তুর্কি শিল্পে, রেলওয়ের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয়েছে। তুরস্ক এর হাজার বছর 2023 করার 5 500 মেট্রো এবং ট্রাম সেট করতে প্রয়োজন হবে। এর অর্থমূল্য 18-20 বিলিয়ন ডলারের মধ্যে। অতএব, স্থানীয় শিল্পপতির জন্য কেক খুব বড়।
আঙ্কার মেট্রোর জন্য 324 সেট সাবওয়ে যানবাহন কিনতে 14 ফেব্রুয়ারিতে পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি দরপত্র খুললো। 14 সেট প্রতি মাসে 75 বিতরণ করার জন্য দরপত্র স্পেসিফিকেশন '30 গার্হস্থ্য শিল্পের শতকরা অবদান' প্রয়োজনীয়তা রাখে। বাকি 249 গাড়ির 'শতাংশ 51 গার্হস্থ্য অবদান' চেয়েছিলেন। মন্ত্রণালয় পাতাল রেল ও রেল যানবাহন এই পদক্ষেপ তুরস্ক একটি নতুন শিল্প প্যাচসমূহ তৈরি করবে মহান হুজুগ সৃষ্টি করেছে।
তুরস্ক মেট্রো এবং ট্রাম সেট এটা অনুমান করা হয় 2023-5 বিলিয়ন সম্পর্কে ডলারের আর্থিকভাবে সম্ভাব্য তৈরি করবে চাহিদা সম্পর্কে 500 হাজার 18 20 আপ হবে। অতএব, তুর্কি শিল্প এই বড় পিষ্টক ভাগ একটি মহান সুযোগ সম্মুখীন হয়।
'জাতীয় মামলা'
কমার্স, "তুরস্ক মধ্যে রেল ট্রানজিট সিস্টেম ভবিষ্যত 'এর ইস্তানবুল চেম্বার একটি সেমিনার আয়োজন করা হয়। সেমিনার খোলার সময়ে কথা বলছেন, ITO Şekib Avdagiç ভাইস প্রেসিডেন্ট যে অটোমান সাম্রাজ্য ও তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের গত কাল প্রথম বছরে উচ্চ গতির রেল অধ্যয়ন পর রেলওয়ের প্রয়োজনীয় মনোযোগ দেন, এটা দৃষ্টি আকর্ষণ দ্বিতীয় পরিকল্পনা উপর পোতারূঢ করা। Avdagic, সমস্যাটি 'জাতীয় মামলা' পরিণত করা উচিত, বিশেষ করে মেট্রো ট্রাম রেল সিস্টেম পরিবহন কাজ সঙ্গে বড় শহরগুলিতে উন্নতি দেখানো হয়েছে। Avdagiç বলেন: "আমরা একটি মহান সুযোগ আছে। আমাদের দেশে উত্পাদিত ট্রাম, লোকমোটিভ বা ওয়াগনগুলির জন্য আমাদের দেশে বেশিরভাগ উপ-শিল্পপতির সামগ্রী উৎপাদন ও সরবরাহ করার ক্ষমতা এবং ক্ষমতা রয়েছে। এই প্রযোজনার রপ্তানি সম্ভাবনা রয়েছে, তারা অন্যান্য বাজারের জন্য সুযোগ প্রদান। যতক্ষণ না তুরস্ক মধ্যে 2023 5 হাজার 500 মেট্রো এবং চাহিদার ট্রাম সেট সম্পর্কে, এটা অনুমান করা হয় 18-20 বিলিয়ন সম্পর্কে ডলারের আর্থিকভাবে