হায়দারাপস বন্ধ মালবাহী রাস্তা বন্ধ হবে

হায়দারাপস বন্ধ মালবাহী রাস্তা বন্ধ হবে
হায়দারপাসা, 105 বছর বয়সী ঐতিহাসিক ট্রেন স্টেশন, গত রাতের মতো 2 বছর ধরে নীরব রয়েছে। হায়দারপাসা থেকে শেষ ট্রেনটি গতরাতে ছেড়েছে।
105 বছরের কাজের মধ্যে দুঃখজনক সমাপ্তি...

হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশন, যা গত বছর আন্তঃনগর ফ্লাইটের জন্য বন্ধ ছিল, শহরতলির যাত্রীদের বিদায় জানিয়েছে।

হায়দারপাসা-পেন্ডিক পরিষেবা, যা দিনে 75 হাজার ইস্তাম্বুলবাসীকে পরিবেশন করে, মারমারে প্রকল্পের কারণে দুই বছরের জন্য পরিচালিত হবে না।

ঐতিহাসিক হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশনটি গত রাতে নীরব ছিল, শেষ শহরতলির ট্রেনটিকে বিদায় জানিয়েছিল। লাইন, যেখানে আন্তঃনগর পরিষেবাগুলি 1.5 বছর আগে মারমারের কাজের কারণে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, দুই বছর পরে খোলা হবে।

হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশনে চূড়ান্ত বাঁশি বেজে উঠল।

শেষ ট্রেনটি ছাড়ার পরে, স্টেশনটি তার প্রথম ঐতিহাসিকভাবে শান্ত এবং একাকী রাতের অভিজ্ঞতা লাভ করেছিল।

মারমারে কাজের সুযোগের মধ্যে রেললাইনের আন্তঃনগর পরিষেবাগুলি 1 ফেব্রুয়ারি, 2012-এ সমাপ্ত করা হয়েছিল।

15 মার্চ, 2012-এ পেনডিক এবং গেবজের মধ্যে লাইনের অংশটি থামার সাথে সাথে স্টেশনটি শান্ত হয়ে ওঠে। অবশেষে স্টেশন থেকে পেনডিকগামী ট্রেনগুলো ছেড়ে যাচ্ছে।

শহরতলির শেষ ট্রেনটি, যা ইস্তাম্বুলের আনাতোলিয়ান দিকে জীবনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠেছে, গত রাতে 12.00 মাঝরাতে হায়দারপাসা থেকে ছেড়েছিল। এইভাবে, আনাতোলিয়ান দিকে 'ট্রেন ছাড়া জীবন' শুরু হয়েছিল, যা 2 বছর ধরে চলবে।

মালবাহী হাইওয়েতে উঠবে

ট্রেনের বোঝা ছিল IETT বাস, করতাল – Kadıköy এটি মেট্রো এবং মিনিবাস দ্বারা ভাগ করা হবে। এই প্রবিধানের সাথে কোনও সমস্যা এড়াতে, যা ট্র্যাফিকের উপর অতিরিক্ত বোঝা ফেলবে, IETT ভ্রমণের সংখ্যা বাড়িয়েছে।

তিনি প্রতিদিন শহরতলির ট্রেন ব্যবহার করেন উল্লেখ করে সেমিহ কাভাক্লি বলেন, “প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষ ট্রেনে ওঠে এবং ট্রেনটি শহরের মধ্য দিয়ে যায়।

বাসের বোঝা বহন করতে অসুবিধা হতে পারে। স্কুল খুললে আরও বড় ট্রাফিক সমস্যা হতে পারে। "আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আমাদের ট্রেনগুলি পাওয়ার আশা করছি," তিনি বলেছিলেন।