তুরস্কের অস্থিরা কল্পনা করতে পারে যে অটোমান সাম্রাজ্যের ১৫০ বছরেরও বেশি সময় ধরে আমাদের সিস্টেমের মেরুদণ্ডের আকারে মারমারে বারান্দ্রে.রেল শেষ হয়েছে।
প্রজাতন্ত্রের ইতিহাসের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হিসাবে দেখানো মারমারে লাইন থেকে হাই স্পিড ট্রেনগুলি যাওয়ার অনুমতি দেবে এমন বেশিরভাগ রেল ইনস্টল করা হয়েছে।
তুরস্ক Marmaray রেল অধ্যয়ন সিস্টেম আমরা সংবাদ 7 হিসেবে দায়িত্ব পরীক্ষা আছে মেরুদন্ড গঠন করবে। এসকেদার মেয়র মোস্তফা কারা সহ মর্মারায় আমাদের সফরকালে আমরা নির্মাণের শেষ পর্যায়ে কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে তথ্য পেয়েছি।
ইউরোপ ও এশিয়ার সাথে সংযোগ স্থাপনকারী শতাব্দীর প্রকল্পে টানেলগুলির একীভূত হওয়ার পরে, এক্সএনইউএমএক্স কিলোমিটার লাইন থেকে ভূগর্ভস্থ আয়রালেকিমেম এবং কাজলিয়েমমের মধ্যে এক্সএনইউএমএক্স কিলোমিটার অংশে রেল স্থাপনের কাজ শেষ হওয়ার প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।
এক্সএনইউএমএক্স অক্টোবর এক্সএনএমএক্স
এক্সএনইউএমএক্স অক্টোবর এক্সএনএমএক্স, যেখানে মারমারে লাইনটি খোলার ফলে লন্ডন এবং বেইজিংয়ের মধ্যে এক্সএনএমএক্সএক্স মিটার গভীরতায় বিশ্বের গভীর নিমগ্ন নলগুলির সাথে নিরবচ্ছিন্ন রেলপথ পরিবহন সরবরাহ করা হবে, এটি এক্সএনএমএক্সএক্সের বার্ষিকী উদযাপন হিসাবে পরিচিত।
এই লক্ষ্যের 18 মাস আগে, প্রতিটি প্রতিটি ক্ষণস্থায়ী দিনের সাথে কাজটি ত্বরান্বিত হতে থাকে। রাউন্ড ট্রিপ হিসাবে, কংক্রিট isালার সময় 27 কিলোমিটার পর্যায়ের রেলগুলি চলছে। রেলগুলি, মিলিমিট্রিক সামঞ্জস্যগুলি করার পরে, বর্তমানে হায়দারপাড়া রেলওয়ে স্টেশনে অপেক্ষা করা ভোগানদের সাথে পরীক্ষা ড্রাইভগুলি শুরু করা হবে।
"ফাইন ওয়ার্কস" শুরু হয়েছে
রেলগুলি স্থাপনের পাশাপাশি, বায়ুচলাচল সিস্টেমের নির্মাণ ব্যবস্থা, ফায়ার অ্যালার্ম, আলোকসজ্জা, স্টেশনের স্থায়ী সজ্জা এবং পরিবহন সিঁড়িগুলির নির্মাণের একটি অংশ সম্পন্ন হয়, যাকে বলা হয় বিশালাকৃতির নির্মাণের "সূক্ষ্ম কাজ inşaat," বলা হয়।
কারস একটি লন্ডনে
মারমারে প্রকল্পের অংশ হিসাবে, এশীয় এবং ইউরোপীয় পক্ষগুলিতে 40 টি স্টেশন থাকবে। প্রতি ঘণ্টায় 75 হাজার যাত্রী এক দিকে চালিত হবে এবং ট্রেনটি প্রতি 2 মিনিটে চলাচল করতে সক্ষম হবে। প্রকল্পটি শেষ হলে, এস্কেদার এবং সিরকেসির মধ্যকার দূরত্ব কেবলমাত্র 4 মিনিটের মধ্যে হ্রাস পাবে, স্যাটেলিজেম থেকে ইয়েনিকাপাতে 12 মিনিট, বোস্টানকি থেকে বাকের্কি পর্যন্ত 37 মিনিট, Halkalı105 মিনিটে পৌঁছে যাবে। মারমারে শেষ হলে ইস্তাম্বুলের রেল ব্যবস্থার ৮ শতাংশ শেয়ার বাড়বে ২৮ শতাংশে। রাতে যাত্রীবাহী এবং রাতে মালবাহী ট্রেনগুলি, মারমারে যখন 8 মাস পরে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে, তখন ইউরোপের সাথে সংহত হওয়ার জন্য রেল ব্যবস্থা নিয়ে জার্মানি বা ফ্রান্সে অবতরণ করতে সক্ষম হবে। তিনি চ্যানেল টানেল পেরিয়ে লন্ডনে যেতে সক্ষম হবেন।
এরদোয়ান Çএইপি কাপি মারামারিতে
"এটি একটি আন্তঃমহাদেশীয় প্রকল্প যা ইউরোপ এবং এশিয়ার সাথে সংযোগ স্থাপন করে, এটি একটি বিশ্ব প্রকল্প," বলেছেন প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তাইয়েপ এরদোগান। তিনি মারমারে নির্মাণের জন্য দ্বারে দ্বারে ঘুরে দেখেন। এসকিদার মেয়র মোস্তফা কারা, যিনি বলেছিলেন যে প্রধানমন্ত্রী এরদোগান, যিনি মারমারায় কাজগুলি অনুসরণ করেছিলেন, যার নির্মাণকাজ ২০০৪ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০০৮ সালে মারমারে কাজ শুরু হয়েছিল, সময়ে সময়ে কাউকে অবহিত না করে নির্মাণে এসেছিলেন, তিনি বলেছিলেন, "আমাদের প্রধানমন্ত্রী সময়ে সময়ে এখানে যান। করছেন আমরা এ সম্পর্কে কিছুই জানি না, তিনি এসে কাউকে না জানিয়ে তদন্ত করেন ”। গত বছর, মাঠের ৪৮ মিটার নিচে মাড়মারে সুড়ঙ্গে কেক কেটে এরদোয়ান তাঁর 2004 তম জন্মদিন উদযাপন করেছিলেন, তাকে অবাক করে দিয়েছিলেন।
কারিগর 4 EYE এর জন্য অপেক্ষা করছেন
মারমারে নিউজ এক্সএনইউএমএক্স মোস্তফা কারাতে কাজ সম্পর্কিত সংবাদ, নির্মাণ শুরুর সাথে এসকিদার কারিগরদের গুরুতর সমস্যার দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে, এক্সএনইউএমএক্স অক্টোবর এক্সএনএমএমএক্স জানিয়েছে যে তারা এখন তারিখটি আশা করে। সেনাবাহিনীর একটি মুক্ত বায়ু যাদুঘর বর্ণনার অনুরূপ তুরস্ক এবং মানুষ প্রায় জানায় তারা Üsküdar জেলা পরিদর্শন আসতে পারে ইস্তাম্বুলে Marmaray প্রকল্পের বিভক্তি করার পর তিনি বলেন, এটি Üsküdar এর একটু বেশি ধৈর্যশীল শিল্পী হওয়া উচিত।
কারা অধ্যয়ন সম্পর্কে নিম্নলিখিত তথ্য দিয়েছেন gave
কোনও প্রাণঘাতী পেশা দুর্ঘটনা
মারমারে সম্পর্কে একটি আকর্ষণীয় তথ্য হ'ল এক্সএনএমএমএক্স নির্মাণে কোনও দুর্ঘটনা ঘটেনি, যেখানে গড় মাসিক হাজার এক্সএনএমএমএক্স শ্রমিক বহু বছর ধরে কাজ করে যাচ্ছেন যার ফলে মৃত্যু বা অঙ্গ-প্রত্যঙ্গ ফেটে যায়। মারমারে নির্মাণে, যেখানে পেশাগত সুরক্ষা এবং স্বাস্থ্যের বিশেষজ্ঞ, এক্সএনএমএমএক্স প্রকৌশলী নিযুক্ত আছেন, সেখানে কর্মী এবং পেশাগত সুরক্ষা সর্বোচ্চ স্তরে রাখা হয়েছে।
মারমারে কী?
মারমারে বর্তমানে বিশ্বের অন্যতম বৃহত পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প, প্রধান কাঠামো এবং সিস্টেম, নিমগ্ন নল টানেল, ড্রিলিং টানেলস, খোলার ক্লোজ টানেলস, স্তর কাঠামো, এক্সএনইউএমএক্স নতুন ভূগর্ভস্থ স্টেশন, গ্রাউন্ড স্টেশনের উপরে এক্সএনএমএক্স, অপারেশন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র, সাইটস, ওয়ার্কশপস, রক্ষণাবেক্ষণ বিদ্যমান লাইনগুলিকে উন্নীতকরণ, সম্পূর্ণ নতুন বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক সিস্টেম এবং আধুনিক রেলযানের যানবাহন সরবরাহের জন্য সুবিধাসমূহ, মাটির উপরে নির্মিত নতুন তৃতীয় লাইন সহ।
মন্তব্য প্রথম হতে