ইন্টারন্যাশনাল রেলওয়ে সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং কর্মশালা ডাঃ বেক্টস আকিকজোজ কনফারেন্স হল, প্রযুক্তি উপস্থাপনা অনুষদের বিজ্ঞান সম্মেলন হল এবং সেমিনার হলের অনুষদের দিন সারা দিন ধরে চলছে।
অধ্যাপক ডাঃ বেক্টস AÇIKGÖZ, কনফারেন্স হলের প্রথম উপস্থাপনা উপস্থাপনায়, প্রথমত টিসিডিডি ইলেকট্রিক-ইলেকট্রনিক লোড। প্রকৌশলী সেদাত BEKİROĞLU রেলওয়ে অ্যাপ্লিকেশন পুনরায় পুনর্জন্ম ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার সম্পর্কে নিম্নলিখিত বলেন ;; তারা রেলওয়ে যানবাহনগুলির জন্য উচ্চ শক্তি ঘনত্ব, রেলওয়ের উন্নয়নের জন্য প্রযুক্তির উন্নয়ন, উচ্চ শক্তি, কম খরচে এবং রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত রাষ্ট্র এবং সিস্টেমের কর্মক্ষমতা এবং শক্তি বৃদ্ধি সম্পর্কে কথা বলে। , শক্তির ঘনত্ব বা উভয়ের কম খরচে, উচ্চ দক্ষতা, 30 শক্তি সঞ্চয় এবং ভার্চুয়াল পরিবেশের সমন্বয় সম্পর্কে তথ্য প্রদান করা যা নিরাপদ, সহজ এবং আরো অ্যাক্সেসযোগ্য পদ্ধতিতে পরীক্ষা করা যেতে পারে। তিনি তার উপস্থাপনাটি শেষ করে বলেছিলেন যে, প্রযুক্তির ধন্যবাদ, তারা দীর্ঘস্থায়ী, উচ্চ ঘনত্ব, সরঞ্জামগুলি সরবরাহ করে যা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং তারা এমন ঘটনাগুলি সম্পাদন করতে পারে যা তারা সিমুলেশন পরিবেশে বাস্তব পরিবেশগুলিতে সম্পাদন করতে পারে না।
ইউরোপীয় কমিশন প্রতিনিধি তুরস্ক পরিবহন সেক্টর ম্যানেজার Göktuğ ভূমি উপস্থাপনা নামক এ "রেলওয়ে যানবাহন উপশম করার জন্য ব্যবহার করা পদ্ধতি" থেকে, জ্বালানী খরচ মান কমে যাবে, গাড়ির বরং লাইটওয়েট উপকরণ এবং অনুকূল ডিজাইন, সংঘর্ষের-প্রতিরোধী, নিরাপদ, উচ্চ গুণমান এবং konpozit উপাদানের ব্যবহার ব্যবহার করে একটি উচ্চ শক্তির অর্জন করা এবং উন্নততর প্রযুক্তির ব্যবহার করে আধুনিক পদার্থবিদ্যা, বগি, চ্যাসি নকশা, ওজন কমানোর পদ্ধতি, যৌগিক উপকরণ, সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কীভাবে ব্যবহার করা যায় তা উন্নত করার জন্য দক্ষতা বৃদ্ধি করে উপস্থাপনা সমাপ্ত করে।
সার্কুসান এ। প্রসেস রিসার্চ চীফ মেহমেট আলী একেও "বিকার ডেনিসস" নামক উপস্থাপনায় তার সংস্থাগুলি চালু করেছিলেন এবং উচ্চ গতির ট্রেন লাইনের জন্য প্রয়োজনীয় এবং গুরুত্বপূর্ণ উপকরণ সম্পর্কে তথ্য দিয়েছেন, কারণ তারা রড, টেলিগ্রাম রড, তারের, তামা পাইপ এবং তামার বারের মতো পণ্য তৈরি করে।
TCDD মেশিন লোড প্রকৌশলী ড ফ্রেম ওয়াগনস অ্যান্ড কম্পারিসনে ব্যবহৃত সাব সাবোস নামে পরিচিত তার উপস্থাপনায় ওমুর একবাইয়ের শব্দ, শব্দ, শব্দ, এলএল টাইপ সাবোস এবং ব্যবহার, অপারেশন কন্ট্রোল এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি এবং উপকরণ সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করে তার উপস্থাপনা শেষ করে।
ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যাডভাইসরি সার্ভিসেস ম্যানেজার সেলিম-এনবিএŞ বলেছেন, “এটিও অপারেশনের অধীনে শক্তি দক্ষ চালনা, Kadıköyএস্কেদার-ইমরানিয়ে লাইন রেল সিস্টেমগুলিতে জ্বালানি খরচ এবং দক্ষতা, ট্র্যাকশন শক্তি বিতরণ ব্যবস্থা, খরচ এবং সঞ্চয়, লাইনের জ্যামিতি, গাড়ির বৈশিষ্ট্য, শক্তি ক্ষতির হ্রাস, গতি প্রোফাইল এবং শক্তি ব্যবহারের উল্লেখ করে "কার্টাল মেট্রো লাইন অ্যাপ্লিকেশন" উপস্থাপনায় স্বয়ংক্রিয়। হিসাবে কাজ করবে Kadıköy- কার্টাল মেট্রো লাইন আনাতোলিয়ান সাইডের প্রথম মেট্রো লাইন। আমাদের সিমুলেশন অধ্যয়নগুলিতে, 27% পর্যন্ত শক্তি সঞ্চয় হয়েছিল এবং আমরা 60% উন্নত এবং মানের অগ্রগতি অর্জন করেছি।
ইস্তাম্বুল পরিবহন ইনক। লাইন এবং স্থায়ী সুবিধা ব্যবস্থাপক ভেসেল এআরএলআই সানুম তার উপস্থাপনায় বিশ্লেষণাত্মক এবং সংখ্যাসূচক পদ্ধতিগুলির সাথে রেল গণনাগুলির তুলনা, ক্লাসিক উইঙ্কলার মডেল, জিম্মারম্যানের সূত্র, বিশ্লেষণাত্মক, সাংখ্যিক মডেল এবং ফলাফল, উল্লেখ করে হ্রাস এবং স্ট্যাটিক চাকা লোড; রে এই গবেষণায়, রেল ধসে পড়া এবং রেল চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়। ক্লাসিকাল বিশ্লেষণাত্মক গণনা প্রচলিত লাইনের জন্য যথেষ্ট কিন্তু সংখ্যাসূচক বিশ্লেষণ হাই স্পিড লাইনগুলিতে সঞ্চালিত হওয়া উচিত। তিনি বলেন, ঐতিহাসিক কাঠামো, বাসস্থান, হাসপাতাল, যেমন রেলপথ, কম্পন মান এবং শব্দের গতিশীল বিশ্লেষণের কাছাকাছি কম্পন সংবেদনশীল সংবেদনশীল কাঠামো গণনা করা উচিত।
TCDD নির্মাণ কোং প্রকৌশলী আলপার সিইবিইসিই তার উপস্থাপনায় "EDDY CURRENT BRAKE এবং সলব ট্র্যাক ব্রেকিং সিস্টেমসুরেক্লি, ধারাবাহিক, স্বয়ংক্রিয়, অবিচ্ছিন্ন, প্রগতিশীল ব্রেকিং সিস্টেম, এডি বর্তমান ব্রেক এবং স্ল্যাব ট্র্যাকের সুবিধাগুলি এবং ক্ষতিগুলি ব্যাখ্যা করে যা 350 কিলোমিটার গতিতেও বিশ্বব্যাপী সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। 50 একমাত্র অসুবিধা যা 2 কিমি গতির অধীনে ব্যবহার করা যাবে না। তিনি বলেন, একটি ব্রেক সিস্টেমের সাথে কাজ করে এডি বর্তমান ব্রেক সিস্টেম আমাদের উন্নয়নে অবদান রাখবে। সব উপস্থাপক অংশগ্রহণকারীদের প্রশ্নের উত্তর দেন।
বিকালে সেশনে; আমাদের বিশ্ববিদ্যালয় পড়ুন। হিউসেনি আলটিনায়া, তার উপস্থাপনায়, রেল রোলিং সিস্টেম সুনামে কৃত্রিম নিউরাল নেটওয়ার্ক অফ প্রি-রোলিং প্যারামেন্টগুলির আইল ডিট্রিমিনেশন নামে পরিচিত, কৃত্রিম রোলিং এবং হট রোলিং এবং উপাদান সঞ্চয় সম্পর্কে কথা বলেছিলেন।
