আইইটিটি এবং তাবটাক থেকে মেট্রোবাস এবং গণপরিবহণের দক্ষতা বৃদ্ধির প্রকল্প: মেট্রোবাস এবং পাবলিক পরিবহণের দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য আইইটিটি ও ট্যাবটাকের মধ্যে একটি প্রোটোকল স্বাক্ষরিত হয়েছিল। প্রোটোকল স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে অংশ নিচ্ছেন অধ্যাপক ত্যাবটাক। ডাঃ. ইয়েলস আল্টুনবাবাক ইস্তাম্বুল একটি মেগাসিটি বলে উল্লেখ করে বলেছিলেন, “সমস্ত মহানগর ও মেগাসিটির মতো ইস্তাম্বুলেরও স্বাভাবিকভাবেই ট্র্যাফিক সমস্যা রয়েছে। এখানে আমরা এই ট্রাফিক সমস্যাটিকে একটি বৈজ্ঞানিক দৃষ্টিকোণ থেকে দেখতে চাই এবং আমরা ট্রাফিক সমস্যা হ্রাস করতে এবং ইস্তাম্বুলের মানুষের জীবনযাত্রার মান অবদান রাখতে চাই। এই উদ্দেশ্যে, আমরা আইইটিটি এবং ট্যাবটাকের মধ্যে একটি প্রকল্প শুরু করছি।
দুটি স্তর প্রকল্প
Altunbaşak উল্লেখ্য প্রকল্প প্রকল্পের দুটি পর্যায় আছে, বলেন:
“প্রথম পর্যায়ে মেট্রোবাসের ক্ষমতা বাড়ানো; আমরা মেট্রোবাসগুলি মেট্রোবাসগুলির গতি, স্টপস, স্টপের মধ্যবর্তী দূরত্ব, স্টপগুলিতে অপেক্ষা করা লোকের মতো পরামিতিগুলি এক ঘন্টার মধ্যে বহন করতে পারে এমন মানব সক্ষমতা বাড়াতে চেষ্টা করব। এর দ্বিতীয় ধাপে আমরা ইস্তাম্বুলের জন্য একটি নমনীয় পাবলিক ট্রান্সপোর্ট মডেল বাস্তবায়নের চেষ্টা করব। ইস্তাম্বুল একটি খুব গতিশীল শহর, এটি অন্যান্য শহরগুলির তুলনায় অনেক ভাল হওয়ায় এর শিক্ষা এবং কাজের সুযোগগুলি দ্রুত পরিবর্তিত হচ্ছে। যাত্রীর চাহিদা বছরের পর বছর পরিবর্তিত হচ্ছে। অতএব, আমাদের আরও গতিশীল, নমনীয় পরিবহন মডেল প্রয়োজন। আমরা প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপে তাদের দেখার চেষ্টা করব। ”
অধ্যাপক ইয়েলস আল্টুনবাটক জানিয়েছেন যে প্রকল্পটির জন্য একটি দুই বছরের অধ্যয়ন করা হবে এবং জানিয়েছে যে তাবেটাক এবং আইইটিটি-র 5 জন দ্বারা গবেষণাটি করা হবে।
একটি সুবিধাজনক COMMUNITY পরিবহন মডেল তরঙ্গ
আইইটিটির জেনারেল ম্যানেজার হায়রি বারাক্লি বলেন, তাদের কাজ কেবল মেট্রোবাস নয়, পাবলিক পরিবহন সম্পর্কেও।
“পাবলিক-বাস অপটিমাইজেশন, পাবলিক-বাসের উন্নতি, পাশাপাশি যাত্রীদের সংখ্যা অনুযায়ী তাদের অনুকূলকরণের প্রচেষ্টা। এই গুণমান এবং আরামদায়ক কাজটি টেকসই করার জন্য, আমরা প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য ১,2013০৫ টি নতুন এবং উপযুক্ত বাস কিনেও আমাদের গড় বহরের বয়স ৪০-এ নামিয়ে রেখেছি যা আমরা ২০১৩ সালে শেষ করব। এছাড়াও, আমরা স্টপগুলিতে অপেক্ষার সময় এবং ভ্রমণের সময়গুলি সম্পর্কিত সামগ্রিকভাবে ডেটা নেব, তাদের প্রক্রিয়া করব এবং তথ্যগুলিতে রূপান্তর করব এবং তদনুসারে, আমরা ধারাবাহিকভাবে সিস্টেমে উন্নতি করার চেষ্টা করব। আমাদের পাঠ্যক্রমের সাথে আমাদের গবেষণায় নমনীয় পাবলিক ট্রান্সপোর্ট মডেলের লক্ষ্য রয়েছে। এর মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি কাজের সময় অনুযায়ী গণপরিবহন পরিকল্পনা করা। "
