মর্মার খোলার ফলে Bosphorus সেতুগুলির ট্র্যাফিক লোড হ্রাস পাবে

Marmaray Bosphorus খোলার সেতুর ট্রাফিক বোঝা আরাম: ইস্তানবুল দুই পক্ষের সমুদ্র 153 বছরের স্বপ্ন অধীনে ঐক্যবদ্ধ করবে Marmaray, 90 তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের প্রতিষ্ঠা। এক্সএনএমএক্স মঙ্গলবার উদ্বোধন উদযাপন
রাষ্ট্রপতি গল এবং প্রধানমন্ত্রী এরদোয়ান এবং কিছু বিদেশী রাজনীতিবিদদের "শতাব্দীর প্রকল্প" মার্মারির উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে অংশ নেবেন বলে আশা করা হচ্ছে, সুলতান আবদালমেসিড এক্সএনইউএমএক্সে রেখেছিলেন এবং যা কেবলমাত্র এসএসসিদারের প্রবেশদ্বারে এক্সএনইউএমএক্সে নির্মিত হতে পারে।
প্রথম রেল টানেল, বসফরাস দিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, সুলতান আব্দুলমিসিডের রাজত্বকালে 1860 এ খসড়া তৈরি করা হয়েছিল। চিত্রটি স্তম্ভগুলিতে একটি টানেল এবং ভাসমান ক্রস-বিভাগ দেখায় এবং সমুদ্রে ভাসমান।
সুড়ঙ্গটি সমুদ্রের নীচে দিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে পুরানো কৌশলগুলি দিয়ে বোঝা গিয়েছিল যে সমুদ্রতলটির উপরে বা নীচে টানেলটি নির্মিত হবে না। সুড়ঙ্গটি সমুদ্রের তলদেশ থেকে নির্মিত কলামগুলিতে স্থাপন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
এই জাতীয় ধারণাগুলি এবং ধারণাগুলি পরবর্তী 20-30 বছরের সময়কালে আরও মূল্যায়ন করা হয়েছিল এবং 1902 এ অনুরূপ নকশা তৈরি করা হয়েছিল। এই নকশাটি বসফরাসের নীচে রেলওয়ে টানেলের কল্পনা করে সমুদ্রতীরে রাখে।
সেই থেকে অনেকগুলি বিভিন্ন ধারণা এবং ধারণার চেষ্টা করা হয়েছে এবং নতুন প্রযুক্তিগুলি ডিজাইনের আরও স্বাধীনতা এনেছে।
মারমারে প্রকল্পের অধীনে, বসফরাস (নিমগ্ন নল সুড়ঙ্গ প্রযুক্তি) এক্সএনইউএমএক্স অতিক্রম করার জন্য ব্যবহৃত কৌশলটি। শতাব্দীর শেষে থেকেই বিকাশ হয়েছে।
এক্সএনইউএমএক্সের প্রথম বছরগুলিতে, ইস্তাম্বুলের পূর্ব এবং পশ্চিমের মধ্যে এবং বসফরাসের অধীনে যাওয়ার পথে রেলপথের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট লিঙ্ক নির্মাণের ইচ্ছা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ফলস্বরূপ, প্রথম বিস্তৃত সম্ভাব্যতা সমীক্ষা পরিচালিত হয়েছিল এবং রিপোর্ট করা হয়েছিল। এই অধ্যয়নের ফলস্বরূপ, এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল যে এই জাতীয় সংযোগটি প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব এবং কার্যকর cost আজকের রুটটি বেশ কয়েকটি রুটের মধ্যে সেরা হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল।
তুরস্ক ও জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা (জাইকা) একটি অর্থায়ন চুক্তি 1999 স্বাক্ষর করেন। এই agreementণ চুক্তিটি প্রকল্পের ইস্তাম্বুল রেলওয়ে বসফরাস টিউব ক্রসিং (মারমারে) বিভাগের জন্য অনুমানিত অর্থায়নের ভিত্তি ছিল।
এক্সফোনাসের আগস্ট মাসে বসফরাস টিউব প্যাসেজ এবং অ্যাপ্রোচ টানেল এবং এক্সএনইউএমএক্স স্টেশন নির্মাণ সহ মারমারে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল। যদিও প্রকল্পটি 4 এর এপ্রিল মাসে কার্যকর করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, ইয়েনিকাপা এবং সিরকেসির মধ্যে প্রত্নতাত্ত্বিক অধ্যয়নের দীর্ঘায়নের কারণে সমাপ্তির প্রক্রিয়া চলাকালীন প্যাকেজিংয়ের অভিজ্ঞতা হয়েছিল।