সম্ভাব্য তৈরি করবে। যখন আমরা লোকোমোটিভ, ওয়াগন, তাদের পুনর্নবীকরণ, এবং পুরোপুরি ঘরোয়া উৎপাদন সহ নতুন উত্পাদনগুলির প্রকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত করি, তখন এই সম্ভাব্য চিত্রটি আরও বেশি। এই অর্থে, এটা সুস্পষ্ট যে উপ-শিল্পপতিরা কোন ধরণের সুযোগের জন্য অপেক্ষা করছে। "
ইস্তাম্বুল চেম্বার অব ইন্ডাস্ট্রি কাউন্সিলের সদস্য হাসান বায়ুকেদে সেমিনারের সভাপতিত্ব করেন, এতে আইটিও উপ-মহাসচিব সেলকুক তৈফুন ওকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। বুয়েকল্ডে, রেল পরিবহণের প্রয়োজনে শহরগুলির জনসংখ্যার বৃদ্ধি বেড়েছে, তিনি বলেন।
আনুমানিক 14 বিলিয়ন টিএল সঞ্চয়
TCDD 1। আঞ্চলিক ব্যবস্থাপক হাসান গদিকলি বলেন, এক্সএমএক্সএক্স পর্যন্ত বিনিয়োগ সম্পন্ন হলে প্রতি বছর প্রতি কিলোমিটারে 2023 বিলিয়ন যাত্রী পরিবহনে যেতে পারে। জিদিক্লি বলেন, বহিরাগত খরচ বছরে 45 বিলিয়ন সঞ্চয় অর্জন করা যেতে পারে, বিশেষত যখন বাস পরিবহনের তুলনায়। জিদিক্লি আরও বলেন যে 1.7 বিলিয়ন টন বেশি পণ্যসম্ভার বার্ষিকভাবে পরিবহন করা যেতে পারে, এইভাবে ট্রাকের তুলনায় বাইরের খরচে বার্ষিক 84 বিলিয়ন টন সংরক্ষণ করা যায়।
গদিকলি জোর দিয়েছিলেন যে যখন রেলপথের লক্ষ্যমাত্রা পৌঁছানো হবে, তখন জাতীয় অর্থনীতিতে বছরে 14 বিলিয়ন টিএল সংরক্ষিত হবে। তিনি বলেন, হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি স্পর্শ করে, "2023 হাজার কিলোমিটারের 10 সরকারী কর্মসূচী এবং 4 হাজার কিলোমিটারের প্রচলিত লাইনগুলি মোট রেল নেটওয়ার্ক 25 হাজার XXX কিলোমিটারের মধ্যে বাড়ানোর লক্ষ্যে লক্ষ্য করা যায়"।
কর্মসংস্থান অবদান
ইস্তাম্বুল পরিবহন ইনক। ওমার ইউিলিজের জেনারেল ম্যানেজার, জোরপূর্বক কর্মসংস্থান ব্যবহারের ক্ষেত্রে গার্হস্থ্য শিল্পের উৎপাদন গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। স্টার, যাতে দেশের অর্থনীতির সমর্থনে সহায়তা করা যায়, বর্তমান অ্যাকাউন্টের ঘাটতি সুবিধা প্রদান করবে, দেশীয় শিল্প বিশ্বের উদ্বোধনকে সমর্থন করবে। Yildiz, বিদেশে সম্পদ স্থানীয়করণ সঙ্গে 14 মিলিয়ন ইউরোর প্রতিরোধ করা হবে, তিনি বলেন ,.