আমাদের বিশ্ববিদ্যালয় পড়ুন। হট রোলিং অপারেশনস অপটিমাইজেশনের সিম এ সিমুলেশন প্রোগ্রামের শিরোনাম অনুসারে তার উপস্থাপনায় "কুর্সাত কারওলানন 1 পর্যায়গুলি থেকে রোলিং প্রক্রিয়া, বিডিএক্সএনএক্সএক্স, বিডি এবং টেন্ডেম সম্পর্কে কথা বলেছিলেন এবং ব্যাখ্যা করেছিলেন যে এই পর্যায়ে কি আছে, সিমুলেশন অ্যাপ্লিকেশন এবং ক্যালিব্রেটেড লেআউট ক্যালকুলেশন সফ্টওয়্যার।
ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা নির্মাণ প্রযুক্তিবিদ মেহমেট শাকিল তার উপস্থাপনায় সরবরাহ প্রস্তুতি, কাজ পদক্ষেপ, উপাদান প্রস্তুতি এবং মূল্যায়ন সম্পর্কে কথা বলার মাধ্যমে উপস্থাপনা করেছেন "রেলওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ কাজ করে এবং অংশগ্রহণকারীদের প্রশ্নের উত্তর দেন।
টিসিডিডি ডাটা উপাদান প্রকৌশলী উমুত বিফের রেলওয়ে ম্যানেজমেন্টের সমান কনকিকেন্সের গুরুত্ব সম্পর্কে তার উপস্থাপনা করেছেন। তার উপস্থাপনার মধ্যে; তিনি চাকা রেল প্রোফাইল, চাকা রেল যোগাযোগ এবং সমান মোমবাতি পরিমাপ সম্পর্কে কথা বলেছিলেন।
কায়সারি পরিবহন যৌথ স্টক কোম্পানি ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইঞ্জিনিয়ার মেহমেদ আকিফ ইআরডোনান 'আমরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারি এমন কিছু নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব নয় এবং আমরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারি না এমন নিয়ন্ত্রণে আমরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারছি না' রেলওয়ের রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালন ও কর্মক্ষমতা সূচকগুলি তিনি বলেন। তিনি রক্ষণাবেক্ষণ উদ্দেশ্য, কর্মক্ষমতা ব্যবস্থাপনা, গড় মেরামত সময় এবং গড় ব্যর্থতা নির্মাণ প্রক্রিয়া, শ্রম দক্ষতা এবং দক্ষতা উপর স্পর্শ।
কারবাক ইউনিভার্সিটির প্রকৌশল অনুষদের ড ইয়াসিন অর্তাকি তার উপস্থাপনায় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সর্বোত্তম ভ্রমণ রুট বিশ্লেষণ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ইন্টারেক্টিভ প্রশিক্ষণ সফ্টওয়্যার। ডিজকট্রা এর অ্যালগরিদম রাউটিং বিশ্লেষণের জন্য ইন্টারেক্টিভ প্রশিক্ষণ এবং সফ্টওয়্যার আচ্ছাদিত করেছে।
বিজ্ঞান সম্মেলন হলে অনুষদে উপস্থাপনাগুলি; রেলপথটি পরিবেশ ও জ্বালানী বিষয়ক তদন্ত, রেল ফ্রেইট পরিবহনে ব্যবহৃত বোগি এবং বোগি সিস্টেমগুলির সাধারণ সংজ্ঞা, রেল সিস্টেম অর্থনীতিতে পারমাণবিক শক্তির প্রভাব, তুরস্কের দূর-দূরত্বে ভ্রমণে রেল ভার্সাস বাস, Kadıköy- কার্টাল মেট্রো লাইনের ভূতাত্ত্বিক কাঠামোর তদন্ত, নগর রেল সিস্টেমগুলিতে উপাদান নির্বাচনের গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি, মেট্রো টানেল খনন সহায়তা প্রকারের তুলনা, কম্পিউটার