হালকা রেল সিস্টেম Erzurum জন্য আবশ্যক!

পরিবহন; সমাজের উন্নয়নের মৌলিক অবকাঠামোর মধ্যে একটি। দীর্ঘমেয়াদী প্রয়োজন অনুসারে এই অবকাঠামোটি প্রতিষ্ঠিত না হওয়া পর্যন্ত, কোনও দেশ বা শহরটির বিকাশের পরিমাণ হ'ল না। আমাদের শতাব্দীতে, শহুরে পরিবহন সিস্টেম সমাজের জন্য অপরিহার্য সিস্টেম হয়ে ওঠে। অর্থনৈতিক, সামাজিক ও সাংস্কৃতিক কার্যক্রম, বিশেষ করে ব্যক্তি ও সমাজের মানব সম্পর্কের উপলব্ধি পরিবহন ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে।

আজকাল, শহুরে মানুষ একটি ক্লিনার, আরো আরামদায়ক, দ্রুত, গুণমান এবং সন্তুষ্ট, আগের চেয়ে আনন্দদায়ক পরিবহন মডেল চাই।

বিদ্যমান শহুরে পরিবহন এবং ট্রাফিক একটি টেকসই পরিবহন মডেল নয়। আমাদের শহর জন্য বিবেচনা করা যেতে পারে যে দীর্ঘমেয়াদী শহুরে পরিবহন নীতি; "ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহারের পরিবর্তে" পাবলিক ট্রান্সপোর্ট "; Baigımlı চাকা এবং রাস্তার উপর নির্ভরশীল "হালকা রেল" যানবাহন "বাধ্যতামূলক। হালকা রেল সিস্টেম এখন আমাদের শহর জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা এবং একটি বাধ্যবাধকতা।

ENER Think & Strategy Association হিসাবে, আমরা আমাদের শহর এর্জুরুমের জন্য হালকা রেল ব্যবস্থা প্রস্তাব করেছি;
সিস্টেমের লাইনের একটি বড় অংশটি "উপরের মাটিতে এস। সিস্টেম টানেল" নির্মাণের পদ্ধতিতে নির্মিত হবে নাকি ছোট এবং অগভীর সুড়ঙ্গ থাকবে। অতএব, "সুড়ঙ্গ" খরচ, যা রেল সিস্টেম খরচ একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ গঠন, একটি ছোট সংখ্যা হবে।

যদি লাইন রুটের ভৌগোলিক এবং ভূতাত্ত্বিক বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করা হয় তবে এটি দেখানো হবে যে মাটিটি "মার্শ", "কাদা", "শিলা" বা "হার্ড রক" হিসাবে খরচ-বৃদ্ধি মানের নয়।

প্রস্থান বার্তাগুলি কম হবে, যেমন "ল্যান্ড" বা "ল্যান্ড লে সাধারণত ব্যক্তিগত বা পাবলিক ভবনগুলির পরিবর্তে বর্জন করা হবে।

এই কারণে;

1 (এক) কিমি। লাইট রেল সিস্টেমের খরচ মাঝারি 20 মিলিয়ন টিএল হতে অনুমিত হয়।

আমাদের শহর জন্য প্রায় 20 কিমি রেল নির্মাণ বিবেচনা, মোট খরচ 400 মিলিয়ন TL (250 মিলিয়ন ডলার)।

আজকের শর্তে উল্লিখিত monoliths প্রদান করা যাবে না এটা অগ্রহণযোগ্য।

প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়;

আমাদের দেশে, বিশ্বব্যাংক, ইউরোপীয় বিনিয়োগ এবং ক্রেডিট ব্যাংক, ইউরোপীয় ইউনিয়নের বিনিয়োগ ও ঋণ সংস্থাগুলি এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের বিভিন্ন বিনিয়োগ তহবিলের উত্সগুলি থেকে পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং জনসাধারণের অবকাঠামোগত মন্ত্রণালয়, এবং বিদেশে সরকারী সংস্থার আর্থিক সহায়তা প্রাপ্তির পক্ষে সর্বদা সম্ভব।

আমাদের দেশে হাইওয়ে এবং বিমানবন্দর যেমন বিভিন্ন সেক্টরে প্রয়োগ করা আইল বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার "মডেলের সাথে আমরা শহুরে জনসাধারণের পরিবহণের জন্য হালকা রেল ব্যবস্থা উপলব্ধি করতে পারি।

উত্স: ENER থট অ্যান্ড স্ট্রাটেজি এসোসিয়েশন

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*