তুরস্ক সাম্প্রতিক ক্ষেত্রেই প্রকল্পের বিলিয়ান ডলার
এক্সএনএক্সএক্সটি পরিবহণে একটি বাঁকানো পয়েন্ট হিসাবে বিবেচিত হয়, কারণ নতুন বছরে নতুন বিনিয়োগ শুরু হবে।
- বিমানবন্দরটির নির্মাণকাজ শুরু হওয়ার সময়, billion বিলিয়ন ডলার মূল্যের তৃতীয় সেতুর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়েছিল। মারমারে প্রকল্পটি আগামী মাসে ড্রাইভিং পরীক্ষা শুরু করবে। আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল দ্রুতগতির ট্রেন প্রকল্পও শেষ হতে চলেছে।
কিভাবে স্বর্ণের মূল্য আজ অনুসরণ করবে: গোল্ড বিশ্লেষণ
পরিবহন মন্ত্রনালয় ২০১৩ কে পরিবহণের এক টার্নিং পয়েন্ট হিসাবে বর্ণনা করেছে, যেহেতু এটি এমন এক বছর যখন অনেক বড় প্রকল্পকে পরিষেবা দেওয়া হবে এবং নতুন বিশাল বিনিয়োগ শুরু হবে। ১৫০ মিলিয়ন যাত্রী ধারণক্ষমতা নিয়ে তৃতীয় বিমানবন্দর নির্মাণের কাজ শুরু করার সময়, billion বিলিয়ন ডলার সহ তৃতীয় সেতুর ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল। ২৯ অক্টোবর মারমারে দুটি মহাদেশকে এক করে দেবে।
টেস্ট ড্রাইভগুলি আগামী মাসে শুরু হবে মারমায়ে প্রকল্পে, যা ইস্তানবুলের উভয় পক্ষকে সমুদ্রের মধ্য থেকে সংযোগ করবে। 9 বিলিয়ন ডলার প্রকল্প রুক্ষ নির্মাণ এবং স্থাপত্য এবং বৈদ্যুতিক-যান্ত্রিক কাজগুলির সাথে সম্পন্ন হয়েছে। রেল মহাসমাবেশ দুটি মহাদেশের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। টেস্ট ড্রাইভ আগামী মাসে শুরু হবে। আপনি Marmaray একটি টিকেট দিয়ে ভ্রমণ করতে পারেন। এক্সএমএক্সএক্স কিলোমিটার দীর্ঘ মার্মারে প্রকল্পে 76.6 চুক্তি (পরামর্শ সেবা, Bosphorus Crossing-BC4, কম্যুটার লাইন ইমপ্রুভমেন্ট-সিআরএক্সটিএনএক্স এবং রেলওয়ে যানবাহন ম্যানুফ্যাকচারিং-সিআরএক্সটিএক্স) রয়েছে। 1 অক্টোবর 3, 2 কিলোমিটার দীর্ঘ Bosphorus Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme এবং 29 কিলোমিটার দীর্ঘ আন্তঃসীমান্ত যাত্রী / মালবাহী ট্রেন লাইনটি গ্বেজ এবং পেনডিকের মধ্যে খোলা করার পরিকল্পনা রয়েছে।
আঙ্কার-ইস্কিহির ও আঙ্কার-কোনিয়া উচ্চ-গতির ট্রেন প্রকল্পের পর, আঙ্কার-ইস্তানবুল হাই-স্পিড ট্রেন প্রকল্পও শেষ হয়ে যাচ্ছে। প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে, 30 কিলোমিটারের সুড়ঙ্গ এবং 10 কিলোমিটারের বেশি ভায়াডুকেটগুলি সম্পন্ন হলে বেল্ট নির্মাণ, স্লিপার বসানো এবং রেল বিভাজন কার্যক্রম চলছে। প্রায় এক হাজার মেশিন এবং 95 হাজার 35 জনগোষ্ঠীর উপলব্ধির কাঠামোর মধ্যে প্রকল্পটির 2 শতাংশ, প্রকল্পটির অতিরিক্ত কাঠামো 600 শতাংশ কাজ করছে। প্রকল্পটি কোসেকো থেকে সাপ্পকা পর্যন্ত এবং তারপর ইজমেট থেকে পৃথক গবেষণায় অন্তর্ভুক্ত। 533 কিলোমিটার আঙ্কার-ইস্তানবুল হাই স্পিড ট্রেন রুট আগামী দিনের মধ্যে সেবা করার জন্য প্রস্তুত হবে এবং পরীক্ষার ড্রাইভ শুরু হবে। অক্টোবরে এক্সএমএক্স এক্সএমএক্স চালু হবে মার্মারে প্রকল্প।
এক্সপ্রেস ট্রেন 12 বিলিয়ন ডলার
আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল হাই-স্পিড ট্রেন লাইন সমাপ্ত হলে, গিবজে মারমারেয়ের সাথে সংহত হয়ে ইউরোপের সাথে নিরবচ্ছিন্ন যাত্রী ও মাল পরিবহন চালানো হবে। আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল ওয়াইএইচটি প্রকল্পের ৫৩৩ কিলোমিটার সমাপ্তির সাথে সাথে, রেল যাত্রীদের শেয়ারের হার ১০ শতাংশ থেকে বেড়ে 533 10 শতাংশে উন্নীত হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে।
2023 2 উচ্চ-গতির ট্রেন সেট সহ $ 197 বিলিয়ন ডলার খরচ করবে, যা বছরে 74 হাজার XXX কিমি উচ্চ গতির ট্রেন লাইন নির্মাণ করবে। ইস্তানবুল উচ্চ-গতির ট্রেন লাইনগুলি শেষ হওয়ার সাথে সঙ্গে, মোট 12 মিলিয়ন যাত্রী বার্ষিক পরিবহন করা হবে। বার্ষিক আয় হবে 40 বিলিয়ন 1 মিলিয়ন ডলার। 650 মিলিয়ন ডলার ব্যবসা থেকে বছরে উত্পন্ন হবে। 403 কিমি গতির জন্য উপযুক্ত, আঙ্কারা ও ইস্তানবুলের মধ্যে একটি উচ্চ গতির, উচ্চ গতির রেল নির্মাণ করে দ্রুত, সুরক্ষিত পরিবহন সুযোগ তৈরি করা হবে।
2023 পর্যন্ত প্রকল্পগুলির জন্য 45 বিলিয়ন ডলারের একটি বাজেট সংরক্ষিত হয়েছে। উল্লিখিত প্রকল্পগুলির সুযোগের মধ্যে, এটি আঙ্কার-ইস্তানবুলের পরিবহন সময়কে 3 ঘন্টা এবং তারপর উচ্চ গতির ট্রেন থেকে 1 ঘন্টা কমিয়ে আনা। যদি চীনা সরকার ফলন ফলাফলের সাথে গবেষণা করে, এটি স্প্লা রেলের মাধ্যমে বোলুর মাধ্যমে আঙ্কার ও ইস্তানবুলের মধ্যে 1 ঘন্টা হ্রাস করার পরিকল্পনা করা হয়।
সাবওয়ে বছরের শেষ হবে
আঙ্কারা পাতাল রেলগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত আঙ্কার পাতালগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ১৫ হাজার ৩ m০ মিটার দীর্ঘ কাজিল-আইযায়লু এবং ১ 15 হাজার ৫৯০ মিটার দীর্ঘ বাটেকেন্ট-সিনকান লাইনটিও এই বছরের শেষের দিকে উন্মুক্ত করা হবে। সমস্ত সাবওয়েতে প্রতিদিন 360 মিলিয়ন 16 হাজার যাত্রী সহ প্রতিদিন মোট 590 মিলিয়ন 1 হাজার যাত্রী পরিবহন করা হবে। আঙ্কারা পাতাল রেলগুলি আপডেট দাম সহ 188 বিলিয়ন 3 মিলিয়ন লিরা ব্যয় করবে বলে আশা করা হচ্ছে। আঙ্কারার এসেনবোয়া বিমানবন্দরে মেট্রো লাইন সংযোগের জন্য বছরের শেষ নাগাদ প্রকল্পগুলি সম্পন্ন হবে এবং পরের বছর লাইনটি নির্মাণের জন্য ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
- সেতু কাজ ত্বরিত
বসফরাসে তৃতীয় সেতুটি নির্মিত হওয়ার জন্য পুরো গতিতে কাজ অব্যাহত রয়েছে। ২৯ শে মে সাড়ে চার বিলিয়ন লিরা দৈত্য ব্রিজের ভিত্তি স্থাপনের সময়, পাইরেস এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রাচীরগুলি কোথায় নির্মিত হবে সেগুলি নির্ধারণের জন্য মোট ৪৮ পয়েন্টে ড্রিলিং করা হয়েছিল। স্থল নমুনাগুলি পরীক্ষা করার পরে, দেখা গেল যে সমস্ত পয়েন্টগুলি ব্রিজ পাইয়ারগুলি খাড়া করার জন্য উপযুক্ত। ২০১৫ সালে শেষ হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে বসফরাসে নির্মিত তৃতীয় সেতুটি উত্তর মারমারা মোটরওয়ের সাথে একীভূত হবে এবং গেরিপি-পোয়েরাজ্কি লাইনের উত্তরণটি সরবরাহ করবে। ব্রিজের সাথে একসাথে, আতা-আস্তালদি অংশীদারিত্বটি 'বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার' পদ্ধতিটি ব্যবহার করে ইউরোপীয় এবং এশীয় দিকের মোট kilometers০ কিলোমিটার রাস্তা দিয়ে সেতুর সংযোগ সড়ক তৈরি করবে। বাকি রাস্তাগুলি রাজ্যের নিজস্ব বাজেট এবং উপায়গুলির সাথে এক সাথে সম্পন্ন হবে। প্রকল্পটির সংযোগ সড়কগুলির সাথে মোট 3 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য হবে।
উপসাগর 6 মিনিট ক্রসিং
ইজমিট বে ক্রসিং ব্রিজ গ্যাজে-আজমির হাইওয়ে প্রকল্পের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ অংশ গঠন করে যা mirজমিরকে ইস্তাম্বুলের সাথে সংযুক্ত করবে। জাপানি সংস্থা আইএইচআই, যেটি গাল্ফ ক্রসিং ব্রিজ তৈরি করবে, এটি শেষ হওয়ার পরে বিশ্বের দ্বিতীয় দীর্ঘতম সেতু হবে, ফাতিহ সুলতান মেহমেট ব্রিজ এবং গোল্ডেন হর্ন সেতু নির্মাণের কাজও শুরু করেছিল। প্রকল্পটি দিয়ে ৩ 377 কিলোমিটার হাইওয়ে এবং ৪৪ কিলোমিটার অ্যাক্সেস রোড, ৩০ টি ভায়াডাক্ট, ৪ টি টানেল এবং ২০৯ টি সেতু নির্মিত হবে। প্রকল্পে, যেখানে 44 কিলোমিটার স্থগিতাদেশের সেতুটি পাওয়া যাবে, এটি 30 কিলোমিটারের মধ্যে দিয়ে রাস্তাটি সংক্ষিপ্ত করবে এবং ইজমির ও ইস্তাম্বুলের মধ্যে পরিবহণ 4 ঘন্টা এবং উপসাগরে যাওয়ার সময়টি 209 মিনিটের মধ্যে হ্রাস করবে। যানবাহনগুলির জ্বালানী ও রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় কমে যাবে ৮3০ মিলিয়ন লায়ার। বুরসার অবধি বিভাগ এবং ইজমিরের 140 কিলোমিটার পর্যায়ের অংশটি 3.54 সালের প্রথমার্ধে এবং পুরোটি 6 এর শেষের দিকে সমাপ্ত হবে।
- বিমানবন্দর নির্মাণ একটি বছর শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়
ইস্তাম্বুলে নির্মিত হতে যাওয়া তৃতীয় বিমানবন্দরের নির্মাণ কাজটি এক বছরের মধ্যেই শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রথম পর্যায়ে বিনিয়োগ শুরু হওয়ার সাথে সাথে, নির্মাণের সময় বছরে গড়ে ৮০ হাজার লোক নিযুক্ত হবে। বিমানবন্দরটি খোলার সাথে সাথে গড়ে বছরে গড়ে ১২০ হাজার কর্মসংস্থান তৈরি হবে। বিমানবন্দর, যা বিশ্বের বৃহত্তম বিমান, এয়ারবাস এ 3 এর জন্য উপযুক্ত হবে, এটি বিশ্বের পঞ্চম বৃহত্তম বিমানবন্দর হবে 1 80 বর্গকিলোমিটার এলাকা নিয়ে। তৃতীয় বিমানবন্দরটি 120 সালে খোলা হবে।
Candarlı পোর্ট 15 হাজার মানুষ নিয়োগ করবে
নির্মাণটি বিশ্বের দশতম বৃহত্তম বন্দর সম্পন্ন করেছে, তুরস্কের বৃহত্তম বন্দরটি হবে arandarıı বন্দরের অবকাঠামোগত কাজগুলি ২০১৩ সালে শুরু হওয়ার এবং সুপারস্ট্রাকচারের কাজ সমাপ্ত হওয়ার কথা রয়েছে। Arন্দরলি বন্দরের জন্য একটি 10-মিটার দীর্ঘ ব্রেক-ওয়াটার তৈরি করা হয়েছিল, যা শারীরিকভাবে 2013 শতাংশে উপলব্ধি করা হয়েছিল। প্রথম জাহাজটি বন্দরে ডক করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যেখানে এই বছর 70 টনেরও বেশি জাহাজ ডক করতে পারে। ১৫ হাজার লোকের কর্মসংস্থানের পরিকল্পনা করা এই বন্দরটি আজমিরে বার্ষিক 900০০ মিলিয়ন লিরা আয় করবে।
মন্তব্য প্রথম হতে