আর্টভিনের হোপা বন্দর রেলওয়ের সন্ধান করছে

আর্টভিনের হোপা পোর্ট একটি রেলওয়ে চায়: হোপা পোর্ট অপারেশন ম্যানেজার মেরিচ বুরসিন ওজার বলেছেন যে পূর্ব কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলে HEPP এবং নির্মাণ প্রকল্পগুলিকে ভালভাবে মূল্যায়ন করা উচিত। ওজার বলেছেন যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বাণিজ্য পূর্ব দিকে স্থানান্তরিত হয়েছে এবং বলেছেন, “আমরা গত দুই বছরে আন্তর্জাতিকভাবে এবং তুরস্কের মধ্যে প্রতিযোগিতা এবং গ্রাহকদের ক্ষেত্রে গুরুতর লাভ অর্জন করেছি। "গত বছর এবং এই বছরের মধ্যে টননেজ 50 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে," তিনি বলেছিলেন।
পূর্ব কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলে উৎপাদিত রপ্তানি বা আমদানির জন্য ট্রানজিট ব্যবহারের উদ্দেশ্য গুরুত্বপূর্ণ বলে অভিব্যক্ত করে ওজার বলেন, "স্থানের পরিপ্রেক্ষিতে আমরা কীভাবে অনেক অঞ্চলে ট্রানজিট হিসাবে অন্তর্ভুক্ত হতে পারি তা নিয়ে গবেষণা করা হয়েছে। এই পণ্যগুলি দূর প্রাচ্য এবং ট্রান্সসাসিয়ান দেশগুলি থেকে আগত জাহাজগুলির দ্বারা হোপা বন্দরে আনলোড করা হয়েছিল, আমাদের নিজস্ব উপায়ে জাহাজে লোড করা হয়েছিল এবং কাস্পিয়ান সাগরের একটি উপকূলরেখা রয়েছে এমন তুর্কমেনিস্তানে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। রেলওয়ে প্রকল্প না থাকলে, আপনার প্রতিযোগিতার সম্ভাবনা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে সীমিত। প্রতিটি পর্যায়ে, আমাদের গ্রাহকরা প্রথমে জিজ্ঞাসা করেন বন্দরে রেল সংযোগ আছে কিনা। "আমরা একটি উত্তর প্রস্তুত করছি কারণ আমরা এটিতে অভ্যস্ত," তিনি বলেছিলেন।
"আমাদের অঞ্চলটি উন্নয়নের জন্য উন্মুক্ত একটি অঞ্চল"
উল্লেখ্য যে তারা ইউক্রেন, জর্জিয়া, রাশিয়া এবং রোমানিয়ার মতো দেশের বন্দরগুলির সাথেও প্রতিযোগিতা করে, ওজার বলেছেন:
“আমি মনে করি না তুরস্কে জ্বালানি তেল, বন্ধ গুদাম এবং শস্য সিলো সহ বিশেষ বন্দরের মর্যাদা সহ হোপা বন্দরে অন্য বন্দর আছে। বাতুমি আমাদের খুব কাছাকাছি, তবে আমাদের লক্ষ্য হল 1 মিলিয়ন বাতুমি, 5 মিলিয়ন টন এবং বাটুমি 8 মিলিয়ন টন হ্যান্ডেল করা। টনেজের মধ্যে পার্থক্যের একমাত্র যৌক্তিক ব্যাখ্যা হল এটি বাটুমি এবং রেলওয়ে সংযোগের সাথে একটি উইন্ডো হিসাবে কাজ করে। হোপা-বাতুমি রেলওয়ে বিশ্লেষণ এই অঞ্চলে যে কর্মসংস্থান আনবে এবং এটি যে লোড আনবে তার বিনিময়ে সুযোগ ও সম্ভাবনা নিয়ে আমরা কাজ শুরু করেছি। এগুলি দীর্ঘ অনুমান সহ কাজ। আমাদের অঞ্চল উন্নয়নের জন্য উন্মুক্ত একটি অঞ্চল। ভাসমান ব্যবসার জন্য এটি সবচেয়ে নিরাপদ অঞ্চল। আমরা আমাদের গ্রাহকদেরও এটি ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করি। আমরা শুধুমাত্র তুরস্কের মধ্যেই নয় বরং আন্তর্জাতিকভাবে ইউক্রেন, জর্জিয়া, রাশিয়া এবং রোমানিয়ার মতো বন্দরের সাথে খুব কম প্রতিযোগিতার সাথে প্রতিযোগিতা করি। যা আমাদের সবচেয়ে বেশি আঘাত করে তা হল আমাদের রেলের অভাব। "যদিও আমরা জানি যে আমরা অভিজ্ঞতা, প্রশিক্ষণ, সুযোগ-সুবিধা এবং অ্যাপ্লিকেশনের ক্ষেত্রে অন্যান্য বিষয়ে অনেক ভালো, প্রতিযোগিতার ক্ষেত্রে, অগ্রাধিকারের কারণ হতে পারে রেল সংযোগ।"

উত্স: মিডিয়া 73