এনভায়রোমেটে রেলওয়ে ওয়াগন ট্রেলার বোগির স্থির এবং গতিশীল বিশ্লেষণ, ট্র্যাঙ্কস লাইনে আঙ্কার-এস্কিহির ওয়াইএইচটি ব্যবহৃত টেলিযোগযোগ ব্যবস্থা সিস্টেম এবং নমুনা অ্যাপ্লিকেশন, রেল যানবাহনে যাত্রীবাহী আরাম গণনা পদ্ধতি, ইস্তাম্বুল লাইট মেট্রো সিস্টেমে পরিবেশ রেল নয়েজ অনুসন্ধান, ইউরোপ এবং ওয়ার্ল্ড 2050 সালে রেল দৃষ্টি, চাকা স্বাস্থ্যকর শর্ত পর্যবেক্ষণ অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং মডেল হিসাবে, রেল সিস্টেমগুলিতে সুরক্ষা TS EN 50126, রেলওয়ে সুরক্ষা টিসিডিডি-তে ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম এবং এর বাস্তবায়নের বিষয়ে উপস্থাপনা, পুনর্গঠনীয় ব্রেকিং এনার্জির প্রয়োগ এবং নগর রেল ব্যবস্থায় এবিবির উদ্ভাবনী সমাধান Sol
প্রযুক্তির অনুষদের সেমিনার কক্ষে উপস্থাপিত উপস্থাপনায়; ভালবেসে একটি রেলওয়ে যাত্রী গাড়ির জন্য মন্ডল সিস্টেম-এর ডিজাইন Creshworthiness, হাই স্পিড রেললাইনটি elastomer প্লাস্টিক এবং একটি উচ্চ গতির ট্রেন ধুর এর Resuduel স্ট্রেস অ্যানালিসিস তুরস্ক বাস্তবায়ন এর ACFM অ নাশক টেস্টিং প্রযুক্তি উন্নত করতে, ভেঙে যাওয়া বার্নিং উচ্চ গতির ট্রেন লাইন রেল ওয়েল্ডিং গ্রহণ রেলওয়ে লাইনের কিডনি আকৃতির সংক্রমণের তদন্ত, অগ্রগতি এবং ক্লান্তি বিশ্লেষণ, বগুড়া চক্রের সাংখ্যিক এবং পরীক্ষামূলক মডল বিশ্লেষণ একটি রেল সিস্টেমের যানবাহন, পরীক্ষামূলক রেল মডেলের পরীক্ষামূলক মডেল বিশ্লেষণ, প্রচলিত লাইনগুলিতে ব্যবহৃত বগী, হাল্কা মেট্রোর গতিশীল আচরণ বিশ্লেষণের মতে, হাই স্পিড কেহিকুলার লোডের অধীনে ব্রিজ টাইপ কাঠামোগুলির জন্য একটি ক্ষতি সনাক্তকরণ পদ্ধতি, রেলওয়ে সিস্টেমে গ্রীন লাইনের প্রভাব এবং নয়েজ কার্টেন অ্যাপ্লিকেশন, রেলওয়ে ইনফরমেশন সিস্টেমে জেনারিয়াল ডেভেলপমেন্ট, ইরাক-ক্রাবুক-জংুলদডাক রেলওয়ের সিগন্যালাইজেশন এন প্রয়োজনীয়তা, কারবুক-মেইনল্যান্ড রেলওয়ে লাইনের সিগন্যালিং সিস্টেমের ফিজি লজিক মডেলিং, মডেল হিসাবে প্রাকটিক্যাল আর্ট স্কুল, রেল সিস্টেমের একটি বগি সিস্টেমের গতিশীল মডেল গঠন, হুইল প্রোফাইলের সমালোচনামূলক বিশ্লেষণ, রেলওয়ে চালিকা গতিবিদ্যা অনুসন্ধানের চাকা প্রোফাইল, তুর্কি হাই স্পিডের জন্য এসএলএল ট্র্যাক সিস্টেম রায়ওয়ে, Ray Steels এর ক্লান্তি ফ্র্যাকচার ব্যভিচার বিশ্লেষণের জন্য বিশ্লেষণাত্মক এবং পরীক্ষামূলক পদ্ধতি উপস্থাপন করা হয়।
প্রথম ইন্টারন্যাশনাল রেল সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং কর্মশালা অংশগ্রহণকারীদের ইচ্ছার উপর নির্ভর করে সাফারবোলু এবং আমাসরা ট্যুরের অংশগ্রহণকারীদের সাথে তৃতীয় এবং শেষ দিন শেষ হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে