A থেকে Z পর্যন্ত MARMARAY সম্পর্কে সমস্ত কিছু এখানে

এখান থেকে মারমারে সবকিছু সম্পর্কে জেড তথ্য: তুরস্কের প্রজাতন্ত্রের 90 ম বার্ষিকীর প্রথম মারমারে টানেলের 13.5 কিলোমিটার অংশটি পরিষেবাতে খোলে। নয় বছর ধরে চলমান প্রকল্পটি ১৫ মিনিটের মধ্যে কাজলিয়েমকে সিতলিয়েমেতে সংযুক্ত করবে এবং এসকদার ও সিরকেসির মধ্যে দূরত্ব চার মিনিটের মধ্যে হ্রাস পাবে। তাহলে 'শতাব্দীর প্রকল্প' আমাদের জীবনে কী যুক্ত করবে? কার ভাড়া বাড়বে, কার রাস্তা খাটো হবে? দৈত্য বিনিয়োগ নিয়ে সমালোচনা কী? এটি কি সত্যিই ইস্তাম্বুল ট্র্যাফিকের সমাধান হবে?
মারমারে কী?
প্রকল্পের নাম যা ইস্তাম্বুলের দু'দিকে রেলপথকে এস্কেদার এবং সিরকেসির মধ্যে নল টানেলের সাথে সংযুক্ত করে এবং শহরটিকে একটি এক্সএনএমএক্সএক্স কিলোমিটার দীর্ঘ মেট্রো দেবে। 76 এ ভিত্তিটি স্থাপন করা হয়েছিল, এটি 2004 এ শেষ হওয়ার প্রত্যাশা। যাইহোক, চার বছরের বিলম্বের সাথে, এক্সএনএমএক্স অক্টোবর এক্সএনএমএমএক্স খুলবে।
তিনি কোন রুটে কাজ করবেন?
Marmaray; ইস্তাম্বুল বসফরাস ক্রসিং ব্যতীত এটি বিদ্যমান শহরতলির লাইনের পথে কাজ করবে। তবে, কেবল ইস্তাম্বুলিতেই Kadıköy কাজলিমেমের মধ্যে 13.5 কিলোমিটারের একটি ভূগর্ভস্থ বিভাগ থেকে উপকৃত হবে। কারণ বাকী কাজলিয়েমে-Halkalıহায়দারপাşা-পেনডিকের মধ্যে এক্সএনএমএমএক্স কিলোমিটারের সরকারী বিবৃতি অনুসারে, আমাদের আরও দুটি বছর অপেক্ষা করতে হবে। সংবাদটি ইতিমধ্যে প্রস্তুত হওয়ার কারণে, অনেকগুলি স্টেশন এখনও শেষ হয়নি, নির্মাণের কাজটি পুরো গতিতে অব্যাহত ছিল।
প্রথম স্থানে মারমারীর কোন স্টেশন খোলা হবে?
কাজলিয়েমে, ইয়েনিকাপে, সিরকেসি, এসকদার, আয়র্লাকেকেমেসি এবং স্যাটলিয়েমে।
কত মিনিট, কোথায়?
Gebze-Halkalı এক্সএনইউএমএক্স, বোস্টানসি-বাকের্কি এক্সএনএমএক্সের মধ্যে, এক্সএনএমএমএক্সের মধ্যে স্যাটেলিজেম-ইয়েনিকাপি এবং এক্সএনএমএমএক্স মিনিটের মধ্যে এস্কেদার-সিরকেসি। কর্তৃপক্ষগুলি, বর্তমানে গিবজে এবং Halkalı এক্সএনএমএক্সএক্স মিনিটের মধ্যে, মারমারে বলেছেন যে এই সময়টি অর্ধেক হয়ে গেছে।
মারমারে কি দাম?
জিকা-জাপান ইন্টারন্যাশনাল কোঅপারেশন ব্যাংক, কাউন্সিল অফ ইউরোপ ডেভলপমেন্ট ব্যাংক এবং ইউরোপীয় ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংক অর্থায়নে মারমারে ব্যয়টি টিএল এক্সএনএমএক্সএক্স বিলিয়নে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই প্রকল্পের জন্য 9.3 বিলিয়ন 5 মিলিয়ন 192 হাজার টিএল ব্যয় হয়েছে। কেবলমাত্র এই বছর, এক্সএনইউএমএক্স বিলিয়ন এক্সএনএমএক্স মিলিয়ন এক্সএনএমএক্স হাজার হাজার টিএল ব্যয় হবে।
প্রকল্পটির প্রতিবন্ধকতাগুলি কী কী?
এসকদার ও স্যারবার্নুর মধ্যে ডুবে যাওয়া নল টানেলটি উদ্বেগজনক বলে মনে করা হয় যখন একটি ভূমিকম্পে পৃথিবী সমৃদ্ধ হয় এবং সহস্রাব্দের পচা কাদা স্তরগুলি টানেলের বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে। উদ্বেগ প্রকাশ করা অন্যান্য উদ্বেগগুলি হ'ল 11 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা, বিশ্বের ব্যস্ততম সময় শিপ পারাপারের শিখর, উত্তর আনাতোলিয়ান ফল্ট লাইন থেকে 16 কিলোমিটার দূরে, এবং 30 এবং 7.5 পরবর্তী বছরে 65।
মারমারে ইস্তাম্বুলের ভ্রমণ চলাচল পূরণ করবে?
গত এক্সএনইউএমএক্স বছরে ইস্তাম্বুলে মোটর গাড়ির সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। সকালের শিখরগুলি, Europeanতিহাসিক উপদ্বীপ, বাকিরকয় এবং জাইটিনবার্নু জেলার ইউরোপীয় পক্ষগুলি, যখন ভ্রমণ করার হার, শহরের কুকুকসেক্মেসি, বায়াকেকেকমেস এবং অ্যাভেলারার জেলার পশ্চিমাঞ্চল ভ্রমণের হার বৃদ্ধি করেছে। বিগত এক্সএনএমএক্স বছর ধরে, ভোরের শিখরে, ইউরোপীয় দিকের দক্ষিণে ভ্রমণের মোট এশীয়-ইউরোপীয় বসফরাস ক্রসিং রেট 10 থেকে 10 এ নেমেছে, যখন উত্তর অঞ্চলে ভ্রমণগুলি এক্সএনএমএক্স থেকে এক্সএনএমএক্সে উঠে গেছে। এটি গোল্ডেন হর্নের উত্তরাঞ্চলে জেলাগুলিতে এবং বিশেষত ইউরোপীয় দিকের জিংকিরলিকুয়ু-মাসলাক অক্ষগুলিতে দ্রুত বর্ধিত নতুন কর্মসংস্থানের কারণে এটি ঘটেছে।
মারমারে প্রতি ঘন্টা 75 হাজার যাত্রী বহন করবে এই প্রতিশ্রুতিটি কতটা বাস্তব?
দাবি করা হয় যে মারমারে প্রকল্প দ্বারা বহন করা হয়েছে বলে দাবি করা 2 মিলিয়ন 700 হাজার যাত্রীর সংখ্যা অবাস্তব। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই চিত্রটি মারমারে ক্ষমতা। সমস্ত বসফরাস পাসের মোট যাত্রীর সংখ্যা সর্বোচ্চ 1 মিলিয়ন 25 হাজার 215।
মারমারে কি বসফরাসের পরিবেশগত ভারসাম্যকে ব্যাহত করবে?
মারমারা সাগরের ওশানোগ্রাফিক মনিটরিং প্রকল্পের অন্যতম নেতা হাইড্রোবায়োলজিস্ট বালেন্ট আর্টেজ বলেছেন, “নল প্যাসেজটি সরাসরি মাটির উপরে একটি চৌকাঠ তৈরির জন্য নির্মিত হয়েছিল। থ্রেশহোল্ড ক্রসিংয়ের দৈর্ঘ্য এবং বাঁধা ক্রসিংয়ের দৈর্ঘ্যটি বসফরাসকে pouredেলে দিয়ে প্রান্তিক চৌম্বকটি বৃদ্ধি পেয়েছিল। সুতরাং, বসফরাস দূষণ আরও রক্ষণশীল হয়ে ওঠে। এর প্রভাব কয়েক বছরের মধ্যে আরও লক্ষণীয় হবে। ”
মারমারে দিয়ে কি ভাড়া বাড়বে?
রেল সিস্টেমের প্রভাব সহ রিয়েল এস্টেট মানগুলিতে এই বৃদ্ধি, Kadıköy এবং পেন্ডিকের 20% ভাড়া এবং উমরানেয়েতে 36% বৃদ্ধি WWW। সাহিবিন্দেন ডটকমের তথ্য মতে; Kadıköyমারমারে এবং মেট্রোবাস লাইনের সাথে সংহত হওয়া মেট্রো লাইনের প্রভাবে এটি এশীয় এবং ইউরোপীয় উভয় পক্ষের পরিবহণের কেন্দ্র হয়ে উঠেছে। পেন্ডিক-এ Kadıköyএটি tenগল মেট্রো, জিরো হাউজিং প্রকল্প এবং বিমানবন্দরের সান্নিধ্যের সাথে সান্নিধ্যের সাথে ভাড়াটেদের প্রিয়।
পরিসংখ্যান সঙ্গে Marmaray
76.3 কিমি-মোট লাইনের দৈর্ঘ্য
1.387 মি-টিউব টানেলের দৈর্ঘ্য
9.8 কিমি ড্রিলিং টানেলের দৈর্ঘ্য
100 কিমি / ঘন্টা - সর্বাধিক গতি
13.6 কিমি- ভূগর্ভস্থ টানেলের দৈর্ঘ্য
% 1.8 সর্বাধিক-প্রবণতা
10 মিনিট - সর্বাধিক সময় বিরতি
440 (2014) - উপলব্ধ ওয়াগনগুলির সংখ্যা
গড় স্টেশন পরিসীমা - 1.9 কিমি।
37 পৃষ্ঠের স্টেশনগুলির সংখ্যা