রেল সিস্টেম ক্লাস্টার চাহিদা এবং এজেন্ডা

রেল সিস্টেম ক্লাস্টারের চাহিদা এবং এজেন্ডা: ওএসটিএম একটি সমবায় যা তাদের পণ্য ও সেবা উত্পাদন করে তাদের জন্য "স্থান সরবরাহ" করার লক্ষ্য নিয়ে প্রতিষ্ঠিত। আজ, এটি আঙ্কারার কেন্দ্রে একটি উত্পাদন ক্ষেত্র, যেখানে অনেকগুলি বিভিন্ন সরঞ্জাম উত্পাদিত হয় এবং পরিষেবাটি সম্পাদিত হয়। ওএসটিআইএম পরিচালন কেবল স্থানের বিকাশই নয়, কাজের মান এবং পরিমাণ এক সাথে বিকাশের গুরুত্ব এবং মানও বুঝতে পেরেছিল। তিনি এই ধারণাটি তৈরি করেছিলেন যে পৃথক পরিকল্পনায় বৌদ্ধিক সক্ষমতা বৃদ্ধি করা যথেষ্ট নয়, এবং সিস্টেমের ক্ষমতাও উন্নত করা উচিত এবং প্রেমের সাধনা অনুসরণ করা হয়েছিল।

আমাদের দেশে, শহরগুলি দ্রুত বিকাশ করছে। "রেল সিস্টেমের বিনিয়োগ" (ট্রাম, হালকা রেল ব্যবস্থা এবং পাতাল রেল) স্থানীয় সরকারগুলির জনসংখ্যা 500 হাজারেরও বেশি শহরগুলিতে করা হয়। রেল সিস্টেমের সরঞ্জামাদি উত্পাদন "গার্হস্থ্য অবদান সম্ভাবনা" তুলে ধরার জন্য একটি গবেষণা শুরু করা হয়েছে। একটি "রেল সিস্টেম ক্লাস্টার" তৈরি করা হয়েছিল ... একটি "মূল্যায়ন সভা" অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যাতে প্রযোজকরা সিস্টেমটিকে ইনপুট সরবরাহ করতে পারে এমন বিভিন্ন ক্ষেত্রে অংশ নিয়েছিলেন। সভায় কিছু চিন্তাভাবনা এগিয়ে এসেছিল:

• ”স্ট্যান্ডার্ড প্রযুক্তিগুলিতে আমরা গার্হস্থ্য অবদানের হার over০ শতাংশেরও বেশি বাড়িয়ে দিতে পারি।
• “আমাদের দেশে সফটওয়্যারটির সম্ভাবনা রয়েছে, আমরা খুব অল্প সময়ের মধ্যে যে কোনও ধরণের সফ্টওয়্যার তৈরি করতে পারি।
• ”বৈদ্যুতিন সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামের সুরেলাতে গুরুতর ঘাটতি রয়েছে; আমরা এটি একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ নীতি এবং অনুশীলন দিয়ে কাটিয়ে উঠতে পারি।
• “আমাদের দেশে নগরায়নের দ্বারা সৃষ্ট চাহিদা, বিশ্বব্যাপী নগরায়ণের ত্বরণ এবং নগর পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করে আমরা একটি অত্যন্ত গুরুতর চাহিদার মুখোমুখি হয়েছি।
• "প্রথমত, আমাদের দেশের জন্য" গতিশীল আইন "প্রয়োজন। এই প্রসঙ্গে, জাতীয় সুবিধা / ব্যয়ের বিশ্লেষণের ভিত্তিতে পাবলিক টেন্ডার এবং দরপত্র চুক্তি পুনর্গঠন করা দরকার।
• “বর্তমানে, এমন একটি প্রক্রিয়া যার মধ্যে প্রায় ৩৩ ধরণের যানবাহন আমদানি করা হয় এবং আমাদের দেশে একটি" যানবাহন ডাম্প "পরিণত হয়েছে দ্রুত গতিতে।
• "ইঞ্জিন এবং ড্রাইভার ট্র্যাকশন সিস্টেমগুলি" সমালোচনামূলক উত্পাদন ক্ষেত্র "সাফল্যের জন্য বর্তমান লাভগুলি আরও স্তরে নিয়ে যাওয়ার পদক্ষেপ প্রয়োজন।
• "একটি" রাষ্ট্রীয় নীতি "যা সমস্ত সম্ভাবনা এবং সীমাবদ্ধতাগুলি বিবেচনায় নিয়েছে, সেখানে নীতি নকশা এবং বাস্তবায়ন প্রয়োজন যা রেল ব্যবস্থাপনায়" গার্হস্থ্য অবদান "হার বাড়িয়ে তুলবে।
• "নির্ধারিত নতুন লক্ষ্য অনুসারে, গবেষণা ও উন্নয়ন সমর্থন, অগ্রাধিকার নির্ধারণ এবং প্রভাবের মাত্রা গণনা করার জন্যও এটি পুনরায় ডিজাইন করা প্রয়োজন ...

