প্রথম মেট্রো, যা ইস্তাম্বুলের আনাতোলিয়ান দিকে সমাপ্ত হয়েছিল, প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তাইয়িপ এরদোয়ান উপস্থিত একটি অনুষ্ঠানের মাধ্যমে সেবার কাজে লাগানো হয়েছিল। এটির দৈনিক 1 মিলিয়ন 266 হাজার যাত্রী বহন করার ক্ষমতা রয়েছে KadıköyAgগল মেট্রোর দাম 3,1 বিলিয়ন টিএল।
প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তাইয়েপ এরদোগান ২৯ শে জানুয়ারী, ২০০৫ এ ভিত্তি স্থাপন করেন Kadıköy কার্টাল মেট্রো, Kadıköy কার্টাল এবং কর্টাল মধ্যে 32 মিনিট। ৫০ মিলিয়ন thousand০ হাজার কিলোগ্রাম রেলপথ 30৮ হাজার ৫ station২ মিটার দীর্ঘ রেলপথ স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল ১ 40 টি স্টেশন পাতাল রেল, যা 16-48 মিটার ভূগর্ভস্থ নির্মিত হয়েছিল। মোট টানেলের দৈর্ঘ্য ডাবল লাইনের মধ্যে 572 কিলোমিটার। পাতাল রেল নির্মাণে ৪ হাজার ৮5০ জন লোক ৪৫ মাস ধরে কাজ করেছেন, যার ব্যয় হয়েছে প্রায় ৩.১ বিলিয়ন লিরা।
কার্টাল থেকে মেট্রো নিয়ে আসা কোনও যাত্রীর ভ্রমণের সময়গুলি (যখন মারমারে, ইয়েনিকাপে-হ্যাকোসমান, ওটোগার-বাক্সেলার-আকিতেলি লাইনগুলি সমাপ্ত হয়) নিম্নলিখিতভাবে:
Agগল - Kadıköy: 32 মিনিট
ঈগল - উস্কুদার: 35 মিনিট
কার্তাল - ইয়েনিকাপি: 47 মিনিট
কার্তাল - টাক্সিম: 55 মিনিট
ঈগল - বাস স্টেশন: 66 মিনিট
ঈগল - Hacisosman: 79 মিনিট
কার্তাল - বিমানবন্দর: 79 থেকে মিনিট
ঈগল - অলিম্পিক স্টেডিয়াম: 89 মিনিট
উদ্ভাবন, প্রথম এবং লাইনের সেরা
স্মার্ট সিগন্যালাইজেশন-স্মার্ট ট্রেন ধারণা: ইয়েনিকাপা-হ্যাকোসমান মেট্রো লাইনে যাত্রীরা যখন বৃদ্ধি করেন তখন ট্রেনের ব্যবধানগুলি খুব সংক্ষিপ্ত বিরতিতে হ্রাস করা সম্ভব হয়, যেখানে নিউইয়র্ক পাতাল রেল থেকে নেওয়া সংকেত নমুনা প্রয়োগ করা হয়। Kadıköy- কার্টাল মেট্রো লাইনের এক ধাপ এগিয়ে, ট্রেনগুলি কেবলমাত্র নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের অপারেটর দ্বারা চালক (ড্রাইভারহীন) ব্যতীত কম্পিউটারের মাউস ক্লিক করে নিয়ন্ত্রণ ও পরিচালনা করা যায়।
নিষ্ক্রিয় অ্যাক্সেসের জন্য উপযুক্ত: সমস্ত স্টেশন এবং স্টেশন প্রবেশদ্বারগুলিতে, হাঁটা এবং সতর্কবার্তা টেপগুলি, বার এবং অক্ষম এলিভেটর ধরে রাখা হয়েছে আন্তর্জাতিক মানের সাথে, পৃষ্ঠ থেকে প্ল্যাটফর্মের সহজ অ্যাক্সেস সরবরাহ করা। দৃষ্টিশক্তিহীনদের জন্য, প্ল্যাটফর্মের স্টেশন প্রবেশদ্বার থেকে নিরাপদ অ্যাক্সেসের জন্য আনুমানিক ওয়াকওয়েগুলির মোট 9 কিলোমিটার সরবরাহ করা হয়।
লাইনের প্রবর্তনের মাধ্যমে সাশ্রয়ের অর্থনীতির বার্ষিক নিট অবদান: 1 বিলিয়ন 152 মিলিয়ন 498 হাজার 064 ডলার।
এক্সএনএমএক্সএক্স বাস এবং হাজার এক্সএনএমএক্স মিনিবাসটি মেট্রো পরিচালনার প্রথম বছরে ট্র্যাফিক থেকে প্রত্যাহারের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
যদি কোনও সাবওয়ে না থাকে, প্রতি বছর উপলব্ধ বাস এবং মিনিবাসের সংখ্যাতে এক্সএনএমএক্স এক্স এবং এক্সএনএমএক্স মিনিবাস যুক্ত করা হবে to
মেট্রো ব্যবহার বার্ষিক 28 মিলিয়ন লিটার জ্বালানী সংরক্ষণ করা হবে।
মেট্রন এর ক্রনিকলজি
২৯ শে জানুয়ারী, ২০০৫ - প্রধানমন্ত্রী উপস্থিত ছিলেন গ্রাউন্ডব্রেকিং অনুষ্ঠানে
19 ডিসেম্বর 2005 - Kadıköyপ্রথম স্টেশনটির খনন কাজ শুরু হয়েছিল এবং এর জন্য পাইয়ারের 40 টি দোকান ধ্বংস করা হয়েছিল।
10 জুলাই, ২০০৯ - সোয়ানালাইক স্টেশন টানেলের একীকরণ
৫ নভেম্বর, ২০০৯ - কার্টাল খননকাজ থেকে মাটিতে চালিত টিবিএম মেঝে ভেঙে কার্টাল স্টেশনে এসে পৌঁছেছিল।
15 জুলাই 2- পাগল উপর wagons হ্রাস
30 মে 2011 - প্রধানমন্ত্রী উপস্থিত ছিলেন; কোজিয়েটাক এবং সোনালিক (কার্টাল) এর মধ্যে পরীক্ষা ড্রাইভ যার রেল সমাবেশ সম্পন্ন হয়েছে
অক্টোবর 31, 2011 - চূড়ান্ত ldালাই প্রক্রিয়া।
11 নভেম্বর 2011 - KadıköyAgগল পরীক্ষা ড্রাইভ
17 আগস্ট 2012 - লাইন খোলার
উত্স: খবর
মন্তব্য প্রথম হতে