বি বিভাগে হাই পারফরম্যান্স, হুন্ডাই আই ২০ এন

তুরস্ক আই 20 এন, পিক পারফরম্যান্স হার্ডওয়্যার এবং সবচেয়ে আক্রমণাত্মক চরিত্রের সাথে উত্পাদিত হুন্ডাই সবচেয়ে শক্তিশালী গাড়ি হওয়ার উল্লেখযোগ্য পার্থক্য। মোটর স্পোর্টসের অভিজ্ঞতা নিয়ে হুন্ডাই দ্বারা প্রস্তুত বিশেষ গাড়িটি আই ২০ ডাব্লুআরসি র‌্যালি গাড়ি থেকে তার দ্রুত চরিত্রটি গ্রহণ করে। সাম্প্রতিক বছরগুলির মধ্যে সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ হট হ্যাচ মডেলগুলির মধ্যে একটি, আই 20 এন তার ইঞ্জিন শক্তি, পরিচালনা করার ক্ষমতা এবং গতিশীল প্রযুক্তির সাথে অন্যান্য পারফরম্যান্স এন মডেলের মতো একটি উপভোগ্য ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার প্রতিশ্রুতি দেয়।

নতুন আই 20 এন এর ভিত্তি হ'ল মোটরসপোর্ট। এই দিকটিতে প্রস্তুত গাড়ির একমাত্র লক্ষ্য হ'ল দৈনিক জীবনে সর্বাধিক পারফরম্যান্স সহ একটি স্পোর্টস ড্রাইভিং আনন্দ দেওয়া। ইজমিটের ব্র্যান্ডের কারখানায় তুর্কি শ্রমিকদের শ্রম দিয়ে উত্পাদিত হুন্ডাই আই ২০ এন এর ভাইবোনদের মতো এফআইএ ওয়ার্ল্ড র‌্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে (ডাব্লুআরসি) একই ন্যূনতম ওজন রয়েছে। সুতরাং, বোঝা যাচ্ছে যে গাড়িটি মোটর স্পোর্টস থেকে সরাসরি আসে তবে এটি নতুন আই 20 ডাব্লুআরসি-র উপর আলোকপাত করে, যা পরের বছর উত্পাদিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আক্রমণাত্মক এবং শক্তিশালী বাহ্যিক নকশা

এর 20-লিটার টার্বো ইঞ্জিন সহ হুন্ডাই আই 1.6 এন সহজেই একটি উচ্চ কার্যকারিতা অভিজ্ঞতা সরবরাহ করে এবং খুব শক্তিশালী উপস্থিতি সরবরাহ করে। শক্তিশালী মডেলের বহিরাগত নকশা হুন্ডাইয়ের সংবেদনশীল স্পোর্টনেস ডিজাইন পরিচয়ের সাথে একত্রিত হয় এবং একটি উচ্চ কার্যকারিতা থিমের অধীনে উপস্থাপিত হয়।

যানবাহন, যা বর্তমান আই 20 এর চেয়ে 10 মিমি কম, তার বাহ্যিক নকশায়ও বায়ুবিদ্যায়িকভাবে সম্পূর্ণ ভিন্ন রূপে উপস্থাপিত হয়েছে। সামনের দিকে, টার্বো ইঞ্জিনের জন্য বৃহত বায়ু গ্রহণের একটি বাম্পার দৃষ্টি আকর্ষণ করে, যখন এন লোগো সহ প্রশস্ত রেডিয়েটার গ্রিলটি রেখাযুক্ত পতাকা সিলুয়েট সহ জাতিটির অশ্লীলতার প্রতীক হিসাবে প্রস্তুত রয়েছে। লাল ফিতেগুলির সাথে আন্ডার-বাম্পার স্পয়লারটি মডেলটির কর্মক্ষমতা-ভিত্তিক নকশাকে আরও শক্তিশালী করে। এই লাল রঙটি এর প্রস্থকে জোর দেয়, প্রথমে নতুন ডিজাইন করা সিল এবং তারপরে পিছনে প্রসারিত করে।

পিছনে একটি ডাব্লুআরসি-অনুপ্রাণিত ছাদ স্পয়লার is এই বায়ুবিদ্যায় যুক্ত অংশটি স্পোর্টি লুকের পাশাপাশি ডাউনফোর্স বাড়িয়ে তোলে এবং এইভাবে একটি মজাদার যাত্রায় অফার করে। এই অংশটি, যা উচ্চ গতিতে ভারসাম্য বজায় রাখতে সহায়তা করে, এটি বাম্পারের নীচে বিবর্তক দ্বারা অনুসরণ করা হয়। ত্রিভুজাকার পিছনের কুয়াশার প্রদীপের সাথে পিছনের বাম্পারটি হালকা থিমটি প্রতিবিম্বিত করে যা আমরা মোটরস্পোর্টগুলিতে দেখতে অভ্যস্ত। তদতিরিক্ত, গাড়ীতে ব্যবহৃত একক নিষ্কাশন আউটলেটটি ইঞ্জিনের উচ্চ কার্যকারিতা সম্ভাবনাও উপলব্ধ করে।

অন্যান্য আই 20 মডেলের মতো, সামনের এলইডি হেডলাইটগুলিও আই 20 এন-তে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যখন অন্ধকারযুক্ত টেল লাইটগুলি প্রায় কালো হীরার মতো দেখায়। স্পোর্টস আইডেন্টিটি 18 ইঞ্চি অ্যালো চাকার ধূসর ম্যাট, 215/40 আর 18 এইচএন-পাইরেলি পি জিরো হুন্দাই এন টায়ার এবং এন ব্র্যান্ডেড ব্রেক ক্যালিপারগুলির দ্বারাও পরিপূর্ণ হয়।

আই 20 এন ছয়টি ভিন্ন রঙে আসে, হুন্ডাই এন মডেলের সাথে একচেটিয়া "পারফরম্যান্স ব্লু" এবং দ্বি-স্বরের শৈলীর জন্য "ফ্যান্টম ব্ল্যাক" ছাদ সহ। ব্যবহৃত লাল রঙগুলি হুন্ডাইয়ের মোটরস্পোর্ট ডিএনএকে আরও জোর দেয়।

উচ্চ কর্মক্ষমতা এবং একসঙ্গে আরাম

উত্তেজনাপূর্ণ গাড়ির অভ্যন্তরে, পারফরম্যান্স-গন্ধ সরঞ্জাম উপাদান অন্তর্ভুক্ত। আই 20 এন, যাতে একটি গরম হ্যাচ গাড়িতে থাকা সমস্ত উপাদান রয়েছে, বিশেষত নুবক এন লোগো সহ আসন রয়েছে। বর্তমান মডেলের বিপরীতে, গাড়িটি, যা একটি তিন-স্পোক এন স্টিয়ারিং হুইল, এন গিয়ার নোব এবং এন পেডাল সেট সহ উত্পাদিত হয়েছে, সম্পূর্ণ কালো ককপিটে নীল পরিবেষ্টিত আলো রয়েছে। একটি ডিজিটাল সূচক এবং এভিএন টাচ স্ক্রিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত, গাড়িতে একটি ট্রিপল এলইডি তাত্ক্ষণিক ট্র্যাকিং সিস্টেমও রয়েছে। তেল এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ছাড়াও, এই স্ক্রিনে গিয়ার পরিবর্তনের সময় দেখানো একটি সতর্কতা আলোও রয়েছে।

1.6 লিটার টার্বো ইঞ্জিন সহ বি বিভাগে 204 এইচপি

হুন্ডাই আই 20 এন কেবল স্পোর্টসওয়্যারই নয়, ভিতরে এবং বাইরে উভয়ই। এই চরিত্রটি এবং উচ্চতর পারফরম্যান্স টার্বো ইঞ্জিনের সাথে অবস্থানকে সমর্থন করে গাড়িটি হুন্ডাই মোটরসপোর্টে স্বাক্ষরিত 1.6-লিটারের টার্বো ইঞ্জিন ব্যবহার করে। কেবল ছয় গতির (6MT) ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে সরবরাহ করা এই গাড়িটি সর্বাধিক 204 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে। আই 275 এন, যা এই দক্ষ ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সকে 20 এনএম টর্ক দিয়ে সাজিয়েছে, ওজন আই 20 ডাব্লুআরসি কুপের সমান, এটি হ'ল 1190 কেজি। এই ওজন থেকে বোঝা যায় যে গাড়ির ক্লাসে সর্বোত্তম ওজন রয়েছে। যদিও হুন্ডাই আই 20 এন 0-100 কিমি / ঘন্টা পরিসীমাটি 6.7 সেকেন্ডে সম্পূর্ণ করে, এটি 230 কিমি / ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতেও পৌঁছতে পারে।

সাধারণ রাস্তার পরিস্থিতি বা রেসট্র্যাকগুলিতে আরও কার্যকর টেক-অফের জন্য একটি বিশেষ সিস্টেম (লঞ্চ নিয়ন্ত্রণ) রয়েছে এমন গাড়িটি এমনকি কম রেডে আরও বেশি টর্ক এবং শক্তি সরবরাহ করে। আই 20 এনও তার সর্বাধিক টর্ককে 1.750 এবং 4.500 রেভের মধ্যে রাখে এবং 5.500 এবং 6.000 এর মধ্যে সর্বোচ্চ পাওয়ারে পৌঁছে যায়। এই রেভ রেঞ্জটি মাঝারি এবং উচ্চ গতিতে ত্বরণকে উন্নত করে এবং বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থায় উচ্চ কার্যকারিতা সরবরাহ করে। এছাড়াও, সামনের চাকায় পাওয়ার ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি টর্শন-গিয়ার টাইপ মেকানিকাল লিমিটেড স্লিপ ডিফারেনশিয়াল (এম এলএসডি) ব্যবহৃত হয়। এই অ্যাড-অনের সাহায্যে, সর্পিল এবং আরও চটুল যাত্রার জন্য সর্বোত্তম ট্র্যাকশন সরবরাহ করা হয়, এবং গ্রিপ সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছে যায়, বিশেষত বাঁকগুলিতে।

কুলিং সিস্টেম এবং ইন্টারকুলার টার্বো ইঞ্জিনগুলিতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই কারণে, হুন্ডাই এন ইঞ্জিনিয়াররা গাড়ীতে একটি বিশেষ টার্বো সিস্টেম ব্যবহার করেছিলেন। টার্বো ইঞ্জিন, যা এন ইন্টারকুলার এবং জলের প্রচলন দ্বারা শীতল হয়, এটি দ্রুত দহন এবং এর 350 বারের উচ্চ চাপ ইনজেকশন রেলের সাথে আরও কার্যকর মিশ্রণ সরবরাহ করে।

হুন্ডাই আই 20 এন আরও স্পোর্টি ড্রাইভিং আনন্দ অভিজ্ঞতা জন্য এন গ্রিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আছে। গাড়িটি পাঁচটি পৃথক ড্রাইভিং মোড সহ সাধারণ ব্যবহারকারীর জন্য উচ্চ স্তরের ব্যক্তিগতকৃতকরণ প্রস্তাব করে: সাধারণ, ইকো, স্পোর্ট, এন এবং এন কাস্টম। ড্রাইভিং মোডগুলি ইঞ্জিন, বৈদ্যুতিন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ইসি), এক্সস্টোস্ট শব্দ এবং স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়াটি সামঞ্জস্য করে।

এন কাস্টম মোডে, ড্রাইভার তার ইচ্ছামতো ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় প্যারামিটারগুলি সামঞ্জস্য করতে পারে। বৈদ্যুতিন স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল (ESC) তিনটি পর্যায়ে (উন্মুক্ত, খেলাধুলা এবং সম্পূর্ণভাবে বন্ধ) সর্পিল ড্রাইভিংয়ের আনন্দের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

একটি বিশেষ চ্যাসিস এবং চ্যাসিস

হুন্ডাই ইঞ্জিনিয়াররা হ্যান্ডলিংয়ের জন্য চ্যাসিস, সাসপেনশন, ব্রেক এবং বর্তমান আই 20 এর স্টিয়ারিং সম্পূর্ণরূপে আই 20 এন এর জন্য পুনরায় তৈরি করেছিলেন

এন এর জন্য তৈরি বিশেষ চ্যাসিস যে কোনও রাস্তায় এবং সমস্ত আবহাওয়ার ক্ষেত্রে মসৃণভাবে পরিচালনা করতে পারে। ট্র্যাক পারফরম্যান্সের জন্য 12 টি পৃথক পয়েন্টে লাগানো এই চ্যাসিসটিতে কিছু জায়গায় অতিরিক্ত কনুই এবং ফিটিং রয়েছে।

এই সাসপেনশনটিতে সুরক্ষিত জ্যামিতির সাথে আরও শক্তিশালী সামনের টাওয়ার এবং যুক্ত জয়েন্টগুলিও দেওয়া হয়েছে। এর অর্থ আরও ভাল ট্র্যাকশনের জন্য বর্ধিত ক্যামবার এবং চাকাটির জন্য পাঁচটি ফিক্সিং পয়েন্ট। প্রতিদিনের জীবনে আরও ড্রাইভিং আনন্দের জন্য, একটি নতুন অ্যান্টি-রোল বার, নতুন কয়েল স্প্রিংস এবং হার্ড শক শোষণকারীদের পছন্দ করা হয়। বর্তমান 5-দরজার আই 20 মডেলের চেয়ে 40 মিমি বড় ফ্রন্ট ডিস্ক সহ, আই 20 এন আরও কার্যকর কার্যকর ব্রেকিং পারফরম্যান্স সরবরাহ করে। হুন্ডাই আই 20 এন এর একটি খুব নিরাপদ এবং একই সাথে 12.0 এর হ্রাস স্টিয়ারিং অনুপাত এবং একটি বৈদ্যুতিন ইঞ্জিন-সহায়ক হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেম (সি-এমডিপিএস) এর জন্য যথাযথ ড্রাইভিং ধন্যবাদ thanks

হুন্ডাই আই 20 এন 2021 এর প্রথম প্রান্তিকে ইজমিটে উত্পাদন শুরু করবে এবং পরে তা উপলব্ধ হবে।