লেভেল ক্রসিংগুলিকে আন্ডারপাস বা ওভারপাসে রূপান্তরিত করা হবে৷

লেভেল ক্রসিংগুলিকে আপার বা লোয়ার ক্রসিংয়ে রূপান্তরিত করা হবে৷
লেভেল ক্রসিংগুলিকে আন্ডারপাস বা ওভারপাসে রূপান্তরিত করা হবে৷

পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রক "রেলওয়ে লেভেল ক্রসিং এবং বাস্তবায়ন নীতিগুলিতে নেওয়া ব্যবস্থাগুলির উপর প্রবিধান" অফিসিয়াল সংবাদপত্রএটি প্রকাশিত হয়েছিল এবং কার্যকর হয়েছিল।

সেই অনুযায়ী, লেভেল ক্রসিংগুলিকে আন্ডারপাস বা ওভারপাসে রূপান্তর করা হবে। বর্তমান প্রবিধানে, লেভেল ক্রসিংগুলিকে আন্ডার/ওভারপাসে রূপান্তর করা TCDD-এর দায়িত্ব ছিল। নতুন প্রবিধানে লেভেল ক্রসিং কাটা মহাসড়কের সাথে যুক্ত প্রতিষ্ঠান বা প্রতিষ্ঠানকে আন্ডারপাস ও ওভারপাস নির্মাণ এবং অন্যান্য নিরাপত্তা ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য দায়ী করা হয়েছে।

উচ্চ ট্র্যাফিক ঘনত্ব সহ অঞ্চলে, ক্রুজিং মুহূর্ত, যা বর্তমান প্রবিধানে 30 হাজার, তা বাড়িয়ে 90 হাজারে উন্নীত করা হবে এবং 174টি আন্ডার/ওভারপাস তৈরি করা হবে প্রতিষ্ঠান ও সংস্থাগুলির দ্বারা যা হাইওয়ের অন্তর্গত।

বর্তমান প্রবিধানে, সমস্ত লেভেল ক্রসিংয়ে দৃশ্যমানতার দূরত্ব নির্ধারণ করা হয়েছিল "রাস্তার যান থেকে রেলপথ পর্যন্ত 5 মিটার, রেলওয়ের উভয় দিক থেকে 500 মিটার", এবং "লেভেলের উভয় দিক থেকে রেলওয়ের গাড়ি থেকে 750 মিটার ক্রসিং"। নতুন প্রবিধানে, হাইওয়ে থেকে 500 মিটার এবং রেলওয়ে থেকে 750 মিটার দৃশ্যমানতার দূরত্বের প্রয়োজনীয়তা পরিবর্তন করা হয়েছিল, সক্রিয় সুরক্ষা সহ লেভেল ক্রসিংয়ের দৃশ্যমানতার দূরত্বের প্রয়োজনীয়তা সরানো হয়েছিল এবং স্তরের জন্য "ট্রেন গতি অনুসারে দৃশ্যমান দূরত্ব" নির্ধারণ করা হয়েছিল। প্যাসিভ সুরক্ষা সহ ক্রসিং।

বর্তমানে, লেভেল ক্রসিংগুলিকে 3টি উপায়ে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে: বিনামূল্যে (ক্রস-মার্ক করা), ঝলকানি/ঘন্টা সহ স্বয়ংক্রিয় বাধা এবং গার্ড সহ বাধা।

নতুন প্রবিধানের সাথে, শুধুমাত্র ক্রস করা লেভেল ক্রসিংগুলিকে প্যাসিভ সুরক্ষিত হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে এবং অন্যান্য সমস্ত সতর্কতা ব্যবস্থার সাথে লেভেল ক্রসিংগুলিকে সক্রিয় সুরক্ষিত হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে।

বর্তমান প্রবিধানে, লেভেল ক্রসিং এবং অ্যাপ্রোচ রোড নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার দায়িত্ব ছিল যে প্রতিষ্ঠান বা সংস্থার সাথে হাইওয়েটি সংযুক্ত, পরবর্তী বিভাগে রেল থেকে উভয় দিকে 5 মিটার দূরত্ব থেকে।

নতুন নিয়মে ৫ মিটার দূরত্বের শর্ত তুলে দেওয়া হয়েছে। তদনুসারে, যে প্রতিষ্ঠান এবং সংস্থার সাথে রাস্তাটি সংযুক্ত রয়েছে তারা রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য চিহ্ন নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত এবং রেলের উভয় পাশে লেভেল ক্রসিং ফুটপাথ শেষ হওয়ার স্থান থেকে শুরু করে প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য দায়ী থাকবে। এবং রাস্তার সাথে সংযোগস্থল।

লেভেল ক্রসিংগুলিকে অবশ্যই 31 ডিসেম্বর 2025 এর মধ্যে নতুন নিয়ম মেনে চলতে হবে।

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*