বুশার প্রধান পরিবহন পরিকল্পনা শেষ হয়েছে! | বুসার প্রধান পরিবহন পরিকল্পনা

বুর্সা প্রধান পরিবহন পরিকল্পনা: বুশার মেয়র রেসেপ আলটেপ, আল্টিপর্মাক ও আতাটার্ক রাস্তায় যানবাহন ট্র্যাফিক বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে যাতে পথচারী ট্রান্সপোর্ট মাস্টার প্ল্যানটি শেষ হয়ে যায়।


বার্সা মেট্রোপলিটন পৌরসভার বার্সা মেয়র রেসেপ আলটেপে বর্ণিত 3 বার্ষিক ক্রিয়াকলাপ, 1,2 ঘোষণা করেছে যে তারা বিলিয়ন টন বিনিয়োগ করেছে। অ্যালটেপে প্রদত্ত তথ্যের মতে, তারা বলেছে যে তারা মোট XXX প্রকল্প তৈরি করেছে, তাদের 69 সম্পন্ন হয়েছে এবং তারা 469 বছরের সমস্ত প্রকল্প শেষ করার লক্ষ্যে কাজ করেছে। পরিবহন মাস্টার প্ল্যান, যা বার্সার বহন করবে 2, যা ব্রেইননার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, শেষ হয়ে গেছে। প্রকল্পের আতাতুর্ক স্ট্রিট এবং Altiparmak যানবাহন ট্রাফিক বন্ধ করা হবে। আতাতুর্ক স্ট্রিটটি শুধুমাত্র ট্রামের জন্যই থাকবে, এবং আল্টিপার্কাকটি প্রাথমিক বাস লাইনগুলিতে ট্রাম দিয়ে চলে যাবে। কেন্ট স্কয়ারে দুটি পথের ট্রাম ও বাস লাইন নির্মাণ করা হবে যা বার্সার এবং ট্রাম লাইনের প্রধান কেন্দ্র হয়ে উঠবে।

মেয়র আলটিপে বলেছেন যে তারা খুব সীমিত সম্পদ নিয়ে মহান কাজ করে এবং বলেন, "আমরা বললাম যে বুশার প্রথম দিনে অনেক কথা বলা হবে। আজ তুরস্ক Bursa সব কথা বলে, "বলেন তিনি। পৌরসভা গত মাসে, 4 90 মিলিয়ন টিএল এর অতিরিক্ত আয় সৃষ্টি করেছিল এবং আলটেপে বলেছে যে সরকারী প্রতিষ্ঠানগুলিতে কোন ঋণ নেই এবং ঠিকাদার কোম্পানিগুলিতে 135 মিলিয়ন TL ঋণ নেই। আলটেপে বলেছেন যে বুর্সা সাধারণ বাজেট থেকে বার্সার মূল্যবৃদ্ধি অর্জন করতে পারেনি এবং যোগ করা হয়েছে, "3 এ যোগ করা মানটি যদি বুশার হয়ে যায় তবে বিশ্ব শহর হয়ে যায়। ককএলির প্রতি জনসংখ্যা আয় পৌনে ২1 লাখ পাউন্ড এবং বার্সার আয় 650 পাউন্ডের পর্যায়ে রয়েছে। ব্র্সা; কোকাইলি, ইজমির, ইস্তানবুল, আঙ্কার এবং মারসিনের পিছনে। যদি আমরা Gemlik পরিমার্জন, সাধারণ বাজেট থেকে Bursa ভাগ দ্বিগুণ বৃদ্ধি পায়। তেল করের দরুন বড় লাভের কারণে শহরগুলিতে জীবন দেয়। তবুও, আমাদের নিজস্ব সংস্থান এবং স্পনসরগুলির সাথে, 350 বার্ষিক 3 বিলিয়ন বিনিয়োগ করেছে। আমরা কোন বাজেট সমস্যা আছে। সাবওয়ে, ট্রাম, স্টেডিয়াম, সেতুগুলি সাধারণত অন্যান্য বাজেটগুলি দ্বারা সাধারণ বাজেট সংস্থার দ্বারা নির্মিত হয়, আমরা তাদের নিজস্ব অর্থ দিয়ে উপলব্ধি করি "।