বিশ্ব সংবাদপত্রের সংবাদে এই বিশদ মন্তব্যটি হয়েছিল ... রেল সিস্টেমগুলি এমন একটি উত্পাদন ক্ষেত্র বলে মনে হচ্ছে যা আমরা "প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তৈরি করতে" পারি কারণ এটি একটি traditionalতিহ্যবাহী উত্পাদন-ভিত্তিক অঞ্চল।
"রেল সিস্টেম ক্লাস্টার" এর নিজস্ব দায়িত্ব এবং কার্য অগ্রাধিকারের ক্ষেত্র নির্ধারণ করা উচিত ... আমাদের প্রস্তাবটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি দ্রুত গ্রহণ করা:

1. এর ব্যবসা করার আমাদের উপায় পর্যালোচনা করা যাক: আমাদের দেশের গভীরতায় আমরা যে পর্যবেক্ষণ করি তা প্রমাণ করে যে আমরা আমাদের "ব্যবসা করার পদ্ধতি" তেমন প্রশ্ন করি না। আমরা "ফাইল" দিয়ে ব্যবসা করার পর্যায়ে আসতে পারিনি, যা গবেষণা, রিপোর্ট, নথি এবং তথ্যের উপর ভিত্তি করে "নির্ভরযোগ্য ন্যায়সঙ্গততা" লিখিত, উপকার / মূল্য বিশ্লেষণ সহ তথ্য এবং ধারণাগুলি মূর্ত করে তোলে। এই মনোভাব আমাদের "খণ্ডিত পদ্ধতির" ফাঁদে ফেলে দেয়। সমস্যার "সম্পূর্ণ" বিবেচনা করে এমন উপায়গুলিও হ্রাসমূলক ধারণা থেকে ভোগে। সুতরাং, "রেল সিস্টেম ক্লাস্টার" প্রথমে "ব্যবসায়ের উপায়" সম্পর্কে প্রশ্ন করা উচিত। আমরা এখন পর্যন্ত যা হারিয়েছি তার একটি ডাম্প আমাদের নিষ্পত্তি হওয়া উচিত।

2। তথ্য একটি মোট অভাব আছে: রেল সিস্টেম ক্লাস্টারের সাফল্যের দ্বিতীয় পদক্ষেপটি নেট তথ্যগুলি দ্রুত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা। কোন উত্পাদন ক্ষেত্রে আমাদের প্রতিযোগিতামূলক কর্মক্ষমতা আছে? প্রশ্নের উত্তরের জন্য, আমাদের যে সংস্থানগুলি উপলব্ধ রয়েছে সে সম্পর্কে আমাদের পরিষ্কার তথ্য প্রয়োজন। আমরা অনেক কিছু বলি এবং লিখি: আজকের বিশ্বে আমাদের অস্তিত্ব রক্ষার জন্য তিনটি পদক্ষেপ রয়েছে। সুস্পষ্ট জ্ঞান থাকা, কার্যকরভাবে সংস্থানসমূহের সমন্বয় করা এবং নির্দিষ্ট ক্ষেত্রগুলিতে ফোকাস করা।

আমাদের রেল সিস্টেম ক্লাস্টারটিকে সফল করার জন্য, সেক্টর সম্পর্কিত একটি "গতিশীল ইনভেন্টরি" প্রথমে প্রস্তুত করতে হবে All সমস্ত কর্মক্ষেত্র যা ইনপুট সরবরাহ করবে এবং সেক্টরে অবদান রাখবে সেগুলি অবশ্যই ফেলে দেওয়া উচিত। এই কর্মক্ষেত্রগুলির অভিজ্ঞতা, সংগ্রহ, ক্ষমতা এবং প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা সম্পর্কে আমাদের জ্ঞান যথেষ্ট হওয়া উচিত ... যদি আরও বিদ্যমান প্রযুক্তিগত উপায়ে "বিদ্যমান শারীরিক মূলধন" সম্পর্কে আমাদের জ্ঞান পর্যাপ্ত না হয় তবে নতুন ক্ষমতা এবং প্রযুক্তিগত সুযোগ তৈরি করার সময় অপ্রয়োজনীয় বিনিয়োগ করা যেতে পারে। অপ্রয়োজনীয় তাঁত রোধ এবং প্রযুক্তিতে বিনিয়োগের অতি প্রাথমিক উপায় হ'ল "পরিষ্কার তথ্য"।

3। সাধারণ ভাষা সৃষ্টি: রেল সিস্টেম ক্লাস্টার একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। খাত প্রতিনিধিরা experiencedSTİM এর মতো অভিজ্ঞ সংস্থার সাথে একত্রে কাজ করার বিষয়টি বহু বছরের সঞ্চিতি, সচেতনতা এবং দৃষ্টিভঙ্গি ব্যবহারের সুযোগ সৃষ্টি করে। ওএসটিএমের নেতৃত্বে গৃহীত পদক্ষেপকে আরও একধাপ উচ্চতর করার জন্য এই উপ-সেক্টরটিকে "একটি সাধারণ ভাষা তৈরি করা" দরকার ... ব্রুসা, এসকিহির, সাকার্য, শিভস, কোন্যা, কায়সারী, আঙ্কারা ইত্যাদি etc. রেল সিস্টেম জমে থাকা আমাদের অঞ্চলগুলিতে আলাদাভাবে কাজ করা উচিত নয়। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল রেল ব্যবস্থা সম্পর্কে আমাদের দেশে জমে থাকা সচল করা; এই ক্ষেত্রে, "শহরের সংস্কৃতি, আমি সেখানে থাকি বা অন্য কেউ নই না" এই উপলব্ধির ফাঁদে আমাদের আটকা উচিত নয়। একসাথে অভিনয় করে, কেক বাড়িয়ে এবং এক সাথে জয়ের মাধ্যমে, "সাধারণ ভাষা" ভিত্তিক পরামর্শগুলি রাজনৈতিক ইচ্ছাশক্তি এবং আমলাতন্ত্রীর কাছে দেওয়া উচিত।

একটি গতিশীল জায়ের উপর ভিত্তি করে "আমাদের সম্ভাব্যতা এবং সীমাবদ্ধতাগুলি সম্পর্কে যত বেশি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য" তত গুরুত্বপূর্ণ, সাধারণ তথ্য, সাধারণ ইচ্ছাশক্তি, সাধারণ সুবিধা, সাধারণ প্রকল্প এবং উদ্দেশ্য সম্পর্কিত তথ্য থেকে প্রাপ্ত সাধারণ প্রতিষ্ঠান। "সাধারণ ভাষা" হ'ল এই সমস্ত যৌথ প্রচেষ্টার বোঝা, বোঝার, প্রচার, গভীরতরকরণ, বৈচিত্র্যকরণ, রঙিন এবং সমৃদ্ধকরণের ভিত্তি যা unityক্য ও কার্যকারিতা তৈরি করে।

রেল সিস্টেম ক্লাস্টার "প্রচলিত ভাষা" সম্পর্কে প্রয়োজনীয় প্রচেষ্টা করে; যদি এটি কার্যকর ফলাফল পায়, বিশেষত মিডিয়ার অবদান বৃদ্ধি পায়। মিডিয়া যখন একটি সাধারণ ভাষায় তথ্য সংকলন, প্যাকিং এবং বিতরণে তার কার্যকারিতা অবহিত করে, তখন এটি তার উদ্দেশ্য যথাযথভাবে পূরণ করে।

4। গতিশীল আইন প্রয়োজন: রেল ব্যবস্থাপনায় স্থানীয়করণের গুণাগুণ বাড়ানো, গার্হস্থ্য চাহিদা পূরণ এবং বিশ্বজুড়ে উদীয়মান সম্ভাবনার মূল্যায়ন করার জন্য "গতিশীল আইন" আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ It এটি একটি কাঠামোগত আইন যা ব্যবসায়ের পরিবেশের পরিবর্তনগুলির দ্বারা সৃষ্ট প্রয়োজনীয়তা অনুসারে এর গাইডিং, নিয়ন্ত্রক এবং তদারকিমূলক কার্য সম্পাদন করে। প্রয়োজন আছে। উদাহরণস্বরূপ, সার্বজনীন চুক্তিগুলি "চুক্তিগুলি" ক্রমাগত অভিযোগের বিষয় ... আমরা সেই চুক্তিগুলির বিষয়ে কথা বলছি যা ঠিকানা নির্ধারণ করে ... আসুন আমরা নিজেকে প্রশ্ন করি: বর্তমান পর্যায়ে, আমরা কি আমলাতন্ত্র এবং রাজনৈতিক ইচ্ছায় সমগ্র রেল ব্যবস্থা জড়িত আইনী প্রস্তাবগুলি বহন করেছিলাম? আমরা কী প্রাসঙ্গিক লোকদের কাছে "খসড়া পাঠ্যগুলি" পৌঁছে দিয়েছি যা আইনগুলির সাদৃশ্যকে সর্বাধিক করে তোলে, তাদের পচনশীল দিকগুলি, আমাদের দেশের সম্ভাবনা ও সীমাবদ্ধতা, আমাদের দেশের সুবিধাগুলি এবং ব্যয়গুলি সর্বনিম্নে?

সময়ে সময়ে আমরা বলি এবং অভিযোগ করি যে আমলাতন্ত্র এবং রাজনীতিবিদরা দেশের বাস্তব পরিস্থিতি পর্যাপ্তভাবে অধ্যয়ন করে না এবং বোঝেন না। কায়সারির লোকেরা যেমন বলেছিলেন, "অভিযোগ, কাছের" নীতিটি মাথায় আসে না। এখন, রেল সিস্টেম ক্লাস্টারের একটি প্রাথমিক দায়িত্ব হ'ল আমাদের উচিত আইনজীবি পরামর্শগুলি আইনজীবীদের এবং অনুশীলনকারীদের সাথে একত্রে প্রস্তুত হওয়ার জন্য, সংশ্লিষ্ট ব্যক্তির কাছে পৌঁছে দেওয়ার জন্য ... যদি আমরা "দাবি" ধারণাটি ছেড়ে চলে যাই তবে আমরা একটি মৃত পরিণতিতে আটকে যাব যে আমরা প্রায় 70 বছর ধরে টিকতে পারি নি।

এন্টারপ্রাইজ নজরদারি এবং পরিদর্শন: যেসব সংস্থাগুলি পরিচালনামূলক সংস্থাগুলি রয়েছে এবং যারা প্রাতিষ্ঠানিক তত্ত্বাবধান ও নিয়ন্ত্রণ দ্বারা নীতিগুলি এবং বিধিগুলি থেকে বিচ্যুতিগুলি হ্রাস করে, সেগুলি ডেভেলপমেন্ট ক্যারাউনে অংশগ্রহণ করে। রেল সিস্টেম ক্লাস্টার লক্ষ্য সেট অর্জন করার জন্য প্রতিষ্ঠানের নকশা ব্যাখ্যা করা উচিত। সাধারণ প্রতিষ্ঠান তৈরি করতে কি প্রয়োজন। এসব প্রতিষ্ঠানের সুপারভাইজারি ও সুপারভাইজার ক্ষমতা কী হবে? বিচ্যুতিগুলি সংশোধন এবং অগ্রগতি সুরক্ষিত করার জন্য কর্তৃপক্ষ এবং দায়বদ্ধতার সীমা কীভাবে নির্ধারণ করা হবে?

রেল সিস্টেম ক্লাস্টারের "আইনসম্মত সুপারিশগুলি" পাশাপাশি "প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামো এবং কার্যকারিতা" সম্পর্কে স্পষ্ট সুপারিশ করা উচিত।
৫. রাষ্ট্রীয় নীতি: রেল সিস্টেম ক্লাস্টার আলোচনায় প্রায় সবাই "রাষ্ট্রীয় নীতি" নির্ধারণের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছিল যা দেশের সম্ভাব্যতা ব্যবহারের জন্য ঘন ঘন পরিবর্তিত হয় না এবং সরকারগুলির পরিবর্তনের সাথেও এটি আলাদা হয় না। দক্ষিণ কোরিয়ার বিকাশে যেমন পর্যবেক্ষণ করা হয়েছে, রাষ্ট্রের নীতির অভিমুখীকরণ খুব গুরুত্বপূর্ণ ... তবে, এই জাতীয় নীতি কার্যকর হয় যখন এটি বাস্তবের প্রয়োজনের ভিত্তিতে পাথরের নীচে থাকা ব্যক্তির দ্বারা নির্ধারিত হয়। এর জন্য যারা পাথরের নীচে রয়েছেন তাদের তারা কী চান তা পরিষ্কারভাবে সংজ্ঞায়িত করতে হবে।

"রাষ্ট্রীয় নীতি" একটি খুব সাধারণ এবং স্পষ্টতামূলক অভিব্যক্তি। এই বর্ণনার উপাদান এবং প্রসঙ্গের বিশদটি পরিষ্কার করা প্রয়োজন। আমরা কি চাই? আমরা এটা কেন চাই? আমরা কী লাভ চাই? আমাদের অনুরোধ পর্যাপ্ত করার জন্য ব্যয়গুলি কী? কীভাবে সুবিধা এবং ব্যালেন্সের ভারসাম্য বজায় রাখা যায়? আমাদের দাবির সময় মাত্রা কী? আমরা কি ধ্রুব সমর্থন চাই, আমরা কি ধীরে ধীরে রূপান্তরের পূর্বাভাস দিয়েছি? আমরা কি প্রতিযোগিতামূলক কাঠামোর জন্য বা সুরক্ষাবাদী ধারণার জন্য? প্রভৃতি "রাজনৈতিক নীতি" কি আমরা যথাসম্ভব প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে, সেগুলি নিয়ে আলোচনা করে এবং কোনও স্থান না রেখে উত্তর দিয়ে পূর্ণ করেছিলাম?

