দক্ষিণ কুর্তালান এক্সপ্রেসের নাম মেসোপটেমিয়া এক্সপ্রেস হোক

দিয়েরবাকর চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি দ্বারা প্রস্তুত একটি প্রতিবেদন দিয়েরবাকরে আসা পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমাইলওলুর কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। প্রতিবেদনে, অনুরোধ করা হয়েছিল যে দক্ষিণ কুর্তালান এক্সপ্রেস, যা আঙ্কারা-কুর্তালান-আঙ্কারার মধ্যে ভ্রমণ করে, "মেসোপটেমিয়া এক্সপ্রেস" হিসাবে নামকরণ করা উচিত, পর্যটন উদ্দেশ্যে ট্রেনের যাত্রা বিকাশ করতে, এবং দিয়ারাবাকর এবং এই অঞ্চলের প্রদেশগুলি সহ ট্যুর সংস্থাগুলির পরিকল্পনার জন্য টিসিডিডি-তে সহযোগিতা করার জন্য। প্রতিবেদনে জোর দেওয়া হয়েছিল যে মাজদাı সার ও ফসফেট কারখানায় প্রতিদিন উত্পাদিত মোট 750৫০ হাজার টন ডিএপি এবং এনপি সারকে শহরে প্রবেশের আগে নতুন নির্মিত মার্ডিন-শান্ফুরফা-এলাজা মহাসড়কের সমান্তরাল একটি জংশন লাইনের সাথে মূল লাইনের সাথে সংযুক্ত করতে হবে।

দিয়েরবাকর চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির (টিএসও) সভাপতি মেহমেত কেয়া গতকাল নগরীতে আগত পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেইলওলুর কাছে একটি দশ পৃষ্ঠার প্রতিবেদন উপস্থাপন করেছেন, যা নগর ও অঞ্চলের পরিবহন ও অবকাঠামো সংক্রান্ত সমস্যা ও দাবী সম্বলিত ছিল। প্রতিবেদনে শান-দাইয়ারবাখর ও গাজিয়ান্তেপ-হাবুর রেলপথ প্রকল্পের মাজদাğı মার্ডিন সংযোগের সাথে শান্টুরফা-হাবুর এবং হাবুর-দাইয়ারবাখর-রাইজ হাইওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে বলে প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, “দিয়ের্বাকারের দক্ষিণাঞ্চলের কাজ শেষ হওয়ার সাথে সাথেই দক্ষিণের দফতরটি নির্মাণের কাজ শেষ হবে আমরা দিয়েরবাকরে একটি আঞ্চলিক অধিদপ্তর প্রতিষ্ঠার দাবি করি।

প্রতিবেদনে, যেটিকে দাইরবাকের বিমানবন্দরের অভ্যন্তরে অস্থায়ী শুল্ক অঞ্চল তৈরি করার জন্য এবং বরবিল, সাইপ্রাস, জার্মানি, বিশেষত বাগদাদ ও বাসরা প্রদেশকে যুক্ত করে আন্তর্জাতিক বিমানের সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য একটি জায়গা বরাদ্দের অনুরোধ করা হয়েছিল, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, “দিয়াবারকির-বিঙ্গেল আমরা দাবি করি যে ২০২৩ সালের আগে মহাসড়কটি বিভক্ত রাস্তা হিসাবে শেষ করা উচিত ”। প্রতিবেদনে রেলওয়ে সম্পর্কিত বিনিয়োগ এবং দাবিগুলি নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে;

"শহর থেকে দৈনিক উত্পাদন উত্পাদিত কয়েক টন 750 পরিবর্তন করবেন না"

“আশা করা হচ্ছে, টিসিডিডি-র মাজদাğı মেটাল রিসাইক্লিং এবং ইন্টিগ্রেটেড সার ফ্যাবিলাইজার সুবিধা এবং দাইয়ারবাকারের মধ্যে এবং যার সম্প্রদায়ের দৈর্ঘ্য ৫৩.৮ কিলোমিটারের মধ্যে নির্মিত হয়েছে, 'দিবারবাখর-মাজদাı (মার্ডিন) রেলওয়ে জংশন লাইন নির্মাণের পরে দিয়ারবাকরে যাত্রীবাহী ট্রেনের সংখ্যা বাড়বে। মাজদাğı সার ও ফসফেট কারখানার মালবাহী ট্রেনগুলি, যেখানে 53,8 ডিএপি এবং 200 হাজার টন এনপি সহ 550 হাজার টন সার উত্পাদিত হবে, শহরে প্রবেশের আগে নতুন নির্মিত মার্ডিন-ı্যানালুর্ফা-এলাজা মহাসড়কের সমান্তরাল একটি জংশন লাইনের সাথে মূল লাইনের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। "

উৎস: Güneydoğugüncel