তুর্কি রেলওয়ের ইতিহাসে প্রথম জাতীয় লোকোমোটিভ বোজকুর্ট এবং কারাকুর্ট। বোজকুর্ট এবং কারাকুর্ট নামে আমাদের প্রথম স্থানীয় লোকোমোটিভগুলি এখন অবসরপ্রাপ্ত এবং তাদের দর্শকদের জন্য অপেক্ষা করছে।
Eskişehir শিল্প উন্নয়নে একটি কিংবদন্তি বিষয় হয়েছে যদি সম্ভবত প্রারম্ভে, "Eskisehir, দিগন্ত পর্যন্ত বিস্তৃত নামক যতদূর চোখ প্রদেশ watered এবং উর্বর জমি লাগে," তিনি শুরু, এবং আরো বলেছেন:
“… একদিন, দুটি লোহার বার এই সমৃদ্ধ জমিগুলিকে বিভক্ত করে, এবং একটি লোহার গাড়ি নিঃশ্বাসের উত্তাপে এই বাষ্পগুলি এই বারগুলির উপর দিয়ে যায়। এই সময়, লোকে এই লোহার গাড়ীটির জন্য ধন্যবাদটির দিকে তাকিয়েছিল, ইরাকিরা এতদূর নয়; পৃথিবী বদলেছে, আকাশ বদলেছে, মানুষ বদলেছে, তারা নতুন নতুন কাজ শুরু করেছে ... ”
1894 এ, ইস্তানবুল-বাগদাদ রেলপথ এস্কিষিরির মাধ্যমে যাত্রা কখনোই এ ধরনের কিংবদন্তির বিষয় ছিল না; তবে, এই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক কাঠামোর উপর একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ রয়েছে এবং এ অঞ্চলে শিল্পায়ন পর্যায় শুরু ও উন্নয়নে এটি একটি প্রধান চালিকা শক্তি।
শুরুতে প্রথম 1825 বছর এবং বছরের পর বছর ধরে ইউরোপে সব sprawling রেল পরিবহন 25 ইংল্যান্ড বিশ্ব, অনেক অন্যান্য প্রযুক্তিগত প্রবর্তিত দ্বারা খুব তাড়াতাড়ি অটোমান spanning মহাদেশ সাম্রাজ্যের হবে মধ্যে 3 এন্ট্রি জমি অবশ্য বছর 1866 অটোমান সাম্রাজ্যের সুবিশাল অঞ্চল রেলওয়ে লাইনের দৈর্ঘ্য শুধুমাত্র 519 কিমি। অধিকন্তু, 1 কিমি অংশ Köstence-টুনা সঙ্গে এই রুট আনাতোলিয়া শুধুমাত্র 3 / xnumx'lük অধ্যায় ভার্না-Rousse অবস্থিত।
অটোমান সরকার হায়দারপাসা বাগদাদের সাথে সংযোগ স্থাপনের কথা বিবেচনা করছে এবং এইভাবে লাইন যা ইউরোপের সাথে ভারতকে সংযুক্ত করবে।
XIX শতাব্দীর শেষে 1886 বছরে, আনাতোলিয়ান-বাগদাদ লাইনের মারমারা সাগর অববাহিকার হায়দারপাসা-ইজিমিট অংশটি নির্মিত হয়েছিল এবং সেটি পরিবেশন করা হয়েছিল।
অটোমান অটোমান শিমেন্ডেফারের ইজমেট-আঙ্কার অংশটির সাথে এই লাইনটির 8 অক্টোবর 1888 তারিখ এবং অপারেশন ছাড় কোম্পানিটিকে দেওয়া হয়। 15 আগস্ট XIXX এ, এস্কিসেহির থেকে কননিয়া পর্যন্ত এবং 1893 জুলাই 31 এ কোনিয়ায় পৌঁছেছে।
