ইলাস্টিক লেভেল ক্রসিংস: 03.07.2013 তারিখের অফিসিয়াল গেজেট এবং 28696 নম্বরযুক্ত "রেলরোড লেভেল ক্রসিং এবং বাস্তবায়ন নীতিগুলিতে নেওয়া ব্যবস্থার উপর প্রবিধান" এবং কার্যকর হওয়ার পর থেকে 3 বছর হয়ে গেছে। এই প্রবিধানের অনুচ্ছেদ চ) হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, রেলওয়ে লেভেল ক্রসিংগুলির মেঝে এমন হওয়া উচিত যাতে রাস্তার যানবাহন সহজে যেতে পারে। composites অথবা রবার উপাদান পরিকল্পিত হয়.
এখন পর্যন্ত করা টেন্ডারগুলিতে এই আবরণ ফর্মগুলি অনুসারে লেখা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে উত্পাদন করা হয়েছিল। রেলওয়ে এবং হাইওয়ে উভয় পাশে ভারী ভার বহনকারী লেভেল ক্রসিংগুলি বিদ্যমান ব্যালাস্ট সিস্টেমকে বিরক্ত না করে তাদের উপর কম্পোজিট বা রাবার সিস্টেম দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়। এই অ্যাপ্লিকেশনগুলি, যা ব্যালাস্ট ছাড়া এবং স্থল পরিস্থিতি সংশোধন না করে তৈরি করা হয়, প্রকৃতপক্ষে শুধুমাত্র ইউরোপীয় ইউনিয়নে প্রয়োগ করা হয় যেখানে পথচারী এবং সাইকেল পাস করে! যেসব জায়গায় ভারী বোঝা চলে যায়, সেখানে এই ধরনের লেভেল ক্রসিংগুলি অবশ্যই নিয়মিত বজায় রাখতে হবে। এটি বিদ্যমান ট্রেন চলাচল এবং রাস্তা ক্রসিং উভয়কেই প্রভাবিত করে।
কংক্রিটের রাস্তা দিয়ে তৈরি প্রোডাকশন, যা ব্যালাস্টলেস সিস্টেম নামে পরিচিত, বছরের পর বছর ধরে প্রচলিত এবং হাই-স্পিড ট্রেন সিস্টেম উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হয়ে আসছে। এই কংক্রিট রোড সিস্টেম, যা বিশেষ করে টানেলে প্রয়োগ করা হয়, 'প্লাগ-এন্ড-প্লে' যুক্তির সাথে শুধুমাত্র 6-ঘন্টা রেলওয়ে বন্ধের সাথে TCDD লেভেল ক্রসিংগুলিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে।
ইলাস্টিক এমবেডেড কংক্রিট লেভেল ক্রসিং, যা এক সাথে স্থাপন করা যেতে পারে, খুব শীঘ্রই ব্যবহার করা হবে, এক টুকরো, ইলাস্টিকভাবে এমবেডেড রেল, 4 মিটার থেকে 21 মিটার পর্যন্ত। এই লেভেল ক্রসিংগুলি, যার রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত জীবনকাল 50 বছর, অন্যান্য রাবার বা যৌগিক প্রকারের তুলনায় বেশ লাভজনক, তাদের জীবনকাল বিবেচনা করে করা গণনা অনুসারে।
গার্হস্থ্য কংক্রিট প্রিফেব্রিকেটেড প্রস্তুতকারকদের দ্বারা উত্পাদিত নতুন লেভেল ক্রসিংগুলি শুধুমাত্র দেশের অর্থনীতিতে একটি বড় অবদান রাখে না, তবে হাইওয়ে ক্রসিংগুলিতে স্বাচ্ছন্দ্য এবং নিরাপত্তার মানও নিয়ে আসে৷
মন্তব্য প্রথম হতে