কালো ট্রেন বিলম্বিত, দ্রুত ট্রেন বৃদ্ধি পায়

আঙ্কারা এবং ইজমিরের মধ্যে ভ্রমণের সময়, যা ট্রেনের মাধ্যমে 14 ঘন্টা, প্রকল্পটি শেষ হলে 3,5 ঘন্টা হবে।
পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম বলেছেন যে তারা এমন প্রকল্পগুলি হাতে নিয়েছে যা ইতিহাসের একটি চিহ্ন ফেলে রাখবে এবং তাদের নতুন স্লোগানটি "কালো ট্রেনটি বিলম্বিত হবে, দ্রুতগতির ট্রেনটি ধরবে"। টিসিডিডি সাধারণ অধিদফতরের প্রোটোকল প্রবেশদ্বারে আঙ্কার-আফিয়নকরাইসর ওয়াই এইচটি চুক্তি স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথির বক্তব্যে মন্ত্রী ইল্ডারাম বলেছেন যে আঙ্কার-ইজমির অবকাঠামো নির্মাণ কাজ 624২৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, এটি তিনটি পর্যায়ে সম্পন্ন হবে এবং প্রকল্পটির মোট ব্যয় হবে ৪ বিলিয়ন লায়ার। আঙ্কারা ও আফিয়নকারাহিসারের মধ্যে বিভাগটি ২3 কিলোমিটার এবং এর ব্যয় 4০০ মিলিয়ন লিরা, ইল্ডারাম বলেছিলেন, "এটি একটি খুব বড় প্রকল্প, এটির একটি সুপার স্ট্রাকচারও রয়েছে। অন্যান্য বিভাগ আছে। এটি একটি খুব বড় প্রকল্প। এই জাতীয় প্রকল্পগুলি 287 বছর আগে অবর্ণনহীন, অকল্পনীয় হতে পারে। আজ আঙ্কারা তুরস্ক থেকে পূর্ব, দক্ষিণে, পশ্চিমে হাই-স্পিড রেলপথ সম্পন্ন হয়েছে, "তিনি বলেছিলেন।
সম্পন্ন কাজ সম্পর্কে ব্যাখ্যায়, ইল্ডারাম বলেছিলেন যে আঙ্কারা-কোনিয়া, আঙ্কারা-এস্কিহির ওয়াই এইচটিগুলি এখনও পর্যন্ত 24 হাজার বিমান চালিয়েছে এবং 7 মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছে। প্রজাতন্ত্রের প্রথম বছরগুলিতে শুরু হওয়া রেলওয়ে চলাচল 1946 সাল থেকে বন্ধ ছিল বলে উল্লেখ করে ইয়েলদরাম বলেছিলেন, “আমরা গত 60০ বছরে ট্রেনটি মিস করেছি। তবে এখন আমাদের একটি উচ্চ-গতির ট্রেন রয়েছে, আমরা যে ট্রেনটি মিস করেছি তা ধরব। "দ্রুত গতির ট্রেন আশা করি খুব অল্প সময়ের মধ্যেই দূরত্ব এবং ব্যবধানটি বন্ধ করে দেবে।"
এক্সএনএমএক্স কিলোমিটারে একটি ওয়াইএইচটি স্টেশন
মহানগর শহরগুলির মধ্যে প্রতি ১৫০ কিলোমিটার দূরে একটি হাই-স্পিড ট্রেন থাকবে বলে উল্লেখ করে, ইল্ডারাম পরিবহণের ক্ষেত্রে তাদের কাজ ব্যাখ্যা করেছেন। “আসুন ফলাফলটি দেখুন, বিরোধীদের সাথে কথা বলে সময় নষ্ট করার মতো সময় নেই। বিলম্বিত হতে হবে সেবা তৈরিতে নিযুক্ত হতে হবে, "ইল্ডিরিম বলেছেন, তুরস্ক একদিক থেকে তারা যা বলেছে তার একটি শক্তিবৃদ্ধি।
প্রজাতন্ত্রের এই প্রকল্পের 100 তম বার্ষিকী যা প্রকল্পগুলিকে টার্গেট করে যে তুরস্ক কেবল পরিবহন, সেচ ও বনজ নয় যেমন অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ কাজ করেছেন যা মন্ত্রী ভিসেল এরোগলু অফিসে থাকাকালীন বজ্রপাত, বনজ এবং জল সম্পর্কিত বিষয়গুলি প্রকাশ করেছিলেন, উল্লেখ করেছিলেন যে 263 ইউনিট বাঁধ কাঠামো। “পূর্ববর্তী সময়ে, নব্বইয়ের দশকে ৯ টি সুবিধা শুরু হয়েছিল, সেগুলির মধ্যে ছোট ছোট পুকুর ছিল। যেখানে 1990, যেখানে 9। সেবার নাম এখানে। বাঁধের রাজা ভিসেল মিঃ ইল্ডারাম বলেছিলেন যে কাজগুলি কেবল এই সীমাবদ্ধ ছিল না এবং 9 টি জল খাওয়ার জল আনা হয়েছিল, যেহেতু স্থানীয় সরকার সংবেদনশীল নয়।