আলতেপ বলেছিলেন যে নগরীর ট্রামওয়ে নিবাসের প্রথম ভাস্কর্য গ্যারেজ লাইনটি ডিএলএইচ এবং মন্ত্রণালয় দ্বারা অনুমোদিত হয়েছে যে বুড়ুলু 2 মাসের মধ্যে নির্মাণ শুরু করবে এবং তারা 10 মাসে এই লাইনটি শেষ করার পরিকল্পনা করছে। তারা বার্সার জন্য উত্পাদিত প্রকল্পগুলিতে বুরসা চেম্বার অফ কমার্স, বিশ্ববিদ্যালয়, ব্যবসায়ী ও শিল্পপতি, স্টক মার্কেট এবং বিশ্ববিদ্যালয়কে সহযোগিতা করে উল্লেখ করে আলটেপ বলেছেন, “আমরা সমস্যাগ্রস্থ মানুষের সাথে সমস্ত সমস্যা উত্সর্গ করেছি। পাশা ফার্ম বহু বছর ধরে পৌরসভার সাথে বিচার চলছে। আমরা অনুরূপ জায়গা কিনেছিলাম, যা আমরা প্রতি বর্গমিটারে 400 টিএল, 380 টিএল-তে বিক্রি করেছি। তারা যা চেয়েছিল আমরা তা মেনে নিয়েছি। দাবিগুলি আমাদের মাঝারি পদ্ধতির সাথে সমাধান করা হয়েছিল। আমরা স্বচ্ছ পরিচালনা। আগে কেবল একটি সংস্থা রেল সিস্টেমের টেন্ডারে অংশ নেবে, এখন ১২ টি সংস্থা অংশ নিয়েছিল, বার্সা থেকে একটি সংস্থা কিনেছে। ২০১ 12 সালে ব্যয় কমেছে একজনের কাছে। সংস্থানগুলি অনেকগুলি নয়, আমাদের মাথাপিছু আয় কষ্টকর। আমরা পাতাল রেল, ট্রাম, স্টেডিয়াম এবং সেতুগুলি নিজেরাই তৈরি করি এবং আমাদের নিজস্ব উপায়ে historicalতিহাসিক নিদর্শনগুলিকে পুনরুদ্ধার করি। আমরা চাই বুরসার আয় বুরসে থাকুক ”। তারা গত 3 মাসে অতিরিক্ত আয়ের 4 মিলিয়ন লিরা আয় করেছে উল্লেখ করে আলটেপ বলেছিলেন, 'আমরা বছরের শেষ নাগাদ আরও 90 মিলিয়ন লির অতিরিক্ত আয়ের লক্ষ করছি। বর্তমানে আমরা সরকারী প্রতিষ্ঠানের notণী নই। আমরা ১.২ বিলিয়ন লিরা বিনিয়োগ করেছি। গত 100 বছরের বিনিয়োগের সংখ্যার সমান একটি চিত্র। গত বছর আমরা উল্লেখযোগ্য creditণ পেয়েছি। আমাদের মোট loanণের 1,2ণ 10 বিলিয়ন লিরা। ব্যাংকগুলি আমাদের leণ দিতে চায়। গত বছর, আমরা 1 মিলিয়ন লিরা loanণ প্রদান করেছি। আমরা বার্সার ভবিষ্যত বন্ধক রাখি না। গত বছর, আমাদের 143 মিলিয়ন লিরা বাজেট আদায় হয়েছিল। কর্মীদের ব্যয়, যা এর আগে বাজেটের 899 শতাংশ ছিল, এখন আমাদের সময়কালে 1 মিলিয়ন শতাংশ, অর্থাৎ 1 মিলিয়ন লিরা হয়ে দাঁড়িয়েছে ”।

আলটেপ উল্লেখ করে যে পৌরসভার বৃহত্তম পরিষেবাটি অপ্রতিরোধ্য ছিল এবং বলেছিল যে গত 15 বছরে মোট বর্ধিতকরণ 154 মিলিয়ন টিএল ছাড়িয়ে গেছে। আলটেপ বলেন, "আমরা বছরে বর্ধিতকরণের জন্য 3 মিলিয়ন টিএল ব্যয় করেছি। পৌরসভার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সাফল্য গ্রেড expropriation হয়। আমাদের মহানগর পৌরসভা এই ক্ষেত্রে একটি উচ্চ কর্মক্ষমতা আছে "।