অভিজ্ঞতা কাজ 6 মাস তৈরি করা হবে
সংবাদপত্রের সদস্যদের প্রশ্নের জবাবে বার্সক্লি 2 বছরের আগে মেট্রোবসের বিষয়ে কোন ব্যবস্থা নেবেন কিনা তা প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন:
“আমরা ইতিমধ্যে এই লাইনে সক্রিয় কাজ আছে। আমরা এই সম্পর্কে ব্যবস্থা করছি। এটি স্টপ এবং পরিবহন ব্যবস্থা উভয়ই সম্পর্কে। তবে অবশ্যই, TÜBİTAK নিয়ে আমাদের গবেষণায় এটি আমাদের সাথে একটি ভিন্ন মাত্রা যুক্ত করবে। আমরা যা দেখতে পাচ্ছি না তা দেখার জন্য এটি করা একাডেমিক অধ্যয়ন হবে। অবশ্যই, আমরা এটি শেষ হওয়ার জন্য 2 বছর অপেক্ষা করি না। প্রথমটি ইতিমধ্যে 6 মাসে প্রদর্শিত হবে। পরীক্ষার ফলস্বরূপ, আমরা এই প্রকল্পটি সম্ভাব্য করব। তবে আমাদের তা ভুলে যাওয়া উচিত নয়; আমাদের ইতিমধ্যে একটি নির্দিষ্ট দল রয়েছে, আমরা 30 টিরও বেশি ইঞ্জিনিয়ার বন্ধুদের সাথে সব লাইনে কাজ করছি। এ কারণেই আমাদের যানবাহনের সক্ষমতা বৃদ্ধি নিয়ে গবেষণা রয়েছে। ”
আমরা আইইটিটিতে কাজ করি এবং খুব খুশি
বড়ালি, "প্রতিরক্ষা শিল্প পরামর্শদণ্ডে কি কোনও রূপান্তর আছে, সে সম্পর্কে দাবি রয়েছে?" তিনি বলেছিলেন, "আমরা আইইটিটিতে কাজ করছি এবং সে কারণেই আমরা খুব খুশি।"
বাস স্টপের দখল নিয়ে বারাস্কি বলেছেন,
“আমরা স্টপ এবং পার্কিং সম্পর্কে ক্রমাগত আমাদের সতর্কতা দিয়ে যাচ্ছি। তবে আমরা প্রধান স্টপগুলিতে ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (ইডিএস) নিয়ে আমাদের কাজ শুরু করব। এই স্টপগুলিতে ভুল পার্কিং বা ভুল পদ্ধতির জন্য আমাদেরও অভ্যাস থাকবে। আসন্ন সময়ে, আমরা আমাদের টার্গেট ড্রাইভারদের যে প্রশিক্ষণ দিয়ে থাকি সেগুলি দিয়ে কীভাবে স্টপগুলির কাছে যেতে হবে তা তাদের শিখিয়েছি। তবে, স্টপগুলিতে ভুল পার্কিংয়ের ফলে এটি পছন্দসই লক্ষ্যে পৌঁছায় না। তবে এখন আমরা কিছু নির্দিষ্ট স্টপ সহ এই ইডিএস সহ এই অ্যাপ্লিকেশনটিতে যাব তবে সম্ভবত এটির আরও কিছু নিয়ন্ত্রণ রয়েছে ”"
“TÜBİTAK এর সাথে আপনার কাজের ফলস্বরূপ নতুন মেট্রোবাস লাইনে নতুন বাস থাকবে? নাকি নতুন স্টপ হাজির হবে? " বড়ালি বলেছিলেন, “প্রয়োজনে আমরা লাইনের সক্ষমতা বাড়াতে যে ফলাফলের কাজ করব তা প্রয়োগ করব। তবে প্রথমত, এটি যানবাহনগুলির উপর অধ্যয়নের ফলাফল হতে পারে। আমরা ইতিমধ্যে প্রথম in মাসে প্রথম স্থানে এর ফলাফল অনুযায়ী আমাদের অ্যাপ্লিকেশনগুলি করব ”"
বড়ালি বলেছিলেন, “আপনি কি ভবিষ্যতে মেট্রোবাস লাইনকে ট্রলিবেস লাইনে পরিণত করবেন? আপনি কি ইল্ডেজ টেকনিক্যাল বিশ্ববিদ্যালয়ে সে সম্পর্কে কিছু বলেছিলেন? " স্মরণ করিয়ে দেওয়ার বিষয়ে, "আমাদের কাছে বিদ্যুৎ আছে কিনা তা নিয়ে আমাদের একটি গবেষণা রয়েছে। এটি আমাদের নিজস্ব পর্যায়ে একটি গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকল্প। এখনও কিছুই পরিষ্কার হয় না। "
মন্তব্য প্রথম হতে