তিনি অনুমান করেছেন যে ২০২২ সালের মধ্যে চীনে মোট মোট বিক্রি হওয়া ২০ শতাংশ গাড়ি নতুন এবং ক্লিন-এনার্জি (বৈদ্যুতিক, সংকর, ব্যাটারি) গাড়ি হবে। অন্যদিকে, এই জাতীয় গাড়ি বিক্রয় 2025 সালে 'প্রভাবশালী প্রবণতা' হয়ে উঠবে।
কেন্দ্রীয় সরকার এই সপ্তাহে প্রকাশিত এই নথিটির লক্ষ্য, গাড়ির ব্যাটারি চার্জিং এবং পুনর্ব্যবহারের জন্য আরও দক্ষ নেটওয়ার্ক তৈরির মাধ্যমে শিল্পকে বিস্তৃতভাবে বিকশিত করা। বেইজিং এই শিল্পের বিভিন্ন সংস্থাকে আরও একীকরণ ও বিক্রয়োত্তর সেবা প্রদানকে এমন শিল্পকে ত্বরান্বিত করতে উত্সাহিত করে, যা ২০১৮ সালের হিসাবে দেশে পাঁচ শতাংশ বিক্রি হয়।
প্রশ্নযুক্ত দস্তাবেজে, এটি পূর্বাভাস যে 15 বছরের জন্য নিরবচ্ছিন্ন প্রচেষ্টা করার ফলস্বরূপ, অর্থাৎ 2035 অবধি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন সংখ্যাগরিষ্ঠ যাত্রী গাড়ি এবং সমস্ত পাবলিক যানবাহনকে গঠন করবে। এই সরকারী পূর্বাভাস বাজার দ্বারা স্বাগত জানানো হয়েছে।
প্রকৃতপক্ষে, চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ির শিল্পের অন্যতম শীর্ষ নির্মাতা বিওয়াইডি শেয়ারগুলি সোমবার ৫.১১ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে শেনজেন স্টক এক্সচেঞ্জ সমাপ্ত করে। স্থানীয় আরেকটি নির্মাতা শেঙ্গলান প্রযুক্তি 5,11 শতাংশ এবং কস্টোপা 20,01 শতাংশ উচ্চ প্রবৃদ্ধি রেকর্ড করেছে।
চীন বর্তমানে সেই দেশ যা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি খাতে সবচেয়ে বেশি বিনিয়োগ করে। রাষ্ট্রপতি শি জিনপিং সেপ্টেম্বরে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে তার দেশটি সর্বশেষে 2060 সালের মধ্যে কার্বন নিরপেক্ষ পর্যায়ে পৌঁছে যাবে।
উত্স: চীন আন্তর্জাতিক রেডিও
মন্তব্য প্রথম হতে