Marmaray

মারমারে: এক্সএনএমএমএক্স অক্টোবর মাসে খোলা মারমারে সম্পর্কে অনেক কিছু বলা হয়েছে এবং এখনও বলা হয়েছে।
আপনি যা জানেন দয়া করে পাশে রাখুন এবং মারমারে ওজন করুন। ইস্তাম্বুল, রেল পরিবহনের জন্য ঠিক এটিই কি পছন্দ করে না? পরবর্তী মহাদেশে 4 মিনিট। দয়া করে ইস্তাম্বুলে বাস করবেন না, আপনাকে গ্রহণ করতে হবে এটি একটি উল্লেখযোগ্য উপকার হবে। মেট্রোবাস একটি সহজ বাস লাইন, আপনি জানেন যে এটি প্যাকড, বাসগুলি ডিজেল জ্বলছে আপনি জানেন, এটি একটি বৈশিষ্ট্য যার একটি উত্সর্গীকৃত লাইন রয়েছে। এটি প্রথম ব্যবহারে আসার পরে এটি একটি খারাপ সমাধান হিসাবে দেখা গিয়েছিল। তবে ইস্তাম্বুলের পরিবহন এতটাই খারাপ ছিল যে মেট্রোবাসও একটি ভাল সমাধান হয়ে দাঁড়িয়েছিল।
একটি বিশাল বসফরাস ইস্তাম্বুল পেরিয়ে যায়। এগুলি অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ শহরে জলের চ্যানেলের আশেপাশে অবস্থিত। লন্ডন, টেমসের আশেপাশে, প্যারিসে, সেনে, রোমে, টাইবার, মস্কো মস্কোভস্কি এমনকি ড্যানুব, যা বুদাপেস্টকে বুদিন এবং কীট হিসাবে পৃথক করে। ইস্তাম্বুল এবং ইস্তাম্বুলকে কী তৈরি করে তা হ'ল অন্যান্য শহরের মতো সাধারণ ব্রিজ দিয়ে বসফরাস পার হওয়া সম্ভব নয়। এটি এত মহিমান্বিতভাবে চলে যায় যে এটি দুটি মহাদেশের মধ্যে পৃথক হয়ে যায় এবং যাতে করে আপনাকে একটি নৌকো ভ্রমণও করতে হয় না, উপকূলের চা পান করার মতো খুশি নগরের কয়েকটি উপাদান রয়েছে। বসফরাসটির আরও একটি ফাংশন রয়েছে। এটি পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম এবং সুন্দর। তুরস্ক বলতে কোন অধিকার নেই ... কিন্তু আমরা এই সপ্তাহে বন্ধ করছি যদিও, এবং একটি সুন্দর ও বেসরকারি Bosphorus, ইস্তানবুল ভাগ করা হয়েছে এবং তাই বেঁচে থাকার জন্য কঠিন। যেমনটি জানা যায়, আসল প্রাচীন ইস্তাম্বুল ইউরোপীয় দিকে রয়েছে। কিন্তু অন্যান্য আনাতোলিয়া উপর ওপারে সহজ বন্দোবস্ত জমি যে তুরস্ক বৃহত্তর অংশ তোলে আপ আছে।
এক্সএনইউএমএক্সের শুরুতে, এফএসএম ব্রিজটি একটি "নতুন বিকল্প বিকল্প, যখন এখনকার সবচেয়ে বড় মেরামত বসফরাস ব্রিজের তৈরি করা হয়, তখন বাসগুলি ব্যালারবাতে অবতরণ করতে হবে এবং কয়েক মিনিটের জন্য সেতুর পায়ে হেঁটে যেতে হয়। আমরা সেখানে খালি বাসের একটি নিয়ে যেতাম। ব্রিজটি ছাড়া কী হত তা খুব বেশি দূরে যাওয়া যাক না। এখন আমাদের এটি আছে এবং আমরা এটি ছাড়া করতে পারি না। এমনকি বিআরটি ছাড়াও নয়। প্রতিটি জিংকিরলিকু ট্রান্সমিশনে, আমরা এটির মধ্য দিয়ে যাব এবং দেখার জন্য যে এরকম কোনও স্তিমিত এবং দুর্বল সমাধানযোগ্য স্টল কাঠামো থাকতে পারে কিনা। মারমারে ভবিষ্যতে অনিবার্য হয়ে উঠবে। একটি দুর্দান্ত বিনিয়োগ এবং একটি খুব ভাল সমাধান। তবে এর নির্মাণ ও উপস্থাপনে কিছু সমস্যা হওয়া উচিত। মারমারেকে পরিবহন প্রকল্প হিসাবে দেখার পরিবর্তে আমরা এমন ধর্মান্ধদের বুঝতে পারি না যারা ফুটবল দলকে সমর্থন করে। যারা মারমারের প্রশংসা করেন তারা অতিরঞ্জিত এবং যারা খাচ্ছেন তারা খারাপ। আমরা যখন লন্ডন-বেইজিং সংযোগটি বলি, এটি একটি ইঙ্গিত দেয় যে বাষ্পের লোকোমোটিভ চালু হওয়ার পরে যারা রাশিয়াকে কতটা আবেগময় বলে জানত না তারা। দলটি কী বলে: "এটি আমাদের কর দিয়েই করা হয়েছিল।" এই প্রকল্পটি প্রাথমিকভাবে নিজস্ব debtণ পরিশোধ করবে (আমরা আশা করি) এবং অবশ্যই এটি নাগরিকের কর দিয়ে করা হবে, সুতরাং