দৈত্য সেতু এবং হাইওয়ে টেন্ডার শেষ

দৈত্য সেতু এবং হাইওয়ে টেন্ডার শেষ
$.5.720২০ বিলিয়ন ডলারের জায়ান্ট ব্রিজ এবং হাইওয়ের জন্য টেন্ডার সমাপ্ত হয়েছিল Theএলকার গ্রুপের মালিকানাধীন কো হোল্ডিং - ইউইএম গ্রুপ বারহার্ড এবং গজদে ভেঞ্চার ক্যাপিটাল দ্বারা দরপত্রটি জিতেছে।
চূড়ান্ত চুক্তিটি শুরু হয়েছে এবং লিখিত অফারগুলি কোয়ালিফাইং রাউন্ডে পেয়েছে।
দরপত্রের কোয়ালিফাইং রাউন্ডের সর্বোচ্চ দর ছিল 3.83 বিলিয়ন ডলার। কোয়ালিফাইংয়ের প্রথম রাউন্ডে, নুরল হোল্ডিং ইনকর্পোরেটেড - এমভি হোল্ডিং ইনক। - আলসিম আলার্কো ইন্ডাস্ট্রিয়াল প্ল্যান্টস অ্যান্ড ট্রেড ইনক। - কল্যাণ কনস্ট্রাকশন ইন্ডাস্ট্রি অ্যান্ড ট্রেড ইনক। - ফারনাস কনস্ট্রাকশন ইনক। যৌথ উদ্যোগ গ্রুপ দরপত্রের বিদায় বিদায় জানায়।
কোয়ালিফাইং সফরে 5 বিলিয়ন 630 মিলিয়ন মিলিয়ন অটোস্ট্রেড পার আই'টিলিয়া এসপিএ - ডুগাস হোল্ডিং আঃ - মাকাইল নির্মাণ শিল্প পর্যটন ও বাণিজ্য ইনকর্পোরেটেড - আকফেন হোল্ডিং এ যৌথ ভেনচার গ্রুপ দরপত্র থেকে প্রত্যাহার করেছে।
KOÇ-UEM Berhad-GÖZDE গ্রুপ 5 বিলিয়ন 640 মিলিয়ন ডলারের সাথে সর্বোচ্চ বিড করেছে।
ওআইবি'র ভাইস প্রেসিডেন্ট ও টেন্ডার কমিশনের চেয়ারম্যান ওসমান ইলটার দাবি করেন যে প্রস্তাবটি 5 বিলিয়ন 720 মিলিয়ন বৃদ্ধি পাবে কেওকে-উমে বর্ধ-গোয়েজেডি গ্রুপটি 5 বিলিয়ন 720 মিলিয়ন ডলারের অফার বৃদ্ধি করেছে।
কোচ হোল্ডিং, মালয়েশিয়ান ইউএম বেরহাদ এবং ুলকারের গোজেদ গ্রুপের জন্য দরপত্রটি 5 বিলিয়ন 720 মিলিয়ন ডলারের জন্য ছিল।
প্রতিযোগিতার অনুমোদন ও পরামর্শের পর, স্থানান্তর সম্পন্ন হবে।
পরিকল্পনা প্রস্তুত
কোস হোল্ডিং ট্যুরিজম, ফুড অ্যান্ড রিটেল গ্রুপের সভাপতি তামের হাশিমোগ্লু বলেন, বিনিয়োগ পরিকল্পনাগুলি কোসির জন্য প্রস্তুত, যা 2 মহাসড়কের বেসরকারীকরণ দরপত্র এবং 8 বিলিয়ন ডলারের সাথে 5.72 মহাসড়কের সর্বোচ্চ দরপত্রে পরিণত হয়েছে। । দরপত্রের পর, হাসিমোগ্লু বলেছেন: আমাদের বিনিয়োগ পরিকল্পনার দরপত্রের কাঠামোর মধ্যে প্রস্তুত। পছন্দসই বিনিয়োগ 5 বার্ষিক সময়ের মধ্যে উপলব্ধ করা হবে। "
'3 এর ব্রিজ বিনিয়োগ উচ্চাভিলাষী'
হাশিমোগ্লু বলেছেন যে তারা অর্থায়ন করার জন্য সবচেয়ে প্রস্তুতি তৈরি করেছে, 3। সেতু সম্পর্কে প্রশ্নের উত্তর নির্ধারিত সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে। হাশিমোগ্লু "হাইওয়েগুলি 3 সেতুটি উপলব্ধি করবে। সমস্ত সিস্টেম নতুন অপারেটর স্থানান্তর করা হবে। "