অধ্যয়নগুলি পুরো গতিতে অব্যাহত থাকে
1,5 শতাব্দী পুরানো স্বপ্ন যা সমুদ্রের তলদেশ থেকে এশিয়া এবং ইউরোপকে একত্রিত করবে, এটি হ'ল প্রজাতন্ত্রের ভিত্তির 90। 29 অক্টোবরে 15.00 এ উদযাপিত হবে।
মারমারে, যা বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প খোলার আগের দিনগুলি স্টেশনগুলিতে চূড়ান্ত প্রস্তুতি চলছে।
রাষ্ট্রপতি আবদুল্লাহ গুল এবং প্রধানমন্ত্রী রিসেপ তাইয়িপ এরদোগান এবং কিছু বিদেশী অতিথির Usতিহাসিক উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে অংশ নেবেন বলে আশা করা হচ্ছে, উসকুদারে অনুষ্ঠিত হবে।
হাজার হাজার শ্রম আছে
বসফোরসের নীচে দিয়ে যাওয়া রেলওয়ে সুড়ঙ্গটি গ্যাবেস-স্যাটলিয়েমে নির্মিত হবে। Halkalı-কাজলিয়েমে শহরতলির লাইনে যোগদান করবে। শহরতলির লাইনের উন্নতি এখনও চলছে। এক্সএনইউএমএক্স অক্টোবরের অনুষ্ঠানটি গলার নীচে প্রকল্পের অংশটি খুলবে।
মারমারে কাজেলিমেমের পরে ইয়েডিকুলে ভূগর্ভস্থ প্রবেশ করবে; নতুন ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলি, ইয়েনিকাপা এবং সিরকেসি, বসফরাস বরাবর, আরেকটি নতুন আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশন-এস্ক্যাডার পেরিয়ে, আয়রালেকীমেমে আবার তলদেশে গিয়ে সিতলিয়েমে পৌঁছে যাবে। এই বিভাগটির দৈর্ঘ্য প্রায় 13,5 কিলোমিটার হবে।
আজ অবধি, হাজার হাজার মানুষ এই বছরের মে মাসের শেষে মারমারে সরঞ্জাম পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিল, যখন আগস্টে সিস্টেমে কাজ করার জন্য যানবাহনের পরীক্ষা চালানো হয়েছিল।
ভ্রমণ সময়
উভয় পক্ষের উপবর্গ লাইন কমিশন সঙ্গে, Gebze এবং Halkalı এক্সএনইউএমএক্স, বোস্টানকি এবং বাকের্কি এক্সএনইউএমএক্স, স্যাটলিজেম এবং ইয়েনিকাপা এক্সএনইউএমএক্স, এসকেদার এবং সিরকেসি 105 মিনিটের মধ্যে।
Gebze-Halkalı উপবর্গের লাইনের শুরুতে, গেবেজ-Halkalı এক মিনিটের মধ্যে 2-10 অনুষ্ঠিত হবে এবং এক দিক প্রতি ঘন্টায় 75 হাজার যাত্রী বহন করতে সক্ষম হবে।
বসফরাস ব্রিজগুলির ট্রাফিক বোঝা সহজ হবে।
এটি গণনা করা হয় যে পুরো সিস্টেমটি বছরে প্রায় 13 মিলিয়ন ঘন্টা হবে যেখানে পুরো সিস্টেমটি পরিষেবাতে ব্যবহৃত হবে।
মারমারে, যা নগর পরিবহনে রেল ব্যবস্থার অংশীদারিত্ব বৃদ্ধি করবে এবং ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক সমস্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, তা ইস্তাম্বুল-আঙ্কারা হাই স্পিড ট্রেন লাইনের পাশাপাশি ইস্তাম্বুল মেট্রোর সাথে যুক্ত হবে।
টিকেট দাম
মারমারেতে টিকিটের দাম প্রয়োগ করা হবে নগরীতে পরিবহণের দামের পর্যায়ে 1,95 লিরার কাছাকাছি। ইস্তাম্বুলকার্টও মারমারে পাস করবে।
এদিকে, মারমারে তার স্টেশনগুলিতে শৈল্পিক কাঠামোর সাথে মনোযোগ আকর্ষণ করবে।
Sirkeci স্বাগতম স্টেশন ও সিঁড়ি দক্ষিণ প্রবেশদ্বারে অবস্থিত হাঁটা, দৈর্ঘ্যের ফিচার মধ্যে 61 মিটার তুরস্ক দীর্ঘতম এসকালেটরে হচ্ছে বহন করে।