গাড়ি এবং জ্বালানী ব্যবহার করবেন না। কম ট্যাক্স দিন, বাইরের উপর কম নির্ভর করুন। অন্য দাবি: "দুর্দান্ত বিপদ, 15 সেমি বিচ্যুতি বিদ্যমান"। এটি একটি পরিচিত সত্য যে নিমগ্ন টানেলের নীচে তরলতা রয়েছে। তাই প্রকল্প শুরুর আগেই জানা ছিল। খোলার দশ দিন আগে এই তথ্যটি রান্না করা এবং প্রকাশ করা এখন আশ্চর্যজনক। নির্দিষ্ট মান যদি অনুমানের আওতায় পড়ে তবে কাজটি অব্যাহত থাকে। প্রকৃতপক্ষে, দাবি করা হয়েছিল যে সিগন্যালিং এবং পরীক্ষার পর্যায়গুলি অবহেলিত ছিল। দাবি পরিত্যাগী ছিলাম। তা সত্ত্বেও, কুসংস্কারযুক্ত জনগণ সোশ্যাল মিডিয়ায় "আমি চড়িনা", সু জল পূর্ণ হবে "এবং ভূমিকম্পে যা ঘটে তা মরে যাবে" বলতে শুরু করে। খুব দুঃখের বিষয়; এমনকী আমরা তাদেরকে দুর্যোগের জন্য প্রার্থনা করতে দেখেছি। অক্টোবরে এক্সএনএমএক্স না খুললে কী বলা হত তা কল্পনা করুন। উপসংহারে, প্রকল্পটি হজম করতে আমাদের সমস্যা হচ্ছে। প্রথম যে বিষয়টি মনে আসে তা হ'ল "আমাদের কাছে খুব পুরানো প্রযুক্তিটি ওভারলোড করার জন্য এবং এক্সএনইউএমএক্সের চেয়ে বেশি মৃত্যুর কারণ হতে একটি হাই-স্পিড ট্রেন লাইন ইয়াক্লেইন রয়েছে। স্বীকার করুন যে আমরা আশঙ্কা করেছি যে চেইন অব কমান্ডের এই অদ্ভুত এবং দায়িত্বজ্ঞানহীন রাষ্ট্রটি এই প্রকল্পে আসবে। আমরা এখনও ভীত। টিসিডিডি-র খারাপ ক্রিমিনাল রেকর্ডটি সর্বাধিক সংবেদনশীল সন্দেহভাজনকেও পরিণত করে। টিএমএমওবি প্রকল্পটিকে যেন রাজনৈতিক দল বলে কলুষিত করার চেষ্টা করেছিল। যদি এটি প্রযুক্তিগতভাবে অপ্রতুল হয় তবে তার উচিত ছিল বারবার তদারকির জন্য। চেম্বারগুলির প্রকৌশলী এবং প্রকৌশলীগুলিকে সাইটে তদন্ত করতে হয়েছিল। আমরা প্রেস কনফারেন্সে প্রকল্পটি পরীক্ষা করতে চেয়েছি, বলেনি না। আমি আশা করি তারা এখনই এটি করত। মারমারে সমর্থন করা উচিত। পছন্দ করা উচিত। 3, এমনকি যদি আপনি খুব শক্ত প্রতিদ্বন্দ্বীও হন। সেতুটি একটি অপ্রয়োজনীয় পরিবেশহীন গণহত্যা এটি দেখানোর জন্য আপনাকে অবশ্যই এটি করতে হবে। মারমারেয়ের পরে, রাবার চাকাযুক্ত যানবাহনের জন্য আমাদের নল প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তাও বিবেচনা করা উচিত। টানেল উত্তরণ, সেতু এবং সমুদ্র পরিবহন থেকে মারমারে নিরাপদ এবং দ্রুত।
সংক্ষেপে, আপনার দ্রাক্ষা ক্ষেত্র পছন্দ না হওয়ায় আপনার আঙ্গুর তুল্য করা উচিত নয়। যা প্রয়োজন তা হ'ল মারমারে হিসাবে তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার, পরিবহন-নিরাময় সমাধানগুলিতে প্রয়োজনীয় মূল্য দেওয়া। ক্রেজি প্রজেক্ট কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পের মতো একটি দুর্যোগের শেষ হতে পারে এবং গলাতে একটি নলবাহনের যানবাহন এড়াতে এমন কোনও কাজ না করার চেষ্টা করা প্রয়োজন। 90 তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের। জন্মদিন উদযাপন উপহার এ জাতীয় কিছু থাকতে হবে। উপহারের প্রযুক্তিগত অংশগুলি এগিয়ে দেওয়া এবং স্ক্রিবল করা আনন্দদায়ক নয় - যার বেশিরভাগই অন্য কেউ বুঝতে পারে না। যদি সরকার এই ব্যবসায়ের অনির্দিষ্ট উপায়ে দাবি করে এবং অদ্ভুত পদ্ধতির সাথে ভোট দেওয়ার সম্ভাবনা হারিয়ে ফেলছে তবে, "sayingz আমরা মারমারা দ্বীপে একটি চাঁদ পরিদর্শন কেন্দ্র স্থাপন করব" বলে এই প্রভাব ফেলবে।


উৎস: ইন জামান-অনলাইন।


মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য