দ্রুত ট্রেনগুলি বর্তমানে ফ্রান্স, জার্মানি, স্পেন, ইতালি, জাপান, চীন ও দক্ষিণ কোরিয়া হিসাবে ইউরোপীয় দেশগুলিতে ব্যবহার করা হচ্ছে। দ্রুত ট্রেন লাইনের নেতৃত্ব দিলেও জাপান সর্বোচ্চ যাত্রী ঘনত্বের দেশ। 120 ট্রেনের বার্ষিক ট্রেন বছরে 305 মিলিয়ন যাত্রী বহন করে। দ্রুত ট্রেন ব্যবহার করতে জাপান প্রথম দেশ। প্রথমবার, টোকিও-শিনকানসেন হাই স্পিড ট্রেন লাইনের নির্মাণ শুরু হয়েছিল 1959, টোকিও-ওসাকাতে।
1964- এর শিনকানসেন লাইনটি বিশ্বের ব্যস্ততম উচ্চ গতির ট্রেন লাইন। 210 কিলোমিটারের 4 কিমি / ঘন্টা গতিতে 553 কিলোমিটার যাত্রা, যখন লাইনটি প্রথম খোলা থাকে, তখন 270 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে 2,5 ঘন্টা লাগে। 30 30 ট্রেনগুলি এই উচ্চ গতির ট্রেন লাইনে বছরে 44 মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করে।
জাপানে অন্যান্য সমস্ত লাইন সহ শিনকানসেন
আরো যাত্রী বহন করে। জাপান হাই স্পিড ট্রেন প্রথম হতে চলেছে। 2003, ট্র্যাকের উপরে মাত্র কয়েক মিলিমিটার, "ম্যাগলেভ" ট্র্যাকের সাথে সরাসরি যোগাযোগ-মুক্ত রেল, প্রতি ঘন্টায় 581 গতিতে পৌঁছেছে, এই ক্ষেত্রটিতে একটি নতুন বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেছে।
ফ্রান্স ফ্রান্স ফ্রান্স অনুসরণ। ফ্রান্সে দ্রুত ট্রেন ধারণা (টিজিভি, ট্রান্স গ্র্যান্ড ভিটেসি-
হাই স্পিড ট্রেনটি জাপানি শিংকানসেন লাইন নির্মাণের সাথে হাজির। বিদ্যমান ফ্রেঞ্চ লাইন পুনর্নবীকরণ এবং লাইটার প্রাইভেট ওয়াগনগুলি তৈরি করে এমন ফরাসি রাজ্য রেলওয়ে 1967 এ 253 এবং 1972 এ প্রতি ঘন্টায় 318 কিলোমিটারের গড় পৌঁছেছে। TGV, 1981 প্যারিস এবং লিওনের মধ্যে সেপ্টেম্বরে খোলা হয়েছিল।
সাধারণ ট্রেন ও গাড়ি তুলনায় টিজিভি খুব দ্রুত ছিল। ট্রেন দ্রুত জনপ্রিয়তা অর্জন। পরে, ফ্রান্সের অনেক অংশে নতুন হাই স্পিড ট্রেন লাইন খোলা হয়েছিল। 1994 এ শুরু হওয়া ইউরোস্টার পরিষেবাটি তার মহাদেশীয় ইউরোপকে লন্ডন টানেলের মাধ্যমে লন্ডনে আবদ্ধ করে। এই লাইন টিজিভি টানেলিং অনুযায়ী নির্মিত হয়েছে। লন্ডন থেকে প্যারিস পর্যন্ত দ্রুত ট্রেনগুলি 2 ঘন্টা 15 ঘন্টা নেয়।
লন্ডন ও ব্রাসেলসের মধ্যে, 1 মিনিটের মধ্যে মাত্র 51 ঘন্টা পাওয়া যেতে পারে।
অন্যান্য দেশ
জাপানি শিনকানসেনের পরে, বিশ্বের দ্বিতীয় বাণিজ্যিক উচ্চ গতির ট্রেন লাইন হিসাবে টিজিভি ইতিহাসে নেমে আসে। উচ্চ গতির ট্রেন আজ ফ্রান্স, জার্মানি, বেলজিয়াম, স্পেন, ইংল্যান্ড এবং ইতালিতে, জাপান, চীন এবং দক্ষিণ কোরিয়াতে ব্যবহার করা হয়। বছর চীন মধ্যে অবস্থিত 2007, 832 কিমি লাইন দিয়ে নির্মাণাধীন যা পর্যন্ত সামগ্রিক স্ট্যান্ডিং শেষে "ফাস্ট ট্রেন লাইন দিয়ে" বিশ্বের সবচেয়ে বড় পর বিভিন্ন আন্তনগর 3404 কিমি দীর্ঘ লাইনে অপারেশন শুরু দেশে পরিণত করার লক্ষ্যে কাজ করে। উপরন্তু, নেদারল্যান্ডস এবং সুইজারল্যান্ডে হাই স্পিড ট্রেন লাইন পরিকল্পনা করা হয়, তবে কিছু দেশে নতুন হাই স্পিড ট্রেন লাইন পরিকল্পনা করা হয়।
মন্তব্য প্রথম হতে