চীন থেকে লন্ডনের সরাসরি সংযোগ

মন্ত্রী Turhan অনুষ্ঠানে উদ্বোধনী বক্তব্যে ডিপি ওয়ার্ল্ড Yarimca হারবার রেলওয়ে সংযোগ, সীমানা, 70 শতাংশ তিনটি মহাদেশ তুরস্ক মধ্যে অবস্থিত passageway চেয়ে বেশি সীফুড দ্বারা বেষ্টিত, জিব্রাল্টার প্রণালী এবং আটলান্টিক মহাসাগর সুয়েজ আরব উপদ্বীপ এবং ভারত মহাসাগর এবং চ্যানেল তিনি বলেছিলেন যে কৃষ্ণ সাগর-ভূমধ্যসাগরীয় সংযোগের সাথে তুরস্কের স্ট্রেইস ইউরেশিয়া এবং দূর প্রাচ্য পর্যন্ত বিস্তৃত একটি পরিবহণ নেটওয়ার্কের মাঝখানে অবস্থিত।

তুরস্ক এর সরবরাহ বাতলান Turhan বলেন যে প্রাকৃতিক বেস অবস্থান, তাই আনা যে, তারা পরিবহন একটি পূর্ণ সংহতি চালু করুন।

তুরহান জোর দিয়েছিলেন যে আধুনিক বিশ্বের সামাজিক কল্যাণ ও অর্থনৈতিক কাঠামোর জন্য চলাচলই মূল চাকা এবং বলেছেন:

“আজকের বিশ্বে, যেখানে সবকিছুই জড়িত, আপনি যদি পরিবহণের সমস্ত পদ্ধতিকে উচ্চমানের এবং বিশ্বাসের সাথে একীভূত করতে না পারেন তবে আপনি খুব কার্যকরী কাজ করতে পারবেন না। আমরা বিশ্বব্যাপী রাস্তা, মহাসড়ক, সেতু, সুড়ঙ্গ, বিমানবন্দর, বন্দরে, রেলপথ এবং পরিবহন অবকাঠামো তৈরি করি। আমি জানতে চাই যে আমরা যতটা কাজ করি তত যত্নশীল, এগুলিকে একত্রিত করার জন্য, তাদেরকে সংহত করার জন্য। যদি এটি এভাবে করা হয়, তবে উত্পন্ন মানটি তাত্পর্যপূর্ণভাবে বৃদ্ধি পায় এবং পরিবহন অবকাঠামোগত বাণিজ্যিক চক্র সর্বাধিক স্তরে পৌঁছে। "

তুরহান ব্যাখ্যা করেছিলেন যে এগুলি সমস্তই কেবলমাত্র সরকারী খাত দ্বারা উপলব্ধি করা সম্ভব হবে না এবং এভাবে উদারনীতি নীতিমালার পথ সুগম হয়।

“সুতরাং আমরা চেয়েছিলাম আমাদের বেসরকারী খাতটি পাথরের নীচে আপনার হাত রাখুক এবং আমাদের শক্তিতে আরও শক্তি যোগ করুক। আজ আমরা এখানে ঠিক তা প্রত্যক্ষ করেছি। ডিপি ওয়ার্ল্ড দৈত্য ইয়ারিমকা হারবারকে তার নিজস্ব উপায়ে নির্মিত 1 কিলোমিটার রেলপথের সাথে মূল রেলপথের সাথে সংযুক্ত করতে সফল হয়েছে। আমাদের বেসরকারী খাতের ক্ষেত্রেও এই পরিষেবাটি আমাদের দেশে প্রথম is এই আধুনিক পোর্ট, যাতে তুরস্ক এর রেলওয়ে প্রতিটি কোণ থেকে সেবা প্রদান করার সুযোগ অর্জন করেছে। এর মধ্যে বাকু-তিলিসি-কারস রেললাইন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা আমরা সরকার হিসাবে অত্যন্ত গুরুত্ব দিয়ে থাকি। আমরা যদি বিষয়টি আরও বৃহত্তর দৃষ্টিকোণ থেকে দেখে থাকি, ইয়ারিমকা বন্দর এই লাইনের মাধ্যমে চীন থেকে লন্ডনের সরাসরি সংযোগ দিয়েছে। "

“আমরা একটি নতুন বোঝাপড়া করে রেলপথ পরিচালনা করেছি”

মন্ত্রী তুরহান বলেছিলেন যে শিল্পোন্নত দেশগুলিতে আধুনিক পরিবহণের অবকাঠামো রয়েছে এবং রেলওয়ে উপকূল থেকে অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে পরিবহণের সবচেয়ে কার্যকর উপায়।

মন্ত্রী তুরহান, খাতটি উদারকরণের বাস্তবায়ন, দ্রুতগতির ট্রেন ও উচ্চ-গতির ট্রেন নেটওয়ার্কের বাস্তবায়ন, বিদ্যমান লাইনের পুনর্নবীকরণ প্রক্রিয়া সমাপ্তকরণ, পুরো কেন্দ্রের বৈদ্যুতিক ও সংকেতের লাইন তৈরি, রসদ কেন্দ্রের সম্প্রসারণ, দেশীয় ও জাতীয় রেলওয়ে শিল্পের উন্নয়ন, তিনি বলেন।

এই প্রসঙ্গে তুরহান জানিয়েছিলেন যে তারা রেলপথে ১৩৩ বিলিয়ন তুর্কি লিরা বিনিয়োগ করেছে। এইভাবে, আমরা লক্ষ্য করি যে ২০২৩ সালে মোট স্থলজ পরিবহনে টিসিডিডি তাসিমাসিলিক এএস এবং বেসরকারী রেলওয়ে ট্রেন অপারেটরদের অংশীদারিত্ব 133 শতাংশ থেকে বাড়িয়ে 1950 শতাংশ করা হবে। " তিনি কথা বলেছেন।

"আমরা আমাদের সমস্ত লাইনের 77aled শতাংশ সিগন্যাল করব"

বাকু-তিবিলিসি-কারস রেলপথ এবং মারমারে যা তারা চীনকে ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করবে এমন দুটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হ'ল বাকী-তিবিলিসি-কারস রেলপথ এবং মারমারেয়ের সাথে অবশিষ্ট সংযোগগুলি সম্পন্ন করেছে উল্লেখ করে মন্ত্রী তুরহান বলেছেন যে তারা দেশের কৌশলগত অবস্থানকে আরও শক্তিশালী করেছে।

তুরহান জানিয়েছিলেন যে তারা 200 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে উচ্চ গতির ট্রেন লাইন তৈরি করেছে যাতে দ্রুত গতির ট্রেন লাইনের সাথে মালবাহী ও যাত্রী পরিবহন একত্রে বহন করা যায়। ওসমানিয়ে-গাজিয়ানটপ সহ মোট এক্সএনএমএক্স এক্স কিলোমিটার উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন এবং এক্সএনএমএমএক্সের প্রচলিত রেলপথ নির্মাণ কাজ অব্যাহত রয়েছে।

তুরহান উল্লেখ করেছিলেন যে তারা রেলপথ নির্মাণ ছাড়াও মালবাহী এবং ট্রেনের যান চলাচল যেখানে ঘনত্বপূর্ণ সেই গুরুত্বপূর্ণ অক্ষের বৈদ্যুতিক তৈরি এবং সংকেতকরণের কাজকে ত্বরান্বিত করেছে:

“২০০৩ সালে, আমরা আমাদের সিগন্যাল লাইনের দৈর্ঘ্য বাড়িয়েছিলাম, যা ছিল ২ হাজার ৫০৫ কিলোমিটার, ১৩২ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ৫ হাজার ৮০৯ কিলোমিটারে পৌঁছেছে। 2003 এর মধ্যে, আমরা আমাদের সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ অক্ষ এবং আমাদের সমস্ত লাইনের 2 শতাংশ সিগন্যাল করার লক্ষ্য রেখেছি। আমরা আমাদের বৈদ্যুতিক লাইনের দৈর্ঘ্যও বাড়িয়েছিলাম, যা ছিল 505 হাজার 132 কিলোমিটার, 5 শতাংশ বেড়ে 809 হাজার 2023 কিলোমিটার। ২০২৩ সালের মধ্যে আমাদের সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ অ্যাক্সেস এবং আমাদের সমস্ত লাইনের percent 77 শতাংশ বিদ্যুতায়িত করার লক্ষ্য রয়েছে। "

"আমরা তুরস্ক লজিস্টিক মহাপরিকল্পনা সম্পন্ন, আমরা আমাদের রোডম্যাপ সেট করেছেন"

পরিবহন মহল তুরস্ক এর সরবরাহ বেস, যা কেন্দ্র এবং শিল্পপতি Turhan নির্দিষ্ট যে তারা সরবরাহ কেন্দ্র নির্মাণের ওজন দিয়েছেন রেলপথ লোড প্রতিযোগিতার সরিয়ে উন্নত করতে হয়, তুরস্ক জানায় যে তারা রোডম্যাপ এবং সরবরাহ মহাপরিকল্পনা সমাপ্তির নির্ধারণ করা।

