আঙ্কারা পাতাল রেলের নায়করা হলেন: সময়ে সময়ে তারা মাটির উপরে গেলেও প্রায়শই তারা ভূগর্ভস্থ মাটির নিচে কাজ করে work হতে পারে তারা কঠোর পরিশ্রম করছে তবে তারা ইতিমধ্যে নতুন লাইনে হাজার হাজার মানুষের সেবা করবে বলে উচ্ছ্বসিত।
যদিও তারা কখনও কখনও মাটির ওপরে যায়, তারা প্রায়শই ভূগর্ভস্থ মাটির নিচে কাজ করে। সকলেই দিনের আলোয় সকালের চাকরিতে যায়; মেট্রো কর্মীরাও রুটির টাকার জন্য দিনের আলোতে ভূগর্ভস্থ যান। তারা পরিবহনের জন্য আঙ্কারার সিনকান বাটেকেন্ট, কাজলায়ায়েলোলু এবং কেইয়েরেন-ট্যান্ডোয়ান লাইন প্রস্তুত করে। পাতাল রেলের নতুন স্টেশনগুলি তাদের হাতে আকৃতির। পাতাল রেল নির্মাণের সাইটে 24 ঘন্টা কাজ অব্যাহত রয়েছে। এই সাইটগুলিতে এক হাজার শ্রমিক কাজ করেন। সম্ভবত শ্রমিকরা কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করছেন, তবে তারা ইতিমধ্যে নতুন পাতাল রেলটি নিয়ে হাজার হাজার মানুষের সেবা করবে বলে উচ্ছ্বসিত।
SUMMER COOL WINTER গরম
ওয়েল্ডিং মাস্টার কুমা ইয়িলিজ, যিনি কাজ শুরু হওয়ার পর থেকে স্যুওয়ে সাইটগুলিতে কাজ করছেন, তিনি ভূগর্ভস্থ কাজ সম্পর্কে অভিযোগ করেন না। Yildiz বলেন, "আঙ্কারা সাবওয়ে 1 হয়। আমি থেকে পাতাল নির্মাণ সাইট কাজ করা হয়েছে। অধিকাংশ সময় আমরা ভূগর্ভস্থ কাজ। আমি আসলে underworld চাই। শীতকালে গরম গরম গ্রীষ্মকালে শীতল পায়। আমি এই মত একটি কাজ হতে খুশি। অন্য কথায়, আমি সাবওয়ে প্রতিটি পর্যায়ে শ্রম হবে হাজার হাজার মানুষের পরিবেশন করা হবে। আমি এটা গর্বিত। "
ANKARA জন্য উপযুক্ত হবে
নেকাটিবি নির্মাণ সাইটে একটি পেশাগত সুরক্ষা বিশেষজ্ঞ হিসাবে কাজ করা, নিয়াট জেনি শ্রমিকদের সাথে তাদের তৈরি করা বন্ধুত্বপূর্ণ পরিবেশের প্রতি নিবেদিত। প্লাস্টার এবং পেইন্টের মাস্টার ইয়াকসেল টোপাল বলেছেন যে নতুন পাতাল রেলটি আঙ্কারাকে উপযুক্ত করবে। টোপাল বলেছিলেন, “আমি নেকেটিবি, সাইয়োলু, সাতিজি এবং জাতীয় গ্রন্থাগার সাইটে কাজ করেছি। আমরা প্রচুর চেষ্টা করেছি, তবে নতুন মেট্রো আঙ্কারাকে মানাবে।
মন্তব্য প্রথম হতে