অটোমান হেরিটেজ হেজাজ রেলওয়ে

দেখা গেল যে কাস্তামোনু হেজাজ রেলওয়েকে সবচেয়ে বড় সমর্থন দিয়েছিল, যা 1900 থেকে 1908 সালের মধ্যে দামেস্ক এবং মদিনার মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। দেখা গেল যে কাস্তামোনু হেজাজ রেলওয়েকে সবচেয়ে বড় সমর্থন দিয়েছিল, যেটি অটোমান সাম্রাজ্যের শেষ সময়ের মধ্যে সবচেয়ে বড় প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং 1900 থেকে 1908 সালের মধ্যে 8 বছরের সময়কালে দামেস্ক এবং মদিনার মধ্যে নির্মিত হয়েছিল।

গবেষক ও শিক্ষক মোস্তফা গেজিচি নিজের প্রচেষ্টায় যে বিভিন্ন নথি এবং ফটোগ্রাফ দিয়েছিলেন তা প্রমাণ করেছেন। গবেষক মোস্তফা গেজিচি, হিজাজ রেলওয়ে 1880-এর দশকে অটোমান সাম্রাজ্যের সময়কালে। আবদুলহমিদ এটিকে সামনে রেখে বলেছিলেন যে, “আমাদের নবী এইচ। মুহাম্মদ (সাঃ) এর একটি হাদিস শেরিফ রয়েছে। তিনি বলেছেন 'যে ব্যক্তি আমার কবর জিয়ারত করবে, আমার সুপারিশ তার জন্য ওয়াজিব হয়ে যায় "। এই হাদীসের উপর ভিত্তি করে ইস্তাম্বুল থেকে শুরু হওয়া হেজাজ রেলপথটিকে ইরাক, সিরিয়া, জেরুজালেম, লিবিয়া এবং সৌদি আরব দেশে পৌঁছে দেওয়ার চেষ্টা করা হয়েছিল। ”

ট্রেনের মাধ্যমে মুখোমুখি হওয়ার জন্য ইস্তানবুলের কাছে পৌঁছানোর অনুরোধ

হিজাজ রেলপথটি ইস্তাম্বুল ও পবিত্র ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যাতায়াত এবং এই পথে মক্কা ও মদিনায় যাওয়া তীর্থযাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে গিজিসি বলেছিল: “হেজাজ রেলপথের নির্মাণে, ২ 2666 mas mas টি রাজমিস্ত্রি সেতু এবং কালভার্ট, সাতটি লোহার সেতু, নয়টি টানেল, 96৯ টি স্টেশন, সাতটি পুকুর রয়েছে। ৩ water টি পানির ট্যাঙ্ক, দুটি হাসপাতাল এবং তিনটি কর্মশালা নির্মিত হয়েছিল। এই প্রকল্প II। এটি এমন একটি প্রকল্প যা আবদুল্লাহিদ হান আমার পুরানো স্বপ্ন হিসাবে শুরু করেছিলেন। সেই সময়, জার্মান রাষ্ট্রদূত বলেছিলেন: "কোনও বুদ্ধিমান ব্যক্তি এই প্রকল্পটি করতে বা নিতে পারে না।" তিনি তার দেশে যে প্রতিবেদন পাঠিয়েছেন তাতে তিনি এই কথাটি বলেছেন। "

1664 মিলিটারি ট্রেন রোড নির্মাণ ছিল

1 সালের 1900 সেপ্টেম্বর শুরু হওয়া প্রকল্পটি 1908 সালে 8 বছরের স্বল্প সময়ের মধ্যে 664 কিলোমিটারে পৌঁছেছিল উল্লেখ করে, ইউরোপে একটি আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়ে যে অটোমান সাম্রাজ্য আবার পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল, গেসিজি বলেছিলেন: “এই প্রাপ্তিগুলি সাহায্যের প্রাপ্তি। কাস্তামনু এবং এর আশপাশ থেকে সংগৃহীত। কোরবানির চামড়া আসলে হেজাজ রেলপথে সংগ্রহ করা হয়েছিল। প্রথমে খোলা স্টেশনগুলিতে এটিকে খুব উল্লাসের সাথে স্বাগত জানানো হয়েছিল। বলা হয়েছিল যে অটোমান সাম্রাজ্য এই কাজ করতে পারে না। এতদসত্ত্বেও, স্বাভাবিক অবস্থায় এক বছরে 1 কিলোমিটার রেলপথ নির্মিত হলেও আমাদের নবীর হাদিস দিয়ে তা এই 150 কিলোমিটারে পৌঁছেছে। আবদুল হামিদ আগেই এ কথা বলেছেন। আসুন এটি শুরু করি, তিনি বলেছিলেন, আল্লাহ এবং তাঁর রাসুল আমাদের সাহায্যকারী, এবং সত্যিই এটি ঘটেছিল।"

