বিটিকে লাইন আয়রন সিল্ক রোডের সর্বাধিক কৌশলগত পয়েন্ট হয়ে ওঠে

আঙ্কারা চেম্বার অব ইন্ডাস্ট্রি মার্চ কাউন্সিলের কারাইসমেইলওলু শিল্পপতিদের সাথে বৈঠক করে, তুরস্কে উত্পাদন, কর্মসংস্থান, যুক্ত মূল্য, বর্ধিত বাণিজ্য ও রফতানির সুযোগগুলির অন্যতম কারণ আঞ্চলিক এবং সেই জাতীয় জাতীয় উত্পাদন।

ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, "মধ্যম করিডোর রুটটি কার্যকরভাবে ব্যবহার করা গেলে স্পষ্টতই স্পষ্ট হয় যে আমাদের দেশ এবং মধ্য এশীয় দেশগুলি ইউরোপ-চীন বাণিজ্য ট্র্যাফিক থেকে অর্থনৈতিক সুযোগগুলি অর্জন করতে পারে, যা এখনও প্রতি বছর 710১০ বিলিয়ন ডলার মূল্যের।" ড।

তুরস্কের রেলপথ এবং বন্দর সংযোগগুলি বিশ্ব বাণিজ্যের জন্য উল্লেখযোগ্য সুযোগগুলি সরবরাহ করে

তুরস্কের সাথে বাকু-তিলিসি-কারস রেলপথ প্রকল্পটি অল্প সময়ের মধ্যেই বিশ্ব রেলপথে পরিবহনের উদ্দেশ্যে করাইসমেলোওলু জানিয়েছে যে মালিক বলেছেন, সুয়েজ খালের সংকট সাম্প্রতিক দিনগুলিতে তুরস্কের জন্য যে সুযোগটি তুলে ধরেছিল তা বোঝাচ্ছে:

“এই লাইন দিয়ে এটি বেইজিং থেকে লন্ডন এবং আয়রন সিল্ক রোডের মধ্য করিডোরের সর্বাধিক কৌশলগত সংযোগ বিন্দুতে পরিণত হয়েছে। আমাদের দেশের বন্দর সংযোগের জন্য মধ্য প্রাচ্যটি মধ্য প্রাচ্য, উত্তর আফ্রিকা এবং ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে পৌঁছানোর জন্য এশিয়াতে মালবাহী ট্র্যাফিকের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সুযোগগুলি সরবরাহ করে। যদি মধ্য করিডোর রুটটি কার্যকরভাবে ব্যবহার করা হয়, তবে স্পষ্টতই স্পষ্ট হয় যে আমাদের দেশ এবং মধ্য এশিয়ার দেশগুলি ইউরোপ-চীন বাণিজ্য ট্র্যাফিক থেকে অর্থনৈতিক সুযোগগুলি অর্জন করতে পারে, যার মূল্য বর্তমানে 710 বিলিয়ন ডলার। "

জাতীয় যাত্রীবাহী ট্রেন সেট প্রকল্প শুরু হয়েছে

মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু বলেছিলেন যে জাতীয় বৈদ্যুতিক ট্রেন সেট, বৈদ্যুতিক বাহ্যরেখা লোকোমোটিভ, হাইব্রিড লোকোমোটিভ, দ্বৈত লোকোমোটিভ এবং মূল ইঞ্জিন প্রকল্পগুলি ত্রাসা ফ্যাক্টরিতে সফলভাবে অব্যাহত রেখেছিল এবং বলেছে, "জাতীয় যাত্রীবাহী ট্রেন সেট প্রকল্প শুরু হয়েছে। 2021 সালে, নকশাটি সম্পন্ন হবে এবং প্রোটোটাইপ উত্পাদন শুরু হবে। আমাদের জাতীয় বৈদ্যুতিক ট্রেন সেট প্রকল্পে, স্থানীয়করণের হার 60 শতাংশে পৌঁছেছে। আমি আশা করি গার্হস্থ্য হার ব্যাপক উত্পাদনে 80 শতাংশে উঠবে। এছাড়াও, মন্ত্রক হিসাবে, আমরা আমাদের নগর রেল ব্যবস্থা পরিবহন প্রকল্পগুলি চালিয়ে যাচ্ছি। আমাদের মন্ত্রকের ২০২৩ দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সামঞ্জস্য রেখে আমরা রেলপথের অংশীদারদের যাত্রী ৫ শতাংশ, কার্গোতে ১০ শতাংশ, যাত্রী ১৫ শতাংশ এবং ২০০০ সালে কার্গোতে ২৫ শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্য রেখেছি।