বার্সা মেয়র রেসেপ আলটেপ, রেল সিস্টেমের জন্য তাদের বিনিয়োগের ফলগুলি কাটাতে শুরু করে, আজ প্রতিদিন 2009 হাজার XXX হাজার XXX হাজার যাত্রী, বলেছেন 131 হাজার। রাষ্ট্রপতি আলটেপে প্রকাশ করেছেন যে বুশারেতে আগ্রহ প্রতিটি ক্ষণস্থায়ী দিনের সাথে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং জোর দেওয়া হয়েছে যে বার্সারের ব্যবহার হার 181 শতাংশে বেড়েছে, যা বেড়েছে 23।
রাষ্ট্রপতি আলটিপ, যিনি সূর্য সাতিবিরী হাসান প্রোগ্রামের অতিথি ছিলেন এবং এএস টিভিতে প্রচারিত হাসান বোজতুরক দ্বারা উপস্থাপিত এবং রেল সিস্টেমের বিনিয়োগ সম্পর্কিত বিবৃতি দিয়েছিলেন। 10 লাখেরও বেশি জনসংখ্যার সাথে শহরগুলির জনসংখ্যার নিরবচ্ছিন্ন পরিবহন নিশ্চিত করার জন্য রেল সিস্টেম ও জনসাধারণের পরিবহন অনিবার্য, উল্লেখ করে মেয়র আলটেপে জোর দিয়েছিলেন যে, বার্সার নাগরিকরা রেল ব্যবস্থায় আরও আগ্রহী হয়ে উঠেছে।
ব্যবহার হার 15 শতাংশ দ্বারা বৃদ্ধি
বার্সারের ক্ষমতার ব্যবহার হার প্রতিটি ক্ষয়ক্ষতির সাথে বেড়েছে বলে উল্লেখ করে মেয়র আলটিপে বলেন যে বার্সারের গড় দৈনিক যাত্রী সংখ্যা 2009 হাজারে ছিল যখন তারা অফিস গ্রহণ করেছিল। মেয়র আলটিপ বলেছেন যে 131 এ এই সংখ্যা 2010 হাজার বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বলেছে, "আজ পর্যন্ত, আমাদের দৈনিক যাত্রী সংখ্যা 143 হাজার পৌঁছেছে। অন্য কথায়, আমরা যখন অফিস গ্রহণ করি, তখন 181 শতাংশে ব্যবহারের হার বেড়েছে 23 শতাংশ এবং এই সংখ্যা দিন দিন বাড়ছে। "
সেবা ছেড়ে
প্রতি বছর, সরকারি প্রতিষ্ঠান ও সংস্থার সেবা দরপত্রের জন্য পৌরসভা থেকে অনুমোদন পেতে হবে এবং রেল সিস্টেমের বিস্তার, রাষ্ট্রপতি আলটেপ, 4 হাজার 500 কর্মীদের নতুন বছরের ক্যাম্পাস সার্ভিস ট্রান্সপোর্ট থেকে সরিয়ে দেওয়া হবে কারও কারও জন্য অনুমোদন দেওয়া উচিত নয়। মেয়র আলটেপ বলেছেন যে বিশ্ববিদ্যালয়ের কর্মীরা এখন থেকে বুর্সারে পরিবহন সরবরাহ করবে। "উপরন্তু, আমরা ডিসেম্বর মাসে 15 এ লেবার লাইনটি খুলছি। লাইনটি রেইনট ফ্যাক্টরীর সামনে প্রসারিত। এইভাবে, সংগঠিত শিল্প জোনগুলিতে আমাদের সংস্থাগুলিকে কর্মীদের বহন করতে হবে না। তারা রেল সিস্টেম চালু হবে। আমরা এই সমস্যা এবং কোম্পানীর সঙ্গে আলোচনার উপর কাজ অবিরত। আমরা কর্মীদের জন্য মাসিক কার্ড কোম্পানি দিতে হবে। এভাবে, বার্সায় ক্ষমতা দ্বিগুণ হবে, তবে অঞ্চলের ট্রাফিক লোড উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে "।
বুশরায়েদা সভাপতি আলটেপের যৌথ কার্ডের চলমান রূপান্তরটি জানায়, মাসিক কার্ডটি নাগরিকদের অবতরণ করেছে যারা খরচ কমিয়ে আনতে হবে 50-60 পেনি, সর্বনিম্নভাবে পাবলিক পরিবহন খরচ।
আমরা পরিতোষ জন্য বিনিয়োগ করবেন না
মেয়র আলটিপ বলেছেন যে জনসাধারণের সেবা প্রতিষ্ঠানের একমাত্র লক্ষ্য জনসাধারণের সুখ এবং তারা বছরে TL 250 মিলিয়ন টাকায় বিনিয়োগ করেছে। মেয়র আলটিপে বলেছেন যে বার্সার এখন টিএল 1,5 বিলিয়ন মূল্যের একটি রেল সিস্টেম লাইন রয়েছে এবং তিনি বলেন, অলমাসা কেন এমন প্রয়োজন না হলে এই বিনিয়োগগুলি করবেন না। আমরা পরিতোষ জন্য বিনিয়োগ করবেন না। আমি আশা করি বেসরকারি খাত এটি করতে পারে। যদিও আমরা এত বিনিয়োগ করছি, আমাদের লাভের লক্ষ্য নেই। সিস্টেমের স্ব-ঘূর্ণন আমাদের জন্য যথেষ্ট। আমাদের এতো বড় বিনিয়োগ বিনিয়োগের একমাত্র কারণ হল জনস্বার্থ এবং আমাদের জনগণের সুখ। "
1 ট্রাম 100 ট্যাক্সি মেয়াদ উত্তীর্ণ
মেয়র আলটিপে বলেন, শহরের ট্রাম লাইন বাস্তবায়নের কাজগুলি দ্রুত চলছে এবং তিনি বলেন যে এই কাজগুলি বিশেষজ্ঞদের এবং কোম্পানিগুলির দ্বারা পরিচালিত হয়। রাজধানীর বিশ্বব্যাংকের পরিবহন পরিকল্পনা ড। তারা ব্রেইননারের সাথে কাজ করছে বলে উল্লেখ করে মেয়র আলটিপে বলেন, "আমরা গ্যারেজ-ভাস্কর্য ট্রাম লাইন তৈরি করব। ডাঃ বেননার আমাদের জন্য সমাধান প্রদান করে, এই লাইনটি স্থাপন করার সময় কোন রুটগুলি তৈরি করা উচিত, কতগুলি যাত্রী অঞ্চল থেকে এই রেখায় পৌঁছায়। আজ, যখন একটি ট্রাম 30 যাত্রীদের সাথে মূর্তির বাইরে চলে যায়, তখন গড় 250 অর্থাত্তর থেকে 2,5 ট্যাক্সিগুলি মূর্তির দিকে চালিত হয়। অন্য কথায়, ট্র্যাফিক ঘনত্ব ট্রামের সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, এবং বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত ট্রামগুলি ট্রাফিক শব্দ এবং গ্যাস দূষণ নিষ্কাশন করবে। ট্র্যাফিক-ফ্রি, পথচারী সড়ক, পার্ক এবং স্কোয়ারগুলি সমসাময়িক শহর কেন্দ্রে আবির্ভূত হবে। "
আমাদের নিরাপদ মধ্যে 80 মিলিয়ন টি এল বাকি
Görükle লাইন মধ্যে যুক্তিসঙ্গত পরিবর্তন দ্বারা তৈরি টেন্ডার নির্বাচন সময়ের, রাষ্ট্রপতি Altepe যে কোন টাকা খরচ ছাড়া TL 80 মিলিয়ন শ্রম লাইন খরচ হবে, এই টাকা পৌরসভা খাজনার মধ্যে রয়ে গেছে। মেয়র আলটিপে বলেন যে দরপত্রে কিছু ত্রুটি এবং অপ্রয়োজনীয় সংযোজন ছিল। 6,5 মাইলেজ লাইন খরচ 250 মিলিয়ন টিএল। আমাদের অতিরিক্ত 2,5 মাইলেজ রয়েছে যা প্রায় 80 মিলিয়ন টিএল। অন্য কথায়, আমরা শ্রম লাইন শেষ করতে 80 মিলিয়ন টিএল অতিরিক্ত টাকা দিতে হয়েছিল। এটি আমাদের টাকা দুর্ঘটনা। উপরন্তু, গরুকল লাইনের শেষ স্ট্রাইক ইমার্জেন্সি কক্ষের পূর্ব দিকে ছিল। আমরা ইআর বহির্ভূত ব্যবস্থার প্রসারিত করেছি। ক্যাম্পাসে নিরাপদ প্রবেশ নিশ্চিত করার জন্য বিশ্ববিদ্যালয়ের সেনেটর অনুরোধ ছিল। উপরন্তু, এই পরিবর্তন Görükle লাইন ভবিষ্যতের এক্সটেনশান জন্য পথ paved। অন্যথায়, শেষ স্টপ ভবন মধ্যে হতে হবে "।
মেয়র আলটিপে বলেছেন যে ট্যাক্সিক্যাবগুলি সরানো হবে এবং ট্যাক্সিটি ট্যাক্সিে রূপান্তরিত হবে। সাধারণত বার্সার হাজার হাজার ট্যাক্সী হওয়া উচিত, তবে 2 এ জোর দিয়েছিল যে বর্তমানে চলমান ট্যাক্সিগুলির সংখ্যা প্রায় 700।
মন্তব্য প্রথম হতে