ওরালুর একটি ট্রেন দুর্ঘটনায় তার ৯ বছরের ছেলে ওউজ আরদা সেল এবং তাঁর প্রাক্তন স্ত্রী হাকান সেলকে হারানো মাশরা আজ বলেছেন, "আমি ন্যায়বিচার চাই।"
এভ্রেনসেল থেকে হিলাল টোক লিখেছেন: ওরলুতে ট্রেন বিপর্যয়ের পরে প্রায় তিন মাস কেটে গেছে, যেখানে ২৫ জন মারা গিয়েছিল এবং ৩৩৮ জন আহত হয়েছিল। পেশাদার সংস্থাগুলি দ্বারা প্রকাশিত প্রতিবেদনে জানা গেছে যে অবহেলার কারণে এই দুর্ঘটনা ঘটেছে। অন্যদিকে কর্তৃপক্ষগুলি এই ভুলগুলি ব্যাখ্যা করার বা সতর্কতার নজরে না নেওয়ার পরিবর্তে "প্রাকৃতিক বিপর্যয়" বলেছিল। তারপরে সবকিছু চলতে থাকে যেন আগের মতোই কিছুই ঘটেছিল না। দুর্ঘটনার দু'দিন পরে একই রেলপথে যাত্রা শুরু হয়েছিল।
তবে যারা প্রাণ হারিয়েছেন তাদের আত্মীয়দের পক্ষে এটি এত সহজ নয়। এই সমস্ত বাদ পড়ার পরিণতিগুলি বেঁচে থাকার পক্ষে ভারী। তার পর থেকে তারা “ন্যায়বিচারের” চিৎকারের প্রতিক্রিয়া খুঁজছিল; তবে তারা তাদের কণ্ঠস্বর শুনতে পায় না বা তাদের প্রশ্নের উত্তর খুঁজে পায় না।
বেঁচে যাওয়া একজন হলেন মুশারা Öz। এক্সএনইউএমএক্স তার ছেলে ওগুজ আরদা সেল এবং তার প্রাক্তন স্ত্রী হাকান সেলকে হারিয়েছেন। আমি কি বিচার চাই এম মাশরা Öz আমাদের প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন:
আমরা জানি কীভাবে ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটেছিল এবং কী ঘটেছিল; তবে আপনি কি অভিজ্ঞতা পেয়েছেন? আপনি কি সে দিন সম্পর্কে বলতে পারেন?
ট্রেন দুর্ঘটনার দিন আমি বাড়িতে ছিলাম। ট্রেনটি যখন সরানো হয়েছিল, আমরা ওউজ আরডার সাথে ভিডিওতে কথা বলছিলাম। তারপরে টিভিতে দুর্ঘটনার সংবাদটি উপশিরোনাম হিসাবে দেখলাম। আমি তাত্ক্ষণিক কল করলাম কারণ আমি জানতাম তারা ট্রেনে উঠেছিল। আমি আতঙ্কিত হয়েছি, আমার পুরো বৃত্তটি বলেছিল, "তারা তা নয়" " যখন আমি পৌঁছাতে পারছিলাম না, আমি রওনা দিলাম আমি ঘটনাস্থলে যাওয়ার চেষ্টা করেছি। আমরা একটি নির্দিষ্ট পয়েন্টে গিয়েছিলাম, পুলিশরা রাস্তাটি কেটে ফেলেছিল। জল বহনকারী একটি গাড়ি দুর্ঘটনার জন্য সাহায্যের উদ্দেশ্যে যাচ্ছিল। আমি ওকে পেয়েছি, ধন্যবাদ তারা রাস্তায় তাদের মধ্যে কথা বলছিল; 'এই যানটি দুর্ঘটনার দৃশ্যে কেন যাচ্ছে যে সেখানে toোকার জন্য এই যানটি 4 × 4 হতে হবে।' এমনকি দৃশ্যে যাওয়া যানবাহনগুলিও এই জাতীয়ভাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল ... আমরা সেই বাহনটি নিয়ে সেই জায়গায় যেতে পারি। Gendarmerie বন্ধ; "আপনি যেতে পারবেন না," তিনি বললেন, "আমরা জল নিয়ে এসেছি," লিঙ্গটি বলেছিল, "সেখানে আর কেউ বাস করেন না, আপনি জলকে বৃথা এনে দিয়েছিলেন।" ফুটন্ত জল আমার মাথা নিচে pouredালা। আমার কোনও সন্তান ছিল না, আমি জানতাম না এটি কোথায় ছিল, সম্প্রচার নিষেধাজ্ঞা ছিল এবং আমরা কোথাও থেকে কিছুই শিখতে পারি না। একটা ট্র্যাক্টর দেখলাম। আমি একটি ট্র্যাক্টর দিয়ে নিজের উপায় নিয়ে দৃশ্যে গিয়েছিলাম। এটি মুখোমুখি। একে অপরকে কেউ চিনত না। অসহায় মানুষ ... অসহায় দল ... জেন্ডারমারি বেস থেকে কিছু করার জন্য সংবাদ অপেক্ষা করছিল। তারা বলেছিল, "এখানে কেউ বাস করে না, আমরা যারা বাস করেছিলাম তাদের নিয়ে গিয়েছিলাম।" তবে আমার কোন সন্তান নেই, আমরা এটি পাই না। তখন আমার বাবা এসেছিলেন। তারা তিনটি পরিবারকে জানিয়েছে যে তাদের আত্মীয়রা হাসপাতালে রয়েছেন এবং সেখান থেকে আমাদের প্রেরণের চেষ্টা করেছিলেন। আমরা যখন একটি আশা নিয়ে হাসপাতালে গেলাম, ওরলু স্টেট হাসপাতাল থেকে চিৎকার উঠছিল এবং অ্যাম্বুলেন্সগুলি আসছিল। আমার বাবা আমার ছেলেকে সনাক্ত করেছিলেন। আমি এই সত্য প্রত্যাখ্যান।
প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে এমন অনেক অবহেলা ছিল। এটাই কি? আপনি কি মনে করেন যে এই প্রতিবেদনগুলি গুরুত্ব সহকারে নেওয়া হয়েছে?
আমি যেমন প্রথম থেকেই বলেছি; এটি কোনও দুর্ঘটনা নয়, এটি যে কেউ তাদের দায়িত্ব এবং দায়িত্ব পালন করে না এমন একটি হত্যার কারণে অবহেলার শৃঙ্খলা। এবং অবহেলার এই শৃঙ্খলার জন্য দায়বদ্ধদের বিচার করা উচিত ... ঘটনাটি নিয়ে সম্প্রচারের নিষেধাজ্ঞাই আমাদের ইতিমধ্যে ঘটনাটি কত বড় তা বুঝতে বাধা দিয়েছে। দুর্ঘটনার পর থেকে আমি জিজ্ঞাসা করছি; সম্প্রচারে নিষেধাজ্ঞা কেন এল? এর কোন উত্তর নেই…
আমরা আমাদের জীবন হারিয়েছি, এক্সএনএমএক্সএক্স। কিন্তু আমাদের দেশে, দুর্ভাগ্যক্রমে, এখন খবরে 'মৃত ও আহত' নাম উল্লেখ করা হয়েছে। আহতদের আকার কেউ জানে না। যাদের মেরুদণ্ড রয়েছে, যাদের ভাঙ্গা অঙ্গ রয়েছে, যারা এখনও হাঁটতে পারবেন না, এবং আমি এই লোকগুলি দেখছি।
আহত ... আহত মানে কি? মরে গেছে ... মরে বলা কি এত সহজ! 25 জন মারা গিয়েছিল এবং 25 জন এবং তাদের পরিবার মারা গেল। এবং সম্প্রচার নিষেধাজ্ঞার সাথে সমাজ এটি শিখতে পারেনি। আমার সবচেয়ে বড় প্রতিক্রিয়াটি এটি ছিল। এটি coveredাকা এবং বাম ছিল এটি ভাঙা ফুলদানির মতো ছিল, এটি উল্টে গেছে, এটি ভেঙে গেছে!
পরবর্তীকালে, টিসিডিডি-র ছুটির অভিনন্দন এমন একটি ইভেন্ট ছিল যা আমি অত্যুক্তি করি না। আমি এখনও প্রতিক্রিয়াশীল। এই অভিনন্দন দেখায় যে বিপর্যয়টিকে টিসিডিডি গুরুতরভাবে নেয়নি!
আমি গ্রিল কিলারকে সরবরাহ করি!
ছবি: এভ্রেনসেল
আপনি কি মনে করেন ট্রেনের দুর্ঘটনাটি শান্ত ছিল? রাষ্ট্র কী করবে, কী করল না? আপনি কাকে দায়ী মনে করেন?
