নুখাত ইশিকোগ্লু: পৃথককরণ ও পুনর্গঠনের স্থান হায়দারপা গারি

আনাতোলিয়া থেকে যারা এসেছিলেন তারা প্রথম দেখেছে যে ইস্তাম্বুল সিলুয়েট বলেছিল যে পাথরটি সোনার, তাদের জীবনে যারা নতুন পৃষ্ঠা খুলতে চান তাদের শেষ স্টপ, এবং যারা পারেন না তাদের হতাশার প্রথম স্টপ ...
হাজার হাজার মানুষ হাজার গল্প… হায়দারপাşা হ'ল যারা হিজরত করেছেন তাদের জন্য, যারা জীবিকা নির্বাহের আশায় কাজ করে আসেন, কনের অর্থের ভারসাম্য বজায় রাখতে, পড়তে, আত্মীয়দের সাথে দেখা করতে, যেখানে পথগুলি গিঁটানো এবং অবারোহীন ... ।
এটি দুর্গের দ্বার যা ইস্তাম্বুলের জন্য উন্মুক্ত।
সমুদ্রের সমান্তরালে শুয়ে থাকা মার্বেল পদক্ষেপে দাঁড়িয়ে ইস্তাম্বুলের বিপরীতে দাঁড়ানোর মতো। গিরির ডকযুক্ত ফেরিটি হ'ল শীঘ্রই মিশ্রিত হওয়া বিশৃঙ্খলার দিকে একবার নজর দেওয়া উচিত। এটিই প্রথম স্থান যেখানে সুলতানহমেট মিনারগুলি দেখেন, ভাঙ্গা জল যে wavesেউ থেকে সুরক্ষা দেয়, সূর্যের লাল সূর্যাস্ত এবং এমনকি কারও কারও জন্য সমুদ্র Hay হায়দারপাşা… এটি ইস্তাম্বুল থেকে আনাতোলিয়া এবং মধ্য প্রাচ্যে যাওয়ার জন্য সর্বাধিক চমত্কার দরজা।
এই মার্বেলের সিঁড়িগুলি চালানোর বিষয়ে আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন?
স্টেশনের টাওয়ারের ঘড়ির নীচে, কতগুলি পুনর্মিলন, কত বিচ্ছেদ, কত মরিয়া প্রতীক্ষার অভিজ্ঞতা হয়েছিল ... এমনকি বছরগুলিতেও যখন লোকেরা খুব সহজেই কব্জি ঘড়ি ধরেছিল, আপনি কি কখনও আশ্চর্য হয়েছিলেন যে কোন মাস্টার এটি তৈরি করেছেন? *
এমনকি আমার দেশের নাজ থেকে মানব প্রাকৃতিক দৃশ্য নাজম হিকমেটের শ্লোকগুলিতে হায়দারপায়া থেকে শুরু হয়।
হায়দারপাşা স্টেশনে
1941 এর বসন্তে
পনেরোটা বাজে
সিঁড়িতে রোদ
ক্লান্তি ও ঝামেলা
একজন লোক সিঁড়িতে দাঁড়িয়ে আছে
কিছু ভাবছি ...
হায়দারপাşা ট্রেন স্টেশনের ইতিহাসটি 100 বছর আগের। এ সময় দ্বিতীয় সুলতান। আবদুলহামিত বলেছিলেন, “আমি দেশে বহু কিলোমিটার রেলপথ তৈরি করেছি, হায়দারপিয়ায় ইস্পাত রেলের সমাপ্তি। আমি বড় বড় বিল্ডিং সহ একটি বন্দর তৈরি করেছি, এটি এখনও পরিষ্কার নয়। আমাকে এমন একটি বিল্ডিং তৈরি করুন যেখানে রেলগুলি সমুদ্রের কাছে পৌঁছেছে যাতে আমার জাতি দেখতে পাবে এবং বলবে, আমি যখন এখানে পৌঁছে যাব, তখন আমি নামা ছাড়াই মক্কায় যাব। "তিনি এক্সএনইউএমএক্সে হায়দারপাşা স্টেশনটির নির্মাণকাজ শুরু করেন এবং স্টেশন বিল্ডিংটি শেষ হয়ে দুই বছরে খোলা হবে।
ভবনটি যে অঞ্চলে অবস্থিত তার নাম হায়দার পাশার নামে রাখা হয়েছিল, যিনি সুলেমান দ্য ম্যাগনিফিসেন্টের রাজত্ব করেছিলেন, তিনি আগা কোয়ারিতে বেড়ে ওঠেন এবং পরে উজির নামে আরোহণ করেন। যাইহোক, হায়দারপাঁয়া রেলওয়ে স্টেশন আবদুলহমিদের জন্য খুব বেশি ভাগ্য এনে দেয়নি। কারণ সুলতান চাকরিতে প্রবেশের সময় তাকে বহিষ্কার করা হয়েছিল।
এক্সএনইউএমএক্স দুটি জার্মান স্থপতি অটো রিটার এবং হেলমথ কুনো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল।
"আনাদোলু-বাগদাদ কোম্পানী ভী" নামে একটি জার্মান সংস্থা এই ভবনটির নির্মাণকাজ চালিয়েছিল এবং জার্মান জেনারেল ম্যানেজারের উদ্যোগে স্টেশনের সামনের দিকে একটি ব্রেক ওয়াটার তৈরি করা হয়েছিল এবং আনাতোলিয়া থেকে আগত ওয়াগনগুলিতে এবং আনাতোলিয়ায় যাওয়ার জন্য বাণিজ্যিক পণ্য লোড এবং আনলোড করার জন্য সুবিধাগুলি এবং সিলো নির্মাণ করা হয়েছিল।
বিল্ডিংয়ের স্থাপত্য শৈলীটি হ'ল নব্য-শাস্ত্রীয় জার্মান আর্কিটেকচার "এর স্টাইলে। এটি 21 কাঠের স্তূপে নির্মিত, প্রতিটি এক্সএনএমএক্সএক্স মিটার দীর্ঘ। (কথিত আছে যে হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশন যে স্থলে স্থাপন করা হয়েছিল সেগুলিই ছিল কানালবাদা থেকে কাটা গাছ Even এমনকি বেদরী রহমী আইপোপলুও তাঁর কবিতায়;
এই শহরে স্পর্শ করবেন না,
চল্লিশ এক্সএনইউএমএক্স
জীবন্ত কুঁড়ি কাটা
তারা হায়দারপানাকে ডক করল
ফুকরার একপাশে এখনও ঝাঁকুনি
Kınalıada ”।
বিল্ডিংয়ের পাখির চোখের দর্শন থেকে, একটি পা দীর্ঘ এবং অন্য পা সংক্ষিপ্ত “ইউ ইসলিন্ডে। ভবনের অভ্যন্তরে বড় ও উঁচু সিলিং সহ কক্ষ রয়েছে rooms এই ঘরের সিলিংগুলি পেন্সিল সূচিকর্ম সহ আলাদা আলাদা শিল্পকর্ম ছিল। অভ্যন্তরীণ স্থানটি অভ্যন্তরের আঙ্গিনা। সমুদ্রের মুখোমুখি ভবনের পাশে, উভয় প্রান্তে বৃত্তাকার টাওয়ার রয়েছে। হেরেকের গোলাপী গ্রানাইট পাথরগুলি বিল্ডিং নির্মাণে ব্যবহৃত হত এবং লেফকে-ওসমানেলি পাথরের সম্মুখভাগের জমিটি মাটি এবং মেজানাইন মেঝেতে ব্যবহৃত হত। স্টেশন বিল্ডিংটি মূলত 2525 m2 অঞ্চলে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি আজকের সংযুক্ত অংশগুলি সহ 3836 m2 এর একটি অঞ্চলে ছড়িয়ে রয়েছে।
এক্সএনইউএমএক্স-এক্সএনইউএমএক্সের মধ্যে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, হায়দারপাşা বন্দর এবং স্টেশন ব্যবহার করে আনাতোলিয়ায় দখল বাহিনী থেকে গোপনে গোলাবারুদ তুরস্কের সেনাদের কাছে পাঠানো হয়েছিল। আনাতোলিয়ায় পাঠানো স্টেশন ডিপোতে গোলাবারুদ এক্সএনইউএমএক্স সেপ্টেম্বর এক্সএনএমএমএক্সে নাশকতার সাথে বিস্ফোরিত হয়, স্টেশন ভবনটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং গোলাবারুদ এবং সৈন্যদ্বারা ভরা ওয়াগনস পোড়ানো হয়।
স্টেশন বিল্ডিং যারা কেবল ইস্তাম্বুলে এসেছিল তাদেরাই হোস্ট করেছে না, যারা বছরের পর বছর ধরে সম্মুখ প্রান্তে গিয়েছিল, যারা আশ্কলে নির্বাসনে গিয়েছিল, যারা এই শহরে যা খুঁজছিল, যারা ফিরে যেতে পারে না, যারা তাদের পথ ফিরে পাচ্ছে না, এবং যারা পিছনে একটি বড় শহর ছেড়ে গেছে তাদের সাক্ষী কে দিয়েছে।
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে, ব্রিটিশ যারা হায়দারপাşা স্টেশন এবং গ্যাবেজি'তে অটোমান সাম্রাজ্যের এক্সএনইউএমএক্স জানুয়ারী এক্সএনএমএক্সকে পরাজিত করার সুযোগ পেয়েছিল তারা এমনকি লাইনটি দখল করেছিল এবং এই আক্রমণগুলি এক্সএনইউএমএক্স সেপ্টেম্বর এক্সএনএমএমএক্স রাত অবধি অব্যাহত ছিল।
প্রজাতন্ত্রের ঘোষণার পরে, তুর্কি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলি হায়দারপাşা রেলওয়ে স্টেশনের জেনারেল ডিরেক্টরেটায় আত্তাটকের ঘনিষ্ঠ বন্ধু বেহিয়ার এরকিনকে নিযুক্ত করেছিলেন। গারের আগত মহাপরিচালক মিঃ হাগেন, একজন জার্মান নাগরিক, বেহিয় বে-কে এই কথা বলে বিরক্ত করার চেষ্টা করেছিলেন যে তুর্কিরা কীভাবে ট্রেন লাইন পরিচালনা করতে পারে তা জানেন না এবং তিনি নিজেই এটি করতে পেরেছিলেন। যাইহোক, মিঃ বেহিয়া এই কথা উল্লেখ করে তার দায়িত্ব শুরু করেছিলেন যে টিজিএনএ তাকে এখানে নিয়োগ দিয়েছে এবং তিনি হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশনটি তার দলের সাথে এক সাথে খুব সফলভাবে পরিচালনা করেছিলেন।
তার পর থেকে অনেক দেশী-বিদেশী রাষ্ট্রপতি, বিশেষত মোস্তফা কামাল আতাতর্ক, অংকারা-ইস্তাম্বুল লাইন ধারাবাহিকভাবে ব্যবহার করেছেন।
এক্সএনইউএমএক্স নভেম্বরে এক্সএনএমএক্স একটি হিংস্র বিস্ফোরণ ঘটায় যখন জ্বালানী বোঝাই করে ট্যাঙ্কারটি “ইন্ডিপেন্ডা ইয়াকলি” গ্রীক পতাকার সাথে সংঘর্ষ করেছিল “এভরিয়ালি ıান্ডা, হায়দারপা'আ ব্রেক ব্রেক থেকে কিছুটা দূরে এবং লিনেনম্যানের একদম দাগ কাচের মাস্টারদের দ্বারা উত্পাদিত প্রায় সমস্ত সীসা দাগ কাঁচ। রৌদ্রোজ্জ্বল দিনে, স্টেশনটি স্টেইন গ্লাস শিল্পী অ্যাক্রিয়ে আইক দ্বারা মেরামত করা হয়েছিল, যিনি পরে মূল দাগযুক্ত গ্লাসটি তার দুর্দান্ত আলো এবং রঙ দিয়ে পুনরায় রঙ করেছিলেন।
আপনি কি জানেন যে হায়দারপাşা রেলওয়ে স্টেশনে একটি সমাধি রয়েছে? হায়দার বাবা সমাধি… সম্ভবত এটি একটি ভুলে যাওয়া traditionতিহ্য, তবে সমাধির একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হ'ল যান্ত্রিক এবং ট্রেন কর্মীরা প্রস্থানের আগে একটি নিরাপদ যাত্রার জন্য প্রার্থনা করে এবং এই traditionতিহ্যটি 1908 সাল থেকে শুরু করে, যেখানে হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশন নির্মিত হয়েছিল।
হায়দারপিয়ানা বড় শহরটিতে স্থানান্তর সম্পর্কে ইয়েলিলাম চলচ্চিত্রের প্রথম পর্যায়, এটি এক্সএনএমএক্স-এর শ্যুটে Ar
কিছু ভবন আছে। তারা শহরের প্রতীক। হায়দারপাşাও তাই। ইস্তাম্বুলের সিলুয়েটটি সমাপ্ত করে এটি theতিহাসিক নগর গঠনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ। এটি অবশ্যই যত্ন সহ, কবুতর, মানুষ, ট্রেন, একটি নাতি এবং একটি দাদির সাধারণ স্মৃতি দিয়ে সুরক্ষিত থাকতে হবে, সর্বদা একটি থাকার জায়গা হওয়া উচিত।
কে এসেছিল, সেখান থেকে কে পেরেছে… সুলতান, সুলতান, মোস্তফা কামাল এখানেও বিশাল শত্রু সেনাবাহিনীকে পরাজিত করেছে… তিনি এখনও দৃly়ভাবে দাঁড়িয়ে আছেন… এত স্মৃতি বহন করা সহজ নয়… কয়েকশো, হাজারো যাত্রী উমূতে প্রসারিত
এখানে হায়দারপাşা, তাঁর কাছে প্রচুর পরিমাণ কমলা আছে

উৎস: http://nukhetisikoglu.blogspot.com