তুর্কী রাজ্য রেলওয়ে উচ্চ গতির রেল বেলজিয়াম জনসংখ্যা আরো যাত্রী সরানো হয়েছে থেকে: তুরস্ক রাজ্য রেলওয়ের প্রজাতন্ত্র (TCDD) এ 2009 বছর, কর্মক্ষম হয়ে ওঠে অন-সাইট উচ্চ গতির ট্রেন (YHT), একসঙ্গে বেলজিয়ান জনসংখ্যা গত 4 বছর থেকে যাত্রী যানবাহন বেশি।
প্রথমত, খবরে বলা হয়েছিল যে প্রধানমন্ত্রী রিসেপ তাইয়িপ এরদোয়ান এর যান্ত্রিক অধীনে ১৩ মার্চ, ২০০৯ তারিখে আঙ্কারা থেকে এসকিহিরের উদ্দেশ্যে রওয়ানা হওয়া ওয়াই এইচটি গত সেপ্টেম্বর অবধি এই লাইনে ৮ মিলিয়ন ৪১১ হাজার ৩২৪ যাত্রী বহন করেছিল। ওয়াই এইচটি-র দ্বিতীয় প্রকল্পটি ছিল আঙ্কারা-কোন্যা ফ্লাইট। প্রকল্পের সবচেয়ে বড় প্রতিবন্ধকতা ছিল দুটি শহরের মধ্যে সরাসরি রেল নেটওয়ার্কের অভাব। প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তাইয়িপ এরদোগানের নেতৃত্বে রেলপথে পরিবহণকে যে সরকার গুরুত্ব দেয়, তারা ২০০ 13 সালে এই দুই শহরের মধ্যে সরাসরি রেলপথ নেটওয়ার্ক তৈরির কাজ শুরু করে। নিবিড় এবং নিখুঁত কাজের ফলস্বরূপ প্রায় 2009 বছরের মধ্যে এই দুটি শহরের মধ্যে সরাসরি রেলপথ নেটওয়ার্ক তৈরি হওয়ার পরে, 09.40 শে আগস্ট, 8 এ লাইনটি পরিষেবাটিতে দেওয়া হয়েছিল। বলা হয়েছিল যে ওয়াই এইচটি, যেটি তার পর থেকে আঙ্কার-কোনিয়া, কন্যা-আঙ্কার বিমান চালিয়ে চলেছে, ২ মিলিয়ন ৮৮০ হাজার ২411৫ জন যাত্রী চলাচল করেছে।
অন্যদিকে, আঙ্কারা এবং কোন্যা-র মধ্যে সরাসরি রেলপথ পরিবহণ কার্যকর হওয়ার আগে, বিভিন্ন রেল নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ভ্রমণ করে এই দুটি শহরের মধ্যকার দূরত্ব 10 ঘন্টা 30 মিনিটের মধ্যে নেওয়া যেতে পারে। এখন, আঙ্কারা থেকে ছেড়ে যাওয়া ট্রেনটি 1 ঘন্টা 50 মিনিটে কনইয় পৌঁছতে পারে যদি এটি সিনকান এবং পোলাটলি স্টেশনগুলিতে থামে না এবং 1 ঘন্টা 55 মিনিটে যদি এই স্টেশনগুলিতে থামে। 306 কিলোমিটার দীর্ঘ আঙ্কারা-কোন্যা লাইনে ট্রেনটি প্রতি ঘন্টা গড়ে 167 কিমি গতিতে ভ্রমণ করে।
আঙ্কারা-কোন্যা প্রকল্পের পরে কার্যকর করা ইস্কেহির-কন্যা ওয়াইএইচটি, প্রধানমন্ত্রী রিসেপ তাইয়িপ এরদোগান ২৩ শে মার্চ ২০১৩ এ এসকিহিরে একটি অনুষ্ঠানের মাধ্যমে কার্যকর করেছিলেন। ওয়াইএইচটি, যা বার্সা এবং কনইয়া এবং এসকিহিরের বাসিন্দাদের অন্যতম পছন্দসই পরিবহণ পছন্দ, মার্চ থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত এই লাইনে 23 হাজার 2013 যাত্রী বহন করে। এসকিহির-কনিয়া ওয়াইএইচটি ফ্লাইট শুরু হওয়ার সাথে সাথে দুটি শহরের মধ্যে ভ্রমণের সময় হ্রাস পেয়ে 115 ঘন্টা 354 মিনিট এবং কনইয়া এবং বুরসার মধ্যে ভ্রমণের সময় হ্রাস পেয়ে 1 ঘন্টা হয়েছে।
উপরন্তু, যেমন আঙ্কার-ইস্কিহির এবং আঙ্কার-কোনিয়া লাইনগুলি এস্কিসেহির-কোনিয়ার ফ্লাইটগুলির সাথে শুরু হয়েছিল, বুশা-কোনিয়া YHT এবং বাস সংযোগের মধ্যে যৌথ পরিবহন শুরু করতে শুরু করেছিলেন।
YHT শহরগুলিতে স্থানীয় পর্যটকদের সংখ্যা বাড়িয়েছে
হাই স্পিড ট্রেন তার আঙ্কার-ইস্কিযেহির, আঙ্কার-কোনিয়া এবং এস্কিহির-কোনিয়া ফ্লাইটের সাথে স্থানীয় পর্যটনে অবদান রেখেছে। এসকিসিরহের ও কোন্য়ায় আঙ্কার, ইস্কিষির থেকে আঙ্কারা ও কোনিয়া, কোনিয়া, কোন্য়া এবং এসকিসিরের কননিয়া, বার্সেলেলার থেকে আঙ্কার, কোন্য়া এবং এসকিসেহারের লোকদের ধন্যবাদ। শহরগুলির ঐতিহাসিক ও পর্যটনমূলক স্থান পরিদর্শনকারী নাগরিকরাও অর্থনীতিতে অবদান রাখে। YHT শুরু হওয়ার পরে শহরগুলির পরিসংখ্যানগুলিতে স্থানীয় পর্যটকদের সংখ্যা উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছে যে হাই স্পিড ট্রেন কতটুকু গুরুত্বপূর্ণ তা প্রকাশ করে।
আঙ্কার-ইস্তানবুল লাইন খোলা সময় সংখ্যা বৃদ্ধি হবে
YHT বৃহত্তম প্রকল্প হিসাবে দাঁড়িয়েছে যা রাজধানী এবং ইস্তানবুল মধ্যে YHT লাইন নির্মাণ, চলতে। 29 523 কিলোমিটার লম্বা লাইন, যা অক্টোবরে অপারেশন করতে যাচ্ছে, তা 3 ঘন্টা নেবে এবং ট্রেন প্রতি ঘন্টায় 250 কিলোমিটারে চলে যাবে। এ ছাড়া, এই দুটি প্রধান শহরগুলির মধ্যে দূরত্বটি এক্সএমএক্সএক্স-এ বিদ্যমান রেল লাইন দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। এ ছাড়া, টিসিডিডি ঘোষণা করেছে যে আঙ্কার ও ইস্তানবুলের মধ্যে YHT লাইনটি চালু হওয়ার সাথে সাথে ফ্লাইটগুলির সংখ্যা উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পাবে।
YHT 4 বেলজিয়াম জনসংখ্যা বছরের অধিক স্থানান্তরকারী পরিবহন
2009 এ চালু, YHT বছরে 4 মিলিয়ন 11 হাজার XXX যাত্রী বহন করে এবং 406 মিলিয়ন 943 হাজার 11 বেলজিয়ান জনসংখ্যার থেকে আরও বেশি লোককে বহন করে। YHT, এটির সূচনা থেকে তার আরাম এবং নির্ভরযোগ্যতার সাথে উল্লেখযোগ্য সাফল্য অর্জন করেছে, তার নতুন প্রকল্পগুলি বাড়িয়েছে। অবশেষে, এস্কিসেহির-কোনিয়া ফ্লাইট পরিচালনা করার পর, Halkalı- এই বছরের শেষে, বুলগেরিয়া-সিভাস লাইন, সিভাস-এরজিনকান-এর্জুরুম-কারস লাইন 2014'te এবং আঙ্কার-ইজমির লাইনটি চলবে 2015'te।
মন্তব্য প্রথম হতে