নীরবতা এখনও বিদ্যমান। আমার এখনই কেবলমাত্র শব্দটি আমার কণ্ঠস্বর। দুর্ঘটনার পরে কেউ আমাকে ফোন করেনি। কেউ শোক জানাতে আসেনি। কেবল একবার, কামাল কল্যাডারো ওলু, ক্যানান কাফতানসিওলু এবং বেইলিকডিজি পৌরসভার মেয়র শোক প্রকাশ করেছেন। পরিবারগুলি চাওয়া হয়নি এবং কেউই বেরিয়ে এসে এই ঘটনা সম্পর্কে বিবৃতি দেয়নি। হা, বিবৃতিটি হ'ল: পামুকোভা ট্রেন বিপর্যয়ের বিশেষজ্ঞ হিসাবে নিযুক্ত ব্যক্তি, বিশেষজ্ঞ মোস্তফা কারাসাহিনকে "সফল গ্রিল" হিসাবে পরিণত করেছেন, তিনি বলেছিলেন। হ্যাঁ, খুব সফল ভেন্ট! আমি কালভার্ট হত্যাকারী ঘোষণা করছি! বাকানলি এক্সএনএমএক্স বছরের কয়েক বছর ধরে অভূতপূর্ব বৃষ্টিপাত হয়েছে, বাকানলি পরিবহন মন্ত্রক জানিয়েছে। তারপরে যথাযথ শর্ত পূরণ না হওয়া পর্যন্ত আপনি ট্রেন চালাবেন না। আপনার যদি প্রহরী না থাকে, আপনার কাছে যদি কন্ট্রোলার না থাকে তবে আপনি এই ট্রেনটি শুরু করতে পারবেন না। তারা বলে, ওল্ডু এটা আল্লাহর পক্ষ থেকে, হ্যাঁ হ্যাঁ বৃষ্টি আল্লাহর পক্ষ থেকে, তবে অবহেলার কারণে দুর্ঘটনা ঘটেছিল।
দুর্ঘটনার কিছুক্ষণ পরে ডেনিজলি লাইনে অনুরূপ ঘটনা ঘটেছিল। এটি এখন থেকে অবিরত বলে মনে হচ্ছে। এখানে টিসিডিডি প্রথমে দায়বদ্ধ হবে; তাকে চেক, চেকগুলি করতে হয়েছিল। পরিবহন মন্ত্রণালয় টিসিডিডি নিয়ে প্রশ্ন করবে। কেবলমাত্র এক্ষেত্রে নয়, অনেকগুলি অঞ্চলের নিয়ন্ত্রণের অভাব রয়েছে। এই দেশে কোনও জীবন সুরক্ষা নেই। যদি এটি হত তবে অনিয়ন্ত্রিত, নিরীক্ষণহীন ট্রেন ব্যবসার কারণে 25 জন মারা যাবেন না, কোনও কাজের দুর্ঘটনা ঘটবে না, নারী ও শিশু নির্যাতন হবে না…
এই পরিস্থিতি আপনি যেখানে যেতে পারেন সেখানে যেতে হবে
আলাডা, সোমা, এক্সএনইউএমএক্স অক্টোবর আঙ্কারা স্টেশন এধরণের ক্ষেত্রে বিচারের অভাব প্রত্যক্ষ করেছে। আপনি কি বিশ্বাস করেন যে এই ক্ষেত্রে ন্যায়বিচার অর্জিত হবে, এটি নিশ্চিত করার জন্য কী করা উচিত?
আমি বিশ্বাস করি যে এই ক্ষেত্রে বিচার হওয়া উচিত, আমার যদি এই বিশ্বাস না হয় তবে আমি আর অগ্রসর হতে পারি না। আমি বিশ্বাস শুরু করতে পারি। দুর্ভাগ্যক্রমে, পূর্ববর্তী ঘটনাগুলিতে, ন্যায়বিচার পৌঁছাতে পারে না, আচ্ছাদিত হতে পারে না এবং পরিবারগুলি এই অবিচারগুলির দ্বারা পিছনে পিছনে পড়ে থাকা আহত হয়। আমি চাই এই ঘটনাটি অন্যরকম হোক, আমি ন্যায়বিচার চাই। অবশেষে আমি ন্যায়বিচারহীন মামলায় পরিবারের মতো অশ্রু বর্ষণ করতে পারি। তবে এই কেসটি যতদূর যেতে পারে will
আসলে, "প্রাকৃতিক বিপর্যয়, সফল কালভার্ট" শব্দটি সহ বিধান রয়েছে। এখনও কোনও মামলা করা হয়নি, আপনি কী বিচার করতে পারবেন?
ঘটনার দুদিন পরে একই জায়গায় ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছিল। সেখানে লোকেরা মারা গেল, তারা ট্রেন থেকে নেমে those কাদাতে আটকে গেল। এমন কী জায়গায় গবেষণা এবং অপরাধের দৃশ্যের তদন্ত চালানো হয়েছিল যেখানে সবকিছু ছিল কাদা চক্রান্তের মতো, তাই অভিযানগুলি শুরু হয়েছিল ... এই কারণেই, আমার মনে হয় প্রমাণের কোনও অন্ধকার ছিল। অন্যায়টি প্রথমে হয় তবে আমাদের আপত্তি সহ আমি দেখতে চাই যে এমন লোক আছেন যারা বিবেকবান এবং তাদের কাজটি সঠিকভাবে করেন এবং দেখুন যে ন্যায়বিচার।
আমি দেখেছি যারা প্রতিক্রিয়াশীল নয়
ওড়ালুতে এই ট্রেন দুর্ঘটনাটি ভুলে যাওয়ার জন্য না, আপনি সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে দায়ীদের ক্রমাগত স্মরণ করিয়ে দিন এবং সমালোচনা করেন। শুধু এই কারণে, আপনি কি অবমাননা এবং আক্রমণাত্মক শিকার হয়েছেন? তারা আপনাকে কী দোষ দিচ্ছে?
তারা মনে করে আমরা রাজনৈতিকভাবে অভিনয় করছি এবং কাউকে আক্রমণ করছি। এটি এমন একটি ঘটনা যা রাজনীতির aboveর্ধ্বে রাখতে হবে। আমরা যে কোনও পার্টিতে ছিলাম, আমরা প্রতিক্রিয়া জানাব। আমাদের জীবন ফিরে আসবে না, কিছুই আমাদের শীতল করতে পারে না; তবে কমপক্ষে আমি বিশ্বাস করি যে এই ব্যথা অন্য লোকদের যাতে না ঘটে সে জন্য কিছু করাতে হবে।
আমি মনে করি যারা মৌখিকভাবে অপমান করেন, যারা ইভেন্টগুলি অন্য জায়গায় টানেন এবং যারা আক্রমণ করেন তারা বিশেষত যারা এই কাজের জন্য নিযুক্ত হন। কারও বিরুদ্ধে ফৌজদারি অভিযোগ দায়ের করেছি। আশা করি সে ধরা পড়েছে। আমি দেখাতে চাই যে আমাদের মতো লোকেরা যারা বাচ্চাদের ক্ষতিগ্রস্থ করছে এবং যন্ত্রণা দিচ্ছে তাদের দ্বারা এমন লোকেরা চেষ্টা করছে যারা হাস্যকর মন্তব্য করে নিজেরাই অধিকার দেখতে পায়।
ক্ষমতায়, টিসিডিডি-তে পরিবহন মন্ত্রকের আসনে কে আছে সেদিকে আমি তাকাচ্ছি না এবং এই অবহেলার জন্য দায়ীদের আমিও তাকাচ্ছি। আমি শুধু আমার ব্যথা প্রকাশ করছি। আমি বলি এই দেশে ন্যায়বিচার বাঁচি।
একাত্মতা স্ট্রেনথ
মাশরা (z (ছবি: সর্বজনীন)
অন্যান্য ভুক্তভোগী পরিবারের কী হবে? তারা কি আপনার জন্য ন্যায়বিচার খুঁজতে চেষ্টা করছে?
আমাদের এবং পরিবারের মধ্যে সংহতি রয়েছে। আমরা একে অপরের কাছ থেকে শুনতে চেষ্টা করছি। তারা আমার সাথে একমত, আমরা শেষ দিকে যেতে চাই। এটি যৌথ মামলা is আমরা সবাই ন্যায়বিচারের জন্য একসাথে থাকব।
আপনার সাথে কি কোনও সংহতি আছে?
এখনই অনেক সংহতি আছে। স্বেচ্ছাসেবক আইনজীবী, সংবেদনশীল প্রেস কর্মীরা যারা এই মামলাটি অনুসরণ করতে চান তারা আমাদের আওয়াজ শোনার চেষ্টা করছেন। এই সংহতি আমাকে শক্তিশালী করে। কারণ যখন এই ঘটনাটি ঘটেছে এবং কেউ ফোন করেনি, তখন আমি নিজেকে জিজ্ঞাসা করি, আমি কোথায় থাকি, আমি কোন দেশে নাগরিক? আমি একাকী এবং অসহায় অনুভব করেছি। তবে আমি দেখেছি এখনও এ দেশে সুন্দর মানুষ রয়েছে।
প্রতিটি বছরের এক্সএনএমএক্স অ্যাকসিডেন্ট
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী মেহমেট কাহিত তুরহান সম্প্রতি এক্সএনইউএমএক্স-এক্সএনইউএমএক্স হাজার এক্সএনইউএমএক্স হাজার এক্সএনএমএক্স দুর্ঘটনা কয়েক বছরের মধ্যে ঘটেছিল, এই দুর্ঘটনায় হাজার হাজার এক্সএনএমএক্স লোক প্রাণ হারায় এবং এক্সএনএমএমএক্স হাজার এক্সএনএমএক্স মানুষ আহত হয়, দুর্ঘটনার গড় বার্ষিক সংখ্যা ঘোষণা করা হয়েছিল।
স্বীকৃতিগুলি কী ছিল?
ট্রেন দুর্ঘটনার পরে, সিএইচপি, টিএমওবিবি এবং বিটিএস রিপোর্ট করেছে যে দুর্ঘটনার কারণে যে বাদ পড়েছে তা নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল:
♦ সর্বত্র শুধু 11 রাস্তা এবং কর্তব্যরত গেট নিয়ন্ত্রণ কর্মকর্তা করছেন তুরস্ক 39 রেল লাইন হাজার কিমি; যদিও এক্সএনইউএমএক্সের একজন নিয়ন্ত্রণ কর্মকর্তা হওয়া উচিত।
♦ 138 কিলোমিটার অঞ্চলে 5 এর পরিবর্তে যেখানে দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল কেবলমাত্র 1 রোড প্রহরীই কাজ করে। দুর্ঘটনার সপ্তাহটি শনিবার-রবিবার কেউ কাজ করে না, যখন নির্ধারিত হয়েছিল যে অতিরিক্ত বৃষ্টিপাতের জন্য কষ্টটি সনাক্ত করা হয়নি।
Rainfall যতই বৃষ্টিপাত, উচ্চ প্রবাহ এবং পলকের বোঝা নির্বিশেষে, রাস্তা ভরাট নির্মাণটি এমনভাবে তৈরি করা উচিত যাতে এর পিছনে জমে থাকা জলটি ভরাট বা এমনকি জরিমানার নীচে সূক্ষ্ম দানাদার নরম জমিটিকে সঙ্কুচিত না করে, এটি লক্ষ্য করা যায় যে এটি অনুসরণ করা হয় না।
The ভরাট পোশাক পরে ট্রেন স্থগিত রেল এবং স্লিপারগুলির উপর দিয়ে যাওয়ার গতিশীল প্রভাবের কারণে, ওয়াগনগুলি লোকোমোটিভ পাস হওয়ার পরে রেল থেকে বেরিয়ে আসবে বলে মনে করা হচ্ছে।
♦ এটি চিহ্নিত করা হয়েছে যে দুর্ঘটনার আগের X 17 দিন পূর্বে ইয়েটারসিজ অপর্যাপ্ত তহবিলের কারণে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দরপত্র বাতিল করা আমলারা দুর্ঘটনা ও মৃত্যুর জন্য দায়ী।
2013 তুরস্ক রেলওয়ে পরিবহন উদারীকরণের আইন সঙ্গে রেলওয়ের বেসরকারীকরণের পর প্রণয়ন সালে ♦, বর্তমান সমস্যা ও রক্ষণাবেক্ষণ বিশেষ কর্মীদের বানান উদাসীন উৎস মনোযোগ সৃষ্টি।
The এজেন্ডায় এও আনা হয়েছে যে যোগ্যতা এবং তথ্যের প্রয়োজন হয় এমন নিয়োগগুলি গত 20 বছর ধরে সরকার সমর্থনের ভিত্তিতে করা হয়েছিল।
উৎস: www.evrensel.net
মন্তব্য প্রথম হতে