মার্মারাস প্রতি যাত্রী বিদ্যুৎ 25 শুষ্ক কম

মারমারে যাত্রী প্রতি খরচ করা বিদ্যুৎ 25 সেন্টের চেয়ে কম:
বিনালি ইল্ডারিয়াম: ইস্তাম্বুলের একা গাড়ি চালানোর অভ্যাস শেষ হওয়ার আগে যানজট নিরসন করা কঠিন
ইস্তাম্বুলের ট্রাফিক তুর্কি অর্থনীতিতে যে ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে এবং মারমারায় প্রকল্পটি ট্রাফিকের জন্য যে ত্রাণ নিয়ে আসবে, সে সম্পর্কে কথা বলছিলেন, ইলদিরিম বলেছিলেন, সেন আপনি যদি ভাবেন যে আপনি যে লোকদের এখানে নিয়ে যাচ্ছেন তারা গাড়িতে করে যান, এক্সএনইউএমএক্স এক বিলিয়ন টিএল, তবে এক্সএনএমএমএক্স শতাংশও নয়। এই লাইনের এক-অফ রাউন্ড ট্রিপ প্রতি পেনিতে 1,5 এর চেয়ে কম Ele
পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম মারমারে প্রকল্প, অন্যান্য প্রকল্পগুলিকে একীভূত করা ও সুরক্ষা সম্পর্কিত বিষয় সম্পর্কে বিবৃতি দিয়েছেন।
বিনালি ইল্ডারাম বলেছেন, জোর ইস্তাম্বুলে একা গাড়ি চালানোর অভ্যাস না শেষ করে যানজট নিরসন করা কঠিন। নাগরিক ঠিক আছে যেখানে একটি পয়েন্ট আছে। অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং আরাম। এই সমস্যাটি সমাধানের আরও কাছাকাছি চলে আসছে। মারমারে এক ধাপ। কার্টাল থেকে ইস্তাম্বুল ভিত্তিক একটি পাতাল রেলটি মারমারে খুললে নিরবচ্ছিন্নভাবে জাইটিনবার্নুতে আসতে পারে। 1-36 মাইলেজ সম্পূর্ণ ভূগর্ভস্থ। দূরত্বে বলটি কাটাতে 37 মিনিট সময় লাগে। আপনি যদি কার্টাল থেকে জাইটিনবার্নুতে স্থানান্তর করে মিনিটে 25-25 এ পৌঁছাতে পারেন তবে গাড়িতে করে গাড়ি চালানোর কোনও মানে নেই। আপনি যদি এস্কেদারকে সিরকেসিতে যেতে জোর করে বলেন, আপনার অভিযোগ করার কোনও অধিকার নেই, 30 মিনিট। আমাদের মতে, লাইনটি সম্পূর্ণ ক্ষমতায় পৌঁছে গেলে 3 দিনে কয়েক মিলিয়ন লোককে বহন করতে পারে। অবশ্যই আমরা শুরুতে এই ট্র্যাফিকটি আশা করি না, তবে এখন টিকিট সংহতকরণ রয়েছে, মারমারে রাইডে প্রথমবারের মতো এক্সএনএমএক্সএক্স টিএল প্রদান করবে, যখন এটি অন্যান্য সিস্টেমে আসে 1,5 টিএল বা তার বিপরীতে প্রদান করবে।
মারমারে এক্সএনএমএক্স বার্ষিক নিজের জন্য অর্থ প্রদান করবে
প্রকল্পটি কখন তার নিজের জন্য অর্থ প্রদান করবে সে সম্পর্কে সাংবাদিকরা যখন একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছিলেন, তখন মন্ত্রী ইল্ডারাম বলেছেন, বাজে, এই বিনিয়োগগুলির মূল্য হ্রাসের সময়টি আপনি কী গ্রহণ করবেন তার উপর নির্ভর করে। আপনি এক্সএনএমএক্সএক্স বছর গ্রহণ করলে অবনতি পূরণ হয় না, আপনি যদি এই মূল্যগুলি পূরণ করেন তবে এক্সএনএমএক্সএক্স বছর গ্রহণ করেন। আমরা প্রত্যক্ষ বিনিয়োগ এবং এর প্রত্যাবর্তন হিসাবে নয়, পরোক্ষ আর্থ-সামাজিক অবদান বিবেচনা করি। আপনি যদি ভাবেন যে আপনি যে লোকদের এখানে নিয়ে যাচ্ছেন তারা গাড়িতে করে যান, এর এক বছরের সমতুল্য এক্সএনইউএমএক্স বিলিয়ন টিএল, তবে এটির 20 শতাংশও নয়। এই লাইনের ওয়ান অফ অফ রাউন্ড ট্রিপ যাত্রী প্রতি 50 এর চেয়ে কম ”