মে মাসে, পরিবহণের ঘনত্ব এবং রাস্তায় মানুষের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছিল; জনসংখ্যার ২৩.৮ শতাংশ রাস্তায় বেরিয়েছে। গণপরিবহনে ভ্রমণের সংখ্যা 23,8.৮ শতাংশ; 67,8০ বছরের বেশি বয়সী যাত্রীরা 60৮ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিলেন। যদিও উভয় পক্ষের মধ্যে ট্রানজিশনগুলি 78 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, কোভিড -37,4 এর আগে পিছিয়ে ছিল। শুক্রবার, ২৯ শে মে সেদিন ছিল যখন সর্বোচ্চ কলার ক্রসিং হয়েছিল। মে মাসের শেষে এপ্রিলের মূল ধমনীতে যানবাহনের সংখ্যা কমে গেলেও যানবাহনের গড় গতি percent শতাংশ কমেছে।
ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা পরিসংখ্যান অফিস 2020 সালের মে ইস্তাম্বুল পরিবহন বুলেটিনের ইস্তাম্বুল পরিবহণের উন্নতির মূল্যায়ন করেছে। এই প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে, কোভিডিয়েন -১৯ প্রথম মামলার তুরস্কে ১১ ই মার্চ থেকে এপ্রিল ও মে এর আগে তুলনা করা হয়েছিল।
জনসংখ্যার ২৩.৮ শতাংশ ইস্তাম্বুলের রাস্তায় গিয়েছিলেন
মার্চের শেষ সপ্তাহে, যেখানে জনসংখ্যার ১.16,1.১ শতাংশ ইস্তাম্বুলে রাস্তায় বেরিয়েছিল, এ হার এপ্রিলের শেষ সপ্তাহে ৩০.৪ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ২০.১ শতাংশে দাঁড়িয়েছে এবং মে মাসে ২৩.৮ শতাংশে পৌঁছেছে। 30,4-20,1 থেকে জুনের মধ্যে, ইস্তাম্বুলের 23,8 জন রাস্তায় নেমেছিল।
মে মাসের শেষে জন পরিবহনে ভ্রমণের সংখ্যা 67,8 শতাংশ বেড়েছে
4-8 মেয়ের মধ্যে গড়ে 1 মিলিয়ন 289 হাজার 244 গড়ে স্মার্ট টিকিট ব্যবহারকারীদের সংখ্যা 25-29 মেয়ের মধ্যে 2,5 শতাংশ হ্রাস পেয়ে 1 মিলিয়ন 256 হাজার 347 হয়ে দাঁড়িয়েছে। 29 শে মে, ভ্রমণের সংখ্যা 67,8 শতাংশ বেড়ে 2 মিলিয়ন 168 হাজার 866 এ দাঁড়িয়েছে। 60০ বছরের বেশি যাত্রীদের বৃদ্ধির হার ছিল percent 78 শতাংশ।
15.00 থেকে 18.00 এর মধ্যে যানবাহন চলাচল
যে দিনগুলিতে কারফিউ নিষিদ্ধ নয়, ব্যস্ততম ঘন্টা সাধারণত 17.00 হয়, যখন যেদিন নিষেধাজ্ঞার প্রয়োগ হয়, তখন তীব্রতা 18.00 হয়।
এপ্রিলের তুলনায় উভয় পক্ষের মধ্যে যানবাহন উত্তরণ 37,4 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।
সপ্তাহের দিনগুলিতে এবং যে কোনও কারফিউ নেই এমন দিনগুলিতে, এপ্রিল মাসে কলার পাস করা যানবাহনের সংখ্যা ছিল ২৩৮ হাজার ৮238৫, প্রতিদিন মে মাসে এটি ছিল 875 হাজার 328।
সর্বাধিক ক্রসিংটি শুক্রবার, 29 শে মে হয়েছিল
মে মাসে সবচেয়ে ব্যস্ত স্থানান্তরটি 11-17 মে সপ্তাহের মধ্যে ঘটেছিল; ব্যস্ততম দিনটি ছিল 29 ই মে। কলার ক্রসিংয়ের 49,5 শতাংশ 15 জুলাই শহীদ, এফএসএম থেকে 38,2 শতাংশ, ওয়াইএসএস সেতু থেকে 6,4 শতাংশ; এর percent শতাংশ ছিল ইউরেশিয়া টানেলের মাধ্যমে।
প্রধান রুটে যানবাহনের সংখ্যা এপ্রিল এবং মে মাসে একই ছিল
প্রধান ধমনীতে গাড়ির ট্রানজিশন বিশ্লেষণ করা হলে, এপ্রিলের তুলনায় 11-15 মে এর মধ্যে প্রতি ঘণ্টায় পাসের গড় সংখ্যা 37,1 শতাংশ হ্রাস পেয়েছিল, তবে 25-29 মে এর মধ্যে এপ্রিলের স্তরে পড়েছে।
ট্রাফিক ঘনত্ব সূচক মে মাসে 13 ছিল
মে মাসে ট্রাফিক ঘনত্ব সূচকটি কোভিড -19-এর আগে ট্র্যাফিক ঘনত্ব সূচকের তুলনায় 58 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে এবং গড় হিসাবে 13 হিসাবে পরিমাপ করা হয়েছিল। সূচীটি, যা ফেব্রুয়ারিতে 30, মার্চ মাসে 21 (কোভিড -19 এর আগে 31 এবং কোভিড-19-এর পরে 16) ছিল, এপ্রিলে কারফিউর কারণে এপ্রিল মাসে 10 এবং মে মাসে 13 হয়েছিল।
ট্রাফিক ঘনত্ব সূচকটি 18.00 এ 43 এ পরিণত হয়েছে
সর্বোচ্চ তীব্রতায় 18.00 পরিমাপ করা হয় সূচকের মান, কোভিড -19 এর আগে 66 ছিল, যখন মে মাসে এটি 43 ডিগ্রি হিসাবে পরিমাপ করা হয়েছিল।
যানবাহনের গড় গতি percent শতাংশ কমেছে
সকাল, দুপুর ও সন্ধ্যা পিক আওয়ারে প্রধান সড়ক নেটওয়ার্কে যানবাহনের গড় গতি percent শতাংশ হ্রাস পেয়েছে, যা ৩ হাজার ১১০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যেখানে অধ্যয়ন পরিচালিত হয়। গড়ে সপ্তাহের দিনগুলিতে 3 শতাংশের একটি ড্রপ লক্ষ্য করা যায়।
মে মাসে স্বাভাবিককরণ প্রক্রিয়া শুরু হওয়ার সাথে সাথে ছুটির দিনগুলির সাথে বৃদ্ধি পাওয়া রোড নেটওয়ার্কের গড় গতি। তবে, গতির মানগুলি এখনও মার্চের শুরুর দিকে গড়ের উপরে ছিল।
মার্চের শুরুতে সাপ্তাহিক সকাল পিক আওয়ারের গড় গতি মেঘে কারফিউ ছাড়াই সপ্তাহের দিনগুলিতে km 54 কিমি / ঘন্টা গণনা করা হয়েছিল। একইভাবে, সন্ধ্যায় সপ্তাহের দিনগুলিতে গড় গতি 67 কিমি / ঘন্টা থেকে 46 কিলোমিটার / ঘণ্টায় বেড়েছে।
সপ্তাহের দিনগুলি ট্র্যাফিকের জন্য ব্যয় করা সময় 15 শতাংশ উন্নত হয়েছিল
মার্চের শুরু থেকে (বায়রাম্পিয়া এবং কোজাইতাğıর মধ্যে), ফাতেহ সুলতান মেহমেত সেতুর গড় সময় সপ্তাহের দিনগুলি সর্বোচ্চ সময়টি minutes২ মিনিট থেকে ২৮ মিনিট এবং ১৫ জুলাই ব্রিজের (হালাকোসিওলু - Kadıköy) গড়ে 62 মিনিট থেকে 30 মিনিট পর্যন্ত পড়েছে। সামগ্রিকভাবে, পরীক্ষিত রুটে গত সপ্তাহের গড় দৈনিক ট্রাফিক সময় মার্চের শুরুর তুলনায় মার্চ মাসের শুরুতে 15 শতাংশ উন্নত হয়েছে।
বুলেটিনে, যা পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিসেস ডিরেক্টরেট, বেলবিএম এবং İBB ট্রান্সপোর্টেশন ম্যানেজমেন্ট সেন্টারের ডেটা ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল, প্রধান রুটে সেন্সর ব্যবহার করে গতি ও সময়কাল অধ্যয়ন পরিচালিত হয়েছিল।
আপনি 2020 এ পরিসংখ্যান.ইস্তানবুল এ ইস্তাম্বুল পরিবহন বুলেটিন পৌঁছাতে পারেন।
মন্তব্য প্রথম হতে