ইস্তানবুল সাবওয়ে কঠিন সোনা?

ইস্তানবুল সাবওয়ে কঠিন সোনা?
মনে করিয়ে দিয়ে যে তুরস্কের তিনটি বড় শহরের মেট্রো নির্মাণ একই সময়ে অব্যাহত রয়েছে, CHP Avcılar জেলা চেয়ারম্যান Bayram Acar বলেছেন; “যদিও ইস্তাম্বুল মেট্রোর খরচ প্রতি কিলোমিটারে 3 মিলিয়ন ডলার, আঙ্কারা মেট্রোর খরচ 140 মিলিয়ন ডলার, ইজমির মেট্রোর জন্য প্রতি কিলোমিটারে 100 মিলিয়ন ডলার খরচ হয়। আমি ভাবছি যে ইস্তাম্বুল এবং আঙ্কারার পাতাল রেলগুলি শক্ত সোনা দিয়ে তৈরি নাকি অন্য কিছু জড়িত? "যদি পরিবহন বিনিয়োগের জন্য খুব বেশি খরচ বরাদ্দ করা হয়, কিন্তু একটি সমাধান খুঁজে পাওয়া যায় না, এই অ্যাকাউন্টে কিছু আছে," তিনি বলেন।
অ্যাকার বলেছেন যে AKP 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে একা ক্ষমতায় রয়েছে, এবং ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা 8 বছরেরও বেশি সময় ধরে একটি AKP প্রশাসনের অধীনে রয়েছে; “আপনি ইস্তাম্বুলের কোন কোণে যান না কেন, আপনি দিনের প্রায় প্রতি ঘন্টায় পরিবহন এবং ট্রাফিক জ্যাম অনুভব করেন। "মেট্রোবাসের জন্য ব্যয় করা অর্থ এবং বর্তমান পরিস্থিতি স্পষ্ট," তিনি বলেছিলেন।
তাদের উদাহরণ হিসাবে ইজমির নেওয়া যাক
মনে করিয়ে দিয়ে যে IMM-এর বাজেটের 60 শতাংশের বেশি প্রতি বছর পরিবহন বিনিয়োগের জন্য বরাদ্দ করা হয় এবং 8 বছরে 11 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি ব্যয় করা হয়েছে, বেরাম আকর বলেছেন; “আপনি যদি পুরানো পরিসংখ্যান দিয়ে 8 বছরে 11 কোয়াড্রিলিয়ন ডলার ব্যয় করে থাকেন এবং এখনও এই শহরের পরিবহন সমস্যা সমাধান করতে না পারেন তবে এর অর্থ আপনি এখন থেকে এটি সমাধান করতে পারবেন না। আপনি হয় এই কাজ জানেন না বা এই কাজের সাথে অন্য কিছু জড়িত আছে। এছাড়াও, ইস্তাম্বুলে 4টি এবং আঙ্কারায় 3টি মেট্রো লাইন পরিবহন মন্ত্রণালয় দ্বারা নির্মিত। আঙ্কারায় নির্মাণ কাজ 10 বছর ধরে চলছে। এটি ইস্তাম্বুলে 7.5 বছর স্থায়ী হয়েছিল। অন্যদিকে, ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা, এক পয়সা সাহায্য না নিয়েই নিজস্ব বাজেটে সাবওয়েগুলি সম্পূর্ণ করছে। "যদি তারা কিছু না জানে, তাদের উচিত ইজমির মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটিকে উদাহরণ হিসাবে নেওয়া," তিনি বলেছিলেন।
37 মিলিয়ন TL হিসাব করা হয় না
Acar আরও উল্লেখ করেছে যে IMM ক্রমাগত "ত্রুটিপূর্ণ" এবং "অপরিকল্পিত" প্রকল্প নিয়ে সামনে আসে; “অ্যাভিলার ব্রিজ ইন্টারসেকশন প্রজেক্ট বাতিল করা হয়েছে, যা আপনার সংবাদপত্রের মাধ্যমে জনসাধারণের কাছে প্রথম ঘোষণা করা হয়েছিল। আপনি 37 মিলিয়ন TL ব্যয় করেন এবং বলুন এটি একটি বিশাল প্রকল্প যা এই অঞ্চলের পরিবহন সমস্যা সমাধান করবে। আপনি জাঁকজমকপূর্ণ অনুষ্ঠানের জন্য এত টাকা ব্যয় করেন। 6 বছরেরও কম সময় পরে, আপনি "দুঃখিত, এটি ভুল ছিল" বলুন এবং মাটি দিয়ে আপনার খোলা সুড়ঙ্গটি পূরণ করে এটি বাতিল করুন৷ এই জাতির পকেট থেকে বের হওয়া ৩৭ মিলিয়ন লিরা নষ্ট হয়ে যায়। এখন, যেমন আমরা আপনার সংবাদপত্র থেকে জানতে পেরেছি, Büyükçekmece-এ একটি আন্ডারপাস প্রকল্প রয়েছে যা হাইওয়েগুলির অনুমতি ছাড়াই শুরু করা হয়েছিল এবং এটি একটি "ঝুঁকি" তৈরি করেছে বলে আদালতের সিদ্ধান্তের মাধ্যমে বন্ধ করা হয়েছিল। সমুদ্রপৃষ্ঠকে বিবেচনায় না নিয়ে একটি উপকূলীয় জেলায় একটি প্রকল্প করা যেতে পারে? আমাদের Avcılar জেলায়, Kuruçeşme আন্ডারপাসের নির্মাণ কাজ চলছে, যা ডেনিজ কোস্কলার জেলা এবং গুমুসপালা জেলাকে সংযুক্ত করবে। বলা হয় যে এখানেও একই ধরনের সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়। পাম্প দিয়ে ফাউন্ডেশন থেকে পানি সরানো হয়। CHP হিসাবে, আমরা এটি অনুসরণ করব। "অ্যাভিলারের লোকেরা যাতে শিকার না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য আমরা কাজটি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করছি," তিনি বলেছিলেন।

উৎস: http://www.extrahaber.com