İBB রেল সিস্টেম ম্যানেজার ইলসিন আইগুন বলেছেন যে লন্ডন, প্যারিস, টোকিও এবং নিউইয়র্কের তুলনায় ইস্তানবুলের রেল সিস্টেম অনেক পিছিয়ে রয়েছে এবং ইস্তানবুলের ঐতিহাসিক কাজগুলির কারণে এটি সহজেই সম্পন্ন করা যাবে না। Eyigün বলেন যে Marmaray সম্পন্ন সঙ্গে, 2020 দিকে ইস্তানবুল রেল যোগাযোগ নেটওয়ার্ক অত্যন্ত উন্নত এবং যোগ করা হবে, ইউরোপের উৎপাদন খরচ ইউরোপ বৃদ্ধি। এই ক্ষেত্রে, তুর্কি নির্মাতারা সুবিধা আছে। আমরা একটি গার্হস্থ্য ব্র্যান্ড তৈরি করতে পারেন, আমরা ইউরোপে পণ্য রপ্তানি করতে পারেন "।
OSTİM ফাউন্ডেশন বোর্ড সদস্য অ্যাসোক। ডাঃ সিদাত Çelikdoğan বলেন, Yerli অধিকাংশ উন্নত দেশে, গার্হস্থ্য প্রযোজক যেমন ক্রয়ের জন্য পছন্দ করা হয়। তুরস্ক এছাড়াও এটি সম্পর্কে একটি আইন হওয়া উচিত, "বলেন তিনি।
একটি ইতিবাচক বায়ু উৎপাদন ধরা
রেল পরিবহন সিস্টেম অ্যাসোসিয়েশন (রাইডার) এর সাধারণ সম্পাদক আহমেট গোক বলেন, "এটি একটি ভালোবাসা। আমরা একটি জাতি যারা আমাদের নিজস্ব গাড়ী, ট্রেন উত্পাদিত হয়। এখন আমাদেরও একই উদ্দীপনা অনুভব করতে হবে যারা তাদের তৈরি করে। গোক, প্যারিস, নিউইয়র্ক, লন্ডন এবং টোকিও একটি উদাহরণ হিসাবে রেল সিস্টেম দেখাচ্ছে, ইস্তানবুল এছাড়াও একটি উন্নত রেল সিস্টেম প্রয়োজন। মনে করিয়ে দেয় যে বর্তমান নভোমন্ডল 400 পাতাল রেল গাড়ী ইস্তাম্বুলে পাওয়া যায় নি, বছর ইস্তাম্বুলে 15 4 হাজার এই নম্বরে, তুরস্ক মধ্যে 15 হাজার কাছে আসব, বলেন তিনি। গোক জোর দিয়ে বলেন যে এই যানবাহনগুলি স্থানীয় শিল্পপতিরা তৈরি করবেন এবং বলেন: মেট্রো আঙ্কারে সাবওয়ে কেনার জন্য দরপত্র শুরু হয়েছিল। স্থানীয় শিল্পপতি এখানে বিশ্বাস করা হয়েছে। সুতরাং, গার্হস্থ্য প্রযোজকরা উৎসাহিত করা উচিত এবং এই ক্ষেত্রে একবার তুরস্ক রপ্তানিকারক অবস্থানে বৃদ্ধি করা উচিত, "বলেন তিনি।
একটি অনুকূল বায়ু প্রবাহিত যা কিছু আসমান স্থানান্তর, আজ তুরস্ক-এ দেশীয় উৎপাদন "আমরা বিশেষ করে প্রধানমন্ত্রীর গার্হস্থ্য ফ্লাইট, গার্হস্থ্য মহাকাশযান হয়, destekçileriyiz বলেন গার্হস্থ্য অটোমোবাইল," বলেন তিনি। আসমান যে তিনি একটি প্রমিত উৎপাদনে ট্রাম এবং মেট্রো কার মধ্যে হস্তান্তর উৎপাদন প্রকল্প সহ হওয়া উচিত সম্পূর্ণরূপে তুরস্ক অন্তর্গত প্রয়োজন জোর।
এটা আমাদের শিল্পী নিজেকে দেখাতে সময়
পরিবহন মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা ড ডাঃ মেটিন ইরেবাকন জোর দিয়ে বলেছেন যে শহুরে পরিবহনের সবচেয়ে আরামদায়ক, নিরাপদ, দ্রুততম এবং সবচেয়ে লাভজনক মাধ্যম রেল ব্যবস্থা।
রেল সিস্টেম প্রযুক্তির উন্নয়নশীল দেশে স্বয়ংচালিত উপরে recalls যে। ডাঃ Yerebakan, "সেখানে 100 বছর তুরস্ক মধ্যে চারী কারখানা Taiwan। আমরা 1960 থেকে locomotives উত্পাদন করতে সক্ষম হয়েছে। এস্কিসেহির, আদাপজারি, সিভাস এর উদাহরণ। মধ্য প্রাচ্যের কিছু দেশকে লোকেমোটিম রপ্তানি করা হয় এবং অ্যাডাপাজারির থেকে ব্যাগুয়ার কাছে ওয়াগন রপ্তানি করা হয়। শিবের কারখানাতে মালবাহী ওয়াগন উত্পাদিত হয়। এগুলি টিসিডিডি-তে অনুমোদিত।
তুরস্ক লক্ষনীয় যে Yerebakan রাজ্যের রেল ব্যবস্থা উৎপাদন সমস্যার কেনাকাটার জন্য পছন্দ গার্হস্থ্য শিল্প করা চেয়েছিলেন। আঙ্কার সাবওয়ে টেন্ডার উল্লেখ করে, ইরেবাকান বলেন, oldu এটি প্রথমবার এবং একটি মহান বিপ্লব ছিল। রাষ্ট্রপতি বলেন, শিল্পপতিরা এটা কিনে নেয় ..
অন্যদিকে, Yerebakan মনে করিয়ে দেয় যে তুরস্ক শহুরে পরিবহন কর্তৃপক্ষ, যাতে প্রতিষ্ঠান সম্মতি শংসাপত্রে শিল্পজাত যানবাহন প্রদান করবে, তুরস্ক উত্পাদিত যানবাহন অন্যান্য দেশে যেমন প্রতিষ্ঠানের অনুপস্থিতি এছাড়াও পাস হয় অঙ্গীভূতভাবে ব্যবহৃত হবে না। ইয়েরেবাকান, যাতে তুর্কি শিল্পপতি সহজে রপ্তানি করতে পারেন, তিনি বলেন।
ইয়েরেবাকান বলেন, ক্যাপাসি আমাদের দেশীয় উৎপাদন জন্য ক্ষমতা এবং ক্ষমতা উপলব্ধ। সময় সময়। গার্হস্থ্য নির্মাতারা একটি 51 পরীক্ষা সম্মুখীন। আমরা আমাদের সামনে একটি বড় পিষ্টক আছে ..
এই খরচ প্রাথমিক ক্রয় অন্তর্ভুক্ত করা হয়
- 50 শতাংশ সরঞ্জাম, 50 শতাংশ নকশা এবং ইন্টিগ্রেশন।
- মোট শ্রম খরচ 50 শতাংশ।
- সিস্টেম নকশা এবং ইন্টিগ্রেশন।
- পরীক্ষা, বৈধতা এবং পাটা।
- খুচরা যন্ত্রাংশ।
- যত্ন
কেন স্থানীয় উৎপাদন সমর্থন?
- তুরস্ক অর্থনীতি উন্নয়নে অবদান।
- কর্মসংস্থান সরাসরি অবদান করতে।
- বর্তমান অ্যাকাউন্ট ঘাটতি বন্ধ করুন।
- তুরস্ক-জানেন কিভাবে হস্তান্তর করা।
- বিশ্বের বাজারে গার্হস্থ্য শিল্প খোলার।
- রেল সিস্টেম সাব শিল্প উন্নীত করা।
- সরঞ্জাম এবং খুচরা যন্ত্রাংশ খরচ কমানো।
- সীসা বার হ্রাস করুন।
- স্থানীয় ট্রাম, মেট্রো এবং হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের সরাসরি সহায়তা প্রদান।
নিউ ইয়র্কে বেশিরভাগ ওয়াগন
- প্যারিস: 3.450
- লন্ডন: 4.900
- নিউ ইয়র্ক: 6.400
- ইস্তানবুল: 280 (আজ)
- ইস্তানবুল: 3.204 (2023 লক্ষ্য)
'আমার দেশ রেলপথ আমার পিছনে মাধ্যমে পাস করতে চায়, razıyım'
ইস্তানবুল পৌঁছানোর জন্য রেলপথের সামনে টপকাপি প্রাসাদ বাধা ছিল সুলতান আব্দুল আজিজের দ্বারা, যা রেলপথটিকে প্রাসাদ উদ্যানের মধ্য দিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়। সুলতান রেলওয়ের সাথে যুক্ত গুরুত্বকে দেখিয়ে বলেন, আমার দেশ যদি রেলপথ তৈরি করতে চায় তবে আমি আমার পিছু হটতে রাজি, আমি ইচ্ছুক এবং ঐতিহাসিক দৃষ্টিভঙ্গী এগিয়ে আসি।
উত্স: কমিটির ইস্তানবুল চেম্বার
মন্তব্য প্রথম হতে