”ইয়াহিয়া কামাল কী বলে? 'কল্পনা করুন যে মানব অঞ্চলে, যতদিন বেঁচে থাকুন', আবার কেউ কেউ বাস্তব জীবনকে রূপান্তরিত করার স্বপ্ন নিয়ে তাদের স্বপ্নকে বেঁচে রাখে, "তুরস্কের স্বপ্ন বলেছিলেন যে তুরস্কের এক স্বপ্ন বাস্তবতা। বাজ, "অতীতে বিশ্ব কথা বলেছিল, তুরস্ক নীরব ছিল। এখন তুরস্ক কথা বলছে, বিশ্ব শুনবে, "তিনি বলেছিলেন। আফিয়নকরাইছার প্রজাতন্ত্রের তুরস্কের স্বাধীনতা বিদ্যুতের সংগ্রামের গুরুত্বের প্রতি ইঙ্গিত করে বলেন, "আমাদের ভবিষ্যতের স্বাধীনতার সংগ্রামে এই স্বাধীনতা সংগ্রাম আফিমের পরে শুরু হয়েছিল," তিনি বলেছিলেন।
আফিয়নকরাইসার ইস্তাম্বুলের ৩.৫ ঘন্টা এবং আঙ্কারার জন্য আড়াই ঘন্টা অবস্থানের কথা উল্লেখ করে, ইল্ডারাম উল্লেখ করেছিলেন যে এই প্রকল্পের সাথে আফিয়নকাহারিসর থেকে ইজমির পর্যন্ত ট্রেনে 3,5 ঘন্টা সময় লাগবে। আঙ্কারা থেকে ট্রেনে করে আজমির যেতে 2,5 ঘন্টা সময় লাগে বলে উল্লেখ করে ইল্ডারাম বলেছেন যে এই প্রকল্পটি শেষ হলে এটি সর্বোচ্চ 1,5.৩ ঘন্টার মধ্যে ইজমিরে পৌঁছে যাবে। মন্ত্রী ইরোলু স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে তিনি দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছিলেন, ইয়েলদরাম বলেছিলেন, “আমরা দেখেছি আপনি একজন দ্রুত মন্ত্রী, আমার শিক্ষক। আপনি আপনার কাজে দ্রুত, আপনার ক্ষমতায়, আপনাকে ধন্যবাদ, তবে রাস্তায় গতি বাড়ান না, শিক্ষক। রাস্তাগুলির কোনও রাজা থাকবে না, আপনার আমাদের দরকার। তার জন্য আমরা কী করব, আসুন নিয়ম মানি ”।
ইল্ডারাম নিম্নরূপে অবিরত বলেছিলেন: “১৯৯০-এর দশকে তারা কাজ ছেড়ে দিয়েছিল, ক্ষমতাটি কীভাবে নামাতে হবে তা জিজ্ঞাসা করে তারা এই কাজটি মোকাবেলা করেছিল। সেবা তার জন্য রয়ে গেল, যা ঘটেছিল। এখন তারা একটি অ্যাকাউন্ট দেয়। এই দেশের প্রত্যেকে তাদের কাজের জন্য অ্যাকাউন্ট করবেন। তুরস্কে, আমরা যেভাবে করি, আমরা গণতন্ত্রের পথ খুলেছি। আমরা দেশের উন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নিয়েছি। " বাকু-তিবিলিসি-কারস এবং মারমারে প্রকল্পের ব্যাখ্যায় ইয়েলদরাম বলেছিলেন, "আমরা প্রকল্পগুলি করছি, যার প্রতিটিই ইতিহাসের চিহ্ন ছেড়ে দেবে।" ভিসেল ইরোলুর বক্তৃতার কথা উল্লেখ করে ইল্ডারাম বলেছেন যে তাদের নতুন স্লোগান ছিল "কালো ট্রেন দেরি হবে, দ্রুতগতির ট্রেনটি ধরবে"।
সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ
টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার সেলিমন কারামান বলেছিলেন যে একবিংশ শতাব্দীর প্রযুক্তিতে নির্মিত হাই স্পিড ট্রেন লাইনগুলি শহরগুলিকে আধুনিক স্তরে আনতে প্রায় লোকোমোটিভ হিসাবে কাজ করেছিল, এবং আঙ্কারা, এসকিহির এবং কোনিয়া, যেখানে হাই স্পিড ট্রেন সফলভাবে পরিবেশন করেছে, ব্র্যান্ড শহর, অর্থনৈতিক, সামাজিক হয়ে উঠেছে এবং তাদের সাংস্কৃতিক জীবন দুর্দান্ত গতিশীলতা অর্জন করেছে। একের পর এক ইস্তাম্বুল, সিভাস এবং বুরসা হাই স্পিড ট্রেন লাইন চালু হওয়ার পরে এই গতিশীলতা আরও বাড়বে বলে উল্লেখ করে কারামান বলেছিলেন, “আঙ্কারা-ইজমির হাই স্পিড ট্রেন করিডোরও অগ্রাধিকার সহকারে পরিচালিত হয়েছে, করিডোরের প্রথম পর্যায়ে আঙ্কার-আফিয়নকাহার বিভাগের দরপত্রের জন্য ২ b টি দরপত্র জমা দেওয়া হয়েছে। এটি টেন্ডার পর্যায়ে দুর্দান্ত মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। আমরা আজ যে চুক্তি স্বাক্ষর করেছি তার সাথে যে প্রক্রিয়া শুরু হয়েছিল, সেখানে হাই-স্পিড ট্রেনটির ইজমিরের দিকে যাত্রা করার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।