হিমাজ রেলওয়ে, এক্সএমএক্সএক্স। বিশ্ব যুদ্ধের কারণগুলি

ব্যাখ্যা করে যে এই রাস্তাটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের একটি কারণ হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল, গেজিসি তার কথাগুলি এভাবে চালিয়ে যান: “সেই মরুভূমির অবস্থা এবং গরম তাপমাত্রায়, এটি বছরে 288 কিলোমিটারে পৌঁছেছিল এবং এই রাস্তাটি 1908 ​​বছর ধরে ব্যবহার করা হয়েছিল। 1918 থেকে 10। সৈন্যদের সেখানে পাঠানো হলে, বিদ্রোহীদের বিদ্রোহের সময়, তোপকাপি প্রাসাদে পরিচিত নিদর্শন পাঠানোর সময় 40 হাজার লোককে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, যা ফাহরেটিন পাশা পবিত্র ধ্বংসাবশেষ হিসাবে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। মদিনা-ই মুনেভেরের একটি অংশ আজও এইভাবে ব্যবহার করা হয়। রেলের প্রস্থ 1 মিটার 5 সেন্টিমিটার।

জোর দিয়ে তিনি দেখলেন যে তিনি হিজাজ রেলপথ সম্পর্কে কস্তামনুতে একটি প্রদর্শনী খোলার জন্য প্রাচীন কিছু প্রাচীন পুরানো দোকান পরিদর্শন করার সময় তিনি এই প্রাপ্তিগুলি লুকিয়ে রেখেছিলেন, “আমি এই প্রাচীনকালের দোকান থেকে কয়েকটি প্রাপ্তি কিনেছিলাম। আমি এখান থেকে কাজ শুরু করেছি। একজন ইংরেজ লেখক বলেছেন, "আমরা এটি কল্পনা করতে পারি না, তারা এটি ঘটিয়ে দিয়েছিল।" এটি এত বড় একটি প্রকল্প। এটি এখনও এর গুরুত্ব হারায় নি, ”তিনি বলেছিলেন।

হিকাস রেলওয়ে 4 ট্রিলিয়ন টোল মোট খরচ

ব্যাখ্যা করে যে হেজাজ রেলওয়ে প্রকল্পে 4 ট্রিলিয়ন TL খরচ হয়েছে, গেজিসি তার কথাগুলি এভাবে চালিয়ে যান: “কিন্তু এই অর্থ অনেক দেশ থেকে এসেছে, ভারত থেকে অটোমান ভূমিতে। যেমন, ভারত সেই সময়ের টাকা দিয়ে এই প্রকল্পের জন্য ৪০ হাজার লিরা দান করেছিল। সব মুসলিম দেশ সাহায্য পাঠিয়েছে। সুলতান নিজেই ৫০ হাজার লিরা দিয়ে এই প্রকল্প শুরু করেছিলেন।

অনেক সাহায্য গেল কাস্তমনুর কাছ থেকে। রসিদের দিকে তাকালে দেখা যায়, কাস্তামনুর লোকেরাই সবচেয়ে বেশি সাহায্য করেছে। উদাহরণস্বরূপ, কাস্তামনুর কুজিয়াকা উপ-জেলার কুর্দেসে গ্রামের মেহমেত নামে একজন ব্যক্তি এখানে দেখা 3টি কুরুশ রসিদে সাহায্য করেছিলেন। এখানে 1 শতাংশের সাহায্য হল Gölköy এর Sarıömer থেকে Yanukzades দের দান।

গেজিসি উল্লেখ করেছিলেন যে বড় দাতাদের পদক দেওয়া হয়েছিল এবং বলেছিলেন: “নিকেল, রৌপ্য ও সোনার মতো। আমাদের একটি রৌপ্য পদক আছে। 1908 হিসাবে, প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে আরও 3 হাজার কিলোমিটার বিবেচিত হয়েছিল। এটি ইস্তাম্বুলে শুরু হয়, মদিনা অবধি মদীনা থেকে মক্কা অবধি চলবে। আমাদের দেশে এটি ইস্তাম্বুল থেকে ইজমিট এবং কোন্যা রুট অনুসরণ করে। এটি এখান থেকে দামেস্ক, তারপরে জেরুজালেম, মদিনা-আই মেনেভেভের এবং শেষ পর্যন্ত মক্কা জুড়ে রয়েছে।

