শামসুন মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র মেয়র ইউসুফ জিয়া ইলামাজ সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে ড। মেয়র ইিলমাস বলেন যে হালকা রেল সিস্টেমটি বছরের মধ্যে 2 লক্ষ্যমাত্রা পৌঁছেছে এবং বলেছে, aslinda আমরা প্রকৃতপক্ষে পরিকল্পনা করেছি যে সর্বোত্তম যাত্রী, 50, হাজার যাত্রী পরিবহনে যেতে পারে। গতকাল, 67 হাজার হালকা রেল সিস্টেম, 69 হাজার যাত্রী আগের দিন সরানো। এই, অবশ্যই, টিকেট সঙ্গে যারা, এবং আমরা টিকেট সঙ্গে প্রায় 70 হাজার যাত্রী বহন করে। এই অনেক ট্রেন, কিন্তু অনেক যাত্রী না। আমাদের পরিকল্পনা আমাদের বিভ্রান্ত করেনি, বিন্দু খুব ভাল। আমাদের শহর একটি আধুনিক পরিবহন সিস্টেম অর্জন করেছে। এখন আমাদের আরও বেশি আরামদায়ক করতে হবে। অতিরিক্ত ট্রেন বা ট্রেনের দৈর্ঘ্য প্রসারিত করে এবং 10.00 এর পরে ছোট ট্রেনগুলি চালিয়ে যাওয়ার কারণে সকালে দীর্ঘ ট্রেনের যাত্রী বহন করা আরও সুবিধাজনক। আমরা ব্যবস্থা করতে চাই যখন আমরা এই সরঞ্জাম প্রদান করতে পারবেন না। কারণ এইসব ট্রেন তুরস্ক মধ্যে শিল্পজাত হচ্ছে না, "বলেন তিনি।
নতুন রুট জন্য কাজ
বিশ্বে 5-6 ট্রেন নির্মাতারা রয়েছে এবং তারা একে অপরের সাথে একমত হয়েছে যে দাম কম না করার জন্য তারা একমত হয়েছেন, ইলমাজ বলেন, "আমাদের খুব বেশি দামে ট্রেন কিনতে হবে। এই ট্রেনের খরচ দেওয়া দামের নিচে ভাল। আমরা এই ট্রেনগুলির মধ্যে একটি 2 মিলিয়ন 250 হাজার পাউন্ড পেয়েছি। আমরা ভেবেছিলাম যে 1 মিলিয়ন 750 হাজার পাউন্ডের মতো একটি ট্রেন তাদের কিনতে পারে এবং আমরা সেই অনুযায়ী একটি দরপত্র তৈরি করেছিলাম। দুর্ভাগ্যবশত, আমরা চেয়েছিলেন দাম উপরে ছিল। আমাদের ট্রেন সংখ্যা বাড়ানোর প্রচেষ্টা আছে। আমরা তেক্কেকোই দিকের দিকে আমাদের প্রকল্প রুটটি নির্ধারণ করেছি, যেমন বেলিডিয়াইভারি এবং কিরাজিলিক দিকটি অনুসরণ করে। আমরা কিলিসেডে জংশনে ট্রেন ট্র্যাকের মধ্য দিয়ে গেলে, এটি খুব জটিল হয়ে ওঠে। আমরা হাইওয়ে অধীন বা উপর যেতে একটি বাধ্যবাধকতা আছে। কারণ লোড হওয়া ট্রেনটি সেখানে থামতে পারে না, অন্য কোন ট্রেনের সংঘর্ষের ঝুঁকি থাকতে পারে। এই ঝুঁকির অবসান ঘটানোর জন্য, তারা আমাদের বলে যে আমাদের যে এক্সটেনশানটি তৈরি করতে হবে তা অবশ্যই উপরে বা নীচে থেকে পাস করতে হবে "।
উত্স: SamsunAnalysis
মন্তব্য প্রথম হতে