মন্ত্রী ক্যারিসমেলোওলু পরিবহন ও অবকাঠামো সংস্কারের মূল্যায়ন করেছেন

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলওলু গুরুত্বপূর্ণ মূল্যায়ন করেছেন এবং কার্যসূচির পাশাপাশি পরিবহন ও অবকাঠামো সংস্কারের প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন।

"আজমিরে পরিবহন বা যোগাযোগের ক্ষেত্রে কোনও বাধা ছিল না"

আজমিরে ভূমিকম্পের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ অবকাঠামোগত কাজগুলির বিষয়ে প্রশ্নে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, “ইজমিরের অবকাঠামো বা যোগাযোগের ক্ষেত্রে কোনও সমস্যা হয়নি। যোগাযোগের এই অবকাঠামোকে ধন্যবাদ, ধ্বংসস্তুপের নিচে থাকা অনেক নাগরিক পৌঁছেছিল এবং জীবন বাঁচানো হয়েছে। " ড। মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু ইঙ্গিত করেছিলেন যে সরকার এবং রাজ্য সহজেই এই ধরনের দুর্যোগগুলিতে ব্যবস্থা ও ব্যবস্থা গ্রহণ করে এবং ইলাজিগ ভূমিকম্প এবং গিরসুনের বন্যা বিপর্যয়ের উদাহরণ হিসাবে তুলে ধরে। মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু বলেছিলেন, “আমরা 8 তম দিনে গিরিসুনে ডামফালা pouredেলেছিলাম যেখানে বলা হয় যে কয়েক মাস ধরে এই ধ্বংসাবশেষটি অপসারণ করা হবে না। সরকার হিসাবে, একটি রাষ্ট্র হিসাবে, এটি সহজেই সংগঠিত হয়; "আমাদের সাবধানতা অবলম্বন করতে এবং অল্প সময়ের মধ্যে এগুলি নির্মূল করতে আমরা সকল মন্ত্রক হিসাবে একসাথে কাজ করছি।"

"আমরা আমাদের অবকাঠামোগত বিনিয়োগকে গুরুতর পর্যায়ে নিয়ে এসেছি"

তারা অবকাঠামোগত বিনিয়োগের দিকে মনোনিবেশ করে উল্লেখ করে, মন্ত্রী ক্যারাইসমেলোআলু বলেছিলেন, "আমরা বিভক্ত রাস্তার দৈর্ঘ্য 5-6 হাজার কিলোমিটার থেকে 27-28 হাজার কিলোমিটারে বাড়িয়েছি। গত 18 বছরে, আমাদের অবকাঠামোগত বিনিয়োগগুলি কিছুটা ওভারল্যান্ডে হয়েছে কারণ প্রয়োজন ছিল। আমরা এখন এটি একটি অত্যন্ত গুরুতর স্তরে নিয়ে এসেছি। 2002 অবধি তুরস্কে মোট 50 কিলোমিটার টানেল ছিল। আমাদের কাছে বর্তমানে 600০০ কিলোমিটার টানেল এবং 200 কিলোমিটার টানেল নেটওয়ার্ক চলছে। আমাদের টানেলের দৈর্ঘ্য, বর্তমানে কেবল আর্টভিনে চলছে, এটি 51 কিলোমিটার। ইউসুফেলি বাঁধের কারণে আমরা নির্মিত টানেলের দৈর্ঘ্য 56 কিলোমিটার। আমাদের রোড নেটওয়ার্ক এখন একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে পৌঁছেছে। এখন থেকে আমরা রেলপথে মনোনিবেশ করব, ”তিনি বলেছিলেন।

"স্যামসুন-সিভাস লাইন একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ রেখায় পরিণত হয়েছে"

১৯৩২ সালে নবায়নকৃত শামসুন-শিভাস রেলপথটি নির্মিত হয়েছিল উল্লেখ করে ক্যারাইস্মেলোওলু বলেছিলেন, “আমরা ৫ বছর আগে শামসুন-সিভাস লাইনটি পুনর্নবীকরণ শুরু করেছি। আমরা এর রেল অবধি এর অবকাঠামোটি ভেঙে দিয়ে আবার তৈরি করেছি ilt এটি আনটোলিয়া এবং বিশ্বে ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য সেখানকার উত্পাদনের জন্য এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ রেখায় পরিণত হয়েছিল। " মূল্যায়ন পাওয়া গেছে। লজিস্টিক করিডোরগুলি পরস্পর সংযুক্ত রয়েছে উল্লেখ করে মন্ত্রী করসমেলোওলু বলেছিলেন, “আমাদের দেশে লাইনগুলি ওভারহুল করা হচ্ছে। আমরা নতুন লাইন পরিকল্পনা করছি। আমি আমাদের শিল্পপতিদের একটি সুসংবাদ দিতে চাই। আমরা শিল্প অঞ্চলগুলি, ওআইজেড অঞ্চলগুলি রেলওয়ে নেটওয়ার্কগুলিতে সংযুক্ত করি। আমরা বন্দরগুলি রেলওয়ে নেটওয়ার্কগুলিতেও সংযুক্ত করি। শিল্পে উত্পাদন শীঘ্রই বন্দরগুলির সাথে সংযুক্ত হবে। "আমরা লক্ষ্য করেছি যে লজিস্টিকসে 1932 শতাংশ ব্যয় 5 শতাংশের নিচে হ্রাস করা হবে।"