1840 এর দশক পর্যন্ত ঘোড়া দ্বারা তীর্থযাত্রা করা হত বলে উল্লেখ করে গেজিসি বলেছিলেন: “pilgri মাসে তীর্থযাত্রা পৌঁছেছিল। তাই চলে যাওয়ার 6 মাস, আগমনের 6 মাস। আপনার প্রায় এক বছর হজযাত্রায় সুস্থ থাকার বিষয়ে। তিনি 6 বছর এবং 40 এর বেশি বয়সে তীর্থ ভ্রমণ করতে পারবেন না। কেন? কারণ 50 টি ঘোড়া তীর্থযাত্রা পর্যন্ত পরিবর্তন করা হয়েছিল। সেই অঞ্চলে অনেক দস্যুও রয়েছে, আমরা আজ যে সন্ত্রাসবাদীরা ডাকি তারা আজ রাস্তা অবরোধ করে, তীর্থযাত্রীকে ছিনতাই করে এবং তীর্থযাত্রীকে ছিনতাই এখন বেদুইনদের পেশায় পরিণত হয়েছে। দামেস্ক এবং মদিনা-আই মেনেভভেরের কাফেলার মাধ্যমে ভ্রমণ করতে ৪০ দিন সময় লেগেছিল। এই রাস্তাটি ট্রেনে করে কমিয়ে 4 দিন করা হয়েছে। তীর্থযাত্রায় যাওয়া এখন ট্রেনের মাধ্যমে সেই সময়ের জন্য এক টুকরো পিঠা ছিল। তাদের ট্রেনগুলিতে তাঁবু স্থাপন করা হয়েছে। সামোভার থেকে চা পান করছেন। 40 এবং 3 এর দশকে, তিনি সমাধিপাথরের উপর তীর্থযাত্রী হিসাবে যখন লিখতেন, সেই সমাধিপাথরের পাশ দিয়ে যাওয়ার সময়, লোকেরা অবশ্যই কাবার খাতিরে নবীর পক্ষে সম্মতি জানাত।

হিকজ রেলওয়ের বিরুদ্ধে ব্রিটিশ শাসন!

ব্রিটিশরা মধ্যপ্রাচ্যে যেভাবে চেয়েছিল সেভাবে কাজ করতে পারেনি উল্লেখ করে গেজিসি বলেন: আজও ব্রিটিশরা মধ্যপ্রাচ্যে আধিপত্য বিস্তার করে না। আজকে আমেরিকানরা অর্থাৎ সেদিনের ব্রিটিশদের লক্ষ্য ইরাক ভেঙে ছোট ছোট রাষ্ট্র প্রতিষ্ঠা করে সৌদি আরবকে তাদের ইচ্ছামতো পরিচালনা করা। যদি খলিফা সেখানে পৌঁছাতে পারতেন, সেখানকার নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারতেন, জনগণের সেবা করতে পারতেন, এমনটা সম্ভব হতো না।

অটোমান সাম্রাজ্য তার সীমানার মধ্যে জনগণের উপর কখনও অত্যাচার করেনি। কোনো উসমানীয় এ ধরনের নিষ্ঠুরতায় সম্মত হবে না। কিন্তু আমরা আজ তা দেখতে পাচ্ছি। সিরিয়ার ঘটনা, ইরাকের ঘটনা, লিবিয়ার ঘটনা, হেজাজের রেলপথের গুরুত্ব আরও একবার বোঝা যায়। সেখানে আহমেত রিফাত পাশা বলেছেন: 'আপনি যে জায়গায় পৌঁছাতে পারবেন না সেটা আপনার নয়' এটা খুবই সত্য বক্তব্য। এখানে সুলতান পৌঁছতে চেয়েছিলেন এবং পৌঁছেছিলেন। কেউ স্বপ্নেও ভাবতে পারেনি এমন ঘটনা ঘটালেন আবদুলহামিদ খান। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি এমন প্রকল্পগুলি করবেন যা অন্য রাজ্যগুলি কল্পনা করতে পারে না। এটাই সাম্রাজ্যের উদ্দেশ্য। ইতিহাসে অনেক রাষ্ট্র প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। কিন্তু সাম্রাজ্যের সংখ্যা এক হাতের আঙুলের বেশি নয়। এই কারণেই ব্রিটিশরা এখানে হেজাজ রেলওয়ের বিরোধিতা করেছিল। কিন্তু তারা কিছুটা হলেও সফল হয়নি।

