রেল সিস্টেমের জন্য তুরস্ক তৈরি

তুরস্ক আঙ্কারা প্রাথমিকভাবে অসমাপ্ত পাতাল রেল, ট্রাম লাইন, মেট্রো, ট্রাম রেল সব সিস্টেম আপ 51 শতাংশ গার্হস্থ্য হার প্রবর্তনের Konya স্বাগতম শিল্প কর্ম বিনিয়োগ ব্যয় করা আবশ্যক সহ। কোন্যা চেম্বার অফ ইন্ডাস্ট্রি এবং রেডারের নেতৃত্বে অনুষ্ঠিত সেমিনারে বলা হয়েছিল যে গার্হস্থ্য রেল সিস্টেমের উত্পাদন গার্হস্থ্য মোটরগাড়ি উত্পাদন হিসাবে ততই গুরুত্বপূর্ণ এবং তুর্কি শিল্পের অভ্যন্তরীণ রেল ব্যবস্থা উত্পাদন করার জ্ঞান এবং ক্ষমতা রয়েছে। শক্তিশালী। "

কোনায়া চেম্বার অফ ইন্ডাস্ট্রি (কেএসও) এবং রেল ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমস অ্যাসোসিয়েশন (রেডার) এর সহযোগিতায়, কেএসও 'র ফিউচারের ডিউমেটিক প্রোডাক্ট ইন রেল সিস্টেমস' শীর্ষক সেমিনার অনুষ্ঠিত হয়েছিল। কনিয়া চেম্বার অফ ইন্ডাস্ট্রির ভাইস চেয়ারম্যান ও তাহির inাহিন, ইব্রাহিম বোজকুর্ট শালিয়ান, এজিয়ান অঞ্চল চেম্বার অব ইন্ডাস্ট্রির সংসদ সদস্য আতিলা আয়নার, রেডির সেক্রেটারি জেনারেল আহমত গোক, ওএসটিএম ফাউন্ডেশন বোর্ড অফ ডিরেক্টরস অ্যাসোসিয়েশনের সদস্য। ডাঃ সেদাত সেলিকডোয়ান সভায় অংশ নিয়েছিলেন।

ইন্ডাস্ট্রি ডেপুটি চেয়ারম্যান তাহির Sahin এর সেমিনার Konya স্বাগতম চেম্বার খোলার সময়ে কথা বলছেন, তুরস্ক, পরবর্তী 15 বছরে 5.500 মোট মাত্রামাপক tramcars প্রয়োজন হয় জানায় যে মেট্রো এবং ট্রাম নেটওয়ার্কে প্রায় $ 2023 একটি সম্ভাব্য বাজারের প্রয়োজন 20 বিলিয়ন বছর, "এই উন্নয়ন এবং 51 এর স্থানীয় হওয়ার সিদ্ধান্তটি তুর্কি শিল্পপতি এবং তুর্কি শিল্পের জন্য একটি সুযোগ। আমাদের স্থানীয় সংস্থাগুলি রেল সিস্টেম শিল্পের সাথে একটি নতুন এবং লাভজনক ব্যবসায়ের ক্ষেত্র সন্ধান করবে। তুরস্ক ছাড়াও যে আমদানির এবং বর্তমান অ্যাকাউন্ট ঘাটতি সঙ্গে দেশীয় উৎপাদন একটি গুরুতর সমস্যা ব্যবস্থা হতে হবে, "বলেন তিনি।

জাহিন বলেছিলেন যে অটোমোটিভ, ingালাই, যন্ত্রপাতি ও ধাতুর মতো অনেক ক্ষেত্রে শক্তিশালী সংস্থা রয়েছে, যেগুলি কোণায় রেল সিস্টেমের খাতকে পরিবেশন করবে। কনয়া চেম্বার অফ ইন্ডাস্ট্রি হিসাবে, আমরা বরাবরের মতো আমাদের অংশটি প্রস্তুত রাখতে প্রস্তুত, তিনি বলেন।

তিনি বলেন, ইজিয়ান অঞ্চল চেম্বার অফ ইন্ডাস্ট্রির অ্যাসেমব্লির সদস্য ও পরিবহন কমিটির চেয়ারম্যান আতিলা উনের, রেল সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ উত্পাদন একটি জাতীয় ইস্যু, এ জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, সংস্থাগুলি একে অপরের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা না করেই একসঙ্গে কাজ করা উচিত বলে তিনি মন্তব্য করেন। 'আমরা একসাথে শক্তিশালী,' ওনার বলেন, তুর্কি শিল্পের নিজস্ব পাতাল রেল, ট্রাম এবং সমস্ত রেল ব্যবস্থা রয়েছে জ্ঞান, দক্ষতা এবং শক্তি জানানোর জন্য has তিনি তার বক্তৃতায় দেশীয় অটোমোবাইলগুলির বিষয়টিও স্পষ্ট করে বলেছিলেন, এক্সএনইউএমএক্স ওয়াগনগুলি এক্সএনইউএমএক্স যাত্রীবাহী গাড়ির অর্থের সমান, যাতে দেশীয় গাড়ির মতো দেশীয় ওয়াগনের উত্পাদনও গুরুত্বপূর্ণ, তিনি বলেছিলেন।

রাইডার সেক্রেটারি জেনারেল আহমেট গোক, এক্সএনইউএমএক্স শতাংশে রেল ব্যবস্থাপনার প্রয়োজনীয়তা তৈরির গুরুতর উল্লেখ করে যে নেটিভ এক্সপ্রেশন, 'সময়ের সাথে সাথে আমাদের হার্টের হার এই শতাংশে এক্সএনএমএক্স,' তিনি বলেছিলেন। গোক উল্লেখ করেছিলেন যে রেল সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ উত্পাদন একটি জাতীয় সমস্যা, তিনি বলেছিলেন। “এটি একটি এক্সএনইউএমএক্স মিলিয়ন ইউরো ব্যবসা। এটি একটি জাতীয় কারণ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। একটি কোরিয়ান ফার্ম এসে আমাদের রেল সিস্টেমের যানবাহন উত্পাদন করা উচিত নয়। বিদেশী সংস্থাগুলি 51 দেশীয় প্রয়োজন অপসারণের জন্য গুরুতর প্রচেষ্টা করছে। আমাদের শিল্প, কোন্যা শিল্পের একটি ভাল অবকাঠামো রয়েছে। তিনি এটা করতে পারেন। স্থানীয় ট্রাম এবং মেট্রো উত্পাদনে বিশ্ব ব্র্যান্ড তৈরি করা আমাদের পক্ষে স্বপ্ন নয়, বাস্তবতা।

আকাশ, রেল সিস্টেম, সারগর্ভ বিনিয়োগ বিশ্বের করে করা হয়েছে, ইইউ 2030 বছর পর্যন্ত 360 বিলিয়ন ইউরোর, চীন 10 বিলিয়ন রেল বিনিয়োগ বছর 730 সময় করতে হবে, তুরস্ক এ বিষয়ে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করেছেন, কেনে, "2023 সালে তুরস্ক এর রেলওয়ের 15 শতাংশ হিসাবে লোড বহন হার নির্ধারণ করে। তুরস্ক 60 এই হার হাজার মালবাহী গাড়ি বেশি প্রয়োজন অর্জন করার জন্য, "বলেন তিনি।

OSTİM ফাউন্ডেশন বোর্ডের সদস্য এসো। ডাঃ সেদাত সেলিকডোয়ান তার বক্তব্যে উল্লেখ করেছিলেন যে একটি শিল্প আন্দোলন দ্রুত বিকাশ করতে পারে না। “আমরা যদি আজ একটি বীজ রোপণ করি, তবে বাকিরা আসবে। আমাদের এই ট্রেনটি মিস করা উচিত নয় ", তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে রেল ব্যবস্থায় গার্হস্থ্য উত্পাদন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। Çelikdog, যখন পণ্য থেকে তুরস্ক বৈদেশিক কোম্পানি, গ্রহণ গার্হস্থ্য বাজারে একটি নির্দিষ্ট হারের উপর অংশ উৎপাদিত নামে পরিচিত এটি তুরস্ক অর্থনীতির নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন যে 'অফসেট' ও অফসেট অ্যাপ্লিকেশানগুলি শুরুর সময়ে প্রফুল্ল হতে হবে, তিনি বলেন যে বর্তমান অ্যাকাউন্ট ঘাটতি এবং বেকারত্ব পতনের।