"আমাদের উচ্চ গতির ট্রেনের কাজ অব্যাহত রয়েছে"

ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন যে রেলপথে মালবাহী চালানোর কাজ ছাড়াও দ্রুতগতির ট্রেনের কাজ অব্যাহত রয়েছে এবং বলেছে, “আমাদের আঙ্কারা-আজমির লাইন একদিকে অব্যাহত রয়েছে। দক্ষিণে গাজিয়ানটপে বিনিয়োগ সমুদ্রের কাছে পৌঁছানোর জন্য আমাদের মেসারিন-আদানা-গাজিয়ানট্যাপ লাইনটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আবার, আমরা বার্সাকে আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল লাইনের সাথে সংযুক্ত করি। আমরা সম্ভাব্যতা সমীক্ষা অনুযায়ী আমাদের রেল নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা করেছি এবং যখন আমরা আমাদের বিনিয়োগের সাথে পরিকাঠামো স্থাপন করব, তখন আমরা বিশ্বে একটি লজিস্টিক পরাশক্তি হয়ে উঠব ”। 30 সালে 2023 মিলিয়ন টন হিসাবে বার্ষিক 45 মিলিয়ন টন পণ্যসম্ভার রেলপথে পরিবহন করা হয়েছিল, ২০২৮ সালে ১৫০ মিলিয়ন টন লক্ষ্যমাত্রা অপসারণের মধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে যে মন্ত্রী করাইসমেলোওলু, "তুরস্কের ইউরোপীয় রেলপথে ভার বহনকারী সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য যাত্রী ও মাল পরিবহন ব্র্যান্ড হয়ে উঠেছে। আমরা একটি ব্র্যান্ড হতে চাই এবং এমনকি পূর্ব এক্সপ্রেসের বিকল্প রুট তৈরি করতে চাই। টরোস এক্সপ্রেস এবং ভ্যান লেক এক্সপ্রেসের মতো পর্যটন লাইনের জন্য আমাদের পরিকল্পনা রয়েছে। আমরা প্রতিষ্ঠান এবং একটি অবকাঠামো হিসাবে উভয়ের জন্য এই প্রস্তুতি নিচ্ছি। আগামী বছরগুলি রেলপথের বছর হবে, "তিনি বলেছিলেন।

"আমরা ডিসেম্বর মাঝামাঝি হিসাবে আমাদের 5A উপগ্রহ চালু করব"

ক্যারিসমেলোআলু স্যাটেলাইট এবং যোগাযোগ প্রকল্পগুলি সম্পর্কে নিম্নলিখিত বলেছিলেন: "আমাদের 5 এ স্যাটেলাইটটির উত্পাদন শেষ হয়েছে। ডিসেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত আমরা আমাদের 5 এ স্যাটেলাইটটি চালু করব। 5 এ স্যাটেলাইট সম্প্রচারের সাথে সম্পর্কিত, মান বাড়বে। এর পরে, 5 বি উত্পাদন চলছে। আমরা 5 সালের জুনের দিকে 2021 বি পরিকল্পনা করছি। আমরা 5 বি এর আসল পার্থক্য অনুভব করব, যখন আমরা আমাদের স্যাটেলাইটটি চালু করব, আমাদের যোগাযোগের গতি যথেষ্ট বৃদ্ধি পাবে, ইন্টারনেটের গতি 56 গিগাবাইটে বৃদ্ধি পাবে। দেশীয় এবং জাতীয় প্রযুক্তির উন্নয়নের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ উদাহরণ 6 এ স্যাটেলাইটটি প্রস্তুত করা অবিরত রয়েছে এবং আমরা ২০২২ সালের শুরুতে এটি মহাকাশে প্রবর্তন করব। সুতরাং, আমরা মহাকাশে আমাদের নিজস্ব প্রযুক্তি ব্যবহার করব। "