পাবলিক বিনিয়োগ লুটপাট হিসাবে, এটি মোটরওয়েজ এবং সেতু এসেছিলেন। 25 সারা বছর ধরে ব্যক্তিগত রাজধানীতে মোটরওয়েজ এবং সেতুগুলির অপারেশন স্থানান্তরিত করবে এবং দরপত্রের চূড়ান্ত দরপত্রের আলোচনা, যা এক প্যাকেজ পদ্ধতিতে সঞ্চালিত হবে, আজ অনুষ্ঠিত হবে। 5.720 বিলিয়ন ডলার একটি সেতু এবং হাইওয়ে দরপত্র কোক হোল্ডিং - UEM গ্রুপ Berhard Gozde প্রাইভেট ইকুইটি দ্বারা জিতেছে। সাড়ে তিন বছরে বেসরকারী ব্রীজ এবং হাইওয়েগুলি দ্বারা তৈরি আয়টি ছিল প্রায় 2.1 বিলিয়ন ডলার, এবং দরপত্রের দাম আনুমানিক $ 6 বিলিয়ন থেকে কম ছিল।
9 বিলিয়ন ডললার্স লাভ
বর্তমান হিসাব অনুযায়ী, যদি পুরোনো বছর ধরে সেতুর সংখ্যা, টোল এবং টোল সংখ্যা ক্রমাগত থাকে তবে কনসোরিয়ামটি প্রায় 25 বিলিয়ন ডলারের মোট মুনাফা অর্জন করবে। যখন দরপত্র মূল্য কাটা হয়, তখন বাকি চিত্রটি প্রায় 15 বিলিয়ন ডলারের কাছাকাছি হবে। যদি এই পরিসংখ্যান থেকে গড় খরচ কাটা হয়, প্রায় 9 বিলিয়ন ডলারের নেট মুনাফা অর্জন করা যেতে পারে।
1975 কিলোমিটার কাস্টমাইজেশন
মহাসড়কের সাধারণ মহাপরিচালকের দায়িত্বের অধীনে দরপত্র, সংযোগ সড়ক, এডির্ন-ইস্তানবুল-আঙ্কার, পজান্তি-টারসুস-মারসিন, তারসাস আদানা-গাজিয়েন্তেপ, টপরাকাকালে-ইস্কেন্ডারুন, গাজিয়েন্তেপ-সানলিউরফা, ইজমির, নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত ও অপারেশন পরিচালনা করে। -সেসেমে, ইসমাইল-আইদীন, ইসমাইল ও আঙ্কার এনভায়রনমেন্টাল হাইওয়ে ও বসফোরাস সেতু, ফাতিহ সুলতান মেহমেট ব্রিজ এবং পেরিফেরাল মোটরওয়ে এবং পরিষেবা সুবিধা, রক্ষণাবেক্ষণ ও অপারেশন সুবিধা, ফি সংগ্রহ কেন্দ্র এবং অন্যান্য পণ্য ও পরিষেবা উৎপাদন ইউনিট এবং সম্পদ পরিচালনা করার অধিকার হস্তান্তর। । সেতু সম্পন্ন হবে সেতু এবং হাইওয়েগুলি দৈর্ঘ্য 1975 কিলোমিটারের দৈর্ঘ্যের ব্যক্তিগতকরণ।
3। ব্রিজটি চলে যাবে
3, যা এখনও নির্মাণ শুরু করেনি কিন্তু একটি নির্দিষ্ট এলাকা স্থাপন করা হয়েছে। সেতুটি বর্তমানে দরপত্রের বাইরে। ইস্তানবুল পরিকল্পিত সেতু সমাপ্তির পরে, এটি একই কোম্পানির স্থানান্তরিত হয়। বিদ্যমান সংস্থার উপর স্থানান্তরিত হলে কনসোর্টিয়ামের মুনাফা 6 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
কে অংশ নিচ্ছে?
