আমরা ট্রেনে ক্লাসে থাকি

তুরস্ক, ২১ টি ইউরোপীয় দেশগুলির মধ্যে পরিবহন যাত্রীদের মধ্যে ২.৩ শতাংশ, মালবাহী পরিবহণে ৪.৪ শতাংশ নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে ...
তুর্কী প্রকৌশলী ও স্থপতি (electricty) মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স চেম্বার, এর চেম্বার্স অব ইউনিয়ন উল্লেখ করেছিলেন যে, তুরস্ক আন্তর্জাতিক পরিসংখ্যান অনুযায়ী রেল যাত্রী ও 21 ইউরোপীয় দেশের মধ্যে মালবাহী পরিবহন স্থায়ী দ্বিতীয় ছিলেন।
মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স একটি লিখিত চেম্বার দ্বারা তৈরি বিবৃতি, 'রেলওয়ে সত্য প্রতিবেদন এ পরিবহন, পরে xnumx'l বছর, আমাদের দেশে সড়ক যা প্রকাশ করা হয় বন্ধ হয়ে যায় প্রধানত একটি পরিবহন নীতি এবং রেলওয়ে নির্মাণ পরিচালিত হয়, 1950 ইউরোপীয় দেশের মধ্যে তুরস্ক এর রেলওয়ে, আন্তর্জাতিক পরিসংখ্যান অনুযায়ী 21 শতাংশ যাত্রী পরিবহনের সাথে, এক্সএনএনএমএক্স শতাংশ মালবাহী পরিবহণের উত্তরোত্তর দিয়ে বলেছে।
টিএমএমওবি চেম্বার অব মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্সের সভাপতি আলী আকবার আকার, চেম্বার অব মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা প্রস্তুত হিজরলানান ট্রান্সপোর্টেশন রিপোর্টের হিজরালাননের বরাত দিয়ে, টিএমএমওবি চেম্বার অফ মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্সের সভাপতি, রেলপথ সম্পর্কে নিম্নলিখিত তথ্য দিয়েছেন:
X এক্সএনইউএমএক্স বছর পরে, একটি সড়ক-ওজনিত পরিবহন নীতি বাস্তবায়নের ফলে রেল ফ্রেইট এবং যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে অস্বাভাবিক হ্রাস ঘটে। রেলপথ নির্মাণ বন্ধ হয়ে যায়।
X এক্সএনইউএমএক্সে, রেল পরিবহন হার হ্রাস পেয়ে যাত্রীর মধ্যে এক্সএনএমএক্স এবং ফ্রেটে এক্সএনএমএমএক্স, যাত্রীবাহীতে এক্সএনইউএমএক্স এবং ফ্রেটে এক্সএনএমএমএক্স। একই সময়ে মালবাহী এক্সএনইউএমএক্স শতাংশ 1950'e শতাংশ, 42'e শতাংশ যাত্রী বেড়েছে রাস্তা পরিবহন।
• আন্তর্জাতিক পরিসংখ্যান মতে, ইউরোপীয় দেশের মধ্যে রেল, 21 শতাংশ গত জায়গা সেকেন্ড মালবাহী পরিবহন দ্বারা যাত্রী পরিবহন তুরস্ক, 2.3 4.4 শতাংশ। এই পরিস্থিতির মূল কারণ হ'ল পরিবহন নীতি যা মহাসড়কের উপর দিয়ে আন্তর্জাতিক তেল এবং স্বয়ংচালিত একচেটিয়াগুলিতে তার সংস্থান স্থানান্তর করে রেল ও সমুদ্র পরিবহন হ্রাস করে।
T টিসিডিডি-র বেসরকারীকরণ আবারও কার্যসূচীতে রয়েছে এবং তাড়াহুড়ো সিদ্ধান্ত নিয়ে এই প্রক্রিয়া শেষ হতে চলেছে। ডিক্রি-ল নং নং এক্সএনইউএমএক্স গৃহীত হওয়ার সাথে সাথে, যা আজ অবধি রাষ্ট্রীয় তত্ত্বাবধানে এবং একক উত্স থেকে পরিচালিত হয়েছে, অবকাঠামোটি বেসরকারী সংস্থাগুলি এবং সাবকন্ট্রাক্টরদের হাতে হস্তান্তর করা হচ্ছে এবং টিসিডিডি সমীকরণের লক্ষ্য রয়েছে।
Infrastructure প্রয়োজনীয় অবকাঠামো, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পুনর্নবীকরণের কাজগুলির সাথে, এসকি স্পিড রেল "প্রকল্পগুলি পুরানো লাইনের দিকে পরিচালিত করতে হবে; নতুন অবকাঠামো এবং উচ্চমানের নতুন লাইন নির্মাণের উপর ভিত্তি করে নয় এমন "উচ্চ গতি / ত্বরিত ট্রেন" প্রকল্পগুলি বন্ধ করা উচিত; পেশাদার চেম্বার, ট্রেড ইউনিয়ন, বিশেষজ্ঞ, বিজ্ঞানী এবং বিশ্ববিদ্যালয়গুলির মতামত এবং সতর্কতাগুলি বিবেচনা করা উচিত।

উৎস: http://www.haber10.com