6। ভূমিকা প্রয়োজন: বন্ধ দরজা পরে পরিবেশ খোলার জন্য সম্পন্ন কাজ সরিয়ে নেওয়া ব্যবসা করার পদ্ধতির আরেকটি উপাদান। প্রচারের প্রথম পদক্ষেপটি গতিশীল আবিষ্কার দ্বারা নির্ধারিত নির্মাতাদের মধ্যে যোগাযোগকে প্রয়োজনীয় তীব্রতা, প্রসার এবং গভীরতার দিকে নিয়ে যাওয়া হয় A এমন একটি ক্ষেত্র যা নিজেদের মধ্যে স্পষ্টভাবে যোগাযোগ করতে পারে না মিডিয়া যোগাযোগের বিভিন্ন ভাষা ব্যবহার করে এবং ধারণা উপাদানগুলিকে অবহেলা করে "বিভ্রান্তি" তৈরি করে। প্রথমত, খাতের লোকেরা নিজেদের মধ্যে যোগাযোগ তৈরি করা, একটি পদক্ষেপের পরে মিডিয়াকে সঠিকভাবে অবহিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম, যা খাতটির উন্নয়নে প্রভাব ফেলবে।

অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ, গণমাধ্যম তথ্য, জনমত এবং গণ সমর্থন এই খাতের অধিকার ও স্বার্থ রক্ষার কার্যকর উপায়। আমরা প্রশ্নবিদ্ধ আমরা এই পথে আমাদের অগ্রগতি জন্য আমাদের অংশ করবেন, তখন আমরা তা নির্ধারণ আমাদের সীমাবদ্ধতা এবং সুযোগ, প্রচার আমাদের বিশ্বাসযোগ্যতা বৃদ্ধি এবং আমরা আমাদের শক্তি ফিরে বড় শ্রোতা পেতে।

7। মূল্যায়ন: রেল সিস্টেম ক্লাস্টারের সাফল্য বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে অত্যন্ত অর্থবহ: প্রথমত, এটি এমন একটি সংকেত যেখানে আমরা আমাদের সম্ভাবনাময়গুলি এমন একটি উত্পাদন অঞ্চলে ব্যবহার করতে পারি যেখানে traditionalতিহ্যবাহী প্রযুক্তি এবং উন্নত প্রযুক্তি একসাথে ব্যবহৃত হয় we আমরা যদি মাঝের প্রযুক্তিগুলি থেকে উন্নত প্রযুক্তিতে স্যুইচ করতে চাই এবং উচ্চ মূল্যবান যুক্ত পণ্য উত্পাদন করতে চাই, উপযুক্ত উদাহরণ হতে পারে না। দ্বিতীয়ত, আমরা যদি আইন সম্পর্কিত ক্ষেত্রে আমাদের বৌদ্ধিক এবং সিস্টেমের ক্ষমতা পরিমাপ করতে চাই, যা নেট তালিকা হ্রাস করে, লেনদেনের জন্য ব্যয় এবং বিশ্বাস তৈরি করে, রেল ব্যবস্থা একটি উপযুক্ত উত্পাদন ক্ষেত্র ... এটি এমন একটি উত্পাদন ক্ষেত্র যা দেখিয়ে দেবে যে আজ দেশের প্রাক-রিপাবলিকান অভিজ্ঞতা কেমন ছিল ized তৃতীয়ত, রেল সিস্টেমগুলির মধ্যে বৈদ্যুতিন এবং কম্পিউটিং প্রযুক্তি পাশাপাশি traditionalতিহ্যবাহী প্রযুক্তিগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে ... যেখানে প্রযুক্তিগুলির মধ্যে যথাযথ ট্রানজিশন তৈরি করা এবং সামগ্রিক প্রযুক্তি ব্যবহারের উদাহরণ দেওয়া অর্থপূর্ণ হতে পারে ...

যখন আমি আমার পর্যবেক্ষণ ভাগ করে নেব, আমি ক্যালসিক কল ডাকব: আমি অনুমোদিত হতে চাই না; আমি বোঝার চেষ্টা করতে চাই। যদি কোন outliers আছে, আমি এই কলামে তাদের প্রকাশ করতে আশা করি। আমি বিশ্বাস করি যে খুব জোরে আলোচনার মাধ্যমে সাধারণ মস্তিষ্কে পৌঁছাতে হবে, যার গভীরতা এবং কার্যকারিতা রয়েছে।

উত্স: রুয়েতু বুজকুর্ট / বিভাগ