বুরুলাকে বিনা টেন্ডার ছাড়া ওয়াগন কেনার জন্য ব্যবহার করা হয়েছে: একেপির মেট্রোপলিটন পৌরসভা বলছে যে তারা বার্সাকে একটি "ব্র্যান্ড সিটি" হিসাবে গড়ে তুলবে, এটি স্থানীয় ট্রাম উত্পাদন নিয়ে গর্বিত, তবে বার্সারায় মেট্রো প্রকল্পের টিএমএমওবির রিপোর্ট পৌরসভাকে অস্বীকার করেছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ইউরোপ থেকে "স্ক্র্যাপ ওয়াগনস" এর জন্য বার্সারায় million মিলিয়ন ইউরো ব্যয় করা হয়েছিল।
মেসেঞ্জার ইঞ্জিনিয়ার্সের সভাপতি বুসার শাখা (এমএমও) সভাপতি ইব্রাহীম মার্ট, বুসা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মূল সমস্যাগুলির মধ্যে একটি, যা ঘোষণা করে নতুন সমস্যাগুলির ভবিষ্যতের দরজায় দরজা খুলে দিয়ে ভুল করে মহানগর পৌরসভার স্বল্পমেয়াদী অ্যাকাউন্টগুলির সমস্যার সমাধান করার দাবি করে।
'তারা স্ক্র্যাপ Al'
এমআরও বুশার শাখার সভাপতি ইব্রাহিম মার্ট, বার্সারের বিকাশের বিষয়ে 5- পৃষ্ঠার প্রতিবেদন জনসাধারণের কাছে পরিচালনা পর্ষদের সদস্যদের সঙ্গে একটি সংবাদ সম্মেলনে বুর্সা আলতাই মেয়র রেসেপ আলটেপে প্রকল্প সম্পর্কে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেন।
তিনি বলেন, এই সময়ের মধ্যে অসম্ভব, তৃতীয় গাড়ির কেনার ক্ষেত্রে আকর্ষণীয় বিকাশ, এই সময়ের মধ্যে "অতিরিক্ত যানবাহন কিনতে ভুলে গিয়েছিল", বুর্সা মেট্রোপলিটন পৌরসভা, একটি জরুরি সমাধানের জন্য দ্বিতীয় দিকে গাড়ি চালায়। এমএমও বুশার শাখার চেয়ারম্যান মার্ট, যিনি লক্ষ করেছিলেন যে আল্টেপে নন-টেন্ডার গাড়ি কেনার জন্য বুড়ুল্লাকে কমিশন করা হয়েছে, তিনি বলেন: "2 বছরের জন্য স্থায়ী হয়ে যাওয়া মেট্রোপলিটন পৌরসভাটি ডাচ শহর রটারডামে 6 মিলিয়ন ইউরোতে বিচ্ছিন্ন ওয়াগনগুলি কিনতে রাজি হয়েছে। তিনি বলেন।
'এভাবে কোন সংরক্ষণ নেই'
ইব্রাহিম মার্ট বলেন, মেয়র আলটিপে নতুন গাড়ি মূল্যের সাথে এটি তুলনা করে এটি সংরক্ষণের মতো দেখতে চেষ্টা করছেন। বেঞ্চমার্কিং শুধুমাত্র একই প্রযুক্তিগত স্তর, গুণমান এবং অনুরূপ বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে যানবাহনগুলির জন্য করা যেতে পারে। "
দেশটির উৎপাদনের পরিবর্তে বৈদেশিক উৎপাদন অর্থনীতির পক্ষে উদ্বেগ প্রকাশ করছে, মার্চ বলেছে: হurdা ইউরোপে তাদের অর্থনৈতিক জীবন সম্পন্ন স্ক্র্যাপ যানবাহন কেনার জন্য বুসার জন্য অগ্রহণযোগ্য। একদিকে, অন্যদিকে, ব্র্যান্ড শহর, অন্যদিকে ব্রাসা এবং বুসার লোকেরা, যারা ট্রাম উৎপাদন ও প্রযুক্তি কেন্দ্রের কেন্দ্র হতে চায়, একমাত্র শব্দে ব্যবহৃত গাড়িগুলির জন্য রিভা 'অসম্মানজনক' এবং এই গাড়িগুলি কেনার প্রক্রিয়াটি 'অপরিকল্পিত' এবং দুটি শব্দ দিয়ে 'অযোগ্য'। "
পরিবহন মন্ত্রণালয়কে দায়িত্ব নিতে হবে '
মার্ট বুর্সা জুড়ে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পে, শহরের কাউন্সিলগুলি এবং শহর গতিশীলতাগুলি উপেক্ষা করে মেট্রোপলিটন পৌরসভার ব্যবসাটি পরিচালনা করে কিভাবে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ নির্দেশক, আরও যোগ করা হয়েছে: লার আগে কেনা গাড়িটি দুটি ভিন্ন ব্র্যান্ড। পার্থক্যগুলির কারণে, প্রতিটি ব্র্যান্ডের জন্য পৃথক অপারেটিং, খুচরা যন্ত্রাংশ, পরিষেবা এবং রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যা রয়েছে। তৃতীয় পক্ষের ব্র্যান্ড গাড়ির প্রবর্তনের সাথে সাথে সিস্টেমটি আরো জটিল হয়ে উঠবে এবং অপারেটিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ আরও বাড়বে। যদি এই ভুলটি ফেরত না দেওয়া হয়, তবে নিকট ভবিষ্যতে বুর্সাতে 'স্ক্র্যাপ গাড়ির ডাম্প' ঘটবে। এটি একটি উল্লেখযোগ্য খরচ এবং পরিবেশগত সমস্যা তৈরি করবে। "
আব্রাহিম মার্ট, টিএমএমওবি চেম্বার অব মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স বুরসা শাখা হিসাবে, তাত্ক্ষণিকভাবে দ্বিতীয় হাতের গাড়ি ক্রয় ত্যাগের আহ্বান জানিয়েছিলেন এবং উল্লেখ করেছিলেন যে প্রয়োজনীয়তাগুলি দেশীয় উত্পাদনের সাথে মেটাতে হবে এবং পরিবহন মন্ত্রককে এ বিষয়ে দায়িত্ব নিতে হবে।
মেয়র মেয়র এমএমও বুশার শাখার সভাপতি ইব্রাহিম মার্টের গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নগুলি নিম্নোক্ত প্রশ্নের জবাব দিতে মেয়র রিসেপ আলটেপকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন:
* আপনি কি বুসার লাইট রেল সিস্টেমের জন্য আপনার পছন্দসই যানবাহনগুলির জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয় থেকে অনুমোদন পেয়েছেন?
* 30 বছরের পুরানো ব্যবহৃত গাড়ীটি কিট ব্র্যান্ড সিটি হওয়ার লক্ষ্যে আমাদের বার্সারীতে ফিট করে ??
* একদিকে, আপনি স্থানীয় ট্রাম উত্পাদন "সিল্কওয়ার্ক" এর জন্য বড় প্রচেষ্টা করছেন, অন্য দিকে আপনি দ্বিতীয় দিকে আমদানি করা গাড়িগুলির জন্য যাচ্ছেন, আপনি এটিকে কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন?
* আপনি কি ভাবেন না যে দ্বিতীয় হাতের ওয়াগন দিয়ে, বার্সা ভবিষ্যতে একটি "স্ক্র্যাপ ওয়াগন আবর্জনা ডাম্প" রূপান্তরিত করবে এবং "গার্হস্থ্য উত্পাদন" আমদানি ক্রয়ের সাথেও অবরুদ্ধ হয়ে একটি নেতিবাচক উদাহরণ তৈরি করবে?
* নগর স্টেকহোল্ডার এবং পেশাদার চেম্বারগুলির মতামত কেন এত বড় প্রকল্পগুলিতে আসে না যা শহরকে অগ্রিম উদ্বেগ করে?
মন্তব্য প্রথম হতে