তারা 21 টি লজিস্টিক সেন্টার পরিকল্পনা করছে যা যৌথ পরিবহণের জন্য সংযোগ পয়েন্ট হিসাবে কাজ করবে বলে উল্লেখ করে তুরহান জানিয়েছিলেন যে তারা দুটি বাস্তবায়ন করেছেন এবং তাদের মধ্যে 9 টি পরিকল্পনা এবং নির্মাণ কাজ চালিয়েছেন।

তারা ব্যাখ্যা করে যে তারা 11 মিলিয়ন বর্গমিটারের লজিস্টিক অঞ্চল এবং 4,8 টি লজিস্টিক সেন্টারকে 13,2 মিলিয়ন টন বহন করার ক্ষমতা প্রদান করেছে যা সেবার প্রয়োগ করা হয়েছে এবং আজ অবধি সমাপ্ত হয়েছে, মন্ত্রী তুরহান বলেছেন, "21 টি সরবরাহ কেন্দ্র যখন কাজে আসে, তুরস্কের রসদ শিল্পে 35 মিলিয়ন টন পরিবহন আমরা খোলা অঞ্চল, স্টক অঞ্চল, ধারক স্টক এবং হ্যান্ডলিং অঞ্চল অর্জন করব। সুতরাং, আমাদের দেশটি এই অঞ্চলের লজিস্টিক বেস হওয়ার দাবিটি ব্যাপকভাবে পূরণ করবে ” ব্যবহৃত এক্সপ্রেশন।

"আমরা আরও 7 টি বন্দর সংযোগ করব"

বোঝা সম্ভাবনা কেন্দ্রগুলিতে রেল যোগাযোগ স্থাপনের জন্য সংযোগ লাইন নির্মাণও গুরুত্বপূর্ণ বলে উল্লেখ করে তুরহান নিম্নরূপে অবিরত বলেছেন:

“আমরা এই ইস্যুতে দ্রুত আমাদের কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। বর্তমানে আমাদের মোট 433 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 281 জংশন লাইন রয়েছে। আসন্ন সময়ে, আমরা 38 টি ওআইজেড, বেসরকারী শিল্প অঞ্চল, বন্দর এবং ফ্রি অঞ্চল এবং 36 টি উত্পাদন সুবিধার জন্য মোট 294 কিলোমিটার জংশন লাইন নির্মাণের পরিকল্পনা করেছি। কার্গো দ্রুত এবং আরও অর্থনৈতিকভাবে চালিত করার জন্য আমরা বন্দরগুলিতে রেল সংযোগও করি। বর্তমানে রেল সংযোগের 10 কিলোমিটার রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে 4 টি বন্দর এবং 85 টি পাইয়ার iers আমরা আরও 7 টি বন্দর যেমন ফিলিওস এবং arান্ডারলি'র সাথে সংযোগ সরবরাহ করব ı আমি বিশ্বাস করি যে এক্ষেত্রে আমাদের বন্দরগুলিতে পরিচালিত পণ্যসম্ভারের পরিমাণ 460 মিলিয়ন টন থেকে বিলিয়ন টনে বৃদ্ধি পাবে। 2003 সালে এই সংখ্যা ছিল মাত্র 149 মিলিয়ন টন। উদ্দেশ্য হ'ল আমাদের শিল্পপতিদের জন্য পথ উন্মুক্ত করা, তাদের বোঝা হালকা করা এবং বাজারে সহজে প্রবেশাধিকার নিশ্চিত করা। "

তুরহান বলেছিলেন যে তারা তাদের নিজস্ব সম্পদ নিয়ে পদক্ষেপ নিয়েছে এবং তারা আজ যে লাইনটি খুলেছে তার উদাহরণ হওয়ার ক্ষেত্রে এটির গুরুত্ব ছিল।

তুরহান জোর দিয়েছিলেন যে ইয়ারিমকা বন্দর এই পরিষেবার মূল্য বাড়িয়ে তোলে এবং বলেছিল যে রেলপথের সাথে বন্দরের বৈঠকটিও একটি বিস্তৃত ও দুর্দান্ত দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করেছে।

উদ্বোধনী ভাষণের পরে, তুরহান ডিপি ওয়ার্ল্ড সিমুলেশন সেন্টারে পর্যবেক্ষণ করেছিলেন।