3 কনসোর্টিয়াম ব্রিজ এবং হাইওয়ে বেসরকারীকরণের জন্য দরপত্রে অংশগ্রহণ করেছিল, এটি বৃহত্তম বেসরকারীকরণের লেনদেনগুলির মধ্যে একটি। এইগুলি হল "নুরোল হোল্ডিং ইনকর্পোরেটেড - এমভি হোল্ডিং ইনক। - এমসি হোল্ডিং ইনক। - আলসিম আলার্কো ইন্ডাস্ট্রিয়াল প্ল্যান্টস অ্যান্ড ট্রেড ইনক। - কলিয়ান কনস্ট্রাকশন ইন্ডাস্ট্রি অ্যান্ড ট্রেডিং ইনকর্পোরেটেড - ফারনাস কনস্ট্রাকশন ইনকর্পোরেটেড। যৌথ ভেনচার গ্রুপ", "কোক হোল্ডিং ইনক। - ইউইএম গ্রুপ বেরহাদ - গোজড প্রাইভেট ইকুইটি ইনভেস্টমেন্ট ইনক। ভেনচার গ্রুপ "এবং অটোস্ট্রেড প্রতি আই'টিলিয়া এসপিএ - ডগাস হোল্ডিং আ - ম্যাকিওল ইনাসাত সানায়ি তুরিজম টিকর এ এ - আকফেন হোল্ডিং এ যৌথ ভেনচার গ্রুপ"। ডিসেম্বর 2011 প্রথমবারের জন্য পরিকল্পিত দরপত্র, বিনিয়োগকারীদের অনুরোধে চারবার স্থগিত করা হয়েছিল।
প্রাইভেটেশন লি
", অতিরিক্ত আয় ছাড়া বেসরকারিকরণ উত্পাদনশীলতা, দুর্ঘটনা হার, সময় ও জ্বালানি সংরক্ষণ, পরিবেশ দূষণ হ্রাস কমেছে বৃদ্ধি" হিসাবে ভিত্তিতে দেখানো, "অর্থনৈতিক পুনর্গঠন এবং রূপান্তর প্রক্রিয়া যার তুরস্ক একটি চলছে" থেকে কাস্টমাইজ বেসরকারিকরণ সুবিধা যেমন তালিকাভুক্ত করা হয়।
দুর্ঘটনা হার, সময় এবং জ্বালানী সঞ্চয়, এবং পরিবেশ দূষণে হ্রাসে আযে হ্রাসে কোনও রাষ্ট্রীয় বাধ্যবাধকতা নেই "। অন্যদিকে, বেসরকারীকরণ শুধুমাত্র জনসাধারণের কাছে আয় আনয়ন না করে, এটি আশা করা হচ্ছে যে বর্তমান রাজস্ব একটি সোনা ট্রেতে বেসরকারী খাতের কাছে উপস্থাপন করা হবে এবং অনুমান করা হচ্ছে যে "উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি" নামে রাস্তা শ্রমিকদের চাপ দেওয়া হবে। কেইএসকে এই বিবৃতিতে এই বিপদের দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করেছে, "আমরা হাইওয়েগুলির কর্মচারীদের এবং এই পরিষেবা থেকে উপকৃতদের স্বার্থের স্বার্থে সেতু ও মহাসড়কের ব্যক্তিগতীকরণের বিরুদ্ধে। সেতু এবং মোটরওয়েজ বিনামূল্যে হতে হবে। এটি সংগঠিত কর্মচারীদের মূল্যায়ন করা হবে কিভাবে জানি না। প্রতি বছর তারা এই প্রতিষ্ঠানের সাথে যুক্ত সেতু এবং মহাসড়ক বিক্রি করে, যার বাজেটে অবদান বাড়ছে

উৎস: sozcu.com.t হয়