ভক্সওয়াগেন গ্রুপের ছত্রছায়ায় থাকা স্কানিয়া বাণিজ্যিকভাবে তার বৈদ্যুতিক ট্রাক সিরিজ চালু করেছে। প্লাগ-ইন হাইব্রিড ট্রাক, যা কেবল সহ চার্জ করা যায়, প্রাথমিকভাবে খুচরা বিতরণ সহ নগর পরিচালনায় মনোনিবেশ করবে।
স্ক্যানিয়া প্লাগ-ইন হাইব্রিড ট্রাকগুলির সাথে বিদ্যুতায়নের দিকে প্রথম পদক্ষেপ নিয়েছিল। বিশেষত নগর বিতরণ এবং অন্যান্য পরিষেবাগুলিতে ব্যবহারের পরিকল্পনা করা গাড়িগুলি দীর্ঘ দূরত্ব ও নির্মাণসহ সমস্ত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিসর বিকাশ করতে থাকবে।
"স্ক্যানিয়ার দীর্ঘমেয়াদী বিদ্যুতায়নের প্রতিশ্রুতি শুরুর ঘোষণায় আমরা অত্যন্ত গর্বিত," স্ক্যানিয়ার সভাপতি এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হেনরিক হেনরিকসন বলেছেন। আমরা আসন্ন বছরগুলিতে আমাদের সম্পূর্ণ পরিসরের জন্য বৈদ্যুতিক পণ্যগুলি চালু করব। আমরা বর্তমানে এই উদ্দেশ্যে আমাদের উত্পাদন পুনর্গঠন করছি। এটি বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ যে কয়েক বছরের মধ্যে আমরা ড্রাইভারদের বাধ্যতামূলক 45 মিনিটের বিশ্রামের সময় দ্রুত পূরণের জন্য অভিযোজিত বৈদ্যুতিক লং-হোল ট্রাকগুলিও চালু করব ”" বর্ণনায় পাওয়া গেছে।
সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিন স্ক্যানিয়া ট্রাক, এল এবং পি সিরিজের ক্যাবগুলির সাথে প্রস্তাবিত, একটি 310 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটর প্রায় 230 এইচপি এর সমতুল্য এবং একটি ব্যাটারি প্যাক 165–300 কিলোওয়াট হয়। এটি নয়টি ব্যাটারি সহ একক চার্জ সহ 250 কিলোমিটার অবধি অফার দিতে পারে। স্ক্যানিয়ার প্লাগ-ইন হাইব্রিড ট্রাক, যা এল এবং পি সিরিজের ক্যাবিনগুলির সাথেও সরবরাহ করা হয়, এটি 60 কিলোমিটার পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মোডে এবং তারপরে প্রয়োজনে বৈদ্যুতিন মোডে ড্রাইভিং সক্ষম করে।
1 ঘন্টা কম ভরাট
সংযুক্ত চার্জিং সিস্টেম (সিসিএস) সংযোগ ব্যবহার করে ব্যাটারিগুলি যথাযথভাবে 130 কিলোওয়াট ডিসি দিয়ে চার্জ করা হয়। চার্জ দেওয়ার সময়টি ব্যাটারি চালিত পাঁচটি বিকল্পের জন্য 55 মিনিটেরও কম এবং নয়টি ব্যাটারি চালিত বিকল্পের জন্য 100 মিনিটেরও কম সময় বলে চিহ্নিত করা হয়। ইতিমধ্যে, ব্যাটারি চলতে চলতে ক্রমাগত পুনর্জন্মযুক্ত ব্রেকিং শক্তি দিয়ে পূর্ণ হয়।
প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির 95 কিলোওয়াট ব্যাটারি সংস্করণটি ডিসি ভরাটের সাথে শূন্য থেকে 80 শতাংশ ভরাট সময় থেকে প্রায় 35 মিনিটের মধ্যে এবং ব্যাটারি শক্তি লোডিং এবং আনলোড করার সময় এবং সেই সাথে পুনর্জন্মযুক্ত ব্রেকিং শক্তি দিয়ে ভরাট করা যায়। ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে রাখা 115 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটর একটি 280-360 হর্সপাওয়ার 9-লিটারের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সাথে একত্রিত হয়েছে। মোট বোঝা ওজন, টোগোগ্রাফি এবং সুপার স্ট্রাকচারের ধরণের উপর নির্ভর করে ট্রাকটি কেবল বৈদ্যুতিক-মোডে 60 কিমি পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে।
সূত্র: SÖZCÜ
মন্তব্য প্রথম হতে