পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আব্দুলকাদির উরালোউলু ভিডিও কনফারেন্সের মাধ্যমে বিশ্বব্যাংক কর্তৃক আয়োজিত মধ্য করিডোর ইভেন্টের বাণিজ্য ও লজিস্টিক সম্ভাবনার উপলব্ধিতে অংশ নিয়েছিলেন।
মধ্যম করিডোরের সম্ভাব্যতা উপলব্ধি করার জন্য সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন।"
মধ্য করিডোরে বাণিজ্য এবং রসদ সম্ভাব্যতা সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি করার জন্য নিষ্পত্তিমূলক পদক্ষেপগুলি অপরিহার্য বলে উল্লেখ করে, মন্ত্রী উরালোউলু বলেছিলেন যে এই গবেষণাটি যে পদক্ষেপগুলি নেওয়া দরকার সেগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার বিষয়ে আলোকপাত করবে।
তুরস্কের রেলওয়ে অবকাঠামো বর্তমান চাহিদা মেটাতে যথেষ্ট বলে উল্লেখ করে মন্ত্রী উরালোউলু বলেন, “বাকু-তিবিলিসি-কারস লাইন থেকে এডিরনে আসা পণ্যবাহী জাহাজের চালানে আমরা কোনো ক্ষমতার সমস্যার সম্মুখীন হইনি। আমাদের জাতীয় বাহক, TCDD ট্রান্সপোর্টেশন, নিশ্চিত করে যে গাড়িগুলিকে টোয়িং করা এবং কার্সে টানা করা হচ্ছে পূর্ব থেকে আসা মালবাহী প্রবাহকে মেটাতে সর্বদা প্রস্তুত। "মূল্যায়নের বিপরীতে, আমি উল্লেখ করতে চাই যে কার্সের পশ্চিমে অবকাঠামো এবং যানবাহন সরবরাহের নীচে মালবাহী প্রবাহ রয়েছে," তিনি বলেছিলেন।
“মন্ত্রী উরালোওলু আরও বলেছেন যে তারা এমন ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করেছেন যা সেন্ট্রাল করিডোরের ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে এবং বাধা দূর করবে।
মন্ত্রী উরালোউলু বলেছেন, "একটি সাধারণ বোঝাপড়ায় পৌঁছে বাধাগুলি অপসারণ করা সম্ভব হবে।" তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে করিডোর বরাবর ঘনিষ্ঠ সমন্বয় নিশ্চিত করার জন্য ইতিমধ্যে একটি পর্যাপ্ত প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। মন্ত্রী উরালোউলু আন্ডারলাইন করেছেন যে পদ্ধতি এবং পদ্ধতিগুলি সহজতর করার ক্ষেত্রে, যতটা সম্ভব বাধার সম্মুখীন না হয়ে ট্রানজিট কার্গো তার গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য কিছু প্রশাসনিক পদ্ধতিগুলি পিছনে ফেলে দেওয়ার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে একটি সাধারণ বোঝাপড়ায় পৌঁছানো উচিত।
রেলের মালবাহী পরিবহনের অংশকে 22 শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্যে মন্ত্রী উরালোউলু ব্যাখ্যা করেছেন যে, "আমাদের 2053 সালের দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সামঞ্জস্য রেখে, তারা এশিয়া, ইউরোপ, আফ্রিকার মধ্যে ক্রমবর্ধমান বাণিজ্যের জন্য আরও পরিবহণ অবকাঠামো প্রদান এবং পরিবহন সংযোগ বাড়ানোর লক্ষ্য রাখে। এবং মধ্যপ্রাচ্য।
উন্নয়ন পথের সাথে নতুন লাইন
উরালোউলু বলেছেন যে পরিকল্পনা কেবল পূর্ব-পশ্চিম রুটেই নয়, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষেও অব্যাহত রয়েছে এবং বলেছিলেন, “উন্নয়ন সড়ক প্রকল্প, যা পারস্য উপসাগরকে তুরস্ক হয়ে ইউরোপ এবং মধ্য এশিয়ার সাথে সংযুক্ত করবে, এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই নতুন রুট ইউরোপ ও মধ্য এশিয়ায় প্রবেশের জন্য এই অঞ্চলের পণ্যসম্ভারের জন্য উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করবে। এই নতুন রুট, যাকে ডেভেলপমেন্ট রোড বলা হয়, তাতে ইরাকের দিকে প্রায় 1.200 কিলোমিটার ডাবল-ট্র্যাক রেলপথ এবং হাইওয়ে নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তুর্কি দিক থেকে, আমরা প্রায় 130 কিলোমিটার রেলপথ এবং 300 কিলোমিটার হাইওয়ের সাথে এটিকে আমাদের জাতীয় রেলওয়ে এবং হাইওয়ে নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত কাজ সম্পন্ন করেছি। মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলি এবং সেন্ট্রাল করিডোর দেশগুলির মধ্যে পারস্পরিক বাণিজ্যকে বৈচিত্র্যময় করার এবং নতুন বাজারগুলি অ্যাক্সেস করার জন্য একটি সহায়ক এবং পরিপূরক উদ্যোগের পরিপ্রেক্ষিতে উন্নয়ন পথের একটি উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা রয়েছে। দেখা যায়, আমরা প্রত্যাশিত লোড ভলিউম অনুযায়ী প্রয়োজনীয় ক্ষমতা বৃদ্ধির পরিকল্পনা করি এবং সেগুলিতে কাজ শুরু করি। Türkiye হিসাবে, আমরা আঞ্চলিক পরিকল্পনা এবং বিধিবিধানকে অত্যন্ত গুরুত্ব দিই। পরিবহন খাতে বিনিয়োগের কার্যকর ব্যবহারের জন্য আঞ্চলিক সহযোগিতা প্রয়োজন।” সে বলেছিল.