আঙ্কারা-আফিয়নকারাহিসার
বর্তমান রেললাইন ভ্রমণের সময় সহ আঙ্কারা-ইজমিরের প্রায় 824 কিলোমিটারটি প্রায় 14 ঘন্টা, করমানের বর্ণনা দিয়ে বাসে 8 ঘন্টা, এই পরিস্থিতিতে এই লাইনটি মহাসড়কের সাথে প্রতিযোগিতা করা সম্ভব নয়, তিনি বলেছিলেন।
করমান, যিনি বলেছিলেন যে আঙ্কারা-ইজমির হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্প, যেটি ইস্তাম্বুল-আঙ্কারা, আঙ্কারা-সিভাস, আঙ্কারা-কোন্যা ওয়াইএইচটি প্রকল্পের সাথে সংহত হয়েছে, কেবল আঙ্কারা এবং আফিয়নকরাইসর, উয়াক এবং ইজমিরের নিকটবর্তী হবে না, এবং দেশের পূর্ব এবং পশ্চিম অক্ষগুলির একীকরণের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নেওয়া হবে, তিনি বলেছিলেন: “এই প্রকল্পের মাধ্যমে, প্রতি ঘণ্টায় 624 কিলোমিটার গতির উপযোগী 250 কিলোমিটারের একটি হাই স্পিড ট্রেন লাইনটি আঙ্কারা- (পোলাটলি) -আফায়ঙ্কারাহীসর, আফিয়নকরাইসর-উয়াক এবং উয়াক-মনিসা-ইজমির পর্যায়ে নির্মিত হবে। সুতরাং, আঙ্কারা এবং ইজমিরের মধ্যে ভ্রমণের সময়টি 3 ঘন্টা 30 মিনিট হবে, তবে আঙ্কারা-আফিয়নকরাইসার সময়টি 1 ঘন্টা 30 মিনিট হবে। আঙ্কারা-আফিয়নকরাইসার বিভাগ, যার জন্য আমরা আজ অবকাঠামো নির্মাণের চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছি, এটি 167 কিলোমিটার এবং আঙ্কারা-কোন্যা সড়কের 120 তম কিলোমিটার থেকে চলে যাবে, এটি বর্তমান উচ্চ গতির ট্রেন লাইন। আঙ্কার-আফিয়নকাহারইসার বিভাগে, প্রকল্পের সময়কালে, ৮৮ হাজার মিটার দৈর্ঘ্যের ১১ টি সুড়ঙ্গ, length হাজার ৩০০ মিটার দৈর্ঘ্যের ১ 1080 টি বায়ুপ্রবাহ, ২৪ টি সেতু, ১১8 আন্ডারপাস ওভারপাস, ১৯৫ টি কালভার্ট নির্মিত হবে, million৫ মিলিয়ন ৫০০ হাজার ঘনমিটার মাটির কাজ করা হবে "। সিগমা-বার্কে-মাকিমসান-ওয়াইডিএ ব্যবসায়িক অংশীদারিত্ব প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে বলে উল্লেখ করে কারামান বলেন যে দ্বিতীয় পর্যায়ে নির্মাণের দরপত্র আফিয়নকরহিসার-উয়াক এই বছরের শেষের আগেই শেষ হয়ে যাবে।
কারামান উল্লেখ করেছেন যে উয়াক-মনীষা-ইজমির পর্যায়ের বাস্তবায়ন প্রকল্পগুলির সংশোধন কাজগুলি অব্যাহত রয়েছে। আঙ্কার-আজমির হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের প্রথম পর্বের আঙ্কারা-আফিয়নকারাইসার বিভাগের নির্মাণ কাজের চুক্তি স্বাক্ষরের জন্য ইল্ডারামকে ঠিকাদারী সংস্থা সিগমা-বুর্কাই-মাকিমসান-ওয়াইডিএ ব্যবসায়িক ফোকাস, হেসেইন আসলান, আঞ্চলিক সংসদ সদস্য, আফ্রিকান মেয়র আফসোরের পক্ষে মন্ত্রী ইরোলু স্বাক্ষর করেছিলেন। আমন্ত্রিত
এরোলুও চাইছিলেন 1080 দিন নামানো হোক। ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধি আসলান months মাসের তাড়াতাড়ি শেষ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। এরোগলুর এই সময়কালের জন্য 6 মাস হওয়ার অনুরোধের পরে, ইল্ডারাম বলেছিলেন, "আসুন এটিও জোর করে না ফেলে। আসুন 8 মাসের ওয়্যারেন্টি, 6 মাসের ইচ্ছা "বলে রাখি। তারপরে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়।