প্রথমত অভিজ্ঞ ছিল Kadıköy- লোকেরা agগল মেট্রোতে সন্তুষ্ট

প্রথমত অভিজ্ঞ ছিল Kadıköyজনগণ কার্টাল মেট্রোতে খুশি: এম 17, যা 2012 আগস্ট 4-এ প্রজাতন্ত্রের ইতিহাসের বৃহত্তম মেট্রো বিনিয়োগ হিসাবে খোলা হয়েছিল Kadıköy- agগল মেট্রোর 1 ম বছর পেরিয়ে গেছে।


এম 4 লাইনে ভ্রমণকারী যাত্রীদের অংশগ্রহণে জরিপ অনুসারে, লাইনটি অনেক মানদণ্ডে 85 শতাংশেরও বেশি সন্তুষ্টির হার অর্জনকারী, তার যাত্রীদের কাছ থেকে সম্পূর্ণ পয়েন্ট পেয়েছিল। মূলত হরেম-তুজলা হালকা রেল ব্যবস্থা (এলআরটি) হিসাবে পরিকল্পনা করা হলেও পরে মারমারে প্রকল্প এম 4 এর সাথে সংহত হয়েছে KadıköyAgগল মেট্রোটির মূল ভিত্তি অনুষ্ঠানটি ২৯ শে জানুয়ারী, ২০০৫, এবং উদ্বোধনী অনুষ্ঠানটি ১ August আগস্ট, ২০১২ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এম 29 মেট্রো, যা আনাতোলিয়ান সাইড ই -2005 মহাসড়কের অক্ষের উপর ট্র্যাফিক ঘনত্ব এবং নগর পরিবহন উপশমের জন্য ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা দ্বারা নির্মিত এবং কমিশন করা হয়েছিল, এটি এক বছরের পুরনো হওয়ার পরে ১ August আগস্ট পর্যন্ত প্রতিদিন গড়ে ১১০ হাজার যাত্রী পরিবেশন করে। এম 17 লাইনের আনাতোলিয়ান পক্ষের স্বাক্ষরে তুরস্কের আরও অনেক "প্রথম" এবং "" "প্রথম পাতাল রেল, তবে তুরস্কের আরও অনেক" প্রথম "এবং" সর্বাধিক "স্বাক্ষর নিক্ষেপ করেছে। এম 2012 লাইনটি 5 টি স্টেশন নিয়ে গঠিত, এটি বিদ্যমান 4 কিলোমিটার দীর্ঘ সহ তুরস্কের দীর্ঘতম মেট্রো লাইন হওয়ার বৈশিষ্ট্য বহন করে। চলমান কার্টাল-কায়নারকা সম্প্রসারণ শেষ হলে, এম 17 লাইনটি 110 কিমি বাড়বে, এই শিরোনামটি এতদূর ধরে রাখবে। আবার যাত্রী ধারণক্ষমতা সহ প্রতি ঘন্টা প্রতি 4 হাজার লোক Kadıköy-কার্টাল মেট্রো বর্তমানে তুরস্কের সর্বাধিক ক্ষমতা সম্পন্ন পরিবহন ব্যবস্থা। আর প্রথমটি হ'ল এম 4-তে তুরস্কের প্রথম চালকবিহীন মেট্রো লাইন, অটোমেশনের গোয়া 2 স্তর এবং তুরস্কের প্রথম চালকবিহীন মেট্রো স্বয়ংক্রিয় মোড। 144 পাতাল রেল যানবাহন; এটিতে অনেকগুলি অত্যাধুনিক অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যেমন- যানবাহন গতিশীল যাত্রী তথ্য ব্যবস্থা, শক্তি-সঞ্চয় ড্রাইভিং মোড। সেল্ট্রাক সিবিটিসি সিগন্যাল সিস্টেম, নগর রেল ব্যবস্থায় সর্বাধিক নতুন অটোমেশন প্রযুক্তি, ট্রেনগুলি সময়মতো স্টেশনগুলিতে পৌঁছেছে তা নিশ্চিত করে, কোনও বিলম্ব হওয়ার পরে স্টেশনগুলিতে ট্রেনের গতি এবং অপেক্ষার সময়কে অনুকূল করে তুলেছে। 1 বছরে 41 মিলিয়ন যাত্রী তার প্রথম বছরটি শেষ করে, এম 4 লাইন আজ পর্যন্ত 41 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী বহন করেছে। লাইনটি, যা পরিষেবা দেওয়ার পরে থেকে যাত্রী সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে, আইএমএম দ্বারা পরিচালিত অপটিমাইজেশন অধ্যয়ন এবং নতুন সরবরাহ লাইনগুলিকে পরিষেবাতে লাগিয়ে প্রতিদিন আরও বেশি যাত্রী আকৃষ্ট করতে সফল হয়েছিল।

ইস্তানবুল মানুষের দিন ও রাতের সেবা

মেট্রো একটি প্রাণবন্ত শহর যা মাটির নিচে 24 ঘন্টা বাস করে, এবং এম 4 মেট্রো লাইন এর অন্যতম সেরা উদাহরণ: সকাল 06.00 থেকে রাত 00.00 এর মধ্যে চলমান ব্যবসা ছাড়াও রক্ষণাবেক্ষণ ও সহায়তা ইউনিটগুলিও সারা রাত অব্যাহতভাবে কাজ করে, ইস্তাম্বুলের লোকদের জন্য সর্বোত্তম পরিষেবা দেওয়ার চেষ্টা করে। এই প্রসঙ্গে, এম 4 মেট্রো 11-পরিচালক, 16 ইঞ্জিনিয়ার, 90 টেকনিশিয়ান, 16 কন্ট্রোল সেন্টার কর্মী, 60 মেকানিক, 14 সাপোর্ট ইউনিট কর্মী, 46 স্টেশন সুপারভাইজার, 148 সিকিউরিটি গার্ড এবং 87 পরিষ্কার কর্মী সহ 488 জন কর্মচারীর সাথে দিনরাত ইস্তাম্বুল পরিবেশন করে। দিচ্ছি

6 বিভিন্ন পরিবহন মোড সঙ্গে ইন্টিগ্রেশন

আর 4 বৈশিষ্ট্য যা এম 6 লাইনকে বিশেষ করে তোলে তা হ'ল এটি মেট্রোবাস, বাস, ফেরি, সমুদ্র বাস, নস্টালজিক ট্রাম এবং মিনিবাস সহ মোট 29 টি বিভিন্ন পরিবহন ব্যবস্থার সাথে সংহতকরণ সরবরাহ করে ... মারমারে একীকরণের সাথে, যা ২৯ অক্টোবর ২০১৩ এ আরিলিকেকেম স্টেশনটিতে খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এটি সংখ্যাটি 2013 এ বাড়বে। মার্মারায় আয়র্কলিকেমিক স্টেশন, যা এম 7 আয়রলিকাইয়েম স্টেশন এর উপরের তলায় অবস্থিত হবে এর সাথে খুব অল্প সময়ের মধ্যেই এস্কেদার, সিরকেসি, ইয়েনিকাপি এবং কাজলিয়েমে ভ্রমণ করা সম্ভব হবে।

শহর লাইন এবং সমুদ্র বাস স্থানান্তর

এম 4 লাইনের পশ্চিমে প্রথম স্টেশন Kadıköyএটি লাইনের অন্যতম ব্যস্ততম স্টেশন, সিটি লাইন ফেরি এবং সমুদ্র বাসগুলি থেকে যাত্রীদের স্থানান্তর সহ ... স্টেশনের 25-30 মিটার হেঁটে দূরত্বে ফেরি, সমুদ্র বাস এবং মোটর পাইয়ারগুলি ইউরোপীয় পক্ষের কর্মরত এবং অধ্যয়নরত যাত্রীদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং এম 4 লাইনে সম্পূর্ণ সংহতকরণ সরবরাহ করে। মেট্রোবাসে আসা যাত্রীদের ঘনত্ব বহন করে Kadıköy-কার্তাল মেট্রো পরিবহনের যে অন্য গুরুত্বপূর্ণ মোডটি স্থানান্তরিত করার সুযোগ সরবরাহ করে তা হ'ল মেট্রোবাস: এম -Üানালান স্টেশন থেকে ৩৪ এ (স্যাটেলিজেম-) থেকে ই -4-এ উজুনায়ার মোড়কে অবস্থিত মেট্রোবাস স্টপ থেকে।Cevizliবাঃ), 34 জি (বেইলিকডিজি-স্যাটলিজেম) এবং 34 জেড (জিংকিরলিকুয়ু-স্যাটলিজেম) মেট্রোবাস লাইনগুলি ইউরোপীয় দিকে ভ্রমণ করার জন্য…। এনালান বর্তমানে লাইনের ব্যস্ততম স্থানান্তর স্টেশন, মেট্রোবাসের সাথে একটি সংযোগ সরবরাহ করে যা ইস্তাম্বুলের সর্বাধিক ব্যবহৃত পাবলিক ট্রান্সপোর্ট লাইন। যাত্রার সময় খুব অল্প হবে মারমারে, ইয়েনিকাপে-শিহানে এবং অক্ষরে-ইয়েনিকাপ এক্সটেনশন লাইনের সমাপ্তির সাথে, যা সম্প্রতি পরীক্ষা চালানো শুরু করেছে, কর্টাল থেকে মেট্রো নিয়ে যাওয়া কোনও যাত্রীর ভ্রমণের সময় নিম্নরূপ হবে:

Kartal

Kadıköyথেকে: 32 মিনিট

স্পষ্টভাবে: 35 মিনিট

ইয়েনিকাপা: 47 মিনিট

টাকসিমের কাছে: 55 মিনিট

বাস স্টেশন থেকে: 66 মিনিট

হ্যাকোসমানকে: 79 মিনিট

বিমানবন্দর: 79 মিনিট

অ্যাটার্ক অলিম্পিক স্টেডিয়ামে: 89 মিনিট

শহরটির প্রধান ধমনী ই-এক্সটিএক্স-এ স্থানগুলিতে অ্যাক্সেস সরবরাহ করে

ইস্তাম্বুলের অন্যতম জনবহুল জেলা Kadıköyনগরীর ব্যস্ততম অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে এম 4 লাইনটি শহরের প্রধান ধমনী, ই -5 মহাসড়কের একটি অবস্থানের অ্যাক্সেস সরবরাহ করে, যেমন আবাসন, শিক্ষা, স্বাস্থ্য, অর্থ ও বিনোদন হিসাবে বিভিন্ন ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ। এম 4-তে অবস্থিত হাসপাতাল-আদলিয়ে মেট্রো স্টেশন, আনাতোলিয়ান আদালতগুলিতে যাত্রীদের বহন করে, যা সম্প্রতি পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে।

যাত্রী বহন করে বিশ্ববিদ্যালয়ের ক্যাম্পাসে এবং হাসপাতাল

এম 4 লাইনের 6 টি স্টেশন সহ আনাতোলিয়ান পাশের অনেকগুলি বিশ্ববিদ্যালয়ের ক্যাম্পাসগুলি অ্যাক্সেস করা সম্ভব। অ্যানাটোলিয়ান পক্ষের প্রথম মেট্রো; Acıbadem, 7 সরকারি এবং বেসরকারী আধুনিক হাসপাতাল, Kadıköyবোস্টাঙ্কে এবং কার্টাল স্টেশনগুলির মাধ্যমে প্রতিদিন কয়েক হাজার রোগী এবং তাদের আত্মীয়দের বহন করে। লাইনের পশ্চিমে শেষ স্টেশন Kadıköy বাণিজ্য এবং সংস্কৃতি এবং চারুকলা ক্রিয়াকলাপ উভয় ক্ষেত্রেই ইস্তাম্বুলের অন্যতম প্রধান কেন্দ্র।

উচ্চ কর্মক্ষমতা, উচ্চ সন্তুষ্টি

প্রথম বছরে গড়ে 99.72 ভ্রমণের হারের সাথে এম 4 মেট্রো লাইন তার কার্যকারিতা লক্ষ্য অর্জন করেছে। এম 2013 মেট্রো লাইন, যা পরিচ্ছন্নতা এবং কমফোর্ট জরিপের শীর্ষে ছিল, যা ইস্তাম্বুল পরিবহণ দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছিল এবং এপ্রিল ২০১৩ সালে ইস্তাম্বুল পরিবহণ পরিচালিত লাইনগুলির পাঁচটিতে পরিচালিত হয়েছিল, অনেক মানদণ্ডে 5 শতাংশের বেশি সন্তুষ্টি হার অর্জন করেছে এবং প্রথম বছরে যাত্রীদের কাছ থেকে সম্পূর্ণ পয়েন্ট পেয়েছে। এম 4 লাইনে ভ্রমণকারী 85 জন যাত্রীর অংশগ্রহণে পরিচালিত সমীক্ষা অনুসারে, 4% যাত্রী স্নাতক এবং তার উপরে, 1757% বিশ্ববিদ্যালয় স্নাতক, ২ 12.8.৮% উচ্চ বিদ্যালয়ের স্নাতক।

মেট্রো অভ্যাস

এম 4 লাইন, যা শহরের আনাতোলিয়ান পার্শ্বের বাসিন্দাদের কাছে লিফট, এসকেলেটর, চলন্ত পদচারণা, টিকিট ব্যবস্থা, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের অভ্যাসের পরিচয় দেয়, অডিও তথ্য এবং সতর্কতা ঘোষণা, শিক্ষামূলক এবং প্রচারমূলক ভিজ্যুয়াল অ্যাপ্লিকেশন কাজের মতো ব্যবসায়ের সক্রিয় দৃষ্টিভঙ্গির সাথে দৃষ্টি আকর্ষণ করে।

মর্মারে আসে যাত্রীদের সংখ্যা বাড়বে

অ্যারিলিক্সেসেমি ট্রান্সফার স্টেশন 29 অক্টোবর 2013 এর জন্য নির্ধারিত হওয়ার সাথে সঙ্গে, এমএক্সএমএক্সএক্স লাইনের ভ্রমণের চাহিদা স্বল্পমেয়াদে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। Marmaray ধন্যবাদ, যার প্রতি ঘন্টায় 4 হাজার যাত্রী ক্ষমতা আছে, এটি অনুমান করা হয়েছে যে বর্তমানে দুটি আন্তঃ মহাদেশীয় যাত্রী, যা প্রতিদিন 75 মিলিয়ন অতিক্রম করে, তার উল্লেখযোগ্য অনুপাত রেল সিস্টেমগুলি ব্যবহার করে শুরু করবে, ফলে এমএক্সএমএক্সএক্স লাইন যাত্রীদের সংখ্যা বৃদ্ধি পাবে।

উদ্ভাবনী সেবা ধারণা

Kadıköy-কার্টাল মেট্রো লাইন তার গ্রাহকদের একটানা উন্নতির বোঝার সাথে অনেক উদ্ভাবনী পরিষেবা সরবরাহ করে। এই প্রসঙ্গে, মায়েদের তাদের শিশুদের বুকের দুধ খাওয়ানোর জন্য স্টেশনগুলিতে তৈরি মা বাচ্চাদের ঘর এবং নাগরিকদের তাদের ধর্মীয় কর্তব্য পালনের জন্য পুরুষ ও মহিলা মসজিদগুলি মাতৃসঞ্চারিত প্রধান পরিষেবাগুলি ...

সময়সূচী মডেল তুরস্কে প্রথমবারের জন্য আবেদন করেছিল

ভৌগলিক অবস্থান এবং ইস্তাম্বুলের আর্থ-সামাজিক কাঠামোর কারণে, এম 4 লাইন সফলভাবে একটি চ্যালেঞ্জিং অপারেটিং সময়সূচীটি সম্পাদন করে যা নগর রেল ব্যবস্থায় তুলনাহীন। ইউরোপীয় পক্ষ এবং আনাতোলিয়ান পক্ষের আরও আবাসিক অঞ্চলগুলিতে মূলত বাণিজ্যিক এবং ব্যবসায়িক কেন্দ্র রয়েছে এই কারণে যে, সকালের শিখরে ভ্রমণের চাহিদা বেশিরভাগ কর্টাল থেকেই। Kadıköy অন্যদিকে, সন্ধ্যা পিক আওয়ারে এই চাহিদাটি বিপরীত দিকে রয়েছে।

অতএব, এম 4 দুটি দিকের যাত্রী বিতরণে এই বিশাল পার্থক্যের কারণে একটি উদ্ভাবনী সমাধান নিয়ে এসেছে। চাহিদা মেটাতে কার্টাল-Kadıköy সময় বিরতি 3.5 মিনিট, Kadıköy- agগলের মধ্যে agগলের ব্যবধানটি 5.5 মিনিট। সন্ধ্যার ব্যস্ত সময়ে, ফ্লাইটের বিরতিগুলি বিপরীত হয়। সুতরাং, তুরস্কে আরও নিয়মিত ঘনত্ব বিতরণ করার পাশাপাশি শক্তি সংরক্ষণের সাথে যাত্রী মডেল হিসাবে এই সময়সূচীটি প্রথমবার এবং একটি সময়ের জন্য প্রয়োগ করা হয়।

উৎস: আমি www.netgazete.co


sohbet

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন