আইইটিটি মহাপরিচালক মো হেইরি বারাক্লি বলেন যে তারা একটি প্রতিষ্ঠান হিসাবে যাত্রী সন্তুষ্টি গুরুত্ব দেয় এবং üç তিনটি দরজা dönem সময় আইইটিটি বাসে শুরু হবে।
IETT এর প্রশাসনিক ভবন মেট্রোহানে অনুষ্ঠিত সাক্ষাত্কারে আলী কুশের প্রশ্নের উত্তর দিয়ে, জেনারেল ম্যানেজার বারাকলি বলেছেন, "আগামী বছর থেকে, '3 দরজা থেকে উঠুন' নামক প্রকল্পের সাথে IETT বাসগুলিতে 'আত্ম-নিয়ন্ত্রণ' অ্যাপ্লিকেশন শুরু হবে। , 3 দরজা থেকে নামা'. বাসের সব দরজায় ইলেকট্রনিক কার্ড রিডার বসানো হবে। এইভাবে, যাত্রীরা সমস্ত দরজা থেকে বাসে উঠতে সক্ষম হবে, কেবল সামনের দরজা নয়, যা চালকের নিয়ন্ত্রণে রয়েছে।” বলেছেন
পাবলিক পরিবহন একটি সংস্কৃতি
আইইটিটি জেনারেল ম্যানেজার ব্যাখ্যা করছেন যে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট একটি সংস্কৃতি। হ্যারি বড়ালি বলেছিলেন, “এই অ্যাপ্লিকেশনটির মাধ্যমে যাত্রীরা তাদের কার্ডগুলি পড়ে তিনটি দরজা দিয়ে বাসে উঠতে এবং উঠতে সক্ষম হবে। আমরা বর্তমানে এটির জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছি। ” বড়ালি এই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছিলেন, `` কার্ড না পড়েই যদি পাস হয়ে যায় তবে? '', "আমরা ইস্তাম্বুলের মানুষকে বিশ্বাস করি। আমাদের নাগরিক তার কার্ড পড়ে। ধরা যাক কোনও নাগরিক এটি না পড়েই তার কার্ডে উঠেছে। কেউ কিছু বলার সাহস করেনি। অন্যান্য যাত্রীরা পড়তে না পেরে ভবনের মুখের দিকে চেয়েছিলেন। এটি এক, দুই এবং তৃতীয়টি কঠিন হবে।
আমরা সামাজিক বিশ্বাস উন্মোচন করা হবে
বারাকলি উল্লেখ করেছেন যে '3টি দরজা থেকে উঠুন, 3টি দরজা থেকে উঠুন' প্রকল্পের মাধ্যমে, যাত্রীরা বাসের সমস্ত দরজা থেকে উঠতে এবং নামতে পারবেন এবং মাঝখানে এবং পিছনের দরজায় যাত্রীদের জন্য কোনও নিয়ন্ত্রণ থাকবে না এবং বলেছে যে তারা প্রকল্পের প্রযুক্তিগত প্রস্তুতি চালিয়ে যাচ্ছে। "আমরা Eyüp-Vezneciler রুটে 86V লাইনের বাসে প্রকল্পটি পরীক্ষা করব," বারাকলি বলেছেন, "আমরা এটিকে সংক্ষিপ্ত লাইনে চেষ্টা করতে চাই, অ্যাপ্লিকেশনটি দেখতে চাই এবং সমস্যাগুলি চিহ্নিত করতে চাই৷ "আমরা এটিকে সমস্ত লাইনে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করছি," তিনি বলেছিলেন। ব্যাখ্যা করে যে বাস স্টপে বাসের জন্য অপেক্ষার সময় অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য ধন্যবাদ কমিয়ে দেওয়া হবে, বারাকলি বলেছেন: “3টি দরজা থেকে নামার জন্য ধন্যবাদ, 3টি দরজা থেকে নামুন, যারা নামবেন তারা প্রথমে নামবেন এবং যারা পাবেন অন পরে পাবেন। এটি একটি খুব আরামদায়ক কাজ হবে। আমরা গণপরিবহনের সংস্কৃতি গড়ে তুলব। সরকারি প্রতিষ্ঠান হিসেবে সামাজিক আস্থা তৈরি করব। এটি সবচেয়ে সমালোচনামূলক পয়েন্ট। জাপানে দুটি নিয়ন্ত্রণ মডেল রয়েছে। একটি হল আত্ম-নিয়ন্ত্রণ, অন্যটি হল অনুসরণ নিয়ন্ত্রণ। আত্ম-নিয়ন্ত্রণ হল নিজের ভুলগুলি নিয়ন্ত্রণ করা, এবং ফলো-আপ নিয়ন্ত্রণ একে অপরকে পর্যবেক্ষণ করছে। "আমরা 2013 সালে এই প্রকল্পটি বাস্তবায়ন শুরু করব।"
ব্যাংক অ্যাকাউন্ট ফক্লোজার্স
যারা কার্ড পাস করেছে তাদের জন্য তারা জরিমানা আরোপ করবে এবং জরিমানা আদায় করা তাদের পক্ষে সমস্যা হবে না বলে উল্লেখ করে জেনারেল ম্যানেজার বড়ালি বলেছেন যে স্টপগুলি ধ্বংসকারী নাগরিকের কাছ থেকে তারা এই জরিমানা আদায় করেছে। বড়ালি নিম্নরূপে চালিয়ে গেলেন: “আমাদের আরও একটি আবেদন রয়েছে। ধরা যাক আমার কাছে কোনও টাকা নেই। এটির কোনও টাকা নেই। আদালতের সিদ্ধান্তের সাথে, যে ব্যক্তি বলে যে আমার কাছে টাকা নেই তার ব্যাংক অ্যাকাউন্ট টিআর পরিচয় নম্বর দিয়ে পূর্বাভাস করা হবে। ব্যাংক যখন প্রথমবারের জন্য অর্থ জমা দেবে, তখন অর্থটি আমাদের অ্যাকাউন্টে থাকবে। আমরা যাত্রীর ক্ষতি করতে চাই না, তবে তার যে ক্ষতি হয়েছে তা সংগ্রহ করতে চাই। অতএব, আমরা 3-দরজার স্ট্রোক এবং চালনার ঘটনায় জরিমানাটি সংগ্রহ করতে পারি ”"
বাস রুট অ্যাপ্লিকেশন ব্যাপক হতে হবে
হ্যারি বড়ালি বলেছিলেন যে তারা সকালে এবং সন্ধ্যার সময় ফাতিহ মিললেট অ্যাভিনিউ এবং বাহেলিভিলার ইরিনভেলার-মাহমুতবে রোডে যে বাস লাইন প্রকল্পটি শুরু করেছিল তাও পরীক্ষার পর্যায় থেকে বাস্তবায়নের পর্যায়ে চলে যাবে। নাগরিকরা সরকারী পরিবহন ব্যবহার করে এই আবেদনটি নিয়ে খুব সন্তুষ্ট হয়ে উল্লেখ করে বড়ালি বলেছিলেন, “আমরা খুব ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া পেয়েছি। আমরা এই অ্যাপ্লিকেশনটির মাধ্যমে সর্বজনীন পরিবহণকে উত্সাহিত করতে চাই। আমরা পাবলিক পরিবহণের মাধ্যমে দ্রুত ভ্রমণ করতে সক্ষম হতে চাই। যদি আপনার ভ্রমণের সময়টি সংরক্ষিত রাস্তার জন্য সংক্ষিপ্ত করা হয় তবে আপনি এটিকে পছন্দ করেন। সংরক্ষিত রাস্তা ইউরোপ এবং বিশ্বের অন্যান্য দেশে ব্যবহৃত হয়। আমরা অন্যান্য লাইনে তুজলা পর্যন্ত 7 পয়েন্টে প্রকল্পটি প্রসারিত করব। ” মো।
মন্তব্য প্রথম হতে