জার্মান বাষ্প চারী এবং ওয়াগন মেরামতের দোকান দ্বারা আনাতোলিয়া-বাগদাদ রেলওয়ে সংক্রান্ত অধ্যয়ন সময় 1894 সালে Eskisehir, নাম-অটোমান আনাতোলিয়া একটি ছোট দল ইনস্টল করার প্রয়োজন মেটানোর জন্য। সুতরাং, ভিত্তি স্থাপন করা হবে আজ TÜLOMSAŞ। এখানে, ক্ষুদ্রায়তন লোকোমোটিভ, যাত্রীবাহী এবং মালবাহী গাড়ি মেরামত সম্পন্ন হলে, ঐ দিন জার্মানি পাঠানো হয় ইঞ্জিন বয়লার মেরামত করা প্রয়োজন এবং সব অংশে আমদানি করা হয়।
প্রথম লোকোমোটিভ জন্ম হয়; ট্র্যাক উপর Üstünde KARAKURT টি।
1958 এ Eskişehir Cer Atollyesi Eskişehir রেলওয়ে কারখানার নামে নতুন এবং বড় লক্ষ্যের জন্য সংগঠিত। এই লক্ষ্যটি প্রথম গার্হস্থ্য লোকোমোটিভ এবং 1961- এ তৈরি করা, কারখানার কারখানার কারখানাটি তুর্কি শ্রমিক ও প্রকৌশলীদের সম্মানের স্মৃতিস্তম্ভ। এটি এক্সটিএক্সএক্স হর্স পাওয়ার সহ প্রথম তুর্কি বাষ্পের ইঞ্জিন, 1915 ওজন এবং 97 কিমি / ঘ। এ দ্রুতগতিতে সক্ষম।
Eskisehir, (Çukurhisar) মাননীয় প্রধানমন্ত্রী, সিমেন্ট কারখানার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে মন্ত্রী, Adnan Menderes এপ্রিল 4 রাজ্য রেলওয়ের 1957 এপ্রিল 5, কর্মশালা ও কারখানা আঁকুন যশ সব দিক দিয়ে বিশেষ শিক্ষানবিশ স্কুল পরিদর্শন পরীক্ষা আছে দিলেন কারিগর, ট্রেড ইউনিয়ন এবং ফেডারেশন প্রতিনিধিদের সঙ্গে এবং তারা hasbihal হয়েছে। তারপর, রিং, যা যারা বছর পরিচালিত হবে, যাতে আঙ্কারা যুব পার্ক ট্রেন ও রেলপথ "সৈন্যরা" এবং "Efe" ক্ষুদ্র ট্রেন রয়েছে জনপ্রিয় করার, চারী যা প্রস্তুত করা হয় এবং খুব অনুমোদন, এক গ্রহণ আরোহণ "আপনি এই বড় The আমি আপনাকে জিজ্ঞাসা চারী পারে?" তিনি বললেন।
1958 এ Eskişehir Cer Atollyesi Eskişehir রেলওয়ে কারখানার নামে নতুন এবং বড় লক্ষ্যের জন্য সংগঠিত। এই লক্ষ্যটি প্রথম গার্হস্থ্য লোকোমোটিভ এবং 1961- এ তৈরি করা, কারখানার কারখানার কারখানাটি তুর্কি শ্রমিক ও প্রকৌশলীদের সম্মানের স্মৃতিস্তম্ভ। এটি এক্সটিএক্সএক্স হর্স পাওয়ার সহ প্রথম তুর্কি বাষ্পের ইঞ্জিন, 1915 ওজন এবং 97 কিমি / ঘ। এ দ্রুতগতিতে সক্ষম।
বুথ, তারপর কোম্পানী দ্বারা উত্পাদিত ইঞ্জিন Sivas এ রেলওয়ে কারখানার TÜDEMSAŞ প্রথম তুর্কী নামের তুরস্ক রাজ্য রেলওয়ে প্রজাতন্ত্রের নাম।
সিভাস রেল অট্টালিকাটির নামকরণ করে লোকসভা ও মালবাহী ওয়াগন তৈরির জন্য সিভাস সিরে অ্যাটোলেসি পুনরায় সংগঠিত হয়েছিল। এই পুনর্গঠন কাজের পর, নির্মাণ কাজটি 1959 বছরের মধ্যে শুরু হয়েছিল এবং তাদের সবগুলি তুর্কি শ্রমিক ও প্রকৌশলী গঠিত দলের দ্বারা খুব অল্প সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল। একই সময়ের মধ্যে, কারাকুল (লোকোমোটিক) কারাকার্ট লোকোমোটিকটি এস্কিসেহিরের তুলমসাস কোম্পানী দ্বারা খোলা হয়েছিল। এই 1961 ইঞ্জিনের সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্য হল এটি প্রথম গার্হস্থ্য তুর্কি ইঞ্জিন।
Sivas এ সঙ্গে ক্রমিক সংখ্যা 56202 তুরস্ক এর প্রথম গার্হস্থ্য চারী উত্পাদিত তুরস্ক রেলওয়ে মেশিন ইন্ডাস্ট্রি A.Ş. মধ্যে তুরস্ক রেলওয়ে মেশিন ইন্ডাস্ট্রি ইনক (TÜDEMSAŞ) সালে বুথ, 1961 মধ্যে রেলওয়ের সেবা করতে শুরু করেন। রেলওয়ে, রেলওয়ের উপর 25 বছরের দীর্ঘ ট্রেন, প্রতিষ্ঠানের সেবা জীবন কারণে অবসর গ্রহণ করা হয়েছে।
কারখানাটির সামনে স্থাপিত রেলপথগুলি স্থাপন করে, বোজকুয়ার দর্শকদের মনোযোগ আকর্ষণ করে। মুহূর্তের ছবি নেওয়ার আগে ভিজিটরদের প্রস্থান করার আগে দর্শকরা। স্মৃতিসৌধে ছবি তুলতে অনেক মন্ত্রী, ডেপুটি এবং আমলাতন্ত্র রয়েছে।
বাষ্প চাপ বয়লার, ওজন, ব্যবসা, ঘর্ষণ ওজন, প্রসার্য শক্তি চারী যা গাছের বৈশিষ্ট্য সামনে প্রস্তুত করা টেক্সট দ্বারা বর্ণনা করা হয়েছিল, যেমন শিল্পজাত যেদিন কি কখনো চিহ্ন ব্যায়িত সময় সামনে স্থাপিত নিজস্ব অর্থে বিবেচনা করে হয় প্রতিবন্ধক:
আমি সিবাসের তুর্কি রেলওয়ে স্টেশনে প্রথম ইঞ্জিন ইঞ্জিনিয়ার। 56202 নভেম্বর 20, আমি TCDD সেবা প্রবেশ। পূর্ব, পশ্চিম, উত্তর, দক্ষিণ থেকে হাজার হাজার টন সুন্দর ভূমি শত শত বার চলে গেছে। আমার চাকরির সময় আমি অভিজ্ঞ অনেকগুলি অসঙ্গতি রেলওয়ে কর্মীদের দ্বারা উন্নত করা হয়েছে।
25 বার্ষিক পরিষেবা শেষ হওয়ার পর, আমি আমার অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত জীবন সম্পন্ন করার ভিত্তিতে অবসর গ্রহণ করেছি। আমি নির্মিত, পরিবর্তিত এবং TUCEMSAS 25 বছর পরে আমি বিকাশ, আঁকা, তারা একটি নববধূ মত সজ্জিত করা রেলের উপর পরিবেশিত বছর পরে উন্নত হয়েছে। আমি ফুল এবং lawns দ্বারা বেষ্টিত ছিল। আমি পাখি chirping মধ্যে, উত্পাদিত এবং মেরামত করা wagons, দেখতে খুশি। আমি খুশি, খুশি, আপনার আগ্রহের জন্য ধন্যবাদ। Rahat
মন্তব্য প্রথম হতে