অবিরাম Ayaş টানেল 'পতন' ভাতা! এক্সএমএক্সএক্সটি 69 বছর আগে চালু করা আইয়স টানেলের নির্মাণ প্রকল্প, যা 37 লক্ষ লক্ষ পাউন্ড ব্যয় করেছে তা সত্ত্বেও এটি সম্পন্ন করা যায়নি। মন্ত্রণালয়কে 'পানি থেকে ধসে পড়ার' প্রায় 10 কোটি 10 লাখ পাউন্ড ভাতা বরাদ্দ করতে হয়েছিল।
আয়েশ টানেল প্রকল্প, যা একাধিক শতাব্দীরও বেশি আগে মহান প্রত্যাশা নিয়ে শুরু হয়েছিল, 21 সরকার এবং 28 মন্ত্রী বৃদ্ধির সত্ত্বেও এটি সম্পন্ন করা যায়নি। এখন, পুনরুজ্জীবিত করার চেষ্টা চলছে, অন্য দিকে, তাদের রক্ষা করার জন্য তহবিল ব্যবহার করা হচ্ছে।
576 কিলোমিটারে 160 কিলোমিটারে 416 কিলোমিটারের 7,5 কিলোমিটারের কম মানক রেলওয়ে কমিয়ে 2,5 কিলোমিটারের মধ্যে 1943 কিলোমিটারের মধ্যে 1976 কিলোমিটারের নিম্নমানের রেলওয়ে হ্রাস করে 1977 কিলোমিটারের গতিবেগ কমে যাওয়ার জন্য 10 এর যাত্রা সময় কমাতে 64 এর মধ্যে নির্মিত ট্রেন রেলপথটি নির্মাণ করা হয়েছে। যখন প্রধানমন্ত্রী সুলেমান ডেমিরল ইয়াস আইস মুথের প্রথম মর্টার স্থাপন করেন তখন টানেলের নির্মাণ প্রক্রিয়া শুরু হয়। 7 এ ডেপুটি প্রধানমন্ত্রী নিকমেটিন ইরাকাকান আইয়াসের কাছে ইর্কেকু প্রবেশদ্বারের ভিত্তি স্থাপন করেছিলেন। যখন ইরাকাকান ভিত্তি স্থাপন করেন, তখন 1980 কিলোমিটার 1990 মিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গ 8 বছরের মধ্যে সম্পন্ন করা হয়। যাইহোক, অভিক্ষেপ বাস্তবায়িত হয়নি। সময়মতো তদন্তের সময় থেকে 2'li বছর, ডেমিরল পুনরায় পুনরায় প্রধানমন্ত্রীর কার্যদিবসের শুরুতে 701'li কাজ সমাপ্ত হয় নি। এমএইচপি-ডিএসপি-এএনএপি জোটের সময় পুনর্বাসনের প্রকল্পটি উত্থাপিত হয়েছিল, তবে কোনো ফলাফল অর্জন করা হয়নি। মধ্যবর্তী সময়ে, সুড়ঙ্গে XNUMX কিলোমিটারের XNUMX কিলোমিটার বাকি ছিল এবং এই প্রক্রিয়াটিতে XNUMX মিলিয়ন পাউন্ড ব্যয় করা হয়েছিল।
পরিবহন মন্ত্রণালয়, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী বেনালি ইলিশিরিম, তার মন্ত্রণালয়ের 2011 বাজেটের আলোচনার সময়, এই শব্দটি দিয়ে সুড়ঙ্গের রাজ্য প্রকাশ করেছিলেন: "দিনগুলোকে ভুলে যাবেন না যখন আমাদের দেশের উচ্চ গতির ট্রেনের স্বপ্ন টানেলে কবর দেওয়া হয়েছিল। স্যুটান রেলওয়ের ভিত্তিটি, যা 1976 তে স্থাপন করা হয়েছিল, সিনকান এবং আইয়াসের মধ্যে টানেল থেকে বের হতে পারেনি। এক্সএমএক্সএক্স কিলোমিটারের টানেলের গ্রাউন্ড্রেকিং অনুষ্ঠানে অংশগ্রহণকারী নতুন স্নাতক প্রকৌশলী অবসর গ্রহণ করেছেন। "
2 মিলিয়ন 901 হাজার পাউন্ড
টানেলের বেঁচে থাকার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয়, সামুদ্রিক বিষয় এবং যোগাযোগ প্রতি বছর তহবিল বরাদ্দ করে। 2001 থেকে, 2007 থেকে পানি স্রাবের জন্য বরাদ্দকৃত মোট পরিমাণের পরিমাণ শুধুমাত্র 2 মিলিয়ন 901 হাজার পাউন্ড পৌঁছেছে। পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অবকাঠামো বিনিয়োগ, সামুদ্রিক বিষয় ও যোগাযোগের মহাব্যবস্থাপক মেটিন তাহান বলেন, সিদ্ধি সুড়ঙ্গ থেকে একটি গুরুতর পানি আসছে। টানেল বজায় রাখার জন্য প্রতি বছর 200-300 হাজার পাউন্ড ব্যয় করা হয়। প্রকল্পের অধীনে কোম্পানিটি এর চেয়ে বেশি কাজ করছে। বুন্দন
'জল বিপত্তি'
তারা আয়েশ টানেলকে পুনরুজ্জীবিত করবে বলে উল্লেখ করে তাহান বলেন যে কাজ চলছে এবং বলেছে: "আমরা টানেল শেষ করার জন্য 2 হাজার মিটার টানেল খুলব।" এই প্রকল্পের পর্যটন উন্নয়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। বিশ্বের সবচেয়ে ধনী Trona খনি আমানত আছে Cayırhan। আমরা নিশ্চিত করব যে এক্সপোর্ট-ভিত্তিক বন্দরে প্রেরিত বার্ষিক 1 মিলিয়ন টন খনি এই প্রকল্পটির সমাপ্তির পরে সবচেয়ে লাভজনক ভাবে পরিবহন করা হবে, এইভাবে বিশ্ব বাজারে প্রতিযোগিতাকে নিশ্চিত করা হবে। আমরা মন্ত্রীর নির্দেশনা অনুযায়ী গবেষণা অধ্যয়ন করেছি। আমরা লাইন উন্নতি উপর কাজ করছে।
69 অবিরাম সুড়ঙ্গ জন্য অ্যানিমেশন চলছে। 2 এর লক্ষ্যমাত্রা হাজার হাজার মিটারেরও বেশি টানেলিংয়ে রয়েছে।
পরিত্যক্ত শহর
সুড়ঙ্গের এলাকা এখন একটি পরিত্যক্ত শহর মত দেখায়। নির্মাণ সাইটের শুরুতে নিযামিয়ে হাটে "ডেমিরল স্ট্রিট" সাইন, যা দেখায় যে এই প্রকল্পের ভিত্তি স্থাপনকারী সুলেম্যান ডেমিরল নামটি রাস্তায় দেওয়া হয়েছিল। মুখের দ্বারা টুকরা এবং জল দ্বারা সৃষ্ট reeds মাধ্যমে বন্ধ মুখের সঙ্গে প্রবেশ করা সম্ভব নয়। পার্শ্ববর্তী কর্মশালা এবং ট্রান্সফরমার ব্যবহারযোগ্য হয়। টানেলের দিকে যাওয়ার পথে বেশিরভাগ রেল মাটির নিচে থাকে, কাছাকাছি গ্যাস স্টেশন এখন তার নিয়তিতে পরিত্যক্ত হয়।
অবশেষে জীবিত আসা
বায়াপাজারীর মেয়র এম। সিঙ্গিজ ওজাল্প বলেছেন যে মন্ত্রণালয় এশিয়া টানেল সহ গতিপথ প্রকল্পটির পুনরুজ্জীবনে কাজ করছে। Özalp বলেন যে প্রকল্পের জন্য পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন (ইআইএ) প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে। রেলওয়ে নেটওয়ার্কের আঙ্কারা-বেপজারির সংযোগের জন্য প্রকল্পটি প্রস্তুত করা হচ্ছে বলে উল্লেখ করে তিনি বলেন, বিশেষ করে জেলার পরিবহন ও পর্যটন ক্ষেত্রে একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ জায়গা রয়েছে। তাই, বায়াপাজারী-ইস্তাম্বুল রেলপথ যা বছর ধরে টেনে আনা হয়েছে তা অবশেষে বাস্তব হবে। বেপজারির একটি স্টেশন থাকবে এবং এটি অবশ্যই অর্থনৈতিক ও সামাজিক পদে জেলা পর্যটনকে অবদান রাখবে। "
মন্তব্য প্রথম হতে