নববর্ষের প্রাক্কালে রেল ব্যবস্থায় বুরসারে কেস্টেল লাইনটি নির্মাণের লক্ষ্যে তাদের লক্ষ্য নির্ধারণ করে রাষ্ট্রপতি অলতেপ বলেছিলেন যে নগর ট্রামওয়ের প্রথম ভাস্কর্য গ্যারেজ লাইন, ডিএলএইচ এবং মন্ত্রকের অনুমোদনের কাজটি 2 মাসের মধ্যেই শুরু হবে এবং তারা 10 মাসের মধ্যে লাইনটি শেষ করার পরিকল্পনা করছেন। আল্টেপ, "টার্কিতে সর্বাধিক সুবিধা রয়েছে এমন 98 টি পৌরসভা লক্ষ্যবস্তু প্রকল্পের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ ক্রীড়া শহুরে পরিচয়। কুমির অ্যারেনার রুক্ষ নির্মাণের 60 শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। আলতাপারমাকের স্টেডিয়ামটি সরিয়ে দেওয়ার সাথে সাথে আলতাপারমাক একটি উত্সব, ইভেন্ট এবং সভা অঞ্চলে রূপান্তরিত হবে। টিমসাহ অ্যারেনা শেষ হলে, এটি বিশ্বরূপে কথা বলবে এমন একটি প্রকল্প হবে। এই জায়গাটি টাকার জন্য দেখার মতো। অন্যথায়, আমাদের প্রধানমন্ত্রী নির্মাণের জন্য ৫০ মিলিয়ন লিয়ারা প্রেরণ করবেন না, ”তিনি বলেছিলেন।

BursaRay আবার পরিবহনের মূল মেরুদণ্ড গঠন করবে

2030 বছর লক্ষ্যবস্তু বুরসার পরিবহন মাস্টার প্ল্যান প্রস্তুত, ড। ব্রেনার সংস্থার মালিক ড। মানফ্রেড ব্রেনার জোর দিয়েছিলেন যে কোনও ব্যবস্থা না নেওয়া হলে নগর কেন্দ্রের historicalতিহাসিক পরিচয় শীঘ্রই অদৃশ্য হয়ে যাবে। প্রায় দেড় বছর পড়াশোনা শেষে ড। ব্রেনার জানিয়েছিলেন যে বুরসায় বেসরকারী যানবাহনের দ্বারা প্রাত্যহিক ভ্রমণের সংখ্যা 1,5 মিলিয়ন 2 হাজার 476 এবং 293 সালে এই সংখ্যাটি 2020 মিলিয়ন এবং 3,3 সালে 2030 মিলিয়ন 4 হাজারে প্রবাহিত হবে। তদনুসারে, তিনি উল্লেখ করেছেন যে বেসরকারী যানবাহনের ভ্রমণের সংখ্যাটি আজকের তুলনায় ২০৩০ সালে 300০ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে। ব্রেনার বলেছিলেন, “আমাদের পরিকল্পনা অনুসারে, বার্সা ট্রান্সপোর্টের মূল মেরুদণ্ড তৈরি করবে। এছাড়াও, আমরা 2030 টি মূল এবং 70 রিং, 3 টি প্রাথমিক বাস লাইন এবং 1 দ্বিতীয় বাস লাইন সমন্বিত 4 টি ট্রাম লাইন পূর্বাভাস দিয়েছি। ডাঃ. ব্রেনার যোগ করেছেন যে তারা আলতাপারমাক এবং কামহুরিয়াইট স্ট্রিটগুলির পথচারীকরণের বিষয়ে যত্নশীল।

আমরা গ্রিন ক্যাপিটাল ইউনিয়নের প্রার্থী শহর

Stতিহাসিক এবং সাংস্কৃতিক heritageতিহ্য প্রকল্পগুলি 260 পৌঁছেছে উল্লেখ করে, রাষ্ট্রপতি অলতেপ তার 3 বছরের বিনিয়োগগুলি নিম্নলিখিত শব্দগুলির সাথে ব্যাখ্যা করে চলেছেন: "জাফার পার্ক বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার প্রকল্পের সাথে শুরু হয়। বুরসা গ্রিন ক্যাপিটাল ইউনিয়নের প্রার্থী শহর। কুমুরিয়েত কাদ্দেসির অনুসরণে আলতাপারমাক, আন্না এবং দারমাস্টাড স্ট্রিটগুলিতে রেলপথ নির্মাণের সাথে ভবনগুলির সম্মুখ মুখগুলি নতুন করা হবে। আমরা বেসাসকে গারসু সিটি হলে চলে যাব। আমরা নিকাশী ও পানীয় জলের ক্ষেত্রেও উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করেছি। আমরা 200 টি স্কুল সংশোধন করেছি।

উৎস: আমি haber.emlakkulisi.co


sohbet

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন