ইজমির বন্দরে টিসিডিডি দ্বারা শুরু করা নতুন ধারক বন্দর বিনিয়োগের সাথে সক্ষমতা ত্রিগুণ হবে

অতীতে তুরস্কের বৃহত্তম রফতানি বন্দর হিসাবে পরিচিত তবে বেসরকারিকরণের কারণে বন্দর ধারণক্ষেত্রে টিসিডিডি বিনিয়োগের উদ্যোগে ইজমিরের নতুন কনটেইনার বন্দর প্রক্রিয়ায় হারিয়ে যাওয়া রক্ত ​​দিয়ে বিনিয়োগ করা যাচ্ছে না, যা বন্দরের ধারণক্ষমতাতে তিনগুণ হবে। ভরাট ও সংক্ষিপ্তকরণের কাজ শুরু হওয়া বিনিয়োগের সাথে বন্দর একই সময়ে 3 টি জাহাজ সরবরাহ করতে সক্ষম হবে।
ইজমির বন্দরটিকে পুনর্গঠনের ক্ষেত্রের মধ্যে যাত্রী ও মালবাহী বন্দর হিসাবে দুটি ভাগে ভাগ করা হয়েছিল।
গত বছর, বেসরকারীকরণ বন্দরে এক্সএনএমএমএক্স হাজার যাত্রী ক্রুজ জাহাজ থেকে এক্সএনএমএমএক্স ক্রুজ চালিয়ে যাচ্ছে, যখন কার্গো বন্দরের সক্ষমতা বাড়ানোর সক্ষমতা শুরু হয়েছিল।
এটি আরও উল্লেখ করা হয়েছিল যে গত বছর কার্গো বন্দরে ১৮ মিলিয়ন লিরা বিনিয়োগ করা হয়েছিল, যেখানে 690৯০ হাজার টিইইউ কনটেইনারগুলি 9 মিলিয়ন 504 হাজার টন কার্গো দিয়ে পরিচালনা করা হয়েছিল এবং 90 মিলিয়ন লিরা রাজস্ব আদায় করা হয়েছিল, এবং ২০১২ সালে বিনিয়োগের পরিমাণ বেড়ে হবে ৮৮ মিলিয়ন ডলারে।
প্রোগ্রামের ক্ষেত্রের মধ্যে প্রথম পদক্ষেপ, যা বন্দরের সক্ষমতা তিনগুণ করবে, নতুন সিলো ডকের আশেপাশের অঞ্চলটি পূরণ করে গৃহীত হয়েছিল। এক্সএনইউএমএক্স একর জায়গায় নতুন ক্রেন এবং মেশিন স্থাপন করা হবে, যা এই বছরের শেষের দিকে পরিকল্পনা সম্পন্ন করার পরিকল্পনা নিয়ে জিতবে।
2013-2015 300 বন্দর অঞ্চলে 2 মিলিয়ন পাউন্ডের বিনিয়োগের সময়কালে পরিকল্পনা করেছে planned বিভাগ কনটেইনার টার্মিনাল প্রতিষ্ঠিত হবে। এক্সএনএমএক্সএক্স হাজার বর্গমিটার সামুদ্রিক অঞ্চলটি এক্সএনএমএমএক্স মিটার পাইয়ারটি পূরণ করে এবং এক্সএনএমএক্সএক্স হাজার বর্গমিটার পিছনের অঞ্চলটি বিজয়ী হবে। ইজমির বন্দর, যা এই অঞ্চলে ইনস্টল করার জন্য ক্র্যানগুলি সহ এক্সএনএমএক্সএক্স জাহাজটি এখনও পরিবেশন করতে পারে, একই সময়ে 429 জাহাজটি পরিবেশন করতে সক্ষম হবে।
বড় বড় জাহাজও আসবে
বন্দর কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে দ্বিতীয় কনটেইনার টার্মিনালটি সমাপ্ত হওয়ার সাথে সাথে বন্দরের কনটেইনার হ্যান্ডলিং ক্ষমতা, যা এখনও 830 হাজার টিইইউ রয়েছে, বৃদ্ধি পাবে 2 মিলিয়ন 500 হাজার টিইইউ, এবং উপসাগরীয় স্ক্রিনিংয়ের প্রকল্পটি চালু করা হয়েছে যাতে নতুন প্রজন্মের বড় জাহাজ ইজমির উপসাগরে পৌঁছতে পারে।
কর্তৃপক্ষ, যিনি বলেছিলেন যে ইজমির উপসাগরটি বড় জাহাজগুলির জন্য অগভীর, সুতরাং উপসাগরের প্রবেশ পথ থেকে বন্দরের প্রবেশদ্বার থেকে 14 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং 14 মিটার প্রশস্ত একটি গভীর জলপথ চালু হবে এবং ইআইএর সমীক্ষা প্রকল্পের আওতায় অব্যাহত ছিল, যেখানে inজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা উপসাগর পরিষ্কারের দিকটিতে অংশ নিয়েছিল। সে বলেছিল।
