জোরালো কাজ উচ্চ গতির ট্রেনের জন্য অব্যাহত থাকে। আঙ্কারা থেকে ইস্তাম্বুল যাওয়ার পথে পাহাড়ের গভীরতায়, উপত্যকার মাঝখানে, এসকিহিরের ওপারে নদীর ওপারে, জ্বরের কাজ চলতে থাকে।
হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের অধ্যয়ন যা 523 কিলোমিটার রাস্তাটি 3 ঘন্টার মধ্যে আচ্ছাদন করা সম্ভব করবে ...
প্রজাতন্ত্রের তুরস্ক রাজ্য রেলপথ (টিসিডিডি), যা ২০১৩ এর শেষ নাগাদ তাদের গতির ট্রেনগুলি শিক্ষার জন্য লড়াই করেও অনুষ্ঠিত হবে। ২ হাজার people২ জন লোক তিন শিফটে 2013 ঘন্টা কাজ করেন যাতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ তারিখে লাইনটি পরিষেবাতে দেওয়া হয়। যে ভূগোলটি লাইনটি পাস করবে তার বেশিরভাগই এমন সিস্টেম স্থাপনের জন্য উপযুক্ত নয় যা উচ্চ গতির ট্রেনগুলিকে যাতায়াত করতে দেয়। একটি হাই-স্পিড ট্রেন যে রুটটি অনুসরণ করবে সেই পথ ধরে বক্ররেখাগুলি 2 কিলোমিটার দীর্ঘ যেতে হবে। অতএব, ট্রেনটি অনেকগুলি টানেল এবং ভায়াডাক্টের মধ্য দিয়ে যেতে হয়।
২০১৩ সালে উদ্বোধনের পরিকল্পনা করা প্রকল্পটি শেষ হওয়ার পরে প্রথম যাত্রা শুরু করবে এমন হাই স্পিড ট্রেনের আগমনের তারিখটি ২৯ অক্টোবর ২০১৩ হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে। একই দিন, মারমারা সাগরে রেলপথ ক্রসিং মারমারে চালু করা হবে। সুতরাং, আন্তঃমহাদেশীয় যাত্রী পরিবহন সম্ভব হবে, যা বিশ্বের প্রথম স্থান।
প্রকল্পটি পুরোপুরি বাস্তবায়িত হওয়ার পরে, প্রতিদিন ইস্তাম্বুল এবং আঙ্কারার মধ্যে 50 লোক ভ্রমণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। সুলতান দ্বিতীয়। পুরাতন লাইন, যা হায়দারপায়া থেকে হিকাজে আবদুলহামিত দ্বারা যাত্রীদের বহন করেছিল এবং আজও এটি ব্যবহারে রয়েছে, বিমান চলাচল চালিয়ে যাওয়ার জন্য মালবাহী ট্রেনগুলির জন্য উন্মুক্ত থাকবে।
মন্তব্য প্রথম হতে