তৃতীয় সেতুর দরপত্র, যা দীর্ঘদিন ধরে বিতর্কের বিষয় ছিল এবং এর আগে দু'বার পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল, এপ্রিলের শেষে ছিল। উত্তর মারমারা মোটরওয়ে প্রকল্পের দরপত্রের তারিখ, যার মধ্যে তৃতীয় সেতু নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, 20 এপ্রিল হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। বিভিন্ন 10 হাইওয়ে টেন্ডারে, আবেদনের তারিখগুলি বাড়ানো হয়েছিল। এতে বলা হয়েছিল যে ভ্যাট ছাড়ের সুবিধার্থে তৃতীয় সেতুর টেন্ডারের জন্য দরপত্র স্থগিত করা হয়েছিল।
অফিসিয়াল গেজেটে প্রকাশিত ঘোষণা অনুসারে, পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রণালয়, মহাসড়কের মহাপরিচালক ২৮ জানুয়ারী এবং বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল, “উত্তর মারমারা (তৃতীয় বসফরাস ব্রিজ সহ) মোটরওয়ে প্রকল্প ওদায়েরি-পাকাক্যি (৩) এর দরপত্র ঘোষণা করেছে। "বসফরাস ব্রিজের বিভাগ" কাজের নিলামের তারিখ এবং সময়, যা এপ্রিল 28 এবং 3 এপ্রিল ছিল, 3 এপ্রিল 5 এ 14.30 এ পরিবর্তন করা হয়েছিল।
ভ্যাট মুলতুবি রাখার কারণ
এই বিষয়ে রয়টার্সকে তথ্য দিয়েছিলেন রাজপথের একজন প্রবীণ জেনারেল কর্মকর্তা, বলেছেন, “বিওটি প্রকল্পগুলিতে ভ্যাট ছাড়ের প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা সংসদে অব্যাহত রয়েছে। এই নিয়ন্ত্রণের কারণে, দরপত্র স্থগিত করা হয়েছিল 20 এপ্রিল। ভ্যাট সংক্রান্ত পরিবর্তনও আগ্রহ বাড়িয়ে তুলবে ”।
এর আগে দু'বার পিছনে ফেলে দিন
উত্তরাঞ্চলীয় মারমারা মোটরওয়ে প্রকল্পের দরপত্র, যার মধ্যে বসফরাসের তৃতীয় সেতু নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এর আগে দুবার স্থগিত করা হয়েছে। স্থগিতের প্রথম সিদ্ধান্তটি ২০১১ সালের জুলাইয়ে এসেছিল। প্রথম বিবৃতি অনুসারে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে ২৩ আগস্ট ২০১১ পর্যন্ত বিড প্রাপ্ত হবে।
তবে, বিডির দিনটি পৌঁছানোর সময়কালে, মহাসড়কের মহাব্যবস্থাপক কাহিত তুরহান জানিয়েছিলেন যে যে সমস্ত সংস্থা তাদের দরপত্রের জন্য স্পেসিফিকেশন কিনেছিল তারা বিলম্বের জন্য অনুরোধ করেছিল এবং বলেছিল যে তারা বছরের শেষ অবধি টেন্ডার পিছিয়ে দেওয়ার বিষয়ে বিবেচনা করছেন। তুরহান একই বিবৃতিটি বহিরাগত দেশগুলির একটি দাবি হিসাবে প্রকাশিত হয়েছে যেমন নিম্নলিখিত তথ্য দিয়েছে: "এখন পর্যন্ত তুরস্ক থেকে ৪ টি জাপানের চেয়ে ৪ টি, রাশিয়া ২, স্পেন, অস্ট্রিয়া এবং মোট ১ companies টি কোম্পানির স্পেসিফিকেশন কিনেছে, যার মধ্যে একটি ইতালি রয়েছে। "
'9 টি সংস্থা তৃতীয় সেতুর জন্য বিশেষ উল্লেখ পেয়েছে'
তৃতীয় সেতুর বিষয়ে আরেকটি স্থগিতের সিদ্ধান্ত গত মার্চ মাসে নেওয়া হয়েছিল। পরিবহণমন্ত্রী বিনালি ইল্ডিরিম সিএনবিসি-ই টেলিভিশনকে স্থগিতের সিদ্ধান্তের পরে জানিয়েছেন, এএনএনএমএক্সের এপ্রিলে দরপত্রটি অনুষ্ঠিত হবে। এক্সএনএমএক্সএক্সএনএমএনএক্স, যা সেতুর দরপত্রের জন্য স্থানীয় এবং বিদেশী সংস্থা বলেছে যে সংস্থাটি স্পেসিফিকেশনটি পেয়েছে।
মন্ত্রী ইল্ডারাম তার বিবৃতিতে বলেছিলেন, “প্রথম দরপত্রের জন্য কোনও প্রস্তাব ছিল না। আমরা আবার প্রকল্পটি নিয়েছি, পরিকল্পনা বি প্রয়োগ করেছি। আমরা প্রকল্পটি দুটি ভাগে বিভক্ত করেছি। ব্রিজ এবং 95 কিলোমিটার প্যাকেজ, অন্যটি প্যাকেজ। এবার, আমি মনে করি পর্যাপ্ত অফার থাকবে। 8-9 স্পেসিফিকেশন বিক্রি হয়েছিল। দর্শকের সংখ্যাও 15 এর বেশি। আনুমানিক $ 2.5 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করা হবে এবং যে সংস্থা ন্যূনতম অপারেটিং সময় দেয় তা টেন্ডার জিতবে। যারা আছেন চারদিক থেকে আগ্রহী। এবার, আমরা দরপত্রের জন্য অফার আশা করি ”।
ওয়াই এইচটি ব্রিজটি পার করবে
উত্তর মারমারা মোটরওয়ে প্রকল্পের বসফরাসে নির্মিত তৃতীয় সেতুর উপরে একটি 2 a 4 হাইওয়ে এবং একটি 2 × 1 রেলপথ তৈরি করার ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল। হাই স্পিড ট্রেন (ওয়াইএইচটি) রেলপথ দিয়ে যাবে। আঙ্কারা ইস্তাম্বুল ওয়াইএইচটি লাইনটি সাপঞ্চা হ্রদের উত্তর থেকে ইস্তাম্বুল সুলতানবেইলিতে যাবে, যেখানে লাইনটির একটি শাখা দুটি বিভক্ত হবে এবং একটি শাখা তৃতীয় সেতুতে এবং অন্যটি মারমারে সংযুক্ত হবে।
উত্তরাঞ্চলীয় মারমারা মোটরওয়ে প্রকল্প, যেটির রুটটি "গারিপি এবং পোয়েরাজকি" হিসাবে নির্ধারিত হয়েছে, এটি দৈর্ঘ্যে ৪১৪ কিলোমিটার পৌঁছে যাবে।
মোটরওয়ে টেন্ডারে দীর্ঘায়িত
এডের্নে-ইস্তানবুল-আঙ্কারা হাইওয়ে, পোজান্টে-তারসাস-মেরসিন হাইওয়ে, তারসাস-আদানা-গাজিয়ন্তেপ হাইওয়ে, তোপরাকলে-ইস্কেন্ডারুন হাইওয়ে, গাজিয়ন্তেপ-শানলুর্ফা হাইওয়ে, ইজমির-ইয়েমেন হাইওয়ে, ইজমির-আয়ডেন হাইওয়ে, karaজিরমির ফাতিহ সুলতান মেহমেট ব্রিজ ও পেরিফেরাল মোটরওয়ে এবং পরিষেবা সুবিধা, রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালন সুবিধা, টোল সংগ্রহ কেন্দ্র এবং অন্যান্য পণ্য ও পরিষেবা উত্পাদন ইউনিট এবং সম্পদ (হাইওয়ে) বেসরকারীকরণের প্রাক্কলিকরণের জন্য সময়সীমা 24 এপ্রিল পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে।
উত্স: হুরিয়াইট
মন্তব্য প্রথম হতে