এক্সএনএমএক্স এক্স মিলিয়ন পাউন্ডটি এক্সএনএমএক্স বর্ষ প্রকল্পের শেষ হওয়ার ইজমির বন্দর কর্মকর্তাদের কাছে প্রত্যাশিত আশা করা হচ্ছে, এই চ্যানেলটি এক্সএনএমএক্স এক্সটিউইউএস হাজার টিইইউ ক্ষমতা সম্পন্ন ধারক জাহাজের সমাপ্তির সাথে সাথে এখন বার্ন এক্সএনএমএক্সএক্স হাজার জাহাজ রেকর্ড করতে সক্ষম হবে।
বন্দর কর্তৃপক্ষ গভীর জলপথ প্রকল্প থেকে উত্তোলনযোগ্য কাদাটির গুণগত মান পরীক্ষা করবে। বিভাগে বলা হয়েছে যে এটি কনটেইনার টার্মিনালের জন্য ফিলিংয়ের কাজে ব্যবহৃত হবে। প্রকল্পের জন্য স্থল এবং নীচে স্ল্যাজের গুণমান নির্ধারণের জন্য, অধ্যয়ন অব্যাহত রয়েছে এবং প্রকল্পের বিশদ বছরের শেষের দিকে নির্ধারণ করা হবে।
ইজমির বন্দরে আবার এই বিনিয়োগ, তুরস্কের বৃহত্তম কন্টেইনার বন্দরে পরিণত হওয়ার দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য কর্তৃপক্ষের ক্ষমতা সহকারে এটি বৃহত্তম, কারণ এটি ইজমিরে আবার বন্দরের বিনিয়োগ করতে পারে না বন্দরের অন্য বন্দরের দিকে পরিচালিত জাহাজগুলি ভয়েস করেছে যে তারা অভিমুখীকরণ প্রত্যাশা করবে।
মালবাহী ও পরিবহণের দিক থেকে ইজমির বন্দরটি খুব সুবিধাজনক, এর অর্থ ইজমিরের কোনও বন্দর ২০২৩ সালের জন্য তুরস্কের প্রতিযোগী নয়, রফতানির লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের ক্ষেত্রে এই অঞ্চলে সমস্ত বন্দরগুলির capacity 2023 বিলিয়ন পূর্ণ ক্ষমতা রাখে, এই অর্থে বন্দর থেকে এই অর্থে বন্দর এটি নিয়েও জোর দেওয়া হয়েছিল যে কোনও প্রতিযোগিতা নেই।
"আজমিরের অংশ দ্রুত বৃদ্ধি পাবে"
অন্যদিকে, ইজমির চেম্বার অব শিপিংয়ের বোর্ডের চেয়ারম্যান গেজা ডলোগ বলেছেন যে তিনি এই বিনিয়োগের মাধ্যমে ইজমির বন্দরের ভবিষ্যত সুরক্ষিত করেছেন।
ইজমির বন্দরের পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম দ্বারা নির্ধারিত স্বল্প-মেয়াদী বিনিয়োগগুলি সম্পন্ন হয়েছে এবং মধ্য-মেয়াদী বিনিয়োগ শুরু হয়েছে উল্লেখ করে, ডলোঘ বলেছেন যে এই বিনিয়োগগুলি সমাপ্ত হওয়ার পূর্বেই 2015 সালে বন্দরটি আন্তর্জাতিকভাবে উচ্চাভিলাষী হয়ে উঠবে।
ইজমির বন্দরে এই বিনিয়োগ করতে অক্ষমতার কারণে অতীতে কিছু জাহাজ আলিয়াসার বন্দরগুলিকে অগ্রাধিকার দিয়েছিল বলে ব্যাখ্যা করে যে, এটি কোনও খারাপ জিনিস নয়, ডোলোগ বলেছেন:
“সর্বোপরি, আলিয়ার বন্দরগুলি ইজমিরের বন্দর। ভাগ্যক্রমে, যখন যানজট ছিল আলিয়াতে বন্দরগুলি ছিল। অন্যথায়, একটি বড় সমস্যা হবে। ধারক বাজারের পরিসংখ্যান দ্রুত বাড়ছে। ভবিষ্যতে, ইজমিরের সমস্ত বন্দরের জন্য পর্যাপ্ত ধারক ভলিউম থাকবে। এই বন্দরগুলির মধ্যে একটি মিষ্টি প্রতিযোগিতা থাকতে হবে। আপনি যখন গতবছর আজমির এবং আলিয়াতে মোট বন্দরগুলির সংখ্যা দেখুন, আপনি হ্যান্ডলিংয়ের পরিমাণে 10 শতাংশ বৃদ্ধি দেখতে পাবেন। এই বৃদ্ধিগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে বৃদ্ধি পাবে কারণ জাজমির বন্দরটির ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।