আঙ্কার আনফা আল্টানপার্ক ফেয়ার সেন্টারে টার্কেল ফারুকিলিকের উদ্বোধন করা ইউরেশিয়রাইল রেলওয়ে, হালকা রেল সিস্টেমস, অবকাঠামো এবং রেলওয়ে লজিস্টিক্স ফেয়ারে কেনিট জেনার এই প্রশ্নের জবাব দেন।
যে ট্রেনগুলি প্রতি ঘন্টায় 165 কিলোমিটারের চেয়ে বেশি গতিতে পারে এমন ট্রেনগুলি "উচ্চ-গতির ট্রেন" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, জেনা বলেছিলেন যে, গত ৫ বছরে যেসব অগ্রগতি হয়েছে, তারা যেগুলি প্রতি ঘন্টায় ৩০০ কিলোমিটারের বেশি পৌঁছতে পারে, তাদের দ্রুতগতির ট্রেন হিসাবে গ্রহণযোগ্যতা দেওয়া শুরু হয়েছে।
সিমেন্স বিশ্বের প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেন উত্পাদনকারী সংস্থা বলে উল্লেখ করে জেনা বলেছেন, “সিমেন্স কোম্পানির সিরিজে উত্পাদিত দ্রুততম ট্রেন তৈরি করছে। সিমেন্সের ট্রেনগুলি, যা প্রতি ঘন্টা ৪০০ কিলোমিটারের চেয়ে বেশি গতিবেগ নিতে পারে, তাদের গতি যতটা অভ্যন্তরের স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে অনেক প্রতিযোগীদের থেকে পৃথক। বিশেষত আমাদের ভেলারো সিরিজের ট্রেনগুলি আপনার বাড়ির আরামের চেয়ে অনেক বেশি আরাম দেয়। "ট্রেনের অভ্যন্তরীণ আসন, ইন্টারনেট পরিষেবা, রেস্তোঁরা এবং জায়গাগুলির সানন্দ যেমন অফিসের পরিবেশের ব্যবস্থা করে।"
তারা উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি বিকাশ করেছে, যা আন্তঃনগর পরিবহনের জন্য বিমানের বিকল্পও রয়েছে, এই ট্রেনগুলি বর্তমানে জার্মানি, স্পেন, চীন এবং রাশিয়ায় পরিষেবা দিচ্ছে, জেনা জানিয়েছেন যে সিমেন্সের নতুন উত্পাদিত ভালেরো সিরিজের ট্রেনগুলি অন্যান্য প্রতিযোগীদের তুলনায় ৩০ শতাংশ কম বিদ্যুৎ খরচ করে।
1950-2000 বছরে তুরস্ক নিয়মিত যাতায়াত ব্যয় করে প্রায় রেলওয়ের অন্তর্ভুক্ত নয়, তবে 2000 সাল থেকে এই বছরটি ইয়ংকে প্রতিনিধিত্ব করছে, গত বছর তিনি বলেছিলেন, রেলওয়ের বিনিয়োগের পথে বিনিয়োগের পরিমাণ 3,5 মিলিয়ন ইউরো এবং ছাড়িয়ে গেছে।
উচ্চ-গতির ট্রেনগুলির উত্পাদনের জন্য দুর্দান্ত প্রযুক্তির প্রয়োজন উল্লেখ করে জেনা উল্লেখ করেছেন যে সিমেন্স প্রতিটি দেশের অঞ্চল এবং জলবায়ু পরিস্থিতি অনুসারে দ্রুতগতির ট্রেন বিকাশ করে। রাশিয়ার জন্য ডিজাইন করা উচ্চ গতির ট্রেন এবং চীনের জন্য নকশাকৃত উচ্চ গতির ট্রেন এক নয় বলে উল্লেখ করে জেনি বলেন, “রাশিয়ার ট্রেনের তাপমাত্রার পরিসর চীনের তুলনায় অনেক আলাদা। এই ট্রেনগুলি রাশিয়ায় -50 ডিগ্রি অবধি চালানো উচিত। চীনে, এটি 50 ডিগ্রি প্লাসে ব্যবহার করা উচিত। যাত্রী পরিবহনের ক্ষমতা চীন ও রাশিয়ার মধ্যেও পার্থক্য করতে পারে। অন্য কথায়, প্রতিটি দেশের জন্য বিশেষভাবে কিছু ডিজাইন তৈরি করতে হবে, ”তিনি বলেছিলেন।
আঙ্কারা ও বুরসার সিমেনস হালকা রেল ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে উল্লেখ করে জেনে বলেন যে ইস্তাম্বুল মেট্রোর সিগন্যালিংও সিমেন্স নতুন করে তৈরি করেছিল।
রেলওয়ে সিস্টেমকে পরিবহন কৌশল হিসাবে কেন্দ্র করে সরকার জানায়, জেনস বলেন:
"আমরা তুরস্কে দ্রুতগতির ট্রেন তৈরির উচ্চাকাঙ্ক্ষী। প্রতি ঘন্টা 400 কিলোমিটারের দ্রুততম ট্রেন, যা সিমেন্স ভেলারোকে আমরা তুরস্কের জন্য উন্নতি করতে পারি। তুরস্ক এর জন্য রিজার্ভ করতে পারে সিমেন্সে ৫০ মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করা হয়েছে। আমরা এখানে একটি সম্পূর্ণ ট্রেন সেট আনতে পারি না, তুরস্কে তুরস্কে উচ্চ গতির ট্রেন সরবরাহ করে প্রযুক্তিতে একটি বড় অবদান, আমরা বাস্তবায়ন করতে চাই। প্রথম পর্যায়টি তুরস্কের অবদানের 50 শতাংশ ভাগের অংশ থেকে শুরু হবে, আমরা মনে করি যে কোনও কাঠামো তুরস্কের অতিরিক্ত মূল্য প্রদান করবে of আজ আঙ্কারা-এসকিসেহির লাইনের মধ্যে আড়াইশো কিলোমিটার অতিক্রম করতে পারে, আমরা ট্রেনগুলি আনতে চাই যে ৪০০ কিলোমিটার গতিবেগের ট্রেনগুলি তুরস্কে নতুন লাইনে অনুষ্ঠিত হবে। "
আঙ্কার-কোনিয়া, আঙ্কার-ইস্তানবুল উচ্চ-গতির ট্রেনের লাইন তৈরি করা শুরু হয়েছিল, আঙ্কারা-সিবাস, আঙ্কার-ইজমির লাইনগুলি তরুণদের রেকর্ডিংয়ের কাজগুলিতে অব্যাহতভাবে বলেছিল,
“আসন্ন সময়ে, সম্ভাব্যতা গবেষণা 2 হাজার কিলোমিটারের বেশি নতুন লাইনের জন্য পরিচালিত হয়। সিমেন্স হিসাবে আমরা এই প্রকল্পগুলিতে থাকতে চাই। প্রথমটি হ'ল তুরস্কে দ্রুতগতির ট্রেনের টেন্ডারের গতি তারা পিছনে পড়ে। উচ্চ গতির ট্রেন প্রযুক্তি স্থিতিশীল নয় তবে ক্রমাগত বিকাশ করছে। আমরা আজকে 350 কিলোমিটারকে ভাল বলি, তবে আমরা আগামী 3-5 বছরে 500 কিলোমিটারে পৌঁছতে পারি ""
মন্তব্য প্রথম হতে