বিগত বছরগুলিতে হেজাজ রেলওয়ে সম্পর্কিত কিছু বিষয় নিয়ে আলোচনা হয়েছে তবে এখনও কোন পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি বলে গেজেসি তাঁর কথা অব্যাহত রেখেছিলেন: “এটি হেজাজ রেলপথ পুনরুদ্ধার করতে আগ্রহী। দশ বছর আগে, মদিনা-এ-মেনেভেভেরের রেলপথটি মেরামত করা হয়েছিল। এটি মেরামত করা প্রয়োজন। আমি মক্কায় একটি থিসিস দেখেছি, যেখানে আমি ২০০৮ সালে ওমরাহ উপলক্ষে গিয়েছিলাম। হেজাজ রেলওয়ে প্রকল্প। তিনি সৌদি আরব থেকে জেনিপ নামের এক মহিলা তৈরি করেছিলেন। তিনি বলেছেন: 'হেজাজ রেলপথ সম্পর্কে মাস্টার্সের থিসিস। তিনি থিসিসের প্রান্তটি নিম্নরূপে বেঁধেছিলেন। তিনি এই বলে শেষ করলেন, 'আমার দাদা-বান্ধবীদের দ্বারা নির্মিত এই রেলপথটি নাতি-নাতনিদের মেরামত করতে হবে। আমাদের যেমন একটি কাজ আছে। অবশ্যই, আমাদের এই কাজটি সম্পাদন করতে হবে। আমরা ইরাক, সিরিয়া, সৌদি আরব বা ফিলিস্তিনের সাথে কিছু দিতে বা গ্রহণ করতে পারি না। তারা মুসলমান এবং আমরা মুসলমান। সমস্ত বিশ্বাসী ভাই। আমাদের ভ্রাতৃত্ব বজায় রাখতে এটিই দরকার। আমরা যদি এই বিধি না মানি এবং এই আয়াত, দুষ্টামির প্রয়োজন অনুসারে কাজ না করে তবে অন্যান্য রাজ্যগুলি এতে উপকৃত হবে। তারা উভয়ই আমাদের অর্থ ব্যবহার করে এবং ব্যবহার করে। আমাদের মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ পেরিয়ে গেলে তারা এটিকে একপাশে ফেলে দেয়। আজ লিবিয়ায় যেমন সিরিয়া, ইরাকের মতো। কেবল ইরাকের সাদ্দাম হুসেনের ঘটনা উদাহরণ। গাদ্দাফির ঘটনা এর উদাহরণ। মুসলমানদের ব্যবহার করা উচিত নয়। তিনি তার মনের অনুশীলন করা উচিত এবং ব্যবহার করা উচিত নয় "

হিকজ রেলওয়ে বিশ্বের একমাত্র বোরো ফ্রি রেলওয়ে

উল্লেখ করে যে হেজাজ রেলওয়ে এখন পর্যন্ত বিশ্বের নির্মিত সমস্ত রেলপথের বিপরীতে ঋণমুক্ত, গেজিসি জার্মান লেখক রবার্ট হিকার্ডস দ্বারা প্রস্তুত করা প্রতিবেদন থেকে একটি উদাহরণ দিয়েছেন এবং তার দেশে পাঠানো হয়েছে: এটি একমাত্র রেলপথ। এটি একটি স্বীকারোক্তি যে আসল গুণটি তার প্রতিপক্ষের প্রশংসা করা।"

প্রদর্শনী পৌরসভা সমর্থন সঙ্গে খোলা হবে

এই বলে যে, "নবীদের প্রেম পূর্বপুরুষের মধ্যে এত বেশি," গেজিসি বলেছিলেন: "কস্তামনু পৌরসভা এই উপলক্ষে আমাদের সমর্থন করেছিল। আমরা হিকাজ রেলওয়ে প্রদর্শনী খোলার পরিকল্পনা করেছি planned প্রদর্শনীর উদ্বোধন শুক্রবার, 10 আগস্ট, 2012 14.30 এ অনুষ্ঠিত হবে। প্রদর্শনীটি যেখানে আমরা প্রথমবারের মতো হিজাজ রেলপথ সম্পর্কিত কিছু মূল নথি জনগণের কাছে উপস্থাপন করব, পৌরসভা সেবা ভবনে 10-17 আগস্টের মধ্যে দর্শকদের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। আমরা আমাদের প্রদর্শনীতে সমস্ত রাজ্য কর্মকর্তাদের জন্য অপেক্ষা করছি। কাস্তামনুতে নবীর প্রেম ও কাবার প্রতি ভালবাসা অনেক বেশি। আমরা আশা করি আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে আরও বেশি প্রদর্শনী পরিদর্শন করা হবে। রমজান উপলক্ষে আমরা এটি নিয়ে ভেবেছিলাম।