মরক্কোর আন্তঃদেশীয় রেলওয়ের জন্য আলস্টম দ্বারা উত্পাদিত প্রথম উচ্চ-গতির, দ্বিমুখী ট্রেনটি 29 জুন ট্যানগার বন্দরে খালি লোড করা হয়েছিল। এটি ভিলে ডি বোর্দো জাহাজে ফ্রান্সের লা রোচেলের কাছে লা প্যালিস বন্দর থেকে পাঠানো হয়েছিল। এই জাহাজটি Airbus A380 বিমান পরিবহনেও ব্যবহৃত হয়।
ডাবল ডেক ট্রেন সেটগুলি টিজিভি ডুপ্লেক্স ট্রেন ডিজাইনের প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা এক্সএনএমএক্সের পর থেকে ফ্রান্সে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। তবে এই ট্রেনগুলি দেশের স্থানীয় অবস্থার সাথে খাপ খায়।
এই ট্রেনগুলি মরোক্কোর ট্যানগার এবং ক্যাসাব্লাঙ্কার মধ্যে পরিবহন সরবরাহের জন্য ব্যবহার করা হবে। এই রুটটি 320 কিমি, যার মধ্যে 183 কিমি উচ্চ গতির জন্য অভিযোজিত রেল। এই রাস্তাটি Tanger এবং Kenitra শহরের মধ্যে, এবং ট্রেনগুলি উচ্চ গতির জন্য অভিযোজিত রেলে 320 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে। এটি কেনিট্রা থেকে কাসাব্লাঙ্কা পর্যন্ত 220 কিমি/ঘন্টা গতিতে ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে উন্নত ঐতিহ্যবাহী রেলের জন্য ধন্যবাদ।
2011 সালে রাজা মোহাম্মদ ষষ্ঠ এবং ফরাসি রাষ্ট্রপতি নিকোলাস সারকোজি দ্বারা শুরু করা নতুন ভোটিং লাইনের উদ্বোধন এবং ডিসেম্বর 6 এ সম্পূর্ণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, অসম্পূর্ণ অবকাঠামোগত কাজের কারণে 2015 এ স্থগিত করা হয়েছিল।
মরক্কোর রেলওয়ে (ONCF) এই নতুন লাইনের মাধ্যমে ট্যানগার এবং ক্যাসাব্লাঙ্কার মধ্যে ভ্রমণের সময় 4 ঘন্টা 45 মিনিট থেকে 2 ঘন্টা 10 মিনিটে কমিয়ে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মরোক্কান রেলপথ এবং অলস্টমের মধ্যে ট্রেনগুলির চুক্তিটি এক্সএনইউএমএক্স মিলিয়ন ইউরো। এই ট্রেনগুলির রক্ষণাবেক্ষণটি 400 মিলিয়ন ডলার (ওএনসিএফ% এক্সএনইউএমএক্স - এসএনসিএফ% এক্সএনএমএক্স) জন্য 15 বছরের জন্য গ্র্যান্ড ভিটিস সোসিয়েট মারাকামে ডি মেইনটেনেন্স ডেস রেমেস দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে