এখানে গোল্ডেন হর্ন মেট্রো ব্রিজের চূড়ান্ত সংস্করণ

এখানে হালি মেট্রো ব্রিজের চূড়ান্ত সংস্করণ রয়েছে: মেট্রো ক্রসিং সেতুটি, যা ইস্তাম্বুলের সোনার হর্নে নির্মিত মেট্রো সংযোগের সাথে শহরের ট্রাফিক সমস্যার সমাধান হবে বলে আশা করা হচ্ছে, শেষ হয়েছে।

29 অক্টোবর গোল্ডেন হর্ন এর দুটি দিক আবার মেট্রো ক্রসিং সেতুর সাথে মিলিত হয়েছে যা 2013 এ খুলতে পরিকল্পনা করেছে। সেতু, যা 180 মিলিয়ন টিএল খরচ করে, কোন বাধা ছাড়াই ইয়েনিকপি ট্রান্সফার স্টেশন পৌঁছে যাবে। ইয়েেনিকপিতে, মার্মারে এবং আকসরে-বিমানবন্দর হালকা মেট্রো লাইন সরবরাহ করা হবে।

হালিচ মেট্রো ক্রসিং সেতুতে কাজ শেষ হচ্ছে, যা ইস্তানবুল মেট্রো এর গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ পয়েন্টগুলির একটি। সেতু, যা 180 মিলিয়ন পাউন্ড খরচ, Unkapanı এবং Azapkapı সংযোগ করে। ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র কাদির টপবাস গত মাসে হেরনিয়া অপারেশনটি পরিচালনা করেছেন, আগামী সেপ্টেম্বরে প্রেস সদস্যদের সাথে সেতুটি পাস করবেন। হালিস মেট্রো ক্রসিং সেতুর ইনস্টলেশন, যা টাক্সিম-ইয়েনিকাপি মেট্রো লাইনের একটি অংশ, যা 1998 এ ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা দ্বারা নির্মাণ করা শুরু হয়েছিল, সম্পন্ন হয়।

গ্র্যান্ড ব্যালিক!

Azapkapı এবং Unkapanı সেতু সংযুক্ত ছিল যা কয়েক মাস ধরে কথিত ছিল যে এটি ঐতিহাসিক উপদ্বীপের সিলুয়েটকে ব্যাহত করেছে। 13 মিটারের উচ্চতায় নির্মিত 430 মিটার লম্বা সেতুতে 47 মিটারের দুটি ক্যারিয়ার টাওয়ার রয়েছে। মৃৎপাত্রের তল দিয়ে সেতুর যে কোনও পতন এড়ানোর জন্য, টাওয়ার পাগুলি সমুদ্রের তল থেকে 110 মিটার নীচে এবং স্থির করা হয়েছিল। এক্সএমএক্সএক্স সেতুর জন্য একটি জরুরী প্রচেষ্টা চলছে, যা অক্টোবরে মার্মারে দিয়ে 180 মিলিয়ন পাউন্ড খরচ করবে।

ফুট ইয়ালোভা থেকে আসে

একটি কপিকল Yalova মধ্যে 380 এবং 450 টন সেতু পা ইনস্টল করার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। ক্রেন, যা 800 টন বহন করতে পারে, ইনস্টলেশনের সমাপ্তি শেষ হয়ে যাবে। সেতুর সমাবেশ শেষ হওয়ার সাথে সাথে বৈদ্যুতিক-যান্ত্রিক অপারেশন, রেল ইনস্টলেশন ও আলোচনার কাজ শুরু হবে।

হালিক মেট্রো ক্রসিং, যা টাক্সিম-শেশেন-উকপ্পানি-শাহ্জাদবেসি-ইয়েনিকাপি মেট্রো লাইনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, আজাপকপিতে আলো আসে এবং সেতুটি অতিক্রম করে গোল্ডেন হর্ন অতিক্রম করে এবং ভূগর্ভস্থ ভূখন্ডে Unkapanı ফিরে যায়। Unkapanı এবং Azapkapi viaducts সঙ্গে সেতু একটি দৈর্ঘ্য 936 মিটার আছে। টাক্সিম-ইয়েনিকাপি মেট্রো লাইন, যা সেতুটি অতিক্রম করবে, এর মধ্যে 5,2 স্টেশন থাকবে যার দৈর্ঘ্য 4 কিমি। গোল্ডেন হর্ন থেকে জাহাজ উত্তরণ জন্য, সেতু খোলে। ব্যতিক্রমী পরিস্থিতিতে, Unkapanı সুড়ঙ্গ প্রবেশদ্বারে ঘূর্ণমান সেতু এক পায়ের উপর 12 সেমি এবং 90 ডিগ্রী বৃদ্ধি এবং জাহাজ পাস জন্য 50 মিটার ক্লিয়ারেন্স প্রদান করবে।

ইউনেস্কোর এজেন্ডা

সেতু সম্পর্কিত প্রকল্প 6 জুলাই 2005 সংরক্ষণ বোর্ড দ্বারা অনুমোদিত ছিল। তার অনুমোদন থেকে, ঐতিহাসিক উপদ্বীপের প্রভাবের কারণে এটি বিতর্কের বিষয় হয়েছে। যারা বিকল্প প্রকল্প তৈরি করতে চেয়েছিলেন তারা বিদ্যমান সেতু নির্মাণ বন্ধ করতে স্বাক্ষর প্রচারণা সংগঠিত করে। প্রথম প্রজেক্টে 82 মিটার ব্রিজের ক্যারিয়ার টাওয়ারগুলির উচ্চতা ছিল, যা আলোচনার ছায়ায় কাজ করে চলেছিল। যাইহোক, ইউনেস্কোর সতর্কবার্তাগুলিতে যে ইস্তানবুল বিশ্ব ঐতিহ্য তালিকা থেকে সরানো হবে এবং "ঝুঁকিপূর্ণ বিশ্ব ঐতিহ্য তালিকা" অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, উচ্চতা অনেকবার হ্রাস করা হয়েছিল। ক্যারিয়ার টাওয়ার হাইটগুলি প্রথমে হ্রাস করা হয়েছে 65 মিটার এবং তারপর 47 মিটার পর্যন্ত। গত বছর ত্বরান্বিত সেতু নির্মাণ, এখন শেষ হয়ে গেছে। 29 অক্টোবর XGEX এ সেতুর উদ্বোধন করার পরিকল্পনা নিয়ে ইস্তানবুল মেট্রো ইনিকাপি ট্রান্সফার স্টেশনে বাধা ছাড়াই পৌঁছে যাবে।