তিনি "মারমারা রিং" প্রকল্পগুলি সম্পর্কে তথ্য দিয়েছিলেন

মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু ১৯১৫ সালের কনকলে সেতু, উত্তর মারমারার মোটরওয়ে এবং "মারমারা রিং" প্রকল্পের নির্মাণকাজের বিষয়ে তথ্য দিয়েছেন। উত্তর মারমারা মোটরওয়ে ৪০০ কিলোমিটার দূরে ক্যারাইসমেলোওলু বলেছেন যে "তুরস্কের ব্যবসায়ের পরিমাণ চলাচল, আমরা region০ শতাংশ অঞ্চল নিয়ে কথা বলছি। প্রশ্নযুক্ত মহাসড়কের 1915th ষ্ঠ বিভাগের টানেলগুলি বিশ্বের বৃহত্তম are কোনও দেশের মহাসড়কে এ জাতীয় কোনও স্বাচ্ছন্দ্য, সুবিধা এবং সুরক্ষা নেই। এগুলির মতো প্রকল্পগুলি আমাদের দেশে দৃষ্টি দেয়। ইজমিট-আকিয়াজ লাইন, যা উত্তর মারমারার মোটরওয়ের শেষ বিভাগ, 400 ডিসেম্বর পরিষেবাটিতে রাখা হবে। সুতরাং, 60 কিলোমিটার লাইনের কাজ শেষ হবে। " সে কথা বলেছিল.

"Akনাক্কলে সেতু বিশ্বের বৃহত্তম মাঝারি স্প্যান সাসপেনশন সেতু"

১৯১৫-এর কনকলে সেতুটি "বিশ্বের বৃহত্তম মাঝারি স্প্যান সাসপেনশন ব্রিজ" উপাধি গ্রহণ করবে বলে উল্লেখ করে ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, "বিড়াল সড়কের উত্পাদন শেষ হলে তারা যানবাহনের অস্থায়ী ডেকের উত্পাদন শুরু করবে। 1915 সালের তারিখ হিসাবে এটি পরিষেবাটির জন্য খোলা হচ্ছে ... তবে ভাল উন্নতি হয়েছে, জিনিসগুলি ত্বরান্বিত হয়েছে। সম্ভবত আমরা এটি নির্দিষ্ট তারিখের আগে খুলতে পারি। " ড।

"আমরা স্বাস্থ্যসেবা পেশাদারদের বিনামূল্যে ভ্রমণের সুযোগ দিয়েছি"

ক্যারাইমেলোআলু স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে তারা মার্চ মাস থেকে স্বাস্থ্যসেবা পেশাদারদের নিখরচায় ভ্রমণের ব্যবস্থা করেছে এবং নিম্নরূপে অব্যাহত রেখেছে: “আমরা ইস্তাম্বুলের মারমারায়, আঙ্কারার বাকানত্রে ইজমিরের ইজবানে এই সহায়তা দিচ্ছি। ইন্টারনেটের জন্য বিনামূল্যে প্যাকেজ অবিরত। স্বাস্থ্যসেবা পেশাদাররা এই প্রক্রিয়াটিতে সফল কাজ করেছে, একদিকে তারা নিজের বাড়ি থেকে দূরে সরে গেছে, অন্যদিকে, তারা নিজেদের কাজ করে দিয়ে আমাদের নাগরিকদের স্বাস্থ্যের জন্য আত্মত্যাগ করেছে। "

"আমরা বিমানবন্দরের সংখ্যা ১৮ বছরে ২ 18 থেকে ৫ 26 এ উন্নীত করেছি"

মহামারীটির কারণে তারা ২ March শে মার্চ পর্যন্ত তাদের বিমান সংস্থাগুলি বন্ধ করে দেওয়ার বিষয়টি স্মরণ করিয়ে দিয়ে, ক্যারাইসমেলওলু উল্লেখ করেছিলেন যে মে মাসের মধ্যে তারা গতিশীলতা পুনরুদ্ধারের পর্যায়ে স্বাস্থ্য মন্ত্রনালয় এবং বৈজ্ঞানিক কমিটির সুপারিশের সাথে সামঞ্জস্য রেখে বিমানবন্দর এবং বিমানের প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা প্রকাশ করেছে। তুরস্ক গত 27 বছরে সড়ক ও বিমানবন্দরগুলিতে জোর দিয়েছিল যে তারা ক্যারাইসমেলোওলু বিপ্লব করে, "আমরা বিমানবন্দরের সংখ্যা 18 থেকে 26 করে বাড়িয়েছি। ২০০২ সালে, আমরা বিমানবন্দর বিমান সংস্থার বিমানের সংখ্যা 56 মিলিয়ন থেকে 2002 মিলিয়নে উন্নীত করেছি। আমরা এয়ারওয়েটিকে মানুষের পথ তৈরি করে দিয়েছি। আমরা বিশ্বের 30 টি দেশে 210 টি গন্তব্যের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেছি। " ড।

"ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলের অন্যতম সফল প্রকল্প"

মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু জানিয়েছিলেন যে মহামারীর আগে ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরে খুব ভাল ব্যক্তিত্ব ধরা পড়েছিল এবং বলেছিল যে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল দিয়ে নির্মিত এই জায়গাটি বিশ্বের অন্যতম সফল প্রকল্প ছিল। "বিমানবন্দরটি 1 বছরের আগে গ্যারান্টি থেকে বেশি অর্থ প্রদান শুরু করে।" নিজের জ্ঞান ভাগাভাগি করে, ক্যারাইসমেলোআলু গত সপ্তাহে ঘোষিত ইউরোকন্ট্রোলের পরিসংখ্যানগুলির বিবরণ ভাগ করে নিলেন এবং নিম্নরূপে বলেছিলেন: “আমরা ইউরোপ এবং বিশ্বের বিমান সংস্থাগুলিতেও খুব অগ্রগামী। আমরা ফিরে যাচ্ছি। আপনার ইউরোপের প্রথম বিমান সংস্থাটি দৈনিক 591 ফ্লাইট রয়েছে। তুরস্ক, ইউরোপের গড় চতুর্থ ফ্লাইটের বিচারে। 4 এ ফিরে আসতে কিছুটা সময় লাগবে। এটি এই বিশ্বেও খুব বিতর্কিত। "

"আঙ্কারা এবং কোন্যা-র মধ্যে 70০% যাত্রা দ্রুতগতির ট্রেন দ্বারা করা হয়েছে"

উচ্চ গতির ট্রেনের আরাম একটি সংস্কৃতি এবং সুবিধার উপর জোর দিয়ে, ক্যারাইসমেলওলু বলেছেন যে বিশেষত আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল হাই স্পিড ট্রেনটি এমন একটি স্তরে রয়েছে যা এর ইন্টারনেট এবং টেলিভিশন সহ একটি অফিস হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। ক্যারাইসমেলওলু উল্লেখ করেছেন যে বর্তমানে আঙ্কারা এবং কোন্যা-র মধ্যে 70০ শতাংশ যাত্রা দ্রুতগতির ট্রেন দ্বারা করা হয়েছে; “ট্রেনগুলির সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যটি হ'ল আপনি কেন্দ্র থেকে কেন্দ্রের দিকে যান। এটি একটি বিশাল সুবিধা এবং যুক্ত মূল্য যুক্ত করে। আঙ্কারা এবং ইস্তাম্বুলের মধ্যে 4 ঘন্টা সময় লাগে এমন ভ্রমণ রয়েছে তবে আমাদের সেখানে টানেল রয়েছে যা এখন চলছে under এগুলি শেষ হয়ে গেলে, আমি আশা করি যাত্রাটি হ্রাস পাবে 3,5 ঘন্টা ”

"আমরা এখন নিজেরাই সিগন্যাল প্রযুক্তি তৈরি করছি"

তুরস্ক রেল মেশিনস শিল্প রেলওয়ে প্রযুক্তি ইনক। (T.DEMSAŞ), তুরস্ক লোকোমোটিভ এবং ইঞ্জিন ইন্ডাস্ট্রি ইনক। (TÜLOMSAŞ) এবং তুরস্ক রেল সিস্টেম সরঞ্জাম ইন্ডাস্ট্রিজ ইনক। (TÜRASAining) এর সংযুক্ত টার্কি ওয়াগন ইন্ডাস্ট্রি এ-গতির ট্রেন উত্পাদন করাইসমেলোğলু ব্র্যান্ড প্রতিষ্ঠা করে re রিপোর্ট। ক্যারাইসমেলওলু জানিয়েছেন যে উচ্চ-গতির ট্রেন প্রযুক্তিতে গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন রয়েছে এবং তারা বাইরে বেসরকারী বিনিয়োগকারীদেরও অন্তর্ভুক্ত করবেন এবং তারা তাদের সাথে একত্রে উত্পাদন করবেন। ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, “আমরা এখন বছরের পর বছর ধরে নির্ভরশীল সংকেত প্রযুক্তিগুলি তৈরি করছি। আমরা আমাদের নিজস্ব সিগন্যাল প্রযুক্তি উত্পাদন করেছি। একদিকে রেলপথে বিনিয়োগের সময় অন্যদিকে আমাদের রেল সিস্টেমের প্রযুক্তি